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2019-2025年中國汽車售后服務(wù)電商市場深度調(diào)研及投資前景戰(zhàn)略分析報告

字體大�。�大中小2019-08-16 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://m.sjzruhua.cn

【報告名稱】2019-2025年中國汽車售后服務(wù)電商市場深度調(diào)研及投資前景戰(zhàn)略分析報告
【關(guān) 鍵字】汽車售后服務(wù)電商汽車售后服務(wù)電商市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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中國汽車后市場的市場集中度遠低于美國。其中中國的4S 店2.6 萬家，是美國的一倍；維修店44 萬家，是美國的接近3 倍；配件店25 萬家，是美國的7 倍。整個后服務(wù)行業(yè)亟需洗牌提升集中度，大型企業(yè)要進行不斷的兼并重組，小的店面將自行淘汰或者加入聯(lián)盟被兼并。此處引申出我們反復提出的思路：線下整合看兼并重組，資源配臵。

4S 店、維修店、配件店數(shù)量對比（單位：萬）

目前后服務(wù)行業(yè)中小企業(yè)居多。分工上：系統(tǒng)、供應(yīng)鏈上企業(yè)進行平臺化運營；線下服務(wù)門店做好自身服務(wù)。‚技術(shù)+運營二者結(jié)合打造車主優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌或是較佳方式。

從企業(yè)發(fā)展來看，后服務(wù)電商行業(yè)成熟度不高，宜最小投入試錯，形成較為成熟模式后再規(guī)模化擴張。數(shù)據(jù)增長會在較長時間內(nèi)呈現(xiàn)螺旋式盤整上升，而后才會出現(xiàn)指數(shù)級增長。

快消品B2C 電商以單點突破，獲取用戶量再轉(zhuǎn)化為其他消費項目實現(xiàn)盈利。

受訪企業(yè)對自身市占率的預測

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國汽車售后服務(wù)電商市場深度調(diào)研及投資前景戰(zhàn)略分析報告》共十章。首先介紹了中國汽車售后服務(wù)電商行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車售后服務(wù)電商整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車售后服務(wù)電商行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車售后服務(wù)電商市場競爭格局。隨后，報告對汽車售后服務(wù)電商做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車售后服務(wù)電商行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對汽車售后服務(wù)電商產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車售后服務(wù)電商行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄

第.一章中國電子商務(wù)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 電子商務(wù)基本概況

1.1.1 電子商務(wù)基本定義

1.1.2 電子商務(wù)發(fā)展階段

1.1.3 電子商務(wù)基本特征

1.1.4 電子商務(wù)支撐環(huán)境

1.1.5 電子商務(wù)基本模式

1、電子商務(wù)分類

2、電子商務(wù)功能

3、電子商務(wù)運營模式

1.2 中國電子商務(wù)規(guī)模分析

1.2.1 電子商務(wù)交易規(guī)模分析

2015H1——2017H1 電子商務(wù)B2B 營業(yè)收入及其增速

1.2.2 電子商務(wù)市場結(jié)構(gòu)分析

1、電子商務(wù)市場結(jié)構(gòu)

2、電子商務(wù)區(qū)域結(jié)構(gòu)

1.2.3 電子商務(wù)從業(yè)人員規(guī)模

1.2.4 電子商務(wù)相關(guān)融合產(chǎn)業(yè)

1.3 中國電子商務(wù)細分行業(yè)分析

1.3.1 O2O電子商務(wù)發(fā)展分析

1、B2B市場規(guī)模分析

2、B2B企業(yè)規(guī)模分析

3、B2B市場營收分析

4、B2B市場份額分析

5、B2B用戶規(guī)模分析

6、B2B發(fā)展趨勢分析

1.3.2 網(wǎng)絡(luò)零售市場發(fā)展分析

1、網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模

2、網(wǎng)絡(luò)零售市場占比

3、網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)規(guī)模

4、網(wǎng)絡(luò)零售市場份額

5、網(wǎng)絡(luò)零售用戶規(guī)模

6、網(wǎng)絡(luò)零售網(wǎng)店規(guī)模

7、移動電商市場規(guī)模

8、移動電商用戶規(guī)模

9、海外代購市場規(guī)模

第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車售后服務(wù)所屬行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

2.1 2018年中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析

2.1.1 網(wǎng)民基本情況分析

1、總體網(wǎng)民規(guī)模分析

2、分省網(wǎng)民規(guī)模分析

3、手機網(wǎng)民規(guī)模分析

4、網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析

2.1.2 網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況

1、信息獲取情況分析

2、商務(wù)交易發(fā)展情況

3、交流溝通現(xiàn)狀分析

4、網(wǎng)絡(luò)娛樂應(yīng)用分析

2.2 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車售后服務(wù)行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

