2025-2031年北京物流業(yè)市場研究與投資策略報告
- 【報告名稱】2025-2031年北京物流業(yè)市場研究與投資策略報告
- 【關(guān) 鍵 字】北京物流業(yè) 北京物流業(yè)市場分析
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北京市物流業(yè)主要指在北京市行政區(qū)域內(nèi)從事貨物運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸搬運業(yè)、運輸服務(wù)業(yè)、工業(yè)、批發(fā)業(yè)、商業(yè)連鎖配送的企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)等。
北京是我國的首都，政治文化經(jīng)濟中心和超大型城市，人口迅速增長、土地資源稀缺、交通壓力巨大，北京物流業(yè)目前已擁有了一定的倉儲、運輸?shù)任锪骰A(chǔ)設(shè)施，并形成了以高速公路為基礎(chǔ)，鐵路、航空為遠程輻射，海運為重要補充的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。北京市政府在北京的現(xiàn)代物流發(fā)展進程當(dāng)中，起到了很好的服務(wù)、推動和政策導(dǎo)向作用，主要包括加強立法、加強政策導(dǎo)向、加大對物流企業(yè)的扶持力度，引導(dǎo)國有物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、整合物流資源、加強設(shè)施建設(shè)、加強物流人才資源開發(fā)和培訓(xùn)、加強物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息建設(shè)等方面的工作。北京市的現(xiàn)代物流正在朝著與北京市的城市功能定位相適應(yīng)和在全國的中心地位相一致的方向快速邁進。
2024年，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成23.82億件，同比增長4.16%；業(yè)務(wù)收入累計完成331.19億元，同比下降2.35%�？爝f業(yè)務(wù)收入在行業(yè)總收入占比依然很高�？爝f業(yè)務(wù)收入占郵政行業(yè)收入比重達85.2%，較2024年略微降低。民營快遞企業(yè)繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。全年國有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成0.74億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入14.94億元；民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成23.04億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入294.16億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成0.048億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入22.08億元。國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為3.09%、96.71%和0.20%，業(yè)務(wù)收入市場份額分別為4.51%、88.82%和6.67%，民營快遞企業(yè)市場份額占絕對優(yōu)勢。
2024年12月3日，北京市規(guī)劃和自然資源委網(wǎng)站公示了《北京物流專項規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2024年，北京將構(gòu)建安全、高效、綠色、共享、智慧的物流體系，支撐建設(shè)“國際一流的和諧宜居之都”。北京物流的功能定位是與首都“四個中心”相匹配，以保障首都城市運行為基礎(chǔ)，以提高居民生活品質(zhì)為核心，以城市配送為主要形式的城市基本服務(wù)保障功能。圍繞這一功能定位，北京將著力打造“大型綜合物流園區(qū)（物流基地）+物流中心+配送中心+末端網(wǎng)點”的“3+1”城市物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)體系。目標(biāo)是到2024年，北京要進一步降低物流成本，社會物流總費用占GDP比率要小于10%；城市流通領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率及規(guī)模以上連鎖超市主要商品統(tǒng)一配送率要超過90%和95%，以滿足北京末端配送需求；第三方（包括第四方）物流服務(wù)比重超過60%；北京冷鏈流通率爭取超過80%，達到一般發(fā)達國家水平。同時，將按照平均3平方公里城鄉(xiāng)建設(shè)用地設(shè)置一個的標(biāo)準(zhǔn)配置末端配送場所，到2024年全市末端配送場所總量約900個。按照服務(wù)1萬至2萬常住人口的標(biāo)準(zhǔn)，在社區(qū)、高校、大型商業(yè)區(qū)等主要需求區(qū)域合理布局末端營業(yè)網(wǎng)點。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年北京物流業(yè)市場研究與投資策略報告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等。接著分析了國內(nèi)物流行業(yè)的總體概況及北京物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，然后重點分析了北京物流園區(qū)/基地的發(fā)展，并對北京物流業(yè)重點企業(yè)的經(jīng)營狀況進行了細致的分析。隨后，報告對北京物流行業(yè)做了投資環(huán)境及風(fēng)險分析，最后對北京物流業(yè)的未來前景和發(fā)展趨勢做出了科學(xué)的預(yù)測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、交通運輸部、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流行業(yè)協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對北京市物流行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資北京物流行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2020-2024年中國物流業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特征
