2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展分析及前景策略研究報告
- 【報告名稱】2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展分析及前景策略研究報告
- 【關(guān) 鍵 字】交叉型乘用車 交叉型乘用車市場分析
- 【出版日期】2018-3
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- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
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交叉型乘用車指的是微客，微客在中國俗稱面包車。只是面包車這個詞匯很難上專家學(xué)者的報告，因此杜撰出一個“科學(xué)”的稱呼，叫交叉型乘用車——因為這種乘用車在農(nóng)村很普遍，作為乘用完全沒有問題，但是作為商用拉貨也沒有問題，因此叫“交叉”。
2017年上半年，乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成1148.3萬輛和1125.3萬輛，同比分別增長3.2和1.6%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成549.5萬輛和539.9萬輛，同比分別下降1.8%和3.2%；SUV產(chǎn)銷分別完成467.0萬輛和452.7萬輛，同比分別增長18.9%和16.8%；MPV產(chǎn)銷分別完成103.5萬輛和101.1萬輛，同比分別下降12.8%和15.8%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和31.7萬輛，同比分別下降32.7%和25.3%。無論是傳統(tǒng)勢力推出的新品牌、新理念，還是新生力量帶來的新技術(shù)、新模式，中國汽車品牌和中國汽車人已經(jīng)充當(dāng)起了汽車行業(yè)“改變者“的角色。當(dāng)然，在全球化的今天，中國制造的背后也集結(jié)了來自全球的創(chuàng)新技術(shù)與思維，如果說從過去的汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗來看，立足于本土化的車企更能獲得成功的話，那么未來，全球化已成趨勢。預(yù)計2017年全球汽車銷量穩(wěn)健增長，中國依舊為全球市場主要增量來源。預(yù)計2017年中國汽車銷量2981萬輛，其中乘用車銷量2610萬輛，SUV銷量1042萬輛。
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展分析及前景策略研究報告》共十四章。首先介紹了交叉型乘用車相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國交叉型乘用車規(guī)模及消費需求，然后對中國交叉型乘用車市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析，最后分析了中國交叉型乘用車面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國交叉型乘用車有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第一章 交叉型乘用車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 交叉型乘用車行業(yè)定義及特點
1.1.1 交叉型乘用車行業(yè)的定義
1.1.2 交叉型乘用車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點
1.2 交叉型乘用車行業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式
第二章 交叉型乘用車行業(yè)市場特點概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布
第三章 2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 交叉型乘用車行業(yè)政治法律環(huán)境
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》
3.1.4 《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》
3.1.5 《車輛購置稅征收管理辦法》
3.1.6 《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》
3.2 交叉型乘用車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經(jīng)濟形勢分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
3.3 交叉型乘用車行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
3.3.1 交叉型乘用車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 交叉型乘用車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 交叉型乘用車技術(shù)分析
3.4.2 交叉型乘用車技術(shù)發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第四章 全球交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2014-2016年全球交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2014-2016年全球主要地區(qū)交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2018-2024年全球交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 全球交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.2 全球交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球交叉型乘用車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第五章 中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 早出口是亮點，市場收窄逼迫渠道下沉
5.2 2014-2016年交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國交叉型乘用車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.2 中國交叉型乘用車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
5.3.3 國內(nèi)交叉型乘用車企業(yè)的出路分析
第六章 中國交叉型乘用車行業(yè)市場運行分析
6.1 2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國交叉型乘用車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國交叉型乘用車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國交叉型乘用車行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國交叉型乘用車行業(yè)供給分析
6.3.2 中國交叉型乘用車行業(yè)需求分析
6.3.3 中國交叉型乘用車行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 中國交叉型乘用車行業(yè)細(xì)分市場分析
7.1 交叉型乘用車行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1 市場細(xì)分充分程度
7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 低端交叉型乘用車市場
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.2.3 行業(yè)市場需求分析
7.2.4 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 中高端交叉型乘用車市場
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.3.3 行業(yè)市場需求分析
7.3.4 產(chǎn)品市場潛力分析
第八章 中國交叉型乘用車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 交叉型乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 交叉型乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 交叉型乘用車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3 上游供給價格分析
8.2.4 主要供給企業(yè)分析