2.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時代行業(yè)大環(huán)境的變化

2.2.2 互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費痛點

2.2.3 互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開拓市場

2.2.4 電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

2.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車售后服務(wù)行業(yè)的改造與重構(gòu)

2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局

2.3.2 互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營銷模式

2.3.3 互聯(lián)網(wǎng)導致行業(yè)利益重新分配

2.3.4 互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè)未來競爭格局

2.4 汽車售后服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機會孕育

2.4.1 電商政策變化趨勢分析

2.4.2 電子商務(wù)消費環(huán)境趨勢分析

2.4.3 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用

2.4.4 電商黃金發(fā)展期機遇分析

第三章汽車售后服務(wù)所屬行業(yè)市場規(guī)模與電商未來空間預測

3.1 汽車售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.1 汽車售后服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析

3.1.2 汽車售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.3 汽車售后服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模分析

3.1.4 汽車售后服務(wù)行業(yè)經(jīng)營效益分析

3.1.5 汽車售后服務(wù)行業(yè)競爭格局分析

3.1.6 汽車售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展前景預測

3.2 汽車售后服務(wù)電商市場規(guī)模與滲透率

3.2.1 汽車售后服務(wù)電商總體開展情況

3.2.2 汽車售后服務(wù)電商交易規(guī)模分析

3.2.3 汽車售后服務(wù)電商渠道滲透率分析

3.3 汽車售后服務(wù)電商行業(yè)盈利能力分析

3.3.1 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)發(fā)展有利因素

3.3.2 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)發(fā)展制約因素

3.3.3 汽車售后服務(wù)電商行業(yè)經(jīng)營成本分析

3.3.4 汽車售后服務(wù)電商行業(yè)盈利模式分析

3.3.5 汽車售后服務(wù)電商行業(yè)盈利水平分析

3.4 汽車售后服務(wù)電商行業(yè)未來前景及趨勢預測

3.4.1 汽車售后服務(wù)電商行業(yè)市場空間測算

3.4.2 汽車售后服務(wù)電商市場規(guī)模預測分析

3.4.3 汽車售后服務(wù)電商發(fā)展趨勢預測分析

第四章汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)戰(zhàn)略分析

4.1 汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商優(yōu)勢分析

4.1.1 前期投入成本優(yōu)勢

4.1.2 供應(yīng)鏈體系建設(shè)優(yōu)勢

4.1.3 渠道管控優(yōu)勢分析

4.1.4 零售運營經(jīng)驗優(yōu)勢

4.2 汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商流程管理

4.2.1 網(wǎng)站運營流程管理

4.2.2 網(wǎng)絡(luò)銷售流程管理

4.2.3 產(chǎn)品發(fā)貨流程管理

4.2.4 采購管理流程管理

4.2.5 訂單銷售流程管理

4.2.6 庫房操作流程管理

4.2.7 訂單配送流程管理

4.3 汽車售后服務(wù)企業(yè)電子商務(wù)成本分析

4.3.1 汽車售后服務(wù)電商成本構(gòu)成分析

4.3.2 汽車售后服務(wù)電商采購成本分析

4.3.3 汽車售后服務(wù)電商運營成本分析

4.3.4 汽車售后服務(wù)電商履約成本分析

4.3.5 汽車售后服務(wù)電商交易成本分析

第五章汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商體系構(gòu)建及平臺選擇

5.1 汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析

5.1.1 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析

1、產(chǎn)品采購與組織

2、電商網(wǎng)站建設(shè)

3、網(wǎng)站品牌建設(shè)及營銷

4、服務(wù)及物流配送體系

5、網(wǎng)站增值服務(wù)

