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2010年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢淺析

Tag:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)  
    內(nèi)容提示:汽車行業(yè)在關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時(shí),還應(yīng)關(guān)注潤滑油在汽車整個(gè)系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用;提出不應(yīng)把潤滑油看做是消耗品,而是一個(gè)零配件,要考慮其對發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗和排放、維修的影響。

    日前,來自國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的官員,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)的負(fù)責(zé)人,“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)咨詢委員會(huì)、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大科技項(xiàng)目咨詢專家組的專家,以及主流車企、獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)公司的技術(shù)高層,出席了中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)沙龍,并就新能源汽車的動(dòng)力開發(fā)、節(jié)能汽車的動(dòng)力提升等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深度研討。

  會(huì)上,與會(huì)代表紛紛從新能源的推進(jìn)對汽車動(dòng)力系統(tǒng)的變革、法規(guī)的完善、傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的節(jié)能降耗改造等方面,提出了如下觀點(diǎn):一是在技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上繼續(xù)圍繞著限制有害氣體排放、減低油耗等主題展開進(jìn)一步的研究,同時(shí)推動(dòng)汽車稅制的改革,使未來的汽車更加符合節(jié)能、環(huán)保的要求;二是在繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的前提下,也要考慮下一步動(dòng)力轉(zhuǎn)型的問題,即發(fā)展電動(dòng)汽車;三是由于電控系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用,汽車的整體匹配系統(tǒng)功能要通過ECU實(shí)現(xiàn),對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)提出更多的要求和挑戰(zhàn)。

  昆侖潤滑油公司專家發(fā)表了頗具挑戰(zhàn)性的觀點(diǎn),認(rèn)為汽車行業(yè)在關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時(shí),還應(yīng)關(guān)注潤滑油在汽車整個(gè)系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用;提出不應(yīng)把潤滑油看做是消耗品,而是一個(gè)零配件,要考慮其對發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗和排放、維修的影響。