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2010-2015年中國摩托車行業(yè)調研與發(fā)展前景分析報告

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第一章 2009-2010年中國摩托車業(yè)運行環(huán)境分析
1.1 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.1.1 GDP歷史變動軌跡分析
1.1.2 固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
1.1.3 2010年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
1.2 2009-2010年中國摩托車業(yè)社會環(huán)境分析
1.2.1 人口環(huán)境分析
1.2.2 教育環(huán)境分析
1.2.3 文化環(huán)境分析
1.2.4 生態(tài)環(huán)境分析

第二章 2009-2010年國外摩托車產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場格局分析
2.1 泰國
2.1.1 泰國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.1.2 泰國摩托車銷售情況
2.1.3 泰國摩托車市場增長預測
2.1.4 泰國鼓勵摩托車應用替代能源
2.2 日本
2.2.1 日本摩托車市場分析
2.2.2 日本摩托車出口情況
2.2.3 日本摩托車生產(chǎn)情況
2.3 其它國家
2.3.1 越南摩托車進口形勢分析
2.3.2 意大利摩托車市場銷售分析
2.3.3 智利摩托車銷售現(xiàn)況分析
2.3.4 阿根廷鼓勵摩托車生產(chǎn)以減少進口

第三章 2009-2010年中國摩托車產(chǎn)業(yè)運營局勢分析
3.1 2009-2010年中國摩托車工業(yè)發(fā)展概述
3.1.1 中國摩托車工業(yè)的發(fā)展階段
3.1.2 摩托車工業(yè)在中國國民經(jīng)濟中的地位和作用
3.1.3 摩托車排量結構與市場格局的變化
3.2 2009-2010年中國摩托車行業(yè)最新動態(tài)分析
3.2.1 中國摩托車行業(yè)致力于可持續(xù)發(fā)展
3.2.2 中國2010年前5月摩托車產(chǎn)銷形勢分析
3.2.3 我國摩托車企業(yè)盈利情況分析
3.2.4 我國摩托車行業(yè)熱點問題盤點
3.3 2006-2010年中國摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
4.1.1 2006-2009年全國摩托車產(chǎn)量分析
4.1.2 2010年1-5月全國及主要省份摩托車產(chǎn)量分析
4.1.3 2010年1-5月摩托車產(chǎn)量集中度分析
3.4 2009-2010年中國摩托車行業(yè)面臨的問題
3.4.1 制約中國摩托車行業(yè)發(fā)展的不足
3.4.2 國內摩托車行業(yè)發(fā)展存在的困惑
3.4.3 中國摩托車行業(yè)技術方面的限制
3.4.4 國內摩托車行業(yè)自主創(chuàng)新進展緩慢
3.5 2009-2010年促進中國摩托車行業(yè)發(fā)展的策略
3.5.1 中國摩托車行業(yè)發(fā)展的對策
3.5.2 對中國摩托車產(chǎn)業(yè)未來的戰(zhàn)略思考
3.5.3 文化變革是摩托車產(chǎn)業(yè)突圍的有效手段

第四章 2008-2010年中國摩托車制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
4.1 2008-2010年中國摩托車制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
4.1.1 2008年中國摩托車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.1.2 2009年中國摩托車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.1.3 2010年中國摩托車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.2 2008-2010年中國摩托車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.2.1 2008年中國摩托車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.2.2 2009年中國摩托車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.2.3 2010年中國摩托車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.3 2008-2010年中國摩托車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.3.1 2008年中國摩托車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
4.3.2 2009年中國摩托車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第五章 2009-2010年中國農(nóng)村摩托車市場運行形勢分析
5.1 2009-2010年農(nóng)村摩托車市場發(fā)展分析
5.1.1 摩托車銷售轉向農(nóng)村市場
5.1.2 農(nóng)村摩托車市場概況
5.1.3 摩托車農(nóng)村市場的特點
5.1.4 農(nóng)村摩托車市場的細分
5.1.5 中國摩托車農(nóng)村市場機遇與前景分析
5.2 中國“摩托車下鄉(xiāng)”發(fā)展分析
5.2.1 2009年汽車摩托車下鄉(xiāng)實施細則出臺
5.2.2 汽車摩托車下鄉(xiāng)政策刺激農(nóng)村市場需求增長
5.2.3 山東汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況
5.2.4 河南汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況
5.3 2009-2010年中國農(nóng)村摩托車市場的需求特點
5.3.1 知名品牌是買車的首選
5.3.2 期望實在服務
5.3.3 低價位和高質量
5.4 2009-2010年中國農(nóng)村摩托車安全管理存在的問題及對策
5.4.1 農(nóng)村摩托車安全管理面臨的基本問題
5.4.2 影響農(nóng)村摩托車安全管理的主要原因
5.4.3 加強農(nóng)村摩托車安全管理的對策
5.4.4 規(guī)范農(nóng)村摩托車管理的具體措施
5.5 2009-2010年中國農(nóng)村摩托車市場的發(fā)展對策
5.5.1 農(nóng)村摩托車市場的發(fā)展策略
5.5.2 開拓農(nóng)村摩托車市場的要點