2.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2.1.4 行業(yè)經(jīng)濟作用
2.1.5 行業(yè)運行趨向
2.1.6 “互聯(lián)網(wǎng)+”改變行業(yè)格局
2.2 2020-2024年中國物流行業(yè)運行狀況
2.2.1 社會物流總額
2.2.2 社會物流總費用
2.2.3 物流行業(yè)增加值
2.2.4 物流服務(wù)價格
2.2.5 企業(yè)盈利能力
2.2.6 行業(yè)景氣指數(shù)
2.3 2020-2024年中國物流行業(yè)政策環(huán)境
2.3.1 行業(yè)總體政策導(dǎo)向
2.3.2 行業(yè)管理體制改革
2.3.3 行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見
2.3.4 行業(yè)規(guī)劃方案解讀
2.3.5 行業(yè)管理工作措施
2.3.6 政府財政支持情況
2.4 中國重點企業(yè)物流狀況分析
2.4.1 調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布
2.4.2 重點企業(yè)物流狀況
2.4.3 物流外包比例分析
2.4.4 物流企業(yè)經(jīng)營情況
2.5 物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃
2.5.1 發(fā)展形勢
2.5.2 總體要求
2.5.3 發(fā)展重點
2.5.4 主要任務(wù)
2.5.5 重點工程
2.5.6 保障措施
2.6 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.6.1 基礎(chǔ)設(shè)施相對落后
2.6.2 管理體質(zhì)機制障礙
2.6.3 產(chǎn)業(yè)組織管理不善
2.6.4 企業(yè)發(fā)展障礙突出
2.6.5 物流專業(yè)人才短缺
2.7 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.7.1 完善行業(yè)政策
2.7.2 深化行業(yè)改革
2.7.3 促進行業(yè)發(fā)展
2.7.4 推行可持續(xù)發(fā)展
2.7.5 深化跨區(qū)域服務(wù)
第三章 2020-2024年北京物流業(yè)發(fā)展分析
3.1 北京物流業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 行業(yè)總體概況
3.1.2 行業(yè)規(guī)模狀況
3.1.3 發(fā)展特點分析
3.1.4 行業(yè)服務(wù)平臺
3.1.5 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.2 北京順義物流業(yè)的發(fā)展
3.2.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2 發(fā)展特點分析
3.2.3 行業(yè)發(fā)展建議
3.3 北京物流業(yè)發(fā)展面臨的問題
3.3.1 行業(yè)存在的問題
3.3.2 企業(yè)面臨的困境
3.4 北京物流業(yè)的發(fā)展策略分析
3.4.1 北京物流業(yè)政策建議分析
3.4.2 北京物流業(yè)的主要對策分析
3.4.3 北京物流業(yè)加快發(fā)展的策略
3.4.4 應(yīng)充分發(fā)揮政府在物流發(fā)展中的作用
第四章 2020-2024年北京物流園區(qū)/基地發(fā)展分析
4.1 物流園區(qū)的相關(guān)概述
4.1.1 園區(qū)特征
4.1.2 園區(qū)功能
4.1.3 園區(qū)類型
4.1.4 建設(shè)發(fā)展條件
4.1.5 園區(qū)建設(shè)要求
4.2 2020-2024年物流園的整體發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 園區(qū)發(fā)展進程
4.2.2 園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
4.2.3 園區(qū)發(fā)展特征
4.2.4 發(fā)展趨勢分析
4.2.5 未來發(fā)展規(guī)劃
4.3 北京物流園區(qū)用地狀況分析
4.3.1 物流倉儲用地概況
4.3.2 物流倉儲用地面積
4.3.3 物流倉儲租金狀況
4.3.4 物流倉儲收益率狀況
4.3.5 物流倉儲用地政策
4.3.6 物流倉儲用地未來趨勢
4.4 北京物流園區(qū)發(fā)展整體分析
4.4.1 基地分布格局
4.4.2 主要基地的發(fā)展
4.4.3 四大基地收入規(guī)模
4.4.4 基地建設(shè)動態(tài)
4.5 北京空港物流基地
4.5.1 基地簡介
4.5.2 交通環(huán)境
4.5.3 基地運營狀況
4.5.4 園區(qū)發(fā)展模式
4.5.5 招商策略分析
4.5.6 面臨的問題
4.5.7 發(fā)展經(jīng)驗借鑒
4.5.8 未來發(fā)展的建議
4.6 北京通州物流基地
4.6.1 基地簡況
4.6.2 交通區(qū)域狀況
4.6.3 基地運營狀況
4.6.4 基地投資導(dǎo)向
