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2025-2031年中國電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）市場前景研究與投資前景評估報(bào)告

字體大�。�大中小2024-11-14 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2025-2031年中國電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）市場前景研究與投資前景評估報(bào)告
【關(guān) 鍵字】ETC ETC市場分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）在我國已歷經(jīng)十幾年的發(fā)展歷程。在借鑒發(fā)達(dá)國家技術(shù)和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成一套既符合國際技術(shù)發(fā)展方向，又與我國高速公路營運(yùn)和管理實(shí)情相符合的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)。即使如此，國內(nèi)ETC的應(yīng)用與興起，仍比國外發(fā)達(dá)國家要落后幾年。

自2024年實(shí)現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)以來，ETC用戶發(fā)展由慢到快、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。ETC發(fā)展帶來了顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步提升公路通行能力和出行效率，有利于節(jié)能減排，提升服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)營成本。目前全國通過收費(fèi)站的車輛，每4輛中至少有1輛用的是ETC。我國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是目前全球里程最長、站點(diǎn)最多、客戶規(guī)模和交易增長最迅速的高速公路智能化收費(fèi)系統(tǒng)。2024年以來，各地各有關(guān)部門大力推進(jìn)高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）推廣應(yīng)用，截至2024年9月底，全網(wǎng)ETC平均使用率已超過66%，高速公路網(wǎng)通行效率大幅提升，物流降本增效明顯增強(qiáng)，人民群眾體驗(yàn)感和獲得感大幅提高。

2024年度，全國30個(gè)省份新建或改造ETC停車場9568個(gè)，停車場ETC交易共計(jì)1.23億筆，用戶在停車場使用ETC支付的頻率也在不斷提高。2024年12月，全網(wǎng)在線運(yùn)營的停車場共計(jì)7662個(gè)，環(huán)比增長8.11%，12月份停車ETC交易總量共計(jì)1331.76萬筆，環(huán)比增加15.62%。全國ETC停車場12月交易量較11月相比呈上升趨勢，其中北京、河北、河南等省份交易量上升較為明顯，另外隨著跨省人員流動頻繁，機(jī)場停車場的ETC交易量也在逐步增加。在用戶數(shù)量上，根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，ETC用戶數(shù)量為2.25億。初步統(tǒng)計(jì)，按2024年汽車保有量3.02億，ETC覆蓋率為85%計(jì)算，2024年新增ETC用戶約3170萬個(gè)，則2024年OBU出貨量至少為3170萬套。

政策方面，2024年1月1日起，貨車和專項(xiàng)作業(yè)車啟用電子不停車收費(fèi)功能，ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）不再享受原則上不小于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，而所謂的ETC單卡用戶就是指沒有安裝電子標(biāo)簽的車輛，每次過收費(fèi)站仍需刷卡進(jìn)出的用戶。2024年2月11日，國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容的通知。通知指出對于選裝ETC裝置的車輛，應(yīng)按照GB/T 38444-2024《不停車收費(fèi)系統(tǒng) 車載電子單元》進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)檢測。自2024年7月1日起，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。2024年2月9日，為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知》（國辦發(fā)〔2024〕23號），加快拓展ETC服務(wù)功能，推動ETC停車場景應(yīng)用，更好地便利公眾出行，經(jīng)交通運(yùn)輸部同意，選定北京等27個(gè)城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級示范區(qū)，先期開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作。2024年11月，交通運(yùn)輸部等三部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業(yè)銀行可在依法合規(guī)、科學(xué)合理、平等自愿的基礎(chǔ)上，與用戶約定設(shè)置ETC通行費(fèi)支付結(jié)算保證金、防范墊款等金融風(fēng)險(xiǎn)。通過機(jī)構(gòu)和部門間的信息共享，及時(shí)提醒欠費(fèi)用戶補(bǔ)交相關(guān)費(fèi)用；將ETC欠費(fèi)行為納入征信體系，引導(dǎo)貨運(yùn)物流企業(yè)和貨車司機(jī)依法誠信經(jīng)營。

