2007-2008年中國航空運輸行業(yè)研究及前景預(yù)測報告
- 【報告名稱】2007-2008年中國航空運輸行業(yè)研究及前景預(yù)測報告
- 【關(guān) 鍵 字】航空運輸 行業(yè)研究 市場分析 前景預(yù)測
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第一章 航空運輸行業(yè)相關(guān)定義及概述
一、航空運輸行業(yè)簡述
（一）航空運輸優(yōu)劣
（二）航空貨物運輸種類
（三）航空運輸作業(yè)內(nèi)容
二、航空運輸成本
（一）航空運輸成本管理
（二）航空運輸成本對象
（三）航空運輸成本管理體制
第二章 世界航空運輸行業(yè)發(fā)展分析
一、全球航空運輸市場概述
（一）國際航空貨物運輸特點與作用
（二）國際航空運輸行業(yè)2007-2010年展望
二、國際航空運輸行業(yè)回顧
（一）競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
（二）貨運業(yè)發(fā)展勢不可擋
（三）機場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
（四）對民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件
三、世界主要地區(qū)航空運輸行業(yè)發(fā)展情況
（一）亞太地區(qū)航空運輸行業(yè)
（二）歐美地區(qū)航空運輸行業(yè)
第三章 2006-2007年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2006-2007年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（一）國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢分析
（二）對外貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
（三）居民人均收入與出行情況
（四）人民幣匯率波動對航空公司的影響
二、航空運輸行業(yè)政策環(huán)境分析
（一）經(jīng)營許可規(guī)定對航空行業(yè)影響
（二）民用機場收費改革方案
（三）第五航權(quán)開放后變化分析
（四）民航基金征收辦法改革分析
第四章 2006-2007年中國航空運輸行業(yè)市場分析
一、2006-2007年航空運輸行業(yè)運行狀況
（一）通航城市和機場
（二）主要生產(chǎn)指標(biāo)
（三）旅客吞吐量分布
（四）貨郵吞吐量分布
（五）固定資產(chǎn)投資狀況
二、2006-2007年中國民用航空運輸市場分析
（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模
（二）運輸能力
（三）運輸結(jié)構(gòu)
（四）定價機制
（五）服務(wù)水平
第五章 2007-2010年中國航空運輸行業(yè)細(xì)分市場運行情況
一、航空客運
（一）市場概況
（二）民航旅客構(gòu)成總體情況
（三）主要航空公司載運旅客構(gòu)成情況
（四）國內(nèi)主要航線旅客構(gòu)成情況
二、航空貨運
（一）市場概況
（二）航空貨運貨代市場分析
（三）航空貨運市場競爭
（四）航空貨運業(yè)發(fā)展前景
三、航空支線運輸
（一）支線航空概況
（二）中國支線航空市場現(xiàn)狀
（三）制約支線航空發(fā)展因素
（四）支線航空發(fā)展前景
四、民用機場
（一）機場的經(jīng)濟(jì)特性
（二）機場定位與運營管理模式發(fā)展趨勢
（三）國內(nèi)機場定位與運營管理現(xiàn)狀
五、航空物流
（一）航空物流現(xiàn)狀
（二）航空物流在物流中的地位
（三）物流企業(yè)SWOT分析
（四）物流業(yè)的成功要素分析
（五）物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
六、通用航空
（一）美國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
（二）中國通用航空現(xiàn)狀與制約因素
（三）中國發(fā)展通用航空必要性
（四）中國通用航空發(fā)展前景展望
第六章 2007年中國航空運輸行業(yè)區(qū)域比較分析
一、中國航空運輸業(yè)總體布局
二、長三角地區(qū)
（一）長三角航空貨運競爭格局
（二）滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場影響
（三）長三角機場規(guī)劃與上海航空樞紐港
（四）長三角航空資源的整合
三、珠三角地區(qū)
（一）珠三角的航空競合格局
（二）航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀
（三）有條件發(fā)展成為亞洲航空物流中心
（四）珠三角航空業(yè)空管問題
四、環(huán)渤海地區(qū)
（一）環(huán)渤海地區(qū)航空運輸格局
（二）京津航空一體化
（三）空港物流區(qū)提速國際物流
五、西部地區(qū)
（一）機場建設(shè)及布局
（二）青藏鐵路改變西部航空格局
（三）支線航空運輸發(fā)展趨勢
第七章 2007年中國航空運輸行業(yè)競爭格局分析
一、中國航空運輸行業(yè)國際競爭優(yōu)勢
（一）生產(chǎn)要素
（二）需求形勢
（三）相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè)
（四）企業(yè)戰(zhàn)略與競爭結(jié)構(gòu)
（五）政府作用
二、中國航空運輸行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
（一）航空業(yè)搏弈格局發(fā)生突變
（二）民航市場化，航空樞紐改變競爭格局
（三）航空運輸業(yè)市場細(xì)分競爭加劇
（四）大而全的競爭
（五）廠商結(jié)構(gòu)日益分散
（六）與國際航空公司“競合”格局的形成
三、中國航空公司價格競爭現(xiàn)象分析
（一）航空公司選擇降價競爭的問題
（二）航空公司之間的合作自律問題
（三）主管部門對航空公司降價競爭影響
四、中國航空運輸行業(yè)競爭力較量分析
（一）看似勢均力敵，實則起點不同
（二）資本市場似乎更鐘情于南航
（三）競爭力在動態(tài)中消長
五、中國航空運輸行業(yè)提升競爭力分析
（一）航空公司想在競爭中取勝不能僅靠硬件
（二）以市場為基礎(chǔ)促進(jìn)航空業(yè)公平競爭
第八章 2007年中國主要航空公司及機場企業(yè)分析
一、國際航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
二、南方航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
三、東方航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
四、海南航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
五、上海航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
六、略………..