4.6.5 基地發(fā)展動態(tài)
4.6.6 問題及建議分析
4.6.7 發(fā)展經(jīng)驗借鑒
4.7 馬坊物流基地
4.7.1 基地簡介
4.7.2 用地功能分區(qū)
4.7.3 基地區(qū)位優(yōu)勢
4.7.4 基地發(fā)展定位
4.7.5 基地運營狀況
4.7.6 發(fā)展進程規(guī)劃
4.8 大興京南物流基地
4.8.1 基地簡介
4.8.2 基地定位狀況
4.8.3 功能板塊區(qū)分
第五章 2020-2024年北京物流業(yè)重點企業(yè)分析
5.1 中儲發(fā)展股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經(jīng)營效益分析
5.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.1.4 財務(wù)狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來前景展望
5.2 中外運空運發(fā)展股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經(jīng)營效益分析
5.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.2.4 財務(wù)狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來前景展望
5.3 北京長久物流股份有限公司
5.3.1 公司簡介
5.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域
5.3.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
5.3.4 投資布局狀況
5.3.5 市場競爭優(yōu)勢
5.3.6 企業(yè)戰(zhàn)略動態(tài)
5.4 北京京城工業(yè)物流有限公司
5.4.1 企業(yè)簡介
5.4.2 主營業(yè)務(wù)范圍
5.4.3 企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新
第六章 北京物流業(yè)的投資環(huán)境及機會風(fēng)險分析
6.1 北京物流行業(yè)投資經(jīng)濟環(huán)境
6.1.1 經(jīng)濟運行狀況
6.1.2 經(jīng)濟發(fā)展特點
6.1.3 經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃及措施
6.2 北京物流行業(yè)投資政策環(huán)境
6.2.1 行業(yè)政策概況
6.2.2 規(guī)范行業(yè)的發(fā)展
6.2.3 京津冀一體化促行業(yè)發(fā)展
6.3 物流業(yè)投資機會分析
6.3.1 資源整合機會
6.3.2 物流外包
6.3.3 專業(yè)物流
6.3.4 物流園區(qū)
6.3.5 物流信息建設(shè)
6.3.6 電商物流
6.3.7 其他投資機會
6.4 物流業(yè)投資風(fēng)險的防范
6.4.1 物流業(yè)的主要風(fēng)險隱患
6.4.2 物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
6.4.3 物流項目風(fēng)險防范的建議
6.4.4 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范
6.4.5 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 對北京物流業(yè)的前景趨勢及預(yù)測分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景展望
7.1.1 2024年行業(yè)發(fā)展形勢
7.1.2 行業(yè)發(fā)展機遇分析
7.1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展前景
7.1.4 未來行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2 北京物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 北京物流業(yè)發(fā)展前景
7.2.2 “十四五”發(fā)展規(guī)劃預(yù)測
7.3 對2025-2031年北京物流業(yè)預(yù)測分析
7.3.1 影響因素分析
7.3.2 行業(yè)增加值預(yù)測分析
7.3.3 社會物流總額預(yù)測分析
7.3.4 業(yè)務(wù)收入預(yù)測分析
附錄
附錄一：《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》
附錄二：《工業(yè)和信息化部關(guān)于推進物流信息化工作的指導(dǎo)意見》
圖表目錄
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 2020-2024年社會物流總額及增長變化情況
圖表 2020-2024年物流業(yè)累計增加值占比
圖表 2020-2024年中國物流業(yè)景氣指數(shù)走勢
圖表 重點調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況
圖表 我國規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)類型一覽表
圖表 北京四大物流基地主營業(yè)態(tài)
圖表 北京四大物流基地對比
圖表 北京通州物流基地區(qū)位情況
圖表 北京通州物流基地交通情況
圖表 馬坊物流基地用地功能分區(qū)情況
圖表 馬坊物流基地區(qū)位情況
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2024年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年北京地區(qū)生產(chǎn)總值累計增速