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）市場前景研究與投資前景評估報(bào)告》共十二章。首先介紹了ETC的內(nèi)涵及國際發(fā)展?fàn)顩r，接著分析了我國ETC行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，然后詳細(xì)分析了我國ETC行業(yè)的發(fā)展與推廣現(xiàn)狀，并對高速公路的建設(shè)及智能化發(fā)展情況、停車場ETC應(yīng)用發(fā)展做了具體分析。隨后，報(bào)告對ETC行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、重點(diǎn)企業(yè)分析、運(yùn)營管理分析及投資分析，最后對我國ETC行業(yè)的前景趨勢做了分析及預(yù)測。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、交通部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場調(diào)查中心、中國智能交通協(xié)會以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對ETC行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資ETC項(xiàng)目，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄：

第一章　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）基本概述

1.1　ETC基本介紹

1.1.1　ETC的基本概念

1.1.2　ETC的工作原理

1.1.3　ETC的應(yīng)用領(lǐng)域

1.2　ETC系統(tǒng)及技術(shù)介紹

1.2.1　ETC系統(tǒng)組成部分

1.2.2　車輛自動識別技術(shù)

1.2.3　OBU與RSU間通信

1.2.4　ETC系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備

1.3　ETC的建設(shè)優(yōu)勢

1.3.1　提升高速形象

1.3.2　使交通更安全

1.3.3　節(jié)省運(yùn)營成本

1.3.4　更加環(huán)保節(jié)能

第二章　2020-2024年國外ETC建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.1　2020-2024年國外智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述

2.1.1　智能交通特點(diǎn)

2.1.2　市場發(fā)展規(guī)模

2.1.3　系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐

2.1.4　行業(yè)發(fā)展動態(tài)

2.1.5　市場規(guī)模預(yù)測

2.2　歐洲國家ETC系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.2.1　葡萄牙

2.2.2　德國

2.2.3　法國

2.2.4　挪威

2.3　其他國家ETC發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.3.1　日本

2.3.2　美國

2.3.3　新加坡

第三章　2020-2024年中國ETC行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.1.1　全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢

3.1.2　國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)概況

3.1.3　工業(yè)運(yùn)行狀況分析

3.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢

3.2　需求環(huán)境

3.2.1　高速公路的剛性需求

3.2.2　城市路橋收費(fèi)的應(yīng)用

3.2.3　城市智能交通的基礎(chǔ)

3.3　政策環(huán)境

3.3.1　ETC主要政策回顧

3.3.2　智慧交通行動計(jì)劃

3.3.3　交通科技創(chuàng)新規(guī)劃

3.3.4　智能交通發(fā)展戰(zhàn)略

3.3.5　取消省界收費(fèi)站方案

3.3.6　加快ETC推廣政策

3.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

3.4.1　智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀

3.4.2　智能交通產(chǎn)業(yè)周期

3.4.3　智能交通運(yùn)行狀況

3.4.4　智能交通項(xiàng)目情況

3.4.5　智能交通發(fā)展熱點(diǎn)

3.4.6　智能交通相關(guān)技術(shù)

第四章　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）產(chǎn)業(yè)鏈分析

4.1　ETC產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

4.1.1　ETC產(chǎn)業(yè)鏈

4.1.2　ETC設(shè)備

4.1.3　車載單元

4.1.4　RSU設(shè)備

4.2　ETC行業(yè)參與主體

4.2.1　微信與支付寶

4.2.2　銀行

4.2.3　各主體對比

4.3　ETC盈利模式分析

4.3.1　ETC+智慧停車

4.3.2　ETC+汽車金融服務(wù)

4.3.3　ETC+加油站

4.3.4　ETC+金融大數(shù)據(jù)

4.3.5　ETC+出租車

4.3.6　ETC+交通綜合應(yīng)用服務(wù)

4.3.7　ETC+個(gè)性化出行服務(wù)

第五章　2020-2024年中國ETC行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1　中國ETC行業(yè)發(fā)展綜述

