2013年中國(guó)汽車(chē)物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    作為專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的汽車(chē)物流，是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。同屬于物流業(yè)發(fā)展下的一個(gè)分支——汽車(chē)物流，類(lèi)似于我國(guó)物流公司的成長(zhǎng)過(guò)程。目前我國(guó)汽車(chē)物流主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來(lái)的，例如吉林長(zhǎng)久、武漢中原等，二是從汽車(chē)制造企業(yè)中分離出來(lái)的，例如安吉物流、風(fēng)神物流等；三是伴隨市場(chǎng)崛起的民營(yíng)企業(yè)，例如大田物流、天津安達(dá)；四是中外合資的汽車(chē)物流企業(yè)，例如安吉天地、重慶長(zhǎng)安民生等。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)物流市場(chǎng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》 

    在汽車(chē)物流領(lǐng)域中，“專(zhuān)業(yè)”二字難能可貴。對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)物流業(yè)來(lái)說(shuō)，行業(yè)才剛剛起步，經(jīng)營(yíng)汽車(chē)物流的企業(yè)大小規(guī)模還參差不齊，汽車(chē)物流的品牌在業(yè)界還未明晰。反觀國(guó)外的汽車(chē)物流巨頭GEFCO、TNT、BLG等已經(jīng)名揚(yáng)四海，在中國(guó)也是蓄勢(shì)待發(fā)，而即使是國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流的領(lǐng)先者也仍然在起步階段，品牌依然需要長(zhǎng)期的建設(shè)。 

    品牌是為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)、穩(wěn)定、獨(dú)有的有形利益和無(wú)形利益的競(jìng)爭(zhēng)手段，是企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)與客戶建立的、需要企業(yè)主動(dòng)追求和不斷維護(hù)的關(guān)系。作為處在起步階段的我國(guó)汽車(chē)物流公司，提出品牌建設(shè)勢(shì)在必行。