圖表 2020-2024年北京規(guī)模以上工業(yè)增加值累計增速
圖表 2020-2024年北京商品住宅銷售面積累計增速
圖表 對2025-2031年北京市物流行業(yè)增加值預(yù)測
北京是我國的首都，政治文化經(jīng)濟中心和超大型城市，人口迅速增長、土地資源稀缺、交通壓力巨大，北京物流業(yè)目前已擁有了一定的倉儲、運輸?shù)任锪骰A(chǔ)設(shè)施，并形成了以高速公路為基礎(chǔ)，鐵路、航空為遠程輻射，海運為重要補充的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。北京市政府在北京的現(xiàn)代物流發(fā)展進程當(dāng)中，起到了很好的服務(wù)、推動和政策導(dǎo)向作用，主要包括加強立法、加強政策導(dǎo)向、加大對物流企業(yè)的扶持力度，引導(dǎo)國有物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、整合物流資源、加強設(shè)施建設(shè)、加強物流人才資源開發(fā)和培訓(xùn)、加強物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息建設(shè)等方面的工作。北京市的現(xiàn)代物流正在朝著與北京市的城市功能定位相適應(yīng)和在全國的中心地位相一致的方向快速邁進。
2024年，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成23.82億件，同比增長4.16%；業(yè)務(wù)收入累計完成331.19億元，同比下降2.35%�？爝f業(yè)務(wù)收入在行業(yè)總收入占比依然很高�？爝f業(yè)務(wù)收入占郵政行業(yè)收入比重達85.2%，較2024年略微降低。民營快遞企業(yè)繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。全年國有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成0.74億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入14.94億元；民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成23.04億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入294.16億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成0.048億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入22.08億元。國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為3.09%、96.71%和0.20%，業(yè)務(wù)收入市場份額分別為4.51%、88.82%和6.67%，民營快遞企業(yè)市場份額占絕對優(yōu)勢。
2024年12月3日，北京市規(guī)劃和自然資源委網(wǎng)站公示了《北京物流專項規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2024年，北京將構(gòu)建安全、高效、綠色、共享、智慧的物流體系，支撐建設(shè)“國際一流的和諧宜居之都”。北京物流的功能定位是與首都“四個中心”相匹配，以保障首都城市運行為基礎(chǔ)，以提高居民生活品質(zhì)為核心，以城市配送為主要形式的城市基本服務(wù)保障功能。圍繞這一功能定位，北京將著力打造“大型綜合物流園區(qū)（物流基地）+物流中心+配送中心+末端網(wǎng)點”的“3+1”城市物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)體系。目標(biāo)是到2024年，北京要進一步降低物流成本，社會物流總費用占GDP比率要小于10%；城市流通領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率及規(guī)模以上連鎖超市主要商品統(tǒng)一配送率要超過90%和95%，以滿足北京末端配送需求；第三方（包括第四方）物流服務(wù)比重超過60%；北京冷鏈流通率爭取超過80%，達到一般發(fā)達國家水平。同時，將按照平均3平方公里城鄉(xiāng)建設(shè)用地設(shè)置一個的標(biāo)準(zhǔn)配置末端配送場所，到2024年全市末端配送場所總量約900個。按照服務(wù)1萬至2萬常住人口的標(biāo)準(zhǔn)，在社區(qū)、高校、大型商業(yè)區(qū)等主要需求區(qū)域合理布局末端營業(yè)網(wǎng)點。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年北京物流業(yè)市場研究與投資策略報告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等。接著分析了國內(nèi)物流行業(yè)的總體概況及北京物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，然后重點分析了北京物流園區(qū)/基地的發(fā)展，并對北京物流業(yè)重點企業(yè)的經(jīng)營狀況進行了細致的分析。隨后，報告對北京物流行業(yè)做了投資環(huán)境及風(fēng)險分析，最后對北京物流業(yè)的未來前景和發(fā)展趨勢做出了科學(xué)的預(yù)測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、交通運輸部、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流行業(yè)協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對北京市物流行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資北京物流行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2020-2024年中國物流業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特征