5.1.1　ETC行業(yè)發(fā)展背景

5.1.2　ETC行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

5.1.3　ETC系統(tǒng)建設(shè)意義

5.2　2020-2024年中國ETC行業(yè)現(xiàn)狀分析

5.2.1　ETC基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

5.2.2　ETC用戶數(shù)量規(guī)模

5.2.3　ETC聯(lián)網(wǎng)通行狀況

5.2.4　ETC聯(lián)網(wǎng)社會效益

5.2.5　ETC終端設(shè)備規(guī)模

5.2.6　市場需求影響因素

5.2.7　行業(yè)發(fā)展動向分析

5.3　中國ETC行業(yè)相關(guān)競爭模式發(fā)展分析

5.3.1　主要收費(fèi)模式

5.3.2　移動支付模式

5.3.3　模式競爭狀況

5.3.4　市場競爭態(tài)勢

5.4　中國ETC行業(yè)發(fā)展存在的問題

5.4.1　行業(yè)存在瓶頸

5.4.2　缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

5.4.3　人員分流不易

5.4.4　存在技術(shù)短板

5.4.5　成本投入較高

5.4.6　偷逃形勢嚴(yán)峻

5.5　中國ETC行業(yè)發(fā)展策略分析

5.5.1　加大宣傳力度

5.5.2　提升服務(wù)水平

5.5.3　拓展ETC應(yīng)用

5.5.4　加強(qiáng)監(jiān)管力度

第六章　2020-2024年中國高速公路建設(shè)及智能化發(fā)展分析

6.1　2020-2024年中國高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

6.1.1　高速公路里程規(guī)模

6.1.2　高速公路區(qū)域密度

6.1.3　高速公路建設(shè)投資

6.1.4　高速公路發(fā)展展望

6.2　2020-2024年中國高速公路智能化發(fā)展分析

6.2.1　市場需求分析

6.2.2　行業(yè)發(fā)展規(guī)模

6.2.3　市場格局狀況

6.2.4　系統(tǒng)解決方案

6.2.5　市場需求狀況

6.2.6　產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)

6.2.7　行業(yè)發(fā)展前景

6.3　高速公路ETC系統(tǒng)發(fā)展綜述

6.3.1　高速公路ETC系統(tǒng)概述

6.3.2　高速公路ETC技術(shù)優(yōu)勢

6.3.3　高速公路ETC技術(shù)劣勢

6.3.4　高速公路ETC存在問題

6.4　中國高速公路的建設(shè)規(guī)劃

6.4.1　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整

6.4.2　“十四五”高速公路規(guī)劃總體目標(biāo)

6.4.3　“十四五”地方高速公路規(guī)劃規(guī)模

6.4.4　“十四五”高速公路規(guī)劃前景

第七章　2020-2024年中國停車場ETC應(yīng)用發(fā)展分析

7.1　停車場ETC發(fā)展的重要性分析

7.1.1　停車場ETC發(fā)展意義

7.1.2　停車場ETC對智能交通的作用

7.1.3　停車場ETC的技術(shù)優(yōu)勢

7.2　2020-2024年中國停車場ETC建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.1　停車場ETC發(fā)展進(jìn)程

7.2.2　停車場ETC國家標(biāo)準(zhǔn)

7.2.3　停車場ETC市場分析

7.2.4　停車場ETC建設(shè)動態(tài)

7.3　中國停車場ETC系統(tǒng)效益評價(jià)分析

7.3.1　停車場ETC系統(tǒng)應(yīng)用特征

7.3.2　停車場ETC系統(tǒng)效益評價(jià)指標(biāo)

7.3.3　停車場ETC系統(tǒng)效益評價(jià)方法

7.3.4　停車場ETC系統(tǒng)效益評價(jià)結(jié)果

第八章　2020-2024年中國ETC行業(yè)區(qū)域建設(shè)狀況

8.1　華北地區(qū)ETC建設(shè)分析

8.1.1　北京ETC系統(tǒng)建設(shè)