8.3 交叉型乘用車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
8.3.4 下游（應(yīng)用行業(yè)）最具前景產(chǎn)品/行業(yè)分析
第九章 中國交叉型乘用車行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國交叉型乘用車行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 交叉型乘用車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 交叉型乘用車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 交叉型乘用車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國交叉型乘用車行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國交叉型乘用車行業(yè)競爭SWOT分析
9.4 中國交叉型乘用車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國交叉型乘用車行業(yè)競爭策略 Consulting建議
第十章 中國交叉型乘用車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 上汽通用五菱汽車股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.2 長安汽車股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3 沈陽華晨金杯汽車有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.4 慶鈴汽車(集團)有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.5 長城汽車股份有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.6 奇瑞汽車股份有限公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 廈門金龍汽車集團股份有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.8 中國美東汽車控股有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章 2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2018-2024年中國交叉型乘用車市場發(fā)展前景
11.1.1 2018-2024年交叉型乘用車市場發(fā)展?jié)摿?/font>
11.1.2 2018-2024年交叉型乘用車市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2018-2024年交叉型乘用車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2018-2024年中國交叉型乘用車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2018-2024年交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2018-2024年交叉型乘用車市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2018-2024年交叉型乘用車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2018-2024年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2018-2024年中國交叉型乘用車供需平衡預(yù)測
第十二章 2018-2024年中國交叉型乘用車行業(yè)投資前景
12.1 交叉型乘用車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
12.1.1 交叉型乘用車行業(yè)投資規(guī)模分析
12.1.2 交叉型乘用車行業(yè)投資資金來源構(gòu)成
12.1.3 交叉型乘用車行業(yè)投資項目建設(shè)分析
12.1.4 交叉型乘用車行業(yè)投資資金用途分析
12.1.5 交叉型乘用車行業(yè)投資主體構(gòu)成分析
12.2 交叉型乘用車行業(yè)投資特性分析
12.2.1 交叉型乘用車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
12.2.2 交叉型乘用車行業(yè)盈利模式分析
12.2.3 交叉型乘用車行業(yè)盈利因素分析
12.3 交叉型乘用車行業(yè)投資機會分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
12.3.2 細(xì)分市場投資機會
12.3.3 重點區(qū)域投資機會
12.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
12.4 交叉型乘用車行業(yè)投資風(fēng)險分析
12.4.1 交叉型乘用車行業(yè)政策風(fēng)險
12.4.2 宏觀經(jīng)濟風(fēng)險
12.4.3 市場競爭風(fēng)險
12.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險
12.4.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
12.4.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險
12.4.7 其他投資風(fēng)險
12.5 交叉型乘用車行業(yè)投資潛力與建議
12.5.1 交叉型乘用車行業(yè)投資潛力分析
12.5.2 交叉型乘用車行業(yè)最新投資動態(tài)
12.5.3 交叉型乘用車行業(yè)投資機會與建議
第十三章 2018-2024年中國交叉型乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析
13.1 交叉型乘用車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
13.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要
13.1.2 企業(yè)做大做強的需要
13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
13.2 交叉型乘用車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
13.2.1 國家政策支持
13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
13.2.3 企業(yè)資源與能力
13.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
13.3 交叉型乘用車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第十四章 研究結(jié)論及建議（ZY ZM）
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄：
圖表：交叉型乘用車行業(yè)特點
圖表：交叉型乘用車行業(yè)生命周期
圖表：交叉型乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2014-2016年交叉型乘用車行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2018-2024年交叉型乘用車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中國交叉型乘用車行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國交叉型乘用車行業(yè)運營能力分析
圖表：中國交叉型乘用車行業(yè)償債能力分析
圖表：中國交叉型乘用車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國交叉型乘用車行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2014-2016年交叉型乘用車重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)利潤情況分析
圖表：2014-2016年中國交叉型乘用車行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2016年中國交叉型乘用車競爭力分析
圖表：2018-2024年中國交叉型乘用車產(chǎn)能預(yù)測
圖表：2018-2024年中國交叉型乘用車消費量預(yù)測
圖表：2018-2024年中國交叉型乘用車市場價格走勢預(yù)測
圖表：2018-2024年中國交叉型乘用車發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表：.投資建議
圖表：區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
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