汽車零部件業(yè)：迎接汽車消費(fèi)第二次浪潮

    基于合理的數(shù)據(jù)分析和邏輯推理的結(jié)論使我們?cè)敢庀嘈�，中�?guó)很可能正在或即將迎來(lái)汽車消費(fèi)的第二次高潮。

    研究結(jié)果顯示，在大部分地區(qū)，中國(guó)已經(jīng)具備轎車普及的基本條件，或者已經(jīng)非常接近突破這個(gè)臨界點(diǎn)。預(yù)測(cè)結(jié)果還顯示，包括09年在內(nèi)，中國(guó)轎車市場(chǎng)未來(lái)3年的復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)15%，這已經(jīng)超出市場(chǎng)普遍預(yù)期�？紤]到09年經(jīng)濟(jì)仍處于低谷，消費(fèi)信心的恢復(fù)可能在10年后，我們估計(jì)09年增長(zhǎng)率在10%左右，但被抑制的消費(fèi)力將在10年后釋放，下個(gè)經(jīng)濟(jì)上行周期的第一年乘用車銷量增速可以超過(guò)20%，或者更高。

    理論上推斷，未來(lái)3年需求釋放的強(qiáng)度從總量上要超過(guò)過(guò)去5年，但由于基數(shù)較高，從同比增長(zhǎng)率看顯然無(wú)法達(dá)到2002年(59%)、2003年(71%)和2006年(36%)的水平。我們的測(cè)算表明，第二次汽車消費(fèi)高潮的出現(xiàn)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該在2010年至2011年間。自主品牌正在崛起成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)的一股重要力量，并為市場(chǎng)提供了足夠豐富的廉價(jià)產(chǎn)品，從而使得這一龐大的潛在市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)。從即將到來(lái)的第二次汽車消費(fèi)高潮的特點(diǎn)看，我們認(rèn)為自主品牌轎車將迎來(lái)又一次黃金發(fā)展期。