2018-2024年中國航空物流行業(yè)前景研究與市場全景評(píng)估報(bào)告航空物流 航空物流市場分析2018-2024年中國航空物流行業(yè)前景研究與市場全景評(píng)估報(bào)告,首先介紹了航空物流相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了中國航空物流規(guī)模及消費(fèi)需求,然后對(duì)中國航空物流市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析,最后分析了中國航空物流面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。

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2018-2024年中國航空物流行業(yè)前景研究與市場全景評(píng)估報(bào)告

Tag:航空物流  
    航空物流又稱飛機(jī)運(yùn)輸,簡稱“空運(yùn)”,它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下,利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空物流在我國運(yùn)輸業(yè)中,其貨運(yùn)量占全國運(yùn)輸量比重還比較小,主要是承擔(dān)長途客運(yùn)任務(wù),伴隨著物流的快速發(fā)展,航空物流在貨運(yùn)方面也將會(huì)扮演重要角色。全球經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革的深化等,為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。2016年,全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量668.0萬噸,同比增長6.2%。國內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量474.8萬噸,同比增長7.3%,其中港澳臺(tái)航線完成22.0萬噸;國際航線完成貨郵運(yùn)輸量193.2萬噸,同比增長3.4%。2016年,全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量962.51億噸公里,同比增長13.0%。國內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量621.93億噸公里,同比增長11.2%,其中港澳臺(tái)航線完成15.43億噸公里;國際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量340.58億噸公里,同比增長16.4%。據(jù)民航局統(tǒng)計(jì),截至2016年底,我國共有運(yùn)輸航空公司59家,同比底增加4家,按不同所有制類別劃分:國有控股公司44家,民營和民營控股公司15家;全部運(yùn)輸航空公司中:全貨運(yùn)航空公司8家,中外合資航空公司11家,上市公司7家。
    一般航空運(yùn)輸所載貨物,大多為體積小而價(jià)值高的精密、易碎物品或是貴重物品,以及生鮮產(chǎn)品等,其中航空郵件和航空快件的運(yùn)輸是其重要的組成部分。郵件和包裹快遞是世界各大航空貨運(yùn)企業(yè)的重要業(yè)務(wù)。不過,由于現(xiàn)代航空貨運(yùn)的不斷完善,儀器設(shè)備精度的不斷提高,傳統(tǒng)意義上鐵路公路運(yùn)輸?shù)木扌凸I(yè)機(jī)械、制造設(shè)備、建筑車輛、商用飛機(jī)、發(fā)電機(jī)等其他龐大、超重貨物,也不斷成為航空貨運(yùn)競爭的焦點(diǎn)。
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國航空物流行業(yè)前景研究與市場全景評(píng)估報(bào)告》共十四章。首先介紹了航空物流相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了中國航空物流規(guī)模及消費(fèi)需求,然后對(duì)中國航空物流市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析,最后分析了中國航空物流面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國航空物流有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
 
報(bào)告目錄:
一章 航空物流行業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)概述及研究機(jī)構(gòu)
1.1 航空物流的定義及分類
1.1.1 航空物流的界定
1.1.2 航空物流的分類
1.1.3 航空物流的特性
1.2 航空物流行業(yè)特點(diǎn)分析
1.2.1 市場特點(diǎn)分析
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
1.2.3 行業(yè)發(fā)展周期分析
1.2.4 行業(yè)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)
1.2.5 行業(yè)成熟度分析
1.3 航空物流行業(yè)研究機(jī)構(gòu)
1.3.1 航空物流行業(yè)介紹
1.3.2 航空物流行業(yè)研究優(yōu)勢
1.3.3 航空物流行業(yè)研究范圍
 
