2011年智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：2011年智能物流發(fā)展的重點(diǎn)將在打造物流商業(yè)智能方面。商業(yè)智能主要是通過智能倉儲系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、智能配送系統(tǒng)等獲得詳實(shí)可信的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用的信息，為企業(yè)發(fā)展與決策提供有力的支持，從而提高企業(yè)的運(yùn)作效率與服務(wù)水平。

    2012-2016年中國電商物流市場運(yùn)營動態(tài)與投資方向研究報告

    2011年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與國家政策均為智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。物流業(yè)將借助一切有利條件加大物流資源的整合力度，使其向著智能化的方向快速發(fā)展。

    物聯(lián)網(wǎng)被列入國家“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，是全球信息通信行業(yè)的一個萬億元級新興產(chǎn)業(yè)。智能物流是物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投資的十大產(chǎn)業(yè)之一，而物流園區(qū)作為智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體， 必將成為2011年物聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。與此同時，我國物流園區(qū)在經(jīng)歷了大規(guī)模的規(guī)劃建設(shè)階段之后，已開始進(jìn)入智能化建設(shè)的重要階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，為物流園區(qū)智能化升級提供了新的思路和方向。

    智能物流信息系統(tǒng)集成備受關(guān)注。

    我國正在加快構(gòu)建多元化的物流公共信息平臺體系，提高物流信息的共享率，因此，2011年智能物流信息系統(tǒng)集成將備受關(guān)注。智能物流信息系統(tǒng)集成就是整合現(xiàn)有的各類物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間的物流信息的互聯(lián)互通，從而最大限度地優(yōu)化配置社會物流資源，降低社會物流成本，提升物流過程的整體運(yùn)作水平。

    智能物流相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)有望出臺。

    為提高我國物流業(yè)智能化的整體水平，改變當(dāng)前物流市場較為混亂的局面，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下達(dá)的“2010年國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃”中，已有32項(xiàng)物流國家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，有望在2011年出臺相關(guān)草案。32項(xiàng)物流國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋了冷鏈物流、汽車及零部件物流、應(yīng)急物流、鋼鐵物流、貨架、平托盤、倉儲技術(shù)、物流單證、物流統(tǒng)計(jì)等專業(yè)領(lǐng)域， 為對標(biāo)準(zhǔn)化程度要求較高的智能物流提供了有利的發(fā)展條件。

    智能物流重點(diǎn)打造物流商業(yè)智能。

    我國智能物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，在自動化技術(shù)領(lǐng)域相對發(fā)達(dá)國家比較落后，但是為了在智能物流發(fā)展的下一階段占領(lǐng)利益的最高點(diǎn)，2011年智能物流發(fā)展的重點(diǎn)將在打造物流商業(yè)智能方面。商業(yè)智能主要是通過智能倉儲系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、智能配送系統(tǒng)等獲得詳實(shí)可信的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用的信息，為企業(yè)發(fā)展與決策提供有力的支持，從而提高企業(yè)的運(yùn)作效率與服務(wù)水平。