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2025-2031年中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)研究與投資前景報(bào)告

字體大�。�大中小2024-11-15 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱(chēng)】2025-2031年中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)研究與投資前景報(bào)告
【關(guān) 鍵字】混合動(dòng)力客車(chē) 混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)分析
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從2024年開(kāi)始，我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)陸續(xù)裝船駛往海外。在鞏固傳統(tǒng)燃料客車(chē)出口的同時(shí)，新能源客車(chē)逐漸成為客車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)的利器。中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的序幕拉開(kāi)之時(shí)，就是客車(chē)行業(yè)重新洗牌之始。國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)容量是有限的，混合動(dòng)力客車(chē)日益受到青睞，傳統(tǒng)客車(chē)的市場(chǎng)份額相對(duì)就會(huì)減少。因此，目前宇通、金龍等傳統(tǒng)客車(chē)的優(yōu)勢(shì)廠商紛紛加入到混合動(dòng)力客車(chē)的研發(fā)隊(duì)伍中來(lái)，一汽、東風(fēng)、上汽等在傳統(tǒng)客車(chē)上排后的企業(yè)也積極把握市場(chǎng)機(jī)遇，力爭(zhēng)在混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)中搶得先機(jī)。
2024年，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到60.1萬(wàn)輛和60.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍，保持了較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨著低碳消費(fèi)文化深入人心，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可程度越來(lái)越高。2024年部分汽車(chē)企業(yè)的傳統(tǒng)燃油車(chē)型銷(xiāo)售比例銳減近20%～30%，新能源車(chē)型已占據(jù)其車(chē)型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的主要份額，其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型占比近半。
2024年，新能源客車(chē)共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)76278輛，同比下滑16.76%。2024年1-12月6米以上新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售61044輛，同比下降20.1%。2024年1-12月全年新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量前10名企業(yè)：依次為宇通客車(chē)(15940輛)、比亞迪(9125輛)、中車(chē)電動(dòng)(5503輛)、中通客車(chē)(4965輛)、海格客車(chē)(3636輛)、安凱客車(chē)(2799輛)、金龍客車(chē)(2753)、福田歐輝客車(chē)(2663輛)、開(kāi)沃汽車(chē)(2126輛)、申沃客車(chē)(2116輛)。2024年全年，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)50655輛，同比下降17.02%。2024年，6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量Top10企業(yè)依次為：宇通客車(chē)、中通客車(chē)、比亞迪、中車(chē)電動(dòng)、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、格力鈦、南京金龍、安凱客車(chē)。
混合動(dòng)力客車(chē)屬于發(fā)展期產(chǎn)品，我國(guó)允許進(jìn)行批量生產(chǎn)，但只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷(xiāo)售、使用，造成單車(chē)價(jià)格居高不下，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程受限。但長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)家制訂產(chǎn)業(yè)規(guī)劃扶持新能源汽車(chē)發(fā)展，前期試點(diǎn)取得初步成效，政府財(cái)政補(bǔ)貼也將進(jìn)一步加速混合動(dòng)力客車(chē)的推廣應(yīng)用，中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)也將逐步發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)研究與投資前景報(bào)告》從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)現(xiàn)狀、研發(fā)進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)政策、區(qū)域發(fā)展、重點(diǎn)企業(yè)等多方面多角度闡述了混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)的總體發(fā)展?fàn)顩r，并在此基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄：
第一章　混合動(dòng)力客車(chē)簡(jiǎn)介
1.1　串聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)
1.2　并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)
1.3　混聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)

第二章　2020-2024年國(guó)外混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
2.1　歐盟
2.2　美國(guó)
2.3　日本
2.4　印度

第三章　中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展概述
3.1　混合動(dòng)力客車(chē)的經(jīng)濟(jì)性
3.2　發(fā)展混合動(dòng)力客車(chē)的必要性
3.3　混合動(dòng)力客車(chē)的發(fā)展背景
3.4　混合動(dòng)力客車(chē)與常規(guī)車(chē)的排放對(duì)比

第四章　2020-2024年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)分析
4.1　新能源客車(chē)市場(chǎng)容量
4.2　混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)綜述
4.3　混合動(dòng)力客車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠家
4.4　混合動(dòng)力客車(chē)示范運(yùn)行狀況
4.5　混合動(dòng)力客車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
4.6　車(chē)企開(kāi)拓海外混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)
4.7　混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸

第五章　國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)主要車(chē)型
5.1　福田歐V BJ6113/6123混和動(dòng)力客車(chē)
5.2　東風(fēng)EQ6110HEV混合動(dòng)力公交車(chē)
5.3　一汽解放系列混和動(dòng)力客車(chē)
5.4　金龍XMQ6121G Hybrid公交車(chē)
5.5　金旅XML6125油電混合動(dòng)力客車(chē)
5.6　五洲龍F(tuán)DG6111H/6122混合動(dòng)力客車(chē)
5.7　安源PK6112/6120混合動(dòng)力客車(chē)
5.8　重慶恒通氣電混合動(dòng)力客車(chē)

第六章　2020-2024年中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)進(jìn)展分析
6.1　我國(guó)混合動(dòng)力城市客車(chē)研發(fā)水平迅速提升
6.2　國(guó)內(nèi)首批氣電混合動(dòng)力公交客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)
6.3　天津松正公司研發(fā)混合動(dòng)力公交車(chē)靜音技術(shù)
6.4　混合動(dòng)力客車(chē)節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲突破
6.5　插電式混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)難度較大

第七章　2020-2024年中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)相關(guān)政策
7.1　發(fā)改委混合動(dòng)力客車(chē)目錄部分品牌
7.2　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策導(dǎo)向
7.3　我國(guó)新能源客車(chē)試點(diǎn)工作情況
7.4　我國(guó)擴(kuò)大混合客車(chē)補(bǔ)貼項(xiàng)目范圍
7.5　地方政府發(fā)展混合動(dòng)力客車(chē)的政策措施

第八章　2020-2024年混合動(dòng)力客車(chē)區(qū)域發(fā)展分析
8.1　湖南
8.2　廣州
8.3　廈門(mén)
8.4　昆明
8.5　大連

第九章　國(guó)內(nèi)主要車(chē)企混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
9.1　一汽集團(tuán)
9.2　北汽福田
9.3　深圳五洲龍
9.4　中通客車(chē)
9.5　廈門(mén)金旅

第十章　混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)前景展望
10.1　混合動(dòng)力汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
10.2　客車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向
10.3　混合動(dòng)力客車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用前景

圖表目錄
圖表　串聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)的工作原理
圖表　并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)的工作原理
圖表　混聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)的工作原理
圖表　試驗(yàn)車(chē)輛參數(shù)表
圖表　各車(chē)修正后的油耗對(duì)比
圖表　各車(chē)PM排放因子
圖表　各車(chē)NOx排放因子
圖表　各車(chē)THC（總碳?xì)錆舛龋┡欧乓蜃?
圖表　各車(chē)CO排放因子
圖表　利用車(chē)載測(cè)試系統(tǒng)對(duì)客車(chē)進(jìn)行整車(chē)排放測(cè)試的流程
圖表　涉足混合動(dòng)力的客車(chē)企業(yè)統(tǒng)計(jì)表

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