我國二手船成交量運行形勢分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：國內(nèi)二手船交易比較清淡，成交量繼續(xù)萎縮。散貨船價格全線下跌、集裝箱船價格跌多漲少，油輪價格出現(xiàn)分歧。主要成交船型90%為干散貨船。從進場交易的船舶統(tǒng)計，國內(nèi)船舶成交13艘，38120載重噸，交易金額5148萬元人民幣，環(huán)比上期分別減少50.0%、12.9%、77.8%。成交船舶平均噸位為2932載重噸，環(huán)比增加74.2%。 

    近期，煤炭和糧食價格上漲，買家購買欲望不強，運量有所減少。國內(nèi)二手散貨船價格全線下跌。據(jù)上海航運交易所10月29日統(tǒng)計，5年船齡的從事沿海運輸ZC船級的1000DWT、5000DWT、8000DWT、15000DWT和從事遠洋運輸CCS船級25000DWT型散貨船，估價分別為156萬元人民幣、1106萬元人民幣、2497萬元人民幣、3620萬元人民幣和12320萬元人民幣，環(huán)比上周分別下跌0.64%、0.98%、1.12%、0.85%、1.10%；同比上月同期分別下跌0.64%、1.51%、0.84%、0.82%、1.11%；同比去年同期分別漲跌+4.00%、+9.51%、-1.24%、-3.47%、+10.01%。目前，市場上對3萬載重噸以上的內(nèi)貿(mào)散貨船詢盤較多。 

    2011-2015年中國旅游船行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預測報告 

    國內(nèi)二手船交易比較清淡，成交量繼續(xù)萎縮。散貨船價格全線下跌、集裝箱船價格跌多漲少，油輪價格出現(xiàn)分歧。主要成交船型90%為干散貨船。從進場交易的船舶統(tǒng)計，國內(nèi)船舶成交13艘，38120載重噸，交易金額5148萬元人民幣，環(huán)比上期分別減少50.0%、12.9%、77.8%。成交船舶平均噸位為2932載重噸，環(huán)比增加74.2%。 

    國內(nèi)成品油價格上調(diào)，國內(nèi)煉油廠開工增加，油輪運輸需求增加，10月29日國內(nèi)二手油輪價格出現(xiàn)分歧，5000載重噸及以上的油輪價格上漲。 

    集裝箱運輸進入傳統(tǒng)淡季。國內(nèi)二手集裝箱船價格跌多漲少。據(jù)上海航運交易所10月29日統(tǒng)計，5年船齡的200TEU、500TEU、1000TEU型集裝箱船，平均估價分別為1083萬元人民幣、3725萬元人民幣和7115萬元人民幣；環(huán)比上周分別漲跌-0.09%、-0.11%、+0.08%；同比上月同期分別漲跌-0.37%、-0.13%、+0.11%；同比去年同期分別漲跌+8.30%、+4.93%、-2.40%。國內(nèi)進場交易的集裝箱船零成交。目前市場上，對1000TEU箱位及以上的集裝箱船偶有詢盤。 

    10月29日，國際二手散貨船價格跌多漲少，油輪價格下跌，集裝箱船價格穩(wěn)定。國際船舶成交量繼續(xù)下降，主要成交船型為散貨船、油輪、集裝箱船和多用途船。國際二手船市場近兩周共成交各類船舶25艘，成交量環(huán)比下降25.57%。其中，散貨船、油輪、集裝箱船、多用途船、LPG船，分別成交16艘、3艘、3艘、3艘、1艘。 

    近期，全球糧食和煤炭運輸需求減少，鐵礦石海運增加，10月29日海峽型散貨船價格上漲，巴拿馬型與靈便型散貨船價格下跌。據(jù)統(tǒng)計，5年船齡的海峽型、巴拿馬型和大靈便型三大散貨船型，估價分別為5550萬美元、3936萬美元、3243萬美元，環(huán)比上周漲跌+0.09%、-0.05%、-0.32%，同比上月漲跌-0.30%、-0.55%、+0.56%，同比去年同期漲跌+7.26%、+23.53%和+21.70%。 

    近期，國際原油運價微跌，10月29日國際油輪價格繼續(xù)下滑。據(jù)統(tǒng)計，5年船齡的VLCC油輪、蘇伊士油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪，估價分別為8938萬美元、4472萬美元、2672萬美元，環(huán)比上周分別下跌0.56%、0%、0.51%；同比上月同期分別下跌1.52%、1.23%、1.27%；同比去年同期上漲14.50%、16.46%、6.50%。國際油輪市場共成交3艘，環(huán)比減少66.67%。