2014年我國鋼材出口均價持續(xù)下滑態(tài)勢

中國產業(yè)研究報告網訊：

    鋼鐵行業(yè)是經濟晴雨表。中國已成為世界最大的鋼鐵生產國家。國際鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示2012年全球粗鋼產量為15.47億噸，國家統(tǒng)計局資料顯示2012年我國生產粗鋼7.16億噸，在全球粗鋼產量中占46%的比重。2013年上半年我國鋼材產量已達5.17億噸，同比增長10.21%，產能全面過剩。 

    據(jù)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國鋼材累計出口3069萬噸，比去年同期增加12.81%；價值267.70億美元，增長2.49%；出口平均價格為每噸872.3美元，下跌9.15%。我國鋼材進出口主要特點： 

    一、月度出口量維持在高位，月度平均價格呈持續(xù)下滑態(tài)勢 

    從3月開始，我國鋼材月度出口量均超過500萬噸，其中4月份達到最高點為555.04萬噸。4月份以后鋼材出口增速持續(xù)回落，從4月的同比增長19.28%一直下降到6月份的1.83%。從平均價格分析，上半年我國出口鋼材平均價格保持在每噸870美元左右。其中5月份達上半年最高點，每噸904.60美元，6月份均價回落到866.70美元/噸。2012年1月-2013年6月鋼鐵出口平均價格連續(xù)18個月保持負增長。（下圖）

    三、9成以上為一般貿易出口，加工貿易增長乏力，海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物飛速增長

    內容選自產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2013-2017年中國鋼材市場供需預測及投資趨勢研究報告》

    五、江蘇、河北和遼寧居出口前3位， 三者合計占據(jù)近半壁江山，河北、天津和浙江保持快速增長。

    我國鋼鐵行業(yè)產能持續(xù)過剩的原因如下：

    2013年以來，房地產、汽車、基建規(guī)模持續(xù)收縮，我國鋼鐵行業(yè)產能卻持續(xù)擴張，供需矛盾更加突出，價格下降到近3年的新低，鋼鐵行業(yè)面臨嚴峻形勢： 

    一、鋼價暴跌至43個月以來新低 

    上半年國內鋼材市場價格整體呈先漲后跌的“V”字形走勢。其中，前兩個月，國內鋼材價格逐步回升，主要鋼材均價環(huán)比上漲5.52%，在2月下旬出現(xiàn)最高點。3月以后，鋼材現(xiàn)貨市場交易乏力，市場需求遠低于預期，鋼材價格整體呈回落走勢，5月下旬國內主要鋼材品種價格跌至近3年半以來最低點。部分城市熱軋等板材跌幅約700元/噸，部分市場線螺等建筑鋼材報價跌幅近1000元/噸。6月上旬82家重點鋼企詢價3797元/噸，環(huán)比5月下旬的4082元/噸大幅下降了285元/噸，下滑6.98%，是自從09年11月上旬以來的最低水平[4]。
二、鋼鐵產業(yè)發(fā)展陷入窘境，資產負債率逼近警戒線，整個行業(yè)繼續(xù)虧損 

    鋼鐵行業(yè)產能過剩、經營風險高企、持續(xù)虧損和產能不斷擴張使整個行業(yè)發(fā)展陷入窘境。由此鋼鐵行業(yè)也將政府、銀行、上游供貨商和下游鋼鐵貿易商一起帶入困難境地。根據(jù)鋼鐵上市公司發(fā)布的年報數(shù)據(jù)顯示，截止3月底，全國86家重點鋼鐵企業(yè)的總負債合計為2.98萬億元，總資產負債率69.12%，同比升高1.49個百分點，經營風險進一步提高。 

    繼2012年鋼鐵行業(yè)全行業(yè)虧損后，2013年上半年鋼鐵行業(yè)在短暫盈利后延續(xù)虧損態(tài)勢。年初鋼材價格小幅回升，鋼鐵企業(yè)經營狀況有所好轉。據(jù)中國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，1季度大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤24.86億元，但利潤額逐月下降，其中1月份13.38億元，3月已連續(xù)下降到2.67億元，虧損面達到45.3%。隨后的兩個月，鋼企延續(xù)虧損。 

    三、宏觀經濟增長放緩，下游需求低速增長，全球及國內鋼材需求整體延續(xù)低速增長態(tài)勢
上半年美日經濟雖有所復蘇，但歐盟經濟復蘇乏力。新一屆政府不斷強調“城鎮(zhèn)化”和“改革”，積極摒棄以往依靠人力、土地和環(huán)境等的粗放式經濟發(fā)展格局。2013年GDP的預期增長目標為7.5%，較2012年7.8%繼續(xù)下降。國內下游行業(yè)用鋼需求整體延續(xù)低速增長，造船、汽車行業(yè)后期形勢依舊嚴峻。 