2.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2.1.4 行業(yè)經(jīng)濟作用
2.1.5 行業(yè)運行趨向
2.1.6 “互聯(lián)網(wǎng)+”改變行業(yè)格局
2.2 2020-2024年中國物流行業(yè)運行狀況
2.2.1 社會物流總額
2.2.2 社會物流總費用
2.2.3 物流行業(yè)增加值
2.2.4 物流服務(wù)價格
2.2.5 企業(yè)盈利能力
2.2.6 行業(yè)景氣指數(shù)
2.3 2020-2024年中國物流行業(yè)政策環(huán)境
2.3.1 行業(yè)總體政策導(dǎo)向
2.3.2 行業(yè)管理體制改革
2.3.3 行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見
2.3.4 行業(yè)規(guī)劃方案解讀
2.3.5 行業(yè)管理工作措施
2.3.6 政府財政支持情況
2.4 中國重點企業(yè)物流狀況分析
2.4.1 調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布
2.4.2 重點企業(yè)物流狀況
2.4.3 物流外包比例分析
2.4.4 物流企業(yè)經(jīng)營情況
2.5 物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃
2.5.1 發(fā)展形勢
2.5.2 總體要求
2.5.3 發(fā)展重點
2.5.4 主要任務(wù)
2.5.5 重點工程
2.5.6 保障措施
2.6 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.6.1 基礎(chǔ)設(shè)施相對落后
2.6.2 管理體質(zhì)機制障礙
2.6.3 產(chǎn)業(yè)組織管理不善
2.6.4 企業(yè)發(fā)展障礙突出
2.6.5 物流專業(yè)人才短缺
2.7 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.7.1 完善行業(yè)政策
2.7.2 深化行業(yè)改革
2.7.3 促進行業(yè)發(fā)展
2.7.4 推行可持續(xù)發(fā)展
2.7.5 深化跨區(qū)域服務(wù)
第三章 2020-2024年北京物流業(yè)發(fā)展分析
3.1 北京物流業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 行業(yè)總體概況
3.1.2 行業(yè)規(guī)模狀況
3.1.3 發(fā)展特點分析
3.1.4 行業(yè)服務(wù)平臺
3.1.5 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.2 北京順義物流業(yè)的發(fā)展
3.2.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2 發(fā)展特點分析
3.2.3 行業(yè)發(fā)展建議
3.3 北京物流業(yè)發(fā)展面臨的問題
3.3.1 行業(yè)存在的問題
3.3.2 企業(yè)面臨的困境
3.4 北京物流業(yè)的發(fā)展策略分析
3.4.1 北京物流業(yè)政策建議分析
3.4.2 北京物流業(yè)的主要對策分析
3.4.3 北京物流業(yè)加快發(fā)展的策略
3.4.4 應(yīng)充分發(fā)揮政府在物流發(fā)展中的作用
第四章 2020-2024年北京物流園區(qū)/基地發(fā)展分析
4.1 物流園區(qū)的相關(guān)概述
4.1.1 園區(qū)特征
4.1.2 園區(qū)功能
4.1.3 園區(qū)類型
4.1.4 建設(shè)發(fā)展條件
4.1.5 園區(qū)建設(shè)要求
4.2 2020-2024年物流園的整體發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 園區(qū)發(fā)展進程
4.2.2 園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
4.2.3 園區(qū)發(fā)展特征
4.2.4 發(fā)展趨勢分析
4.2.5 未來發(fā)展規(guī)劃
4.3 北京物流園區(qū)用地狀況分析
4.3.1 物流倉儲用地概況
4.3.2 物流倉儲用地面積
4.3.3 物流倉儲租金狀況
4.3.4 物流倉儲收益率狀況
4.3.5 物流倉儲用地政策
4.3.6 物流倉儲用地未來趨勢
4.4 北京物流園區(qū)發(fā)展整體分析
4.4.1 基地分布格局
4.4.2 主要基地的發(fā)展
4.4.3 四大基地收入規(guī)模
4.4.4 基地建設(shè)動態(tài)
4.5 北京空港物流基地
4.5.1 基地簡介
4.5.2 交通環(huán)境
4.5.3 基地運營狀況
4.5.4 園區(qū)發(fā)展模式
4.5.5 招商策略分析
4.5.6 面臨的問題
4.5.7 發(fā)展經(jīng)驗借鑒
4.5.8 未來發(fā)展的建議
4.6 北京通州物流基地
4.6.1 基地簡況
4.6.2 交通區(qū)域狀況
4.6.3 基地運營狀況
4.6.4 基地投資導(dǎo)向
4.6.5 基地發(fā)展動態(tài)
4.6.6 問題及建議分析
4.6.7 發(fā)展經(jīng)驗借鑒
4.7 馬坊物流基地
4.7.1 基地簡介
4.7.2 用地功能分區(qū)
4.7.3 基地區(qū)位優(yōu)勢
4.7.4 基地發(fā)展定位
4.7.5 基地運營狀況
4.7.6 發(fā)展進程規(guī)劃
4.8 大興京南物流基地
4.8.1 基地簡介
4.8.2 基地定位狀況
4.8.3 功能板塊區(qū)分
第五章 2020-2024年北京物流業(yè)重點企業(yè)分析