8.1.2　天津ETC推廣成效

8.1.3　河北智慧高速規(guī)劃

8.1.4　山西ETC設(shè)備升級

8.1.5　內(nèi)蒙古ETC建設(shè)成效

8.2　華東地區(qū)ETC建設(shè)分析

8.2.1　上海推進(jìn)ETC模式

8.2.2　浙江ETC效益分析

8.2.3　江蘇ETC發(fā)展?fàn)顩r

8.2.4　安徽ETC建設(shè)成效

8.2.5　江西ETC辦理動態(tài)

8.3　華中地區(qū)ETC建設(shè)分析

8.3.1　湖北ETC建設(shè)現(xiàn)狀

8.3.2　湖南ETC推廣成效

8.3.3　河南ETC發(fā)展迅速

8.4　華南地區(qū)ETC建設(shè)分析

8.4.1　廣東ETC服務(wù)升級

8.4.2　廣西ETC推廣成效

8.4.3　海南公路規(guī)費(fèi)改革

8.5　東北地區(qū)ETC建設(shè)分析

8.5.1　遼寧ETC建設(shè)歷程

8.5.2　吉林ETC推廣成效

8.5.3　黑龍江ETC建設(shè)狀況

8.6　西南地區(qū)ETC建設(shè)分析

8.6.1　重慶ETC發(fā)展分析

8.6.2　四川ETC建設(shè)狀況

8.6.3　云南ETC建設(shè)成效

8.6.4　貴州ETC發(fā)展?fàn)顩r

8.7　西北地區(qū)ETC建設(shè)分析

8.7.1　陜西ETC建設(shè)狀況

8.7.2　新疆ETC建設(shè)狀況

8.7.3　青海ETC發(fā)展布局

8.7.4　甘肅ETC發(fā)展布局

第九章　2020-2024年國內(nèi)ETC行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

9.1　深圳市金溢科技股份有限公司

9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2　經(jīng)營效益分析

9.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析

9.1.5　核心競爭力分析

9.1.6　未來前景展望

9.2　北京萬集科技股份有限公司

9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2　經(jīng)營效益分析

9.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析

9.2.5　核心競爭力分析

9.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.2.7　未來前景展望

9.3　安徽皖通科技股份有限公司

9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.3.2　經(jīng)營效益分析

9.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析

9.3.5　核心競爭力分析

9.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.3.7　未來前景展望

9.4　北京千方科技股份有限公司

9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.4.2　經(jīng)營效益分析

9.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析

9.4.5　核心競爭力分析

9.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.4.7　未來前景展望

第十章　ETC行業(yè)運(yùn)營管理分析

10.1　ETC系統(tǒng)運(yùn)營成本分析

10.1.1　建設(shè)階段投入

10.1.2　運(yùn)營階段成本

10.1.3　投入數(shù)據(jù)對比

10.2　ETC系統(tǒng)運(yùn)營模式分析

10.2.1　政府出售經(jīng)營權(quán)給民間方式

10.2.2　政府與民間合作模式

10.2.3　運(yùn)營模式對比

10.2.4　我國典型實(shí)例分析

10.3　高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理模式分析

10.3.1　完全聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式

10.3.2　電子聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式

10.3.3　組合式電子收費(fèi)模式

10.4　ETC系統(tǒng)社會經(jīng)濟(jì)收益分析

10.4.1　評價(jià)指標(biāo)及方法

10.4.2　評價(jià)方案設(shè)計(jì)及計(jì)算機(jī)模擬

10.4.3　可貨幣化指標(biāo)的幣值測度

10.4.4　成本效益分析（CBA）

10.4.5　AHP/DEA分析

10.4.6　數(shù)據(jù)分析及結(jié)論

第十一章　中國ETC行業(yè)投資潛力分析

11.1　ETC行業(yè)投資狀況

11.1.1　ETC投資機(jī)遇

11.1.2　企業(yè)融資動態(tài)

11.1.3　企業(yè)投資動態(tài)