第九章 2007-2010年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望分析
一、發(fā)展環(huán)境展望
（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)穩(wěn)步向前
（二）相關(guān)政策走勢及其影響
二、交通運輸行業(yè)發(fā)展展望
（一）十一五規(guī)劃目標(biāo)
（二）交通運輸總體能力展望
（三）其他運輸方式對航空運輸替代分析
（四）航空客貨運輸在綜合交通中地位和作用的發(fā)展趨勢
（五）2007-2010年機場發(fā)展預(yù)測
三、2007-2010年中國航空運輸需求預(yù)測
（一）主要影響因素的發(fā)展預(yù)測
（二）2007-2010年航空客運需求預(yù)測
（三）2007-2010年航空貨運需求預(yù)測
（四）中國民航在世界民航的地位及其發(fā)展趨勢
第十章 2007-2010年中國航空運輸行業(yè)投資策略及風(fēng)險分析
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
二、民航領(lǐng)域投資格局
（一）民航領(lǐng)域資金投向
（二）民航領(lǐng)域融資結(jié)構(gòu)
（三）國債資金的投入
（四）社會資金的介入
三、未來民航領(lǐng)域投資機會與風(fēng)險
（一）戰(zhàn)略投資機會
（二）相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場投資機會
（三）投資風(fēng)險分析
（四）投資策略與建議
圖表目錄(部分)：
圖表：三大航空公司客座率水平
圖表：目前機場收費項目清單
圖表：公務(wù)旅行和休閑旅行的百分比
圖表：兩家航空公司靜態(tài)價格競爭支付矩陣
圖表：航空公司動態(tài)價格博弈
圖表：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議
圖表：國內(nèi)主要航線旅客構(gòu)成情況
圖表：主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長的市場預(yù)測
圖表：中國民航客運增長快于其他替代交通方式
圖表：國內(nèi)機場的非航收入比例低于國外先進(jìn)機場
圖表：2006-2007年全國各地區(qū)旅客吞吐量分布情況
圖表：2006-2007年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況
圖表：2006-2007年各航空公司旅客周轉(zhuǎn)量比重
圖表：2006-2007年各航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量比重
圖表：2006-2007年國內(nèi)航空綜合票價指數(shù)情況
圖表：2006-2007年民航旅客目的及比較
圖表：2001-2007Q1民用航空旅客運輸情況
圖表：2001-2007Q1民用航空貨物運輸情況
圖表：2006-2007年主要宏觀數(shù)據(jù)一覽表
圖表：2006-2007年中國對外貿(mào)易情況
圖表：2006-2007年三大航空公司運營樞紐機場和通航城市
圖表：2006-2007年三大航空公司載運率情況
圖表：2006-2007年三大航空公司機隊情況
圖表：2006-2007年航空運輸業(yè)服務(wù)水平各項指標(biāo)
圖表：2004-2007年旅游業(yè)對中國航空市場的需求
圖表：2006-2007年中國國際航空公司旅客構(gòu)成情況
圖表：2006-2007年南方航空公司旅客構(gòu)成情況
圖表：2007年國航財務(wù)摘要明細(xì)
圖表：中國主要航空公司十大樞紐及其樞紐度指數(shù)
圖表：中國航空運輸網(wǎng)絡(luò)中七條樞紐干線的CR2和HHI
圖表：航空物流企業(yè)SWOT分析
圖表：中國六大主要航空區(qū)域
圖表：機場管理方式需從“經(jīng)營型”向“管理型”轉(zhuǎn)變
圖表：香港機場與內(nèi)地主要機場商業(yè)模式比較
圖表：民航旅客旅行目的及比較
圖表：民航旅客機票費用來源
圖表：航空需求增長彈性及預(yù)測
圖表：2007-2010年國航利潤表預(yù)測
圖表：2007-2010年航空貨運增速變動趨勢
圖表：2007-2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值發(fā)展趨勢
圖表：全球各區(qū)域貨運2006-2010年航空貨運增長趨勢
一、航空運輸行業(yè)簡述
（一）航空運輸優(yōu)劣
（二）航空貨物運輸種類
（三）航空運輸作業(yè)內(nèi)容
二、航空運輸成本
（一）航空運輸成本管理
（二）航空運輸成本對象
（三）航空運輸成本管理體制
第二章 世界航空運輸行業(yè)發(fā)展分析
一、全球航空運輸市場概述
（一）國際航空貨物運輸特點與作用
（二）國際航空運輸行業(yè)2007-2010年展望
二、國際航空運輸行業(yè)回顧
（一）競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
（二）貨運業(yè)發(fā)展勢不可擋
（三）機場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
（四）對民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件
三、世界主要地區(qū)航空運輸行業(yè)發(fā)展情況
（一）亞太地區(qū)航空運輸行業(yè)
（二）歐美地區(qū)航空運輸行業(yè)