5.1 中儲發(fā)展股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經(jīng)營效益分析
5.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.1.4 財務(wù)狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來前景展望
5.2 中外運空運發(fā)展股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經(jīng)營效益分析
5.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.2.4 財務(wù)狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來前景展望
5.3 北京長久物流股份有限公司
5.3.1 公司簡介
5.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域
5.3.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
5.3.4 投資布局狀況
5.3.5 市場競爭優(yōu)勢
5.3.6 企業(yè)戰(zhàn)略動態(tài)
5.4 北京京城工業(yè)物流有限公司
5.4.1 企業(yè)簡介
5.4.2 主營業(yè)務(wù)范圍
5.4.3 企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新
第六章 北京物流業(yè)的投資環(huán)境及機會風(fēng)險分析
6.1 北京物流行業(yè)投資經(jīng)濟環(huán)境
6.1.1 經(jīng)濟運行狀況
6.1.2 經(jīng)濟發(fā)展特點
6.1.3 經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃及措施
6.2 北京物流行業(yè)投資政策環(huán)境
6.2.1 行業(yè)政策概況
6.2.2 規(guī)范行業(yè)的發(fā)展
6.2.3 京津冀一體化促行業(yè)發(fā)展
6.3 物流業(yè)投資機會分析
6.3.1 資源整合機會
6.3.2 物流外包
6.3.3 專業(yè)物流
6.3.4 物流園區(qū)
6.3.5 物流信息建設(shè)
6.3.6 電商物流
6.3.7 其他投資機會
6.4 物流業(yè)投資風(fēng)險的防范
6.4.1 物流業(yè)的主要風(fēng)險隱患
6.4.2 物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
6.4.3 物流項目風(fēng)險防范的建議
6.4.4 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范
6.4.5 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 對北京物流業(yè)的前景趨勢及預(yù)測分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景展望
7.1.1 2024年行業(yè)發(fā)展形勢
7.1.2 行業(yè)發(fā)展機遇分析
7.1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展前景
7.1.4 未來行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2 北京物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 北京物流業(yè)發(fā)展前景
7.2.2 “十四五”發(fā)展規(guī)劃預(yù)測
7.3 對2025-2031年北京物流業(yè)預(yù)測分析
7.3.1 影響因素分析
7.3.2 行業(yè)增加值預(yù)測分析
7.3.3 社會物流總額預(yù)測分析
7.3.4 業(yè)務(wù)收入預(yù)測分析
附錄
附錄一：《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》
附錄二：《工業(yè)和信息化部關(guān)于推進物流信息化工作的指導(dǎo)意見》
圖表目錄
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 2020-2024年社會物流總額及增長變化情況
圖表 2020-2024年物流業(yè)累計增加值占比
圖表 2020-2024年中國物流業(yè)景氣指數(shù)走勢
圖表 重點調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況
圖表 我國規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)類型一覽表
圖表 北京四大物流基地主營業(yè)態(tài)
圖表 北京四大物流基地對比
圖表 北京通州物流基地區(qū)位情況
圖表 北京通州物流基地交通情況
圖表 馬坊物流基地用地功能分區(qū)情況
圖表 馬坊物流基地區(qū)位情況
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2024年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2024年中儲發(fā)展股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2024年中外運空運發(fā)展股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2024年北京地區(qū)生產(chǎn)總值累計增速
圖表 2020-2024年北京規(guī)模以上工業(yè)增加值累計增速
圖表 2020-2024年北京商品住宅銷售面積累計增速
圖表 對2025-2031年北京市物流行業(yè)增加值預(yù)測
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