我國物流培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：我國物流培訓(xùn)行業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)與物流人才的發(fā)展不均衡，物流職業(yè)資格認(rèn)證不規(guī)范，大學(xué)和科研機構(gòu)的物流培訓(xùn)實操訓(xùn)練不夠，物流公司的培訓(xùn)師資力量不足、教學(xué)前瞻性不夠，所以現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該在經(jīng)濟全球化的背景下，加強員工的知識儲備，使其能夠成為隨企業(yè)的壯大發(fā)展而快速成長的復(fù)合型物流技術(shù)和管理人才。

    2012-2016年中國電商物流市場運營動態(tài)與投資方向研究報告

    隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國務(wù)院振興物流產(chǎn)業(yè)計劃的實施，各高校和物流培訓(xùn)公司順應(yīng)市場要求，加大對物流培訓(xùn)的投入和工作力度，使物流培訓(xùn)有了很大的發(fā)展，并積累了許多有益的經(jīng)驗。然而，物流培訓(xùn)畢竟剛剛起步，仍有很多問題亟待我們下大力氣解決。 

    1 培訓(xùn)機構(gòu)與物流人才的發(fā)展不均衡 

    在經(jīng)濟全球化的影響下，物流在人們生活中的地位顯得越來越重要，也使得物流企業(yè)發(fā)展的速度越來越快，物流人才的需求更是供不應(yīng)求。“物流人才荒”的出現(xiàn)，除了需求量過大外，還有三方面的原因，一是由于正規(guī)教育體系尚不完善，許多物流企業(yè)從業(yè)人員只能一邊工作一邊學(xué)習(xí)，只是靠非正規(guī)的物流培訓(xùn)逐漸成為物流專業(yè)人才；二是因為物流從業(yè)人員對現(xiàn)代物流認(rèn)識不足，工作仍然停留在簡單的倉儲操作層面，不能承擔(dān)快速發(fā)展的現(xiàn)代物流工作；三是因為我國物流企業(yè)對人才的在職培訓(xùn)與開發(fā)仍存在觀念和制度實踐上的誤區(qū)，忽視對員工的在職培訓(xùn)，致使在職人員自身提高跟不上行業(yè)發(fā)展需要。以上分析表明，現(xiàn)有物流培訓(xùn)的發(fā)展滯后于物流行業(yè)的發(fā)展。 

    2 物流職業(yè)資格認(rèn)證不規(guī)范 

    自2003 年10 月國家勞動與社會保障部制定出物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)以來，國內(nèi)相應(yīng)產(chǎn)生了十幾種物流資格認(rèn)證。然而由于物流培訓(xùn)機構(gòu)籌建時間短、資金短缺、師資力量不足以及管理不到位等原因，致使物流培訓(xùn)機構(gòu)魚龍混雜，培訓(xùn)質(zhì)量難以滿足行業(yè)從業(yè)要求，甚至資質(zhì)認(rèn)證存在虛假信息等擾亂培訓(xùn)市場的現(xiàn)象。物流職業(yè)資格認(rèn)證亟待規(guī)范。 

    3 大學(xué)和科研機構(gòu)的物流培訓(xùn)實操訓(xùn)練不夠 

    物流培訓(xùn)實操訓(xùn)練需要添置大量的機器和設(shè)備，還得有專門的實訓(xùn)場地。我國有不少大學(xué)和科研機構(gòu)的物流培訓(xùn)以牟取短期利益為目標(biāo)，參與培訓(xùn)的人員所追求的目標(biāo)主要是獲得培訓(xùn)證，作為進入物流企業(yè)工作或是在企業(yè)謀取高薪水的門票。因此這些培訓(xùn)機構(gòu)不愿意耗費大量的資金去添置機器和設(shè)備，教學(xué)方式主要以理論授課為主，這就使得參訓(xùn)人員的實操訓(xùn)練不夠，實踐能力不強。 

    4 物流公司的培訓(xùn)師資力量不足、教學(xué)前瞻性不夠 

    在信息化技術(shù)、三維編碼等現(xiàn)代化技術(shù)的影響下，物流業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了天翻地覆的變化，現(xiàn)代物流管理已經(jīng)轉(zhuǎn)化為高科技的基礎(chǔ)行業(yè)，在現(xiàn)今的物流企業(yè)中，物流企業(yè)工作人員的信息和互聯(lián)網(wǎng)知識都相對匱乏，具有全面的物流操作技術(shù)和管理知識的員工更是少之又少，所以現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該在經(jīng)濟全球化的背景下，加強員工的知識儲備，使其能夠成為隨企業(yè)的壯大發(fā)展而快速成長的復(fù)合型物流技術(shù)和管理人才。