第三章 2006-2007年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2006-2007年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（一）國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢分析
（二）對外貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
（三）居民人均收入與出行情況
（四）人民幣匯率波動對航空公司的影響
二、航空運輸行業(yè)政策環(huán)境分析
（一）經(jīng)營許可規(guī)定對航空行業(yè)影響
（二）民用機場收費改革方案
（三）第五航權(quán)開放后變化分析
（四）民航基金征收辦法改革分析
第四章 2006-2007年中國航空運輸行業(yè)市場分析
一、2006-2007年航空運輸行業(yè)運行狀況
（一）通航城市和機場
（二）主要生產(chǎn)指標(biāo)
（三）旅客吞吐量分布
（四）貨郵吞吐量分布
（五）固定資產(chǎn)投資狀況
二、2006-2007年中國民用航空運輸市場分析
（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模
（二）運輸能力
（三）運輸結(jié)構(gòu)
（四）定價機制
（五）服務(wù)水平
第五章 2007-2010年中國航空運輸行業(yè)細(xì)分市場運行情況
一、航空客運
（一）市場概況
（二）民航旅客構(gòu)成總體情況
（三）主要航空公司載運旅客構(gòu)成情況
（四）國內(nèi)主要航線旅客構(gòu)成情況
二、航空貨運
（一）市場概況
（二）航空貨運貨代市場分析
（三）航空貨運市場競爭
（四）航空貨運業(yè)發(fā)展前景
三、航空支線運輸
（一）支線航空概況
（二）中國支線航空市場現(xiàn)狀
（三）制約支線航空發(fā)展因素
（四）支線航空發(fā)展前景
四、民用機場
（一）機場的經(jīng)濟(jì)特性
（二）機場定位與運營管理模式發(fā)展趨勢
（三）國內(nèi)機場定位與運營管理現(xiàn)狀
五、航空物流
（一）航空物流現(xiàn)狀
（二）航空物流在物流中的地位
（三）物流企業(yè)SWOT分析
（四）物流業(yè)的成功要素分析
（五）物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
六、通用航空
（一）美國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
（二）中國通用航空現(xiàn)狀與制約因素
（三）中國發(fā)展通用航空必要性
（四）中國通用航空發(fā)展前景展望
第六章 2007年中國航空運輸行業(yè)區(qū)域比較分析
一、中國航空運輸業(yè)總體布局
二、長三角地區(qū)
（一）長三角航空貨運競爭格局
（二）滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場影響
（三）長三角機場規(guī)劃與上海航空樞紐港
（四）長三角航空資源的整合
三、珠三角地區(qū)
（一）珠三角的航空競合格局
（二）航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀
（三）有條件發(fā)展成為亞洲航空物流中心
（四）珠三角航空業(yè)空管問題
四、環(huán)渤海地區(qū)
（一）環(huán)渤海地區(qū)航空運輸格局
（二）京津航空一體化
（三）空港物流區(qū)提速國際物流
五、西部地區(qū)
（一）機場建設(shè)及布局
（二）青藏鐵路改變西部航空格局
（三）支線航空運輸發(fā)展趨勢
第七章 2007年中國航空運輸行業(yè)競爭格局分析
一、中國航空運輸行業(yè)國際競爭優(yōu)勢
（一）生產(chǎn)要素
（二）需求形勢
（三）相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè)
（四）企業(yè)戰(zhàn)略與競爭結(jié)構(gòu)
（五）政府作用
二、中國航空運輸行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
（一）航空業(yè)搏弈格局發(fā)生突變
（二）民航市場化，航空樞紐改變競爭格局
（三）航空運輸業(yè)市場細(xì)分競爭加劇
（四）大而全的競爭
（五）廠商結(jié)構(gòu)日益分散
（六）與國際航空公司“競合”格局的形成
三、中國航空公司價格競爭現(xiàn)象分析
（一）航空公司選擇降價競爭的問題
（二）航空公司之間的合作自律問題
（三）主管部門對航空公司降價競爭影響
四、中國航空運輸行業(yè)競爭力較量分析
（一）看似勢均力敵，實則起點不同
（二）資本市場似乎更鐘情于南航
（三）競爭力在動態(tài)中消長
五、中國航空運輸行業(yè)提升競爭力分析
（一）航空公司想在競爭中取勝不能僅靠硬件
（二）以市場為基礎(chǔ)促進(jìn)航空業(yè)公平競爭
第八章 2007年中國主要航空公司及機場企業(yè)分析
一、國際航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
二、南方航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
三、東方航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
四、海南航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
五、上海航空公司
（一）經(jīng)營與財務(wù)狀況
（二）競爭優(yōu)勢分析
（三）發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
六、略………..
