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2012年我國鐵路貨運市場態(tài)勢分析

字體大�。�大中小2013-02-21 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://m.sjzruhua.cn

    內(nèi)容摘要：前三季度鐵路運輸業(yè)營業(yè)收入和凈利潤分別同比增長8.9%和2.9%，增速較2012年同期均有所下滑。由于煤炭運輸需求低迷，鐵路行業(yè)盈利能力下降，但是鐵路投資呈加速增長的態(tài)勢。

    1-11月，鐵路行業(yè)累計完成旅客周轉(zhuǎn)量9095億人公里，同比增長2.7%；完成貨運周轉(zhuǎn)量26622億噸公里，同比下降1.1%，增速低于2012年同期7.6個百分點，鐵路貨運增速連續(xù)5個月負(fù)增長。鐵路貨運負(fù)增長的主要原因是煤炭需求放緩，煤炭運量下降，同時國際煤炭價格大幅低于國內(nèi)，導(dǎo)致煤炭進口量激增。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國貨運市場全景調(diào)查與未來前景預(yù)測研究報告》

    前三季度鐵路運輸業(yè)營業(yè)收入和凈利潤分別同比增長8.9%和2.9%，增速較2012年同期均有所下滑。由于煤炭運輸需求低迷，鐵路行業(yè)盈利能力下降，但是鐵路投資呈加速增長的態(tài)勢。鐵道部于2012年6月、8月、9月曾三次調(diào)增固定資產(chǎn)投資計劃，鐵路全年基建投資金額增至5160億元。發(fā)改委運輸研究所預(yù)計2013年鐵路基建投資還將超過5200億元。

    鐵路建設(shè)提速的背后，鐵道部的負(fù)債狀況還將繼續(xù)惡化，截至2012年三季度，鐵道部負(fù)債26607億元，資產(chǎn)負(fù)債率達到了61.81%，現(xiàn)在鐵道部的投資已經(jīng)幾乎全部依賴債務(wù)性融資。

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