第六章 2009-2010年中國主要地區(qū)摩托車市場分析
6.1 重慶
6.1.1 重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 2009年重慶汽車摩托車下鄉(xiāng)補貼銷售情況
6.1.3 重慶摩托車產(chǎn)業(yè)專利現(xiàn)狀分析
6.1.4 重慶汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新契機
6.1.5 重慶璧山積極打造全國最大摩托車生產(chǎn)基地
6.2 廣東
6.2.1 廣東省摩托車市場概況
6.2.2 廣東摩托車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量居全國首位
6.2.3 廣東摩托車出口情況分析
6.2.4 江門摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
6.3 江浙
6.3.1 江蘇摩托車出口情況
6.3.2 寧波口岸摩托車出口分析
6.3.3 2009年臺州市摩托車出口情況分析
6.3.4 2009年江蘇汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況

第七章 2007-2010年中國摩托車產(chǎn)業(yè)相關行業(yè)運行分析
7.1 軸承行業(yè)
7.1.1 中國軸承行業(yè)發(fā)展狀況
7.1.2 中國軸承行業(yè)整體效益分析
7.1.3 中國軸承行業(yè)急需解決的問題分析
7.1.4 近期軸承行業(yè)發(fā)展展望
7.2 摩托車維修業(yè)
7.2.1 摩托車維修業(yè)概述
7.2.2 中國摩托車維修業(yè)的現(xiàn)狀令人擔憂
7.2.3 摩托車修配行業(yè)面臨轉型
7.2.4 一類摩托車維修企業(yè)開業(yè)條件
7.2.5 二類摩托車維修業(yè)戶開業(yè)條件
7.3 摩托車發(fā)動機業(yè)
7.3.1 中國摩托車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 摩托車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展對策
7.3.3 中國摩托車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向

第八章 2009-2010年中國摩托車產(chǎn)業(yè)的技術研究
8.1 2009-2010年中國摩托車電噴技術探討
8.1.1 中國摩托車電噴技術運用狀況
8.1.2 摩托車電噴系統(tǒng)研究所面臨的難題
8.1.3 125摩托車電噴系統(tǒng)的開發(fā)研究
8.2 2009-2010年中國摩托車減震器分析
8.2.1 摩托車減震器的分類
8.2.2 液壓阻尼減震器的工作原理分析
8.2.3 減震力調節(jié)器及防點頭裝置分析
8.2.4 減震器油的技術要求
8.2.5 減震器油的調配方法
8.3 2009-2010年中國摩托車發(fā)動機的技術分析
8.3.1 摩托車與發(fā)動機的匹配分析
8.3.2 摩托車發(fā)動機的性能問題及改善思路
8.3.3 實用摩托車發(fā)動機電控系統(tǒng)的研究
8.3.4 陶瓷材料在摩托車發(fā)動機上的運用
8.4 2009-2010年中國摩托車用材料分析
8.4.1 摩托車上三種合金材料概況
8.4.2 摩托車金屬材料的發(fā)展走向
8.4.3 摩托車用材料處理過程中對環(huán)境的危害分析
8.4.4 摩托車新型表面涂層技術分析
8.5 2010-2015年中國摩托車技術發(fā)展趨勢
8.5.1 摩托車電噴化速度加快
8.5.2 節(jié)約燃油消耗
8.5.3 改進發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)
8.5.4 提高運動件之間的配合精度減輕噪聲
8.5.5 減少或不再使用石棉制品
8.5.6 提高安全性能
8.5.6 電動摩托車

