國(guó)內(nèi)MTBE進(jìn)出口情況

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：MTBE 出口情況近兩年來由于國(guó)內(nèi)MTBE 消費(fèi)量的快速增長(zhǎng)，MTBE 出口量非常少。 

    2012-2016年中國(guó)石油化工行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告 

    MTBE 進(jìn)口情況根據(jù)國(guó)家相關(guān)進(jìn)出口政策，目前MTBE 進(jìn)口歸類于“其他無環(huán)醚及其鹵化等衍生物(包括其磺化、硝化或亞硝化衍生物)”，其稅則號(hào)為2909.1900 90。對(duì)屬于WTO 成員國(guó)實(shí)行最惠國(guó)關(guān)稅，最惠國(guó)（MFN）進(jìn)口關(guān)稅為5.5%，普通關(guān)稅（GEN）的進(jìn)口關(guān)稅為30%，印度尼西亞、馬來西亞、新加坡和泰國(guó)等東盟國(guó)家的MTBE 實(shí)行零關(guān)稅。增值稅稅率（VAT）為17%，出口退稅（ED）為13%，計(jì)量單位（Unit）為千克。MTBE 進(jìn)口關(guān)稅下降，降低了進(jìn)口MTBE 的成本，在國(guó)內(nèi)MTBE 需求量增長(zhǎng)雙重刺激下，2009 年以后中國(guó)MTBE 進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)了突破性增長(zhǎng)。

    2010 年亞洲MTBE 價(jià)格呈現(xiàn)兩邊高中間低的市場(chǎng)走勢(shì)，5 月-9月價(jià)格處于低谷。按照新加坡FOB 價(jià)格簡(jiǎn)單核算進(jìn)口成本，假設(shè)貼水為零，租罐費(fèi)、港雜費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用假設(shè)為200 元/噸，MTBE 進(jìn)口到岸價(jià)格=（FOB 新加坡+/-貼水）×(1+關(guān)稅)×(1+增值稅）×匯率。經(jīng)過核算，5 月-9 月份如果國(guó)內(nèi)進(jìn)口MTBE，存在套利空間。
    MTBE 出口情況近兩年來由于國(guó)內(nèi)MTBE 消費(fèi)量的快速增長(zhǎng)，MTBE 出口量非常少，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010 年MTBE 出口量為5.23 萬噸，同比減少10.6%，主要出口到韓國(guó)、新加坡和臺(tái)灣等地，其中韓國(guó)由于汽油需求量較好，占中國(guó)MTBE 總出口量的51%，是中國(guó)MTBE 主要的出口地。

    2010 年山東MTBE 與93# 汽油市場(chǎng)走勢(shì)2010 年國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩上行，年平均價(jià)格比去年上漲28%左右，同期國(guó)內(nèi)政策性調(diào)整汽油零售價(jià)格分別提高8%和8.7%。大體回顧一下國(guó)內(nèi)整體的價(jià)格走勢(shì)�？梢钥闯�，2010 年全年MTBE 市場(chǎng)和汽油市場(chǎng)走勢(shì)關(guān)聯(lián)度較大，平均價(jià)差在94 元/噸左右，特別是上半年，關(guān)聯(lián)性非常大，平均價(jià)差在24 元/噸左右，下半年隨著汽油消費(fèi)量大增大及品質(zhì)的提高，MTBE 價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，平均價(jià)差在205 元/噸左右。從2010 年全年來看，MTBE 和汽油整體市場(chǎng)行情呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的過程。