2010年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：根據(jù)《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》要求，2010年4月至2010年12月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)2009年全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查。本次調(diào)查共收到1188家企業(yè)資料，有效報(bào)表1117家，報(bào)表有效率94%。其中，工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)672家，占60%，物流企業(yè)445家，占40%。 

    調(diào)查企業(yè)按登記注冊(cè)類型劃分，國(guó)有企業(yè)144家，占12.9%；私營(yíng)企業(yè)251家，占22.5%；有限責(zé)任公司332家，占29.7%；港澳臺(tái)投資企業(yè)80家，占7.2%；外商投資企業(yè)136家，占12.2%。 

    根據(jù)《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》要求，2010年4月至2010年12月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)2009年全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查。本次調(diào)查共收到1188家企業(yè)資料，有效報(bào)表1117家，報(bào)表有效率94%。其中，工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)672家，占60%，物流企業(yè)445家，占40%。 

    一、工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)情況
　 
    (一)銷售總額增幅回落，物流需求有所放緩
　　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長(zhǎng)8.9%，增幅同比回落6.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長(zhǎng)4.0%，增幅同比回落7.8個(gè)百分點(diǎn)；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長(zhǎng)14.3%，增幅同比回落6.9個(gè)百分點(diǎn)。銷售總額增幅回落，一定程度上反映出企業(yè)物流需求增速放緩。
　 
    (二)貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，委托代理貨運(yùn)量比重提高
　　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.4%。其中，工業(yè)企業(yè)同比增長(zhǎng)8.6%，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)同比增長(zhǎng)15.1%。在貨運(yùn)總量中，委托代理貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.5%，占貨運(yùn)總量的比重為57.4%，同比提高7.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)企業(yè)委托代理貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)12%，占貨運(yùn)總量的比重為57.2%，同比提高16.7個(gè)百分點(diǎn)；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)15.5%，占貨運(yùn)總量的比重為58.5%，同比提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。委托代理貨運(yùn)量比重的提高，一定程度上表明工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)出于節(jié)約物流成本和集中精力于主要業(yè)務(wù)的考慮，更多地選擇將物流業(yè)務(wù)外包，以利于自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。
　　 
    (三)物流成本增速明顯減緩，企業(yè)物流效率有所提高
　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本比上年增長(zhǎng)8.2%，增幅低于銷售總額增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)，同比回落20.1個(gè)百分點(diǎn)，一定程度上表明企業(yè)物流效率有所提高。其中，運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)1.8%，增幅同比回落28.9個(gè)百分點(diǎn)。保管成本增長(zhǎng)11.9%，增幅同比回落24個(gè)百分點(diǎn)。在保管成本中，配送成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、貨物損耗成本和利息成本同比增長(zhǎng)17.4%、7.2%、2.4%和3.6%，增幅均有較大回落，分別為15.4個(gè)、35.8個(gè)、4.6個(gè)和55.4個(gè)百分點(diǎn)。此外，物流管理成本增長(zhǎng)10.7%，增幅同比提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。 

    (四)物流成本費(fèi)用率水平略有下降
　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，受企業(yè)物流成本增幅減緩，物流效率有所提高等因素影響，2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率為9.0%，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率為9.8%，下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率為8.1%，下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。
　 
    從不同行業(yè)看，2009年工業(yè)行業(yè)物流成本費(fèi)用率最高的橡膠制造業(yè)為24.3%，工藝品及其他制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)等行業(yè)相對(duì)較低；批發(fā)零售行業(yè)中，物流成本費(fèi)用率最高的紡織、服裝及日用品專門零售行業(yè)為23.3%，無(wú)店鋪及其他零售、機(jī)械設(shè)備五金交電及電子產(chǎn)品批發(fā)等行業(yè)相對(duì)較低。 