第二章 2014-2016年中國航空物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析
2.1 中國航空物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.1.1 中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
1、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP
2、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI
3、全國居民收入情況
4、恩格爾系數(shù)
5、工業(yè)發(fā)展形勢
6、固定資產(chǎn)投資情況
2.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
2.2 中國航空物流行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2.1 行業(yè)監(jiān)管環(huán)境
1、行業(yè)主管部門
2、行業(yè)監(jiān)管體制
2.2.2 行業(yè)政策分析
1、主要法律法規(guī)
2、相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
2.2.3 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
2.3 中國航空物流行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)社會(huì)環(huán)境
1、人口環(huán)境分析
2、教育環(huán)境分析
3、文化環(huán)境分析
4、生態(tài)環(huán)境分析
5、中國城鎮(zhèn)化率
6、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
2.4 中國航空物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 航空物流技術(shù)分析
1、RFID技術(shù)的應(yīng)用情況
2、航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
3、航空貨機(jī)相關(guān)機(jī)型分析
4、航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用
5、航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用
2.4.2 航空物流技術(shù)發(fā)展水平
1、中國航空物流行業(yè)技術(shù)水平所處階段
2、與國外航空物流行業(yè)的技術(shù)差距
2.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
2.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
 
第三章 中國航空物流行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
3.1.2 航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
3.2 航空物流行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 物流裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 物流包裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3 物流信息管理軟件發(fā)展發(fā)展現(xiàn)狀
3.3 航空物流行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 精密儀器進(jìn)出口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3 跨國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 
第四章 國際航空物流行業(yè)市場發(fā)展分析
4.1 2014-2016年國際航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 國際航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 國際航空物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.3 國際航空物流主要技術(shù)水平
4.2 2014-2016年國際航空物流市場總體分析
4.2.1 國際航空物流市場特點(diǎn)
4.2.2 國際航空物流市場結(jié)構(gòu)
4.2.3 國際航空物流市場規(guī)模
4.3 2014-2016年國際區(qū)域航空物流行業(yè)研究
4.3.1 歐洲
4.3.2 美國
4.3.3 日韓
4.4 2018-2024年國際航空物流行業(yè)發(fā)展展望
4.4.1 國際航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢
4.4.2 國際航空物流行業(yè)規(guī)模預(yù)測
4.4.3 國際航空物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)
 
第五章 2014-2016年中國航空物流行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國航空物流行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國航空物流行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國航空物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2014-2016年航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國航空物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
5.2.2 2014-2016年中國航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 2014-2016年中國航空物流企業(yè)發(fā)展分析
5.3 中國航空物流行業(yè)細(xì)分環(huán)節(jié)概況
5.3.1 航空物流細(xì)分環(huán)節(jié)概括
5.3.2 細(xì)分市場利潤結(jié)構(gòu)分析
5.3.3 運(yùn)輸環(huán)節(jié)
5.3.4 機(jī)場環(huán)節(jié)
5.3.5 代理環(huán)節(jié)
5.4 中國航空物流行業(yè)發(fā)展問題及對(duì)策建議
5.4.1 中國航空物流行業(yè)發(fā)展制約因素
5.4.2 中國航空物流行業(yè)存在問題分析
5.4.3 中國航空物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
 
第六章 中國航空物流行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)分析及預(yù)測
6.1 中國航空物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
6.1.1 2014-2016年中國航空物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況
6.1.2 2014-2016年中國航空物流行業(yè)企業(yè)競爭結(jié)構(gòu)
6.2 2014-2016年中國航空物流行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.2.1 行業(yè)盈利能力分析
6.2.2 行業(yè)償債能力分析
6.2.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
6.2.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
6.3 中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模分析及預(yù)測
6.3.1 2014-2016年中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模分析
6.3.2 2018-2024年中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
6.4 中國航空物流行業(yè)市場供需分析及預(yù)測
6.4.1 中國航空物流行業(yè)市場供給分析
1、2014-2016年中國航空物流行業(yè)供給規(guī)模分析
2、2018-2024年中國航空物流行業(yè)供給規(guī)模預(yù)測
6.4.2 中國航空物流行業(yè)市場需求分析
1、2014-2016年中國航空物流行業(yè)需求規(guī)模分析
2、2018-2024年中國航空物流行業(yè)需求規(guī)模預(yù)測
 