5.1.2 汽車售后服務(wù)企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建

1、網(wǎng)站域名申請

2、網(wǎng)站運行模式

3、網(wǎng)站開發(fā)規(guī)劃

4、網(wǎng)站需求規(guī)劃

5.2 汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑

5.2.1 電商B2B發(fā)展模式

5.2.2 電商B2C發(fā)展模式

5.2.3 電商C2C發(fā)展模式

5.2.4 電商O2O發(fā)展模式

5.3 汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺選擇分析

5.3.1 汽車售后服務(wù)企業(yè)電商建設(shè)模式

5.3.2 自建商城網(wǎng)店平臺

1、自建商城概況分析

2、自建商城優(yōu)勢分析

5.3.3 借助第三方網(wǎng)購平臺

1、電商平臺的優(yōu)劣勢

2、電商平臺盈利模式

5.3.4 電商服務(wù)外包模式分析

1、電商服務(wù)外包的優(yōu)勢

2、電商服務(wù)外包可行性

3、電商服務(wù)外包前景

5.3.5 汽車售后服務(wù)企業(yè)電商平臺選擇策略

第六章汽車售后服務(wù)所屬行業(yè)電子商務(wù)運營模式分析

6.1 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2B模式分析

6.1.1 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2B市場概況

6.1.2 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2B盈利模式

6.1.3 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2B運營模式

6.1.4 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2B的供應(yīng)鏈

6.2 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2C模式分析

6.2.1 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2C市場概況

6.2.2 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2C市場規(guī)模

6.2.3 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2C盈利模式

6.2.4 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)B2C物流模式

6.2.5 汽車售后服務(wù)電商B2C物流模式選擇

6.3 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)C2C模式分析

6.3.1 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)C2C市場概況

6.3.2 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)C2C盈利模式

6.3.3 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)C2C信用體系

6.3.4 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)C2C物流特征

6.3.5 重點C2C電商企業(yè)發(fā)展分析

6.4 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)O2O模式分析

6.4.1 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)O2O市場概況

6.4.2 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)O2O優(yōu)勢分析

6.4.3 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)O2O營銷模式

6.4.4 汽車售后服務(wù)電子商務(wù)O2O潛在風險

第七章汽車售后服務(wù)所屬行業(yè)電子商務(wù)營銷推廣模式分析

7.1 搜索引擎營銷

7.1.1 搜索引擎營銷現(xiàn)狀分析

7.1.2 搜索引擎營銷推廣模式

7.1.3 搜索引擎營銷收益分析

7.1.4 搜索引擎營銷競爭分析

7.2 論壇營銷

7.2.1 論壇營銷概述分析

7.2.2 論壇營銷優(yōu)勢分析

7.2.3 論壇營銷策略分析

7.3 微博營銷

7.3.1 微博營銷概況分析

7.3.2 微博營銷的優(yōu)劣勢

7.3.3 微博營銷模式分析

7.3.4 微博營銷競爭分析

7.4 微信營銷

7.4.1 微信營銷概況分析

7.4.2 微信營銷的優(yōu)劣勢

7.4.3 微信營銷模式分析

7.4.4 微信營銷競爭分析

7.5 視頻營銷

7.5.1 視頻營銷概述分析

7.5.2 視頻營銷優(yōu)勢分析

7.5.3 視頻營銷策略分析

7.5.4 視頻營銷競爭分析

7.6 問答營銷

7.6.1 問答營銷概述分析

7.6.2 問答營銷運營模式

7.6.3 問答營銷競爭分析

7.7 權(quán)威百科營銷

7.7.1 權(quán)威百科營銷概況

7.7.2 權(quán)威百科營銷優(yōu)勢

7.7.3 權(quán)威百科營銷形式

7.8 企業(yè)新聞營銷

7.8.1 企業(yè)新聞營銷概況

7.8.2 企業(yè)新聞營銷方式

7.8.3 企業(yè)新聞營銷策略

7.8.4 新聞營銷競爭分析

第八章汽車售后服務(wù)行業(yè)電商運營優(yōu)秀案例研究

8.1 途虎養(yǎng)車網(wǎng)

8.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.1.3 企業(yè)經(jīng)營效益情況

8.1.4 企業(yè)電商運營模式

8.1.5 企業(yè)電商經(jīng)營成效

8.1.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.2 養(yǎng)車無憂

8.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.2.3 企業(yè)經(jīng)營效益情況

8.2.4 企業(yè)電商運營模式

8.2.5 企業(yè)電商經(jīng)營成效

8.2.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.3 麥輪胎

8.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.3.3 企業(yè)經(jīng)營效益情況

8.3.4 企業(yè)電商運營模式

8.3.5 企業(yè)電商經(jīng)營成效

8.3.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.4 京東車管家

8.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.4.3 企業(yè)經(jīng)營效益情況

8.4.4 企業(yè)電商運營模式

8.4.5 企業(yè)電商經(jīng)營成效

8.4.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.5 汽車超人

8.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.5.3 企業(yè)經(jīng)營效益情況

8.5.4 企業(yè)電商運營模式

8.5.5 企業(yè)電商經(jīng)營成效

8.5.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

第九章汽車售后服務(wù)主流電商平臺比較及企業(yè)入駐選擇

9.1 途虎養(yǎng)車網(wǎng)

9.1.1 天貓商城發(fā)展基本概述

9.1.2 天貓商城用戶特征分析

9.1.3 天貓商城網(wǎng)購優(yōu)勢分析

9.1.4 天貓商城交易規(guī)模分析

9.1.5 天貓商城交易品類結(jié)構(gòu)