    2010-2015年中國(guó)特種物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告 

    二、物流企業(yè)情況
　　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年物流企業(yè)業(yè)務(wù)量增速普遍放緩，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、成本雙雙下降，企業(yè)利潤(rùn)率水平走低。
　 
    按類型劃分，綜合型物流企業(yè)131家，占29%；運(yùn)輸型物流企業(yè)244家，占55%；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)70家，占16%。在運(yùn)輸型物流企業(yè)中，道路運(yùn)輸企業(yè)和水上運(yùn)輸企業(yè)所占比例較高，分別為64%和26%。
　 
    (一)主要業(yè)務(wù)量增幅回落，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降
　　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年物流企業(yè)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.0%，，一體化物流業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)26.1%，配送量同比增長(zhǎng)13.6%，增幅同比回落1.2個(gè)、0.3個(gè)和16.8個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比下降10.2%，貨代業(yè)務(wù)量同比下降11.9%。
　 
    2009年物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降11.3%。其中，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入三成的運(yùn)輸收入同比下降25.3%，導(dǎo)致主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降9個(gè)百分點(diǎn)。此外，一體化物流收入、配送收入增長(zhǎng)27.2%和21.7%，增幅同比分別回落17.4個(gè)和9.2個(gè)百分點(diǎn)。在全部調(diào)查企業(yè)中，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降的企業(yè)占43.6%，同比上升17.8個(gè)百分點(diǎn)。
　 
    從不同類型看，2009年運(yùn)輸型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入降幅最大，同比下降13.2%；綜合型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由去年的增長(zhǎng)36.2%轉(zhuǎn)為下降12.9%；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)12.3%，但增幅同比回落19.9個(gè)百分點(diǎn)。
　 
    從不同區(qū)域看，西部地區(qū)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)11%，增幅同比回落26.6個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)8.9%，增幅同比回落26.4個(gè)百分點(diǎn)；東部地區(qū)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降12.6%。由于東部地區(qū)物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模普遍大于中西部，成為影響總體收入下降的主要原因。
　　 
    從不同登記注冊(cè)類型看，2009年國(guó)有企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降16.8%，降幅最高；私營(yíng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)9.8%，但增幅同比回落30.7個(gè)百分點(diǎn)；港澳臺(tái)商投資企業(yè)和外商投資企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別下降3.7%和9.6%。
　 
    (二)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本小幅下降，企業(yè)利潤(rùn)率水平走低
　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比下降3.6%。其中，運(yùn)輸成本下降20.4%，貨代成本下降15.0%；一體化物流成本增長(zhǎng)33.3%，配送成本增長(zhǎng)23.0%，倉(cāng)儲(chǔ)成本增長(zhǎng)10.2%，但增幅同比分別回落12.6，11.5和13.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　 
    從不同類型看，運(yùn)輸型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比下降3.1%；綜合型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比下降15.6%；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)10.7%，增幅同比回落18.7個(gè)百分點(diǎn)。在運(yùn)輸型物流企業(yè)中，鐵路運(yùn)輸企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)44.9%。航空運(yùn)輸業(yè)和水上運(yùn)輸業(yè)企業(yè)，一方面受需求動(dòng)力不足影響，另一方面企業(yè)積極采取措施，有效減少燃油消耗，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比分別下降18.9%和12.7%。道路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)受成品油價(jià)格上漲和稅費(fèi)改革等因素影響，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)10.9%。
　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009　年物流企業(yè)收入利潤(rùn)率為5.5%，同比下降5.6個(gè)百分點(diǎn)。成本利潤(rùn)率為6.0%，同比下降7.1個(gè)百分點(diǎn)，物流企業(yè)盈利水平有所下降。
　 
    2009年物流企業(yè)收入利潤(rùn)率小于3%和大于10%的企業(yè)所占比例最高，為38.7%和31.0%，物流企業(yè)盈利水平呈現(xiàn)兩級(jí)分化現(xiàn)象。
　 
    (三)資產(chǎn)規(guī)模較快增長(zhǎng)
　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模同比增長(zhǎng)17.2%。其中，資產(chǎn)大于10億元的企業(yè)占14.2%，資產(chǎn)在1億到10億間的企業(yè)占28.5%，資產(chǎn)在5000萬(wàn)到1億間的企業(yè)占12.6%，資產(chǎn)小于5000萬(wàn)的企業(yè)占44.7%。不過(guò)與2008年相比，資產(chǎn)大于10億元的企業(yè)比重同比提高了1.8個(gè)百分點(diǎn)，小于5000萬(wàn)的企業(yè)所占比重同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)。
　 
    (四)前50家物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均超過(guò)10億元
　 
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年前50家物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入共達(dá)4506億元，同比下降5.3%，但降幅低于全部調(diào)查企業(yè)8個(gè)百分點(diǎn)。
　 
    其中，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)千億元，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司等9家企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)百億元，同比增加3家；前50家物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均超過(guò)10億元，第50位物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到12.2億元，同比提高60.5%。
　 
    從不同類型看，在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50家物流企業(yè)中，運(yùn)輸型物流企業(yè)30家，占60%；綜合型物流企業(yè)12家，占24%；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)8家，占16%。
　　 
    從不同區(qū)域看，在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50家物流企業(yè)中，八成分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)，西部和中部地區(qū)分別占8%和12%。
　　 
    從不同登記注冊(cè)類型看，在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50家物流企業(yè)中，國(guó)有企業(yè)18家，占36%；有限責(zé)任公司19家，占38%；私營(yíng)企業(yè)4家，占8%；港澳臺(tái)商投資企業(yè)4家，占8%；外商投資企業(yè)為2家，占4%。