2010年二季度我國汽車銷售情況淺析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：進入二季度，汽車銷售進入淡季，銷售量和銷售額都有所下降。

    烈日炎炎，前來看車的顧客比較少，廣闊的汽車大廳顯得略微冷清，福特汽車銷售人員解釋說，由于現(xiàn)在是銷售淡季，再加上工作日的緣故，前來購車的人寥寥無幾，但到了周末或者是節(jié)假日，人流量就會顯著增加。

　　進入二季度，汽車銷售進入淡季，銷售量和銷售額都有所下降。與春節(jié)前后的熱鬧場景不同，在記者走訪的一個多小時里，只見到上海大眾的一家二級代理商正在交易。商家應(yīng)對市場冷淡的方式主要是降低價格，日韓系車由于材料價格彈性大，降價幅度也較大，東風(fēng)日產(chǎn)天籟主力車型優(yōu)惠達萬元以上，而屬歐系的東風(fēng)雪鐵龍的多數(shù)車型降價幅度只有千元。中高檔車降價幅度較大，凱美瑞上海版車型上市后，舊款凱美瑞的優(yōu)惠幅度不低于1.7萬元； 2010款雅閣部分車型優(yōu)惠幅度為1萬元，有些經(jīng)銷商還舉行限時優(yōu)惠活動，最高優(yōu)惠達1.6萬元。