我國旅游集散中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內容提要：從各地旅游集散中心的選址來看，大多都是選擇市民聚集便利地，如車站、體育館、港口等。另外具有代表性的旅游景區(qū)周圍也有設立。產(chǎn)品設計方面也形式各異，但本質相同，即根據(jù)地區(qū)資源特色進行產(chǎn)品線路差異化設計。上海旅游集散中心以上海市為中心，輻射周邊各城市，圍繞長江三角洲地區(qū)展開。北京則充分挖掘世界文化遺產(chǎn)資源和奧運旅游資源，開發(fā)特色路線。

    2012-2016年中國濱海旅游業(yè)行業(yè)競爭格局與投資前景預測報告

    隨著旅游集散中心在全國遍地開花，其功能也愈來愈完善。從最初單一的“客運”、“集散”功能，逐步發(fā)展到特色旅游線路設計、旅游信息咨詢、旅游要素整合、現(xiàn)代化信息溝通平臺等綜合多元的服務內容。 

    （一）全國推進，功能完善 

    1998 年上海旅游集散中心成立，為我國首家旅游集散中心。由于政府扶持力度大，加上機構自身強大的執(zhí)行力，在初期三年虧損之后便開始盈利。目前已開通160 條旅游線路，可到達周邊250 個旅游景點，日均發(fā)車400 多個班次，客流量可達5000 多人次，平均每年接待游客180 萬人次左右。繼上海旅游集散中心成功運營之后，全國共57 個各省會城市以及知名旅游城市均建立了旅游集散中心。 

    （二）三種模式，并駕齊驅 

    根據(jù)政府的介入程度與方式，將旅游集散中心發(fā)展模式分為三類：政府主導、政府引導和市場化。然而從實際效果看，三種模式并不都讓人滿意。就目前來看，政府主導型的運營是最成功的，也是最符合旅游集散中心公共產(chǎn)品屬性的。但是政府引導型模式容易引起管理錯位，從而導致旅游集散中心經(jīng)營不善。 

    （三）選址類似，產(chǎn)品各異 

    從各地旅游集散中心的選址來看，大多都是選擇市民聚集便利地，如車站、體育館、港口等。另外具有代表性的旅游景區(qū)周圍也有設立。產(chǎn)品設計方面也形式各異，但本質相同，即根據(jù)地區(qū)資源特色進行產(chǎn)品線路差異化設計。上海旅游集散中心以上海市為中心，輻射周邊各城市，圍繞長江三角洲地區(qū)展開。北京則充分挖掘世界文化遺產(chǎn)資源和奧運旅游資源，開發(fā)特色路線。 

    （四）車輛運作管理難，經(jīng)濟效益不顯著 

    旅游集散中心為散客提供的是一站式服務，而其最顯著的功能是交通運輸，因此旅游集散中心在成立初期便成立自己的車隊或與交通運輸公司合作，共同推出旅游固定班車。但在實際操作中存在一系列的困難，特別是初期由于市場營銷工作欠缺，導致游客量一時難成規(guī)模。