第七章 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景
7.1 互聯(lián)網(wǎng)給航空物流行業(yè)帶來的沖擊和變革分析
7.1.1 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代航空物流行業(yè)大環(huán)境變化分析
7.1.2 互聯(lián)網(wǎng)給航空物流行業(yè)帶來的突破機(jī)遇分析
7.1.3 互聯(lián)網(wǎng)給航空物流行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)分析
7.1.4 互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)分析
7.2 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.2.1 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)投資布局分析
1、中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)投資切入方式
2、中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)投資規(guī)模分析
3、中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)投資業(yè)務(wù)布局
7.2.2 航空物流行業(yè)目標(biāo)客戶互聯(lián)網(wǎng)滲透率分析
7.2.3 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)市場規(guī)模分析
7.2.4 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)競爭格局分析
1、中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)
2、中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)競爭者類型
3、中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)市場占有率
7.3 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)市場發(fā)展前景分析
7.3.1 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)市場增長動(dòng)力分析
7.3.2 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)市場發(fā)展瓶頸剖析
7.3.3 中國互聯(lián)網(wǎng)+航空物流行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析
 
第八章 國際主要航空物流企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 聯(lián)邦快遞經(jīng)營分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡介
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況
8.1.3 企業(yè)擴(kuò)張歷史
8.1.4 企業(yè)在華業(yè)務(wù)
8.1.5 航空貨運(yùn)優(yōu)勢
8.2 聯(lián)合包裹航空公司經(jīng)營分析
8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡介
8.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況
8.2.3 企業(yè)擴(kuò)張歷史
8.2.4 企業(yè)在華業(yè)務(wù)
8.2.5 航空貨運(yùn)優(yōu)勢
8.3 大韓航空公司經(jīng)營分析
8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡介
8.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況
8.3.3 企業(yè)擴(kuò)張歷史
8.3.4 企業(yè)在華業(yè)務(wù)
8.3.5 航空貨運(yùn)優(yōu)勢
8.4 阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營分析
8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡介
8.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況
8.4.3 企業(yè)擴(kuò)張歷史
8.4.4 企業(yè)在華業(yè)務(wù)
8.4.5 航空貨運(yùn)優(yōu)勢
8.5 德國漢莎航空公司經(jīng)營分析
8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡介
8.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況
8.5.3 企業(yè)擴(kuò)張歷史
8.5.4 企業(yè)在華業(yè)務(wù)
8.5.5 航空貨運(yùn)優(yōu)勢
8.6 新加坡航空公司經(jīng)營分析
8.6.1 企業(yè)發(fā)展簡介
8.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況
8.6.3 企業(yè)擴(kuò)張歷史
8.6.4 企業(yè)在華業(yè)務(wù)
8.6.5 航空貨運(yùn)優(yōu)勢
 
第九章 中國航空物流行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國航空物流行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 航空物流行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 航空物流行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 航空物流行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國航空物流行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 航空物流行業(yè)上游議價(jià)能力
9.2.2 航空物流行業(yè)下游議價(jià)能力
9.2.3 航空物流行業(yè)新進(jìn)入者威脅
9.2.4 航空物流行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 航空物流行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國航空物流行業(yè)競爭SWOT分析
9.3.1 航空物流行業(yè)優(yōu)勢分析(S)
9.3.2 航空物流行業(yè)劣勢分析(W)
9.3.3 航空物流行業(yè)機(jī)會(huì)分析(O)
9.3.4 航空物流行業(yè)威脅分析(T)
9.4 中國航空物流行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國航空物流行業(yè)競爭策略建議
 
第十章 中國航空物流行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 中國南方航空股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.2 中國國際航空股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3 深圳航空有限責(zé)任公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.4 中國郵政航空有限責(zé)任公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.5 東海航空有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.6 揚(yáng)子江航空股份有限公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 順豐速運(yùn)集團(tuán)(上海)速運(yùn)有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.8 廈門航空有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.9 浙江長龍航空有限公司競爭力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.9.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.10 奧凱航空有限公司競爭力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.10.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
 