第九章 2009-2010年中國摩托車行業(yè)競爭格局分析
9.1 2009-2010年中國摩托車市場競爭格局分析
9.1.1 摩托車市場的競爭特點
9.1.2 中國摩托車產(chǎn)業(yè)的品牌競爭
9.1.3 中國摩托車產(chǎn)業(yè)三大板塊競爭狀況
9.1.4 摩托車產(chǎn)業(yè)的二次競爭分析
9.2 2009-2010年中國摩托車行業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
9.2.1 低成本戰(zhàn)略
9.2.2 差異化戰(zhàn)略
9.2.3 集中與專業(yè)化戰(zhàn)略
9.3 2010-2015年中國摩托車行業(yè)的競爭走勢分析
9.3.1 摩托車行業(yè)競爭手段的發(fā)展走向
9.3.2 摩托車行業(yè)寡頭競爭局勢探析
9.3.3 我國摩托車市場競爭趨勢分析

第十章 2009-2010年中國摩托車行業(yè)市場營銷分析
10.1 2009-2010年中國摩托車經(jīng)銷商的發(fā)展之路分析
10.1.1 煎熬期
10.1.2 存活期
10.1.3 成功期
10.1.4 快速發(fā)展期
10.1.5 成熟期
10.2 2009-2010年中國摩托車最終用戶的服務營銷分析
10.2.1 售前服務
10.2.2 售中服務
10.2.3 售后服務
10.2.4 服務營銷的優(yōu)勢
10.3 2009-2010年中國摩托車的品牌營銷策略
10.3.1 精選品類,細化步驟
10.3.2 加深溝通,做精零售
10.3.3 差異化打造品牌服務
10.3.4 涉足制造,拓展大空間
10.3.5 打造自身品牌
10.4 2009-2010年中國摩托車產(chǎn)品的營銷步驟
10.4.1 營銷切入模式的選擇
10.4.2 差異化推廣策略
10.4.3 掌握四定原理
10.4.4 加強網(wǎng)絡規(guī)劃以及目標管理
10.4.5 掌握市場生命周期
10.4.6 特色性促銷推廣模式
10.5 2009-2010年中國摩托車企業(yè)海外營銷的手段
10.5.1 打“亂”仗
10.5.2 做品牌
10.5.3 本土化

第十一章 2010-2015年中國摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.1 2010-2015年中國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測
11.1.1 2010-2015年中國摩托車制造行業(yè)預測分析
11.1.2 中國摩托車行業(yè)的前景分析
11.1.3 我國摩托車行業(yè)發(fā)展展望
11.2 2010-2015年中國摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
11.2.1 與國外知名企業(yè)合作繼續(xù)加快
11.2.2 企業(yè)研發(fā)能力將成為競爭的焦點
11.2.3 環(huán)保、節(jié)能型摩托車將成為發(fā)展趨勢
11.2.4 產(chǎn)業(yè)集群趨勢更加明顯

第十二章 中國摩托車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
12.1 政策環(huán)境分析
12.1.1 實施行業(yè)生產(chǎn)準入管理的目的
12.1.2 2008年2月國內開始實施新版交強險
12.1.3 2009年末國家決定電動摩托車國標部分內容暫緩實施
12.1.4 2010年1月工信部決定對電動摩托車實施準入管理
12.1.5 摩托車國Ⅲ排放標準延期至2010年6月執(zhí)行
12.1.6 我國摩托車兩稅及環(huán)保政策將調整
12.2 相關政策對摩托車市場的影響及對策
12.2.1 歐II標準對中國摩托車行業(yè)發(fā)展的影響
12.2.2 摩托車生產(chǎn)準入促進了行業(yè)規(guī)范
12.2.3 電動摩托車準入管理對行業(yè)的影響分析
12.2.4 摩托車企業(yè)應對“國Ⅲ”標準的措施
12.3 關于禁摩
12.3.1 “禁摩”與國法民權
12.3.2 “禁摩”與國情民生
12.3.3 “禁摩”與社會經(jīng)濟
12.3.4 “禁摩”與政府誠信
12.3.5 “禁摩”與城市管理
12.3.6 “禁摩”與接軌國際