    考慮到上述因素的影響，中國鋼鐵協(xié)會認為2013年全球經濟形勢略好于去年，鋼鐵需求形勢將有所好轉，預計全球鋼鐵需求將增長3.2%，比去年提高1.1個百分點。中國預計鋼鐵需求將增長3.1%，比去年增速提高0.6個百分點。 

    三、貿易摩擦加劇，鋼材出口難度增加 

    2013年以來，全球經濟復蘇緩慢，導致國際貿易保護主義愈演愈烈，已陸續(xù)有歐盟、美國、澳大利亞、加拿大、馬來西亞、泰國、印度等多國就我國鋼鐵產品出口發(fā)起反傾銷、反補貼調查和貿易保護[5]。1月歐盟委員會以中國政府向本國鋼鐵企業(yè)提供補貼為“依據(jù)”，擬對中國出口至歐盟的涂層鋼產品征收高達50%的反補貼關稅。1季度我國鋼材出口涉及貿易摩擦案件就有10多起，其中我國鋼材出口快速增長的東盟國家涉案較多。隨著全球范圍內的貿易摩擦進一步升溫，我國鋼鐵產品出口將遇到更大的阻力。 

    針對我國鋼鐵產能不斷擴張的現(xiàn)象，國家積極采取措施繼續(xù)遏制產能進一步擴張。 

    一、淘汰落后產能和金融措施同步 

    今年4月工信部下達2013年19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產能目標的任務，其中：煉鐵263萬噸、煉鋼781萬噸。5月，國家發(fā)布《關于堅決遏制產能嚴重過剩行業(yè)盲目擴張的通知》。7月國家發(fā)改委和工信部等正抓緊制定《化解產能過剩矛盾總體方案》，或將推出淘汰過剩產能的“組合政策”，包括加強銀行信貸管理、實施差別電價和能源消耗總量限制等。 

    在金融方面，國家實施更為嚴格的金融政策抑制產能過剩。國家層面的金融限制措施已出臺。7月5日，國務院頒發(fā)《關于金融支持經濟結構調整和轉型升級的指導意見》，對產能過剩行業(yè)的金融管理作出詳細的界定，實行區(qū)別化對待。下階段，央行和銀監(jiān)會將繼續(xù)把金融支持節(jié)能減排和淘汰落后產能工作擺在重點位置。 

    二、下游需求釋放，緩解產能過剩壓力 

    在房地產方面，全國性保障房工程項目進入全面施工階段，下游市場需求放量利于鋼材市場緩解產能過剩狀況。財政部接連下發(fā)三道文件，累計撥付1015億元支持保障房建設。該項資金將于6月份陸續(xù)抵達各個地方政府。 

    在制造業(yè)方面，前幾個月制造業(yè)PMI指數(shù)雖小幅回落，但仍處于50%枯榮線以上。隨著下半年全國范圍內新城鎮(zhèn)化建設加速，有望刺激鋼材需求放量。在消費市場方面，根據(jù)商務部發(fā)布的《2013年消費市場發(fā)展報告》，今年建材等家居產品將成為拉動消費的最大亮點，預計同比增速將達30%左右。 

    需要警惕的是淘汰落后產能倒逼企業(yè)把規(guī)模做大和鋼企紛紛“轉戰(zhàn)”中西部地區(qū)，重蹈東部地區(qū)“無序擴張”的覆轍。2009年以來政府相繼發(fā)布政策，重點指導企業(yè)聯(lián)合重組和淘汰落后產能，但在多重政策高壓下，鋼鐵產能在2012年持續(xù)擴張到10億噸。 

    隨著東部地區(qū)鋼鐵產能過剩加劇，近年來國內鋼鐵企業(yè)不斷加快“西進”步伐。2012年5月總投資630億元的千萬噸級廣西防城港鋼鐵基地項目全面開工建設。江西新余、九江以及安徽霍邱等千萬噸級鋼鐵產業(yè)基地均積極建設。山東鋼鐵、寶鋼、首鋼、新余鋼鐵和新興鑄管等諸多鋼鐵企業(yè)對新疆趨之若鶩，紛紛“入疆”投資。“十二五”期間新疆地區(qū)粗鋼產能年均增速將在20%以上，到2015年總產能達3815萬噸[6]。