第十一章 2018-2024年中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會(huì)研究
11.1 2018-2024年中國航空物流行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/font>
11.1.1 中國航空物流行業(yè)市場空間分析
11.1.2 中國航空物流行業(yè)競爭格局變化
11.1.3 中國航空物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+前景
11.2 2018-2024年中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1 中國航空物流行業(yè)品牌格局趨勢
11.2.2 中國航空物流行業(yè)渠道分布趨勢
11.2.3 中國航空物流行業(yè)市場趨勢分析
11.3 2018-2024年中國航空物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
11.3.1 中國航空物流行業(yè)投資前景展望
11.3.2 中國航空物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.3 中國航空物流行業(yè)投資建議
 
第十二章 2018-2024年中國航空物流行業(yè)投資分析與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
12.1 中國航空物流行業(yè)關(guān)鍵成功要素分析
12.2 中國航空物流行業(yè)投資壁壘分析
12.3 中國航空物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
12.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
12.3.2 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
12.3.3 上游市場風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
12.3.4 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
12.3.5 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避
12.3.6 下游需求風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
12.4 中國航空物流行業(yè)融資渠道與策略
12.4.1 航空物流行業(yè)融資渠道分析
12.4.2 航空物流行業(yè)融資策略分析
 
第十三章 2018-2024年中國航空物流行業(yè)盈利模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析
13.1 國外航空物流行業(yè)投資現(xiàn)狀及經(jīng)營模式分析
13.1.1 境外航空物流行業(yè)成長情況調(diào)查
13.1.2 經(jīng)營模式借鑒
13.1.3 國外投資新趨勢動(dòng)向
13.2 中國航空物流行業(yè)商業(yè)模式探討
13.2.1 行業(yè)主要商業(yè)模式
13.2.2 客貨兼顧模式
13.2.3 專業(yè)化貨運(yùn)模式
13.2.4 供應(yīng)鏈物流模式
13.3 中國航空物流行業(yè)投資發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.1 戰(zhàn)略優(yōu)勢分析
13.3.2 戰(zhàn)略機(jī)遇分析
13.3.3 戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)
13.3.4 戰(zhàn)略措施分析
13.4 最優(yōu)投資路徑設(shè)計(jì)
13.4.1 投資對(duì)象
13.4.2 投資模式
13.4.3 預(yù)期財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.4 風(fēng)險(xiǎn)資本退出方式
 
第十四章 研究結(jié)論及建議(ZY ZM
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
 
圖表目錄:
圖表:航空物流行業(yè)特點(diǎn)
圖表:航空物流行業(yè)生命周期
圖表:航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表:中國GDP增長情況
圖表:中國CPI增長情況
圖表:中國人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表:2014-2016年全球GDP運(yùn)行趨勢
圖表:2014-2016年中國GDP年增長率走勢圖
圖表:2014-2016年中國航空貨運(yùn)運(yùn)輸量和GDP年增長率走勢圖
圖表:2014-2016年中國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表:2014-2016年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖
圖表:2014-2016年中國制造業(yè)PMI指數(shù)
圖表:2014-2016年中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量走勢
圖表:2014-2016年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量
圖表:2014-2016年中國民航旅客運(yùn)輸量
圖表:2014-2016年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量
圖表:2014-2016年中國民航貨郵運(yùn)輸量
圖表:物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表:2014-2016年航空物流行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表:中國航空物流行業(yè)盈利能力分析
圖表:中國航空物流行業(yè)運(yùn)營能力分析
圖表:中國航空物流行業(yè)償債能力分析
圖表:中國航空物流行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表:中國航空物流行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表:2014-2016年航空物流行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表:2014-2016年中國航空物流行業(yè)競爭力分析
圖表:2018-2024年中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表:建議
圖表:區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

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