第九章 2007-2010年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望分析
一、發(fā)展環(huán)境展望
（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)穩(wěn)步向前
（二）相關(guān)政策走勢及其影響
二、交通運輸行業(yè)發(fā)展展望
（一）十一五規(guī)劃目標(biāo)
（二）交通運輸總體能力展望
（三）其他運輸方式對航空運輸替代分析
（四）航空客貨運輸在綜合交通中地位和作用的發(fā)展趨勢
（五）2007-2010年機場發(fā)展預(yù)測
三、2007-2010年中國航空運輸需求預(yù)測
（一）主要影響因素的發(fā)展預(yù)測
（二）2007-2010年航空客運需求預(yù)測
（三）2007-2010年航空貨運需求預(yù)測
（四）中國民航在世界民航的地位及其發(fā)展趨勢
第十章 2007-2010年中國航空運輸行業(yè)投資策略及風(fēng)險分析
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
二、民航領(lǐng)域投資格局
（一）民航領(lǐng)域資金投向
（二）民航領(lǐng)域融資結(jié)構(gòu)
（三）國債資金的投入
（四）社會資金的介入
三、未來民航領(lǐng)域投資機會與風(fēng)險
（一）戰(zhàn)略投資機會
（二）相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場投資機會
（三）投資風(fēng)險分析
（四）投資策略與建議
圖表目錄(部分)：
圖表：三大航空公司客座率水平
圖表：目前機場收費項目清單
圖表：公務(wù)旅行和休閑旅行的百分比
圖表：兩家航空公司靜態(tài)價格競爭支付矩陣
圖表：航空公司動態(tài)價格博弈
圖表：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議
圖表：國內(nèi)主要航線旅客構(gòu)成情況
圖表：主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長的市場預(yù)測
圖表：中國民航客運增長快于其他替代交通方式
圖表：國內(nèi)機場的非航收入比例低于國外先進(jìn)機場
圖表：2006-2007年全國各地區(qū)旅客吞吐量分布情況
圖表：2006-2007年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況
圖表：2006-2007年各航空公司旅客周轉(zhuǎn)量比重
圖表：2006-2007年各航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量比重
圖表：2006-2007年國內(nèi)航空綜合票價指數(shù)情況
圖表：2006-2007年民航旅客目的及比較
圖表：2001-2007Q1民用航空旅客運輸情況
圖表：2001-2007Q1民用航空貨物運輸情況
圖表：2006-2007年主要宏觀數(shù)據(jù)一覽表
圖表：2006-2007年中國對外貿(mào)易情況
圖表：2006-2007年三大航空公司運營樞紐機場和通航城市
圖表：2006-2007年三大航空公司載運率情況
圖表：2006-2007年三大航空公司機隊情況
圖表：2006-2007年航空運輸業(yè)服務(wù)水平各項指標(biāo)
圖表：2004-2007年旅游業(yè)對中國航空市場的需求
圖表：2006-2007年中國國際航空公司旅客構(gòu)成情況
圖表：2006-2007年南方航空公司旅客構(gòu)成情況
圖表：2007年國航財務(wù)摘要明細(xì)
圖表：中國主要航空公司十大樞紐及其樞紐度指數(shù)
圖表：中國航空運輸網(wǎng)絡(luò)中七條樞紐干線的CR2和HHI
圖表：航空物流企業(yè)SWOT分析
圖表：中國六大主要航空區(qū)域
圖表：機場管理方式需從“經(jīng)營型”向“管理型”轉(zhuǎn)變
圖表：香港機場與內(nèi)地主要機場商業(yè)模式比較
圖表：民航旅客旅行目的及比較
圖表：民航旅客機票費用來源
圖表：航空需求增長彈性及預(yù)測
圖表：2007-2010年國航利潤表預(yù)測
圖表：2007-2010年航空貨運增速變動趨勢
圖表：2007-2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值發(fā)展趨勢
圖表：全球各區(qū)域貨運2006-2010年航空貨運增長趨勢
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