11.2　ETC項(xiàng)目投資收益計(jì)算

11.2.1　基本計(jì)算

11.2.2　運(yùn)營收入分析

11.2.3　項(xiàng)目成本分析

11.2.4　項(xiàng)目需求因素

11.3　ETC行業(yè)投資壁壘分析

11.3.1　技術(shù)與人才壁壘

11.3.2　客戶認(rèn)可度壁壘

11.3.3　產(chǎn)品兼容性壁壘

11.3.4　從業(yè)資質(zhì)壁壘

11.3.5　資金規(guī)模壁壘

11.4　ETC投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

11.4.1　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

11.4.2　市場風(fēng)險(xiǎn)

11.4.3　競爭風(fēng)險(xiǎn)

11.4.4　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

第十二章　對2025-2031年中國ETC行業(yè)前景預(yù)測分析

12.1　中國ETC行業(yè)發(fā)展前景分析

12.1.1　我國ETC建設(shè)前景

12.1.2　ETC產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

12.1.3　ETC應(yīng)用前景廣闊

12.2　ETC在不同領(lǐng)域的應(yīng)用前景分析

12.2.1　高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

12.2.2　治理城市擁堵方面

12.2.3　智能停車場建設(shè)方面

12.2.4　智能加油站應(yīng)用方面

12.3　ETC行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

12.3.1　運(yùn)營模式的創(chuàng)新

12.3.2　技術(shù)與產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化

12.3.3　整體方案提供商出現(xiàn)

12.3.4　ETC與無感支付融合

12.3.5　ETC技術(shù)發(fā)展趨勢

12.4　高速公路ETC應(yīng)用的發(fā)展趨勢

12.4.1　ETC系統(tǒng)應(yīng)用方向

12.4.2　保障用戶信息安全

12.4.3　貨車ETC車道推行

12.5　對2025-2031年中國ETC行業(yè)預(yù)測分析

12.5.1　2025-2031年中國ETC行業(yè)影響因素分析

12.5.2　2025-2031年中國ETC用戶規(guī)模預(yù)測

12.5.3　2025-2031年中國ETC終端設(shè)備市場規(guī)模預(yù)測

附錄

附錄一：《中華人民共和國收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》

附錄二：《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》

附錄三：深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案

圖表目錄

圖表　ETC系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

圖表　ETC系統(tǒng)組成

圖表　ETC車道組成

圖表　全球智能交通發(fā)展特點(diǎn)

圖表　全球智能交通市場規(guī)模走勢圖

圖表　2020-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表　2020-2024年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表　2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度

圖表　2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度

圖表　2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度

圖表　2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表　中國ETC主要政策回顧

圖表　中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況

圖表　中國智能交通行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況

圖表　國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

圖表　全國收費(fèi)站不同車道占比

圖表　聯(lián)網(wǎng)區(qū)域收費(fèi)站ETC覆蓋率

圖表　我國ETC用戶類型

圖表　全網(wǎng)新增ETC用戶

圖表　聯(lián)網(wǎng)區(qū)域通行量

圖表　全國ETC聯(lián)網(wǎng)社會效益統(tǒng)計(jì)

圖表　2024年中國ETC終端設(shè)備市場規(guī)模

圖表　各省份移動支付參與方的布局情況

圖表　各地基于車牌識別技術(shù)開展的高速公路非人工收費(fèi)模式

圖表　基于車牌識別技術(shù)的高速公路非現(xiàn)金收費(fèi)模式統(tǒng)計(jì)

圖表　截至2024年國內(nèi)高速公路里程

圖表　我國高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表　全球各國汽車車載導(dǎo)航系統(tǒng)安裝率統(tǒng)計(jì)情況

圖表　2020-2024年我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測

圖表　評價(jià)指標(biāo)相關(guān)性分析

圖表　停車場ETC系統(tǒng)項(xiàng)目效益綜合評價(jià)指標(biāo)體系

圖表　仿真數(shù)據(jù)結(jié)果

圖表　評價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)及效率結(jié)果

圖表　收益量化計(jì)算結(jié)果

圖表　重慶高速公路ETC系統(tǒng)的SWOT分析表

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表　2020-2024年深圳市金溢科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

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