我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：鋰離子電池是為電子產(chǎn)品提供動(dòng)力能源的配套產(chǎn)品。其消費(fèi)需求增長(zhǎng)取決于需要其配套的電子產(chǎn)品的消費(fèi)增長(zhǎng)。目前，主要用于手機(jī)、手提電腦，未來在臺(tái)式電話子母機(jī)，攝像機(jī)，電動(dòng)自行車，軍警移動(dòng)通訊工具和設(shè)備，尤其在電動(dòng)汽車等領(lǐng)域?qū)�廣泛運(yùn)用，其潛在需求巨大。

    2012-2016年中國(guó)鋰離子電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資方向研究報(bào)告

    我國(guó)政府對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展研究工作相當(dāng)重視， 早在“863”計(jì)劃中便把研究開發(fā)鋰離子電池列為關(guān)鍵項(xiàng)目，“九五”期間又將鋰離子電池列入國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，把它作為電子行業(yè)新的重大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。我國(guó)的鋰電池技術(shù)雖然目前還落后于日本，但在未來發(fā)展?jié)摿ι蠈⒊�過日本。隨著我國(guó)研發(fā)能力的提高，加上我國(guó)低成本的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)鋰離子電池在未來的競(jìng)爭(zhēng)中將占據(jù)有力地位。 

    鋰離子電池是為電子產(chǎn)品提供動(dòng)力能源的配套產(chǎn)品。其消費(fèi)需求增長(zhǎng)取決于需要其配套的電子產(chǎn)品的消費(fèi)增長(zhǎng)。目前，主要用于手機(jī)、手提電腦，未來在臺(tái)式電話子母機(jī)，攝像機(jī)，電動(dòng)自行車，軍警移動(dòng)通訊工具和設(shè)備，尤其在電動(dòng)汽車等領(lǐng)域?qū)�廣泛運(yùn)用，其潛在需求巨大。 

    人們?cè)絹碓街匾暛h(huán)境保護(hù)和尋求不可再生能源的替代品。各國(guó)都在研制環(huán)保型汽車，電動(dòng)汽車是其中的方案之一。隨著鋰離子電池成本的降底，未來作為電動(dòng)車的電源是完全能夠勝任的。隨著鋰離子電池的普及，人們對(duì)電池的性能也提出了更高的追求，高比能量的高性能電池將受到更大歡迎。所以，開發(fā)高端的更安全、更輕薄、更大容量的鋰離子電池必是未來鋰離子二次電池企業(yè)必然之路。 

    隨著對(duì)現(xiàn)有材料和電池設(shè)計(jì)技術(shù)的改進(jìn)以及新材料的出現(xiàn)，鋰離子電池的應(yīng)用范圍不斷被拓展。民用已從信息產(chǎn)業(yè)（移動(dòng)電話，PDA，筆記本電腦等）擴(kuò)展到能源交通（電動(dòng)汽車，電網(wǎng)調(diào)峰，太陽(yáng)能，風(fēng)能電站蓄電），軍用則涵蓋了海（潛艇，水下機(jī)器人），陸（陸軍士兵系統(tǒng)，機(jī)器戰(zhàn)士），天（無人飛機(jī)），空（衛(wèi)星，飛船）諸兵種，鋰離子電池技術(shù)已不是一個(gè)單純一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，它攸關(guān)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)之一，并成為現(xiàn)代和未來軍事裝備不可缺少的重要基礎(chǔ)材料之一。 

    有關(guān)調(diào)查表明，鋰電池的全球市場(chǎng)今后將大幅增長(zhǎng)，2013 年供貨量將達(dá)到39.9 億塊。鋰電池能源密度的提高以及輕量化是今后需求擴(kuò)大的關(guān)鍵。配備高能效電池的產(chǎn)業(yè)用便攜設(shè)備的需求增加也將推動(dòng)鋰電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)、消費(fèi)類產(chǎn)品用鋰電池市場(chǎng)已經(jīng)成熟，而面向產(chǎn)業(yè)及車載的市場(chǎng)今后10 年內(nèi)還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)�；旌想妱�(dòng)車（HEV，HybridElectric Vehicle），HEV 的動(dòng)力系統(tǒng)包括內(nèi)燃機(jī)和電池組，兼?zhèn)淞藘?nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)。HEV 將成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，估計(jì)到2020 年HEV 將有可能占世界汽車總數(shù)的50%。未來10-20 年將是HEV 高速發(fā)展的階段，而高性能，低成本的電池及相關(guān)材料的開發(fā)是非常重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 

    特別是近幾年，隨著鋰離子電池產(chǎn)品技術(shù)的日益成熟，以及移動(dòng)電子產(chǎn)品朝著小型化，輕型化，多功能化方向的發(fā)展，移動(dòng)電子產(chǎn)品制造商及消費(fèi)者均迫切地對(duì)二次電池的能量密度提出了更高的要求，鋰離子電池在二次電池中所占的比重越來越高，已呈取代鎳鎘電池和鎳氫電池之勢(shì)。電池行業(yè)整體的銷售收入呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，其中蓄電池逐步穩(wěn)定增長(zhǎng)，原電池增長(zhǎng)量低于蓄電池，這表明蓄電池市場(chǎng)空間拓展很快。而原電池市場(chǎng)處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期，舊的市場(chǎng)接近飽和，新的市場(chǎng)的形成還需要一段時(shí)間。但從整體來看，鋰離子電池業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)是向上的，前景一片光明。