第十三章 2009-2010年中國摩托車行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營性數(shù)據(jù)分析
15.1 江門市大長江集團有限公司
13.1.1 企業(yè)概況
13.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.1.3 企業(yè)盈利能力分析
13.1.4 企業(yè)償債能力分析
13.1.5 企業(yè)運營能力分析
13.1.6 企業(yè)成長能力分析
13.2 約翰•迪爾天拖有限公司
13.2.1 企業(yè)概況
13.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.2.3 企業(yè)盈利能力分析
13.2.4 企業(yè)償債能力分析
13.2.5 企業(yè)運營能力分析
13.2.6 企業(yè)成長能力分析
13.3 重慶隆鑫機車有限公司
13.3.1 企業(yè)概況
13.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.3.3 企業(yè)盈利能力分析
13.3.4 企業(yè)償債能力分析
13.3.5 企業(yè)運營能力分析
13.3.6 企業(yè)成長能力分析
13.4 重慶建設摩托車股份有限公司
13.4.1 企業(yè)概況
13.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.4.3 企業(yè)盈利能力分析
13.4.4 企業(yè)償債能力分析
13.4.5 企業(yè)運營能力分析
13.4.6 企業(yè)成長能力分析
13.5 錢江集團有限公司
13.5.1 企業(yè)概況
13.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.5.3 企業(yè)盈利能力分析
13.5.4 企業(yè)償債能力分析
13.5.5 企業(yè)運營能力分析
13.5.6 企業(yè)成長能力分析
13.6 五羊一本田摩托(廣州)有限公司
13.6.1 企業(yè)概況
13.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.6.3 企業(yè)盈利能力分析
13.6.4 企業(yè)償債能力分析
13.6.5 企業(yè)運營能力分析
13.6.6 企業(yè)成長能力分析
13.6 天津市新大洲本田摩托有限公司
13.6.1 企業(yè)概況
13.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.6.3 企業(yè)盈利能力分析
13.6.4 企業(yè)償債能力分析
13.6.5 企業(yè)運營能力分析
13.6.6 企業(yè)成長能力分析
13.8 新大洲本田摩托有限公司
13.8.1 企業(yè)概況
13.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.8.3 企業(yè)盈利能力分析
13.8.4 企業(yè)償債能力分析
13.8.5 企業(yè)運營能力分析
13.8.6 企業(yè)成長能力分析
13.9 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司
13.9.1 企業(yè)概況
13.9.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
13.9.3 企業(yè)盈利能力分析
13.9.4 企業(yè)償債能力分析
13.9.5 企業(yè)運營能力分析
13.9.6 企業(yè)成長能力分析
13.10 略…………

圖表目錄:(部分)
圖表:2005-2009年國內生產(chǎn)總值
圖表:2005-2009年居民消費價格漲跌幅度
圖表:2009年居民消費價格比上年漲跌幅度(%)
圖表:2005-2009年年末國家外匯儲備
圖表:2005-2009年財政收入
圖表:2005-2009年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表:2009年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度(億元)
圖表:2009年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表:泰國摩托車生產(chǎn)及國內銷售情況表
圖表:泰國摩托車出口情況表
圖表:2009年1-10月份意大利摩托車(50cc排量以上)注冊登記數(shù)量一覽表
圖表:2009年1-10月份意大利注冊登記數(shù)量最多的20個摩托車型號和品牌表
圖表:2009年1-10月意大利摩托車月度登記注冊數(shù)量對照表
圖表:2009年1-10月份意大利摩托車按排量登記注冊情況一覽表
圖表:2009年1-8月份意大利其它摩托車種類的登記注冊情況
圖表:2006-2009年全國摩托車產(chǎn)量分析
圖表:2010年1-5月全國及主要省份摩托車產(chǎn)量分析
圖表:2010年1-5月摩托車產(chǎn)量集中度分析
圖表:電動摩托車型號編制方法
圖表:主要技術規(guī)格
圖表:轉鼓凸塊安裝示意圖
圖表:各個循環(huán)的最高車速
圖表:前9個試驗循環(huán)
圖表:受試車輛的安裝(后輪為驅動輪時)
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位:個
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位:個
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長分析 單位:個
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位:億元
圖表:2010年中國摩托車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位:個
圖表:2010年中國摩托車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位:個
圖表:2010年中國摩托車制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位:千元
圖表:2010年中國摩托車制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位:千元
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造產(chǎn)成品及增長分析 單位:億元
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位:億元
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造出口交貨值分析 單位:億元
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)銷售成本分析 單位:億元
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)費用分析 單位:億元
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)主要盈利指標分析 單位:億元
圖表:2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)主要盈利能力指標分析
圖表:江門市大長江集團有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表:江門市大長江集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:江門市大長江集團有限公司盈利指標走勢圖
圖表:江門市大長江集團有限公司負債情況圖
圖表:江門市大長江集團有限公司負債指標走勢圖
圖表:江門市大長江集團有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:江門市大長江集團有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:約翰•迪爾天拖有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
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