9.1.6 天貓商城企業(yè)入駐情況

9.1.7 天貓商城商家經(jīng)營策略

9.2 養(yǎng)車無憂

9.2.1 京東商城發(fā)展基本概述

9.2.2 京東商城用戶特征分析

9.2.3 京東商城網(wǎng)購優(yōu)勢分析

9.2.4 京東商城交易規(guī)模分析

9.2.5 京東商城交易品類結(jié)構(gòu)

9.2.6 京東商城企業(yè)入駐情況

9.2.7 京東商城商家經(jīng)營策略

9.3 京東車管家

9.3.1 蘇寧易購發(fā)展基本概述

9.3.2 蘇寧易購用戶特征分析

9.3.3 蘇寧易購網(wǎng)購優(yōu)勢分析

9.3.4 蘇寧易購交易規(guī)模分析

9.3.5 蘇寧易購交易品類結(jié)構(gòu)

9.3.6 蘇寧易購企業(yè)入駐情況

9.3.7 蘇寧易購商家經(jīng)營策略

9.4 麥輪胎

9.4.1 1號店發(fā)展基本概述

9.4.2 1號店用戶特征分析

9.4.3 1號店網(wǎng)購優(yōu)勢分析

9.4.4 1號店交易規(guī)模分析

9.4.5 1號店交易品類結(jié)構(gòu)

9.4.6 1號店企業(yè)入駐情況

9.4.7 1號店商家經(jīng)營策略

9.5 車享家

9.5.1 亞馬遜發(fā)展基本概述

9.5.2 亞馬遜用戶特征分析

9.5.3 亞馬遜網(wǎng)購優(yōu)勢分析

9.5.4 亞馬遜交易規(guī)模分析

9.5.5 亞馬遜交易品類結(jié)構(gòu)

9.5.6 亞馬遜企業(yè)入駐情況

9.5.7 亞馬遜商家經(jīng)營策略

9.6 車易安

9.6.1 當當網(wǎng)發(fā)展基本概述

9.6.2 當當網(wǎng)用戶特征分析

9.6.3 當當網(wǎng)網(wǎng)購優(yōu)勢分析

9.6.4 當當網(wǎng)交易規(guī)模分析

9.6.5 當當網(wǎng)交易品類結(jié)構(gòu)

9.6.6 當當網(wǎng)企業(yè)入駐情況

9.6.7 當當網(wǎng)商家經(jīng)營策略

第十章汽車售后服務(wù)企業(yè)進入電子商務(wù)領(lǐng)域投資策略分析(ZYGXH)

10.1 汽車售后服務(wù)企業(yè)電子商務(wù)市場投資要素

10.1.1 企業(yè)自身發(fā)展階段的認知分析

10.1.2 企業(yè)開展電子商務(wù)目標的確定

10.1.3 企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認知確定

10.1.4 企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析

10.2 汽車售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商物流投資分析

10.2.1 汽車售后服務(wù)企業(yè)電商自建物流分析

1、電商自建物流的優(yōu)勢分析

2、電商自建物流的負面影響

10.2.2 汽車售后服務(wù)企業(yè)電商外包物流分析

1、快遞業(yè)務(wù)量完成情況

2、快遞業(yè)務(wù)的收入情況

3、快遞業(yè)競爭格局分析

10.2.3 汽車售后服務(wù)電商物流構(gòu)建策略分析

1、入庫質(zhì)量檢查

2、在庫存儲管理

3、出庫配貨管理

4、發(fā)貨和派送

5、退貨處理

10.3 汽車售后服務(wù)企業(yè)電商市場策略分析(ZYGXH)

圖表目錄：

圖表：2014-2018年我國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率

圖表：2014-2018年中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率

圖表：2014-2018年中國網(wǎng)民各類手機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率

圖表：2014-2018年我國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模

圖表：2014-2018年我國移動網(wǎng)民規(guī)模及增長速度

圖表：移動端網(wǎng)購增長仍處爆發(fā)階段

圖表：移動端網(wǎng)購占比大幅提升

圖表：傳統(tǒng)汽車售后服務(wù)消費存在的“痛點”

圖表：汽車售后服務(wù)電子商務(wù)重構(gòu)供應(yīng)鏈流程

圖表：中國電商相關(guān)政策匯總

圖表：中國汽車售后服務(wù)B2C市場AMC模型

圖表：2014-2018年中國汽車售后服務(wù)電商交易規(guī)模趨勢圖

圖表：2014-2018年中國汽車售后服務(wù)電商市場滲透率趨勢圖

圖表：2019-2025年中國汽車售后服務(wù)電商交易規(guī)模預測趨勢圖

圖表：2019-2025年中國汽車售后服務(wù)電商市場滲透率預測趨勢圖

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