2012-2016年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資趨勢(shì)研究報(bào)告

第一章 、城市軌道交通行業(yè)相關(guān)介紹
　　第一節(jié)、城市軌道交通簡(jiǎn)介
　　　　一、城市軌道交通的定義
　　　　二、城市軌道交通的分類
　　　　三、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式
　　第二節(jié)、城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
　　　　一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析
　　　　二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式
　　　　三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　　　四、軌道交通系統(tǒng)的有機(jī)銜接
　　第三節(jié)、城市軌道交通的客流預(yù)測(cè)
　　　　一、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的目的和作用
　　　　二、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本內(nèi)容
　　　　三、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的一般程序
　　　　四、城際間客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容及方法
　　　　五、影響城市軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的因素
　　第四節(jié)、城市軌道交通的換乘分析
　　　　一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級(jí)
　　　　二、城市軌道交通的主要換乘方式
　　　　三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
　　　　四、常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)
　　　　五、城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理

第二章 、城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃背景
　　第一節(jié)、國(guó)際背景分析
　　第二節(jié)、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
　　　　一、2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
　　　　二、2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
　　　　三、2012年1-4月宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
　　　　四、城市軌道交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
　　第三節(jié)、社會(huì)環(huán)境
　　　　一、社會(huì)背景
　　　　二、軌道交通的優(yōu)勢(shì)
　　　　三、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用
　　第四節(jié)、技術(shù)環(huán)境
　　　　一、建設(shè)施工技術(shù)
　　　　二、車輛裝備技術(shù)
　　　　三、通信信號(hào)系統(tǒng)
　　　　四、電力監(jiān)控系統(tǒng)
　　　　五、技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展趨勢(shì)

第三章 、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)綜合分析
　　第一節(jié)、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)總況
　　　　一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述
　　　　二、“十一五”期間我國(guó)城市軌道交通建設(shè)狀況
　　　　三、我國(guó)城市軌道交通步入快速發(fā)展階段
　　　　四、我國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
　　第二節(jié)、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)規(guī)模及供需狀況解析
　　　　一、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)規(guī)模分析
　　　　二、我國(guó)城市軌道交通供給結(jié)構(gòu)變化
　　　　三、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求分析
　　第三節(jié)、中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
　　　　一、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈總析
　　　　二、城市軌道交通行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析
　　　　三、城市軌道交通行業(yè)中游產(chǎn)業(yè)分析
　　第四節(jié)、中國(guó)城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)
　　　　一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展存在的“短板”
　　　　二、我國(guó)軌道交通建設(shè)存在的主要問(wèn)題
　　第五節(jié)、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策
　　　　一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展策略分析
　　　　二、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展可持續(xù)發(fā)展之道

第四章 、中國(guó)各類軌道交通的發(fā)展
　　第一節(jié)、地鐵
　　　　一、國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)進(jìn)展分析
　　　　二、我國(guó)二三線城市地鐵建設(shè)提速
　　　　三、我國(guó)地鐵建設(shè)狀況及面臨的問(wèn)題
　　　　四、我國(guó)地鐵建設(shè)大躍進(jìn)存在的風(fēng)險(xiǎn)及建議
　　　　五、中國(guó)地下鐵路發(fā)展策略
　　第二節(jié)、輕軌
　　　　一、我國(guó)輕軌交通的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　二、中國(guó)部分地區(qū)輕軌交通的發(fā)展
　　　　三、我國(guó)輕軌交通發(fā)展存在的主要問(wèn)題
　　　　四、中國(guó)輕軌交通的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
　　第三節(jié)、磁懸浮列車
　　　　一、我國(guó)磁懸浮列車項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
　　　　二、中國(guó)自主磁懸浮列車技術(shù)研發(fā)概況
　　　　三、我國(guó)中低速磁浮列車自主研發(fā)獲重大突破
　　　　四、我國(guó)中低速磁浮列車競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈
　　　　五、真空磁懸浮列車發(fā)展展望
　　第四節(jié)、高鐵
　　　　一、全球高鐵發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
　　　　二、國(guó)內(nèi)外高鐵發(fā)展?fàn)顩r
　　　　三、高鐵建設(shè)拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　　　四、高速鐵路發(fā)展有效促進(jìn)節(jié)能減排
　　　　五、中國(guó)高鐵發(fā)展的思考
　　　　六、高鐵建設(shè)融資困境分析
　　　　七、我國(guó)出臺(tái)新政推動(dòng)高鐵發(fā)展

第五章 、中國(guó)軌道交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
　　第一節(jié)、華北地區(qū)
　　　　一、北京市軌道交通建設(shè)情況回顧
　　　　二、2009-2011年北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況
　　　　三、2012年北京市軌道交通建設(shè)動(dòng)態(tài)
　　　　四、天津軌道交通建設(shè)推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　　　五、天津市完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的措施
　　第二節(jié)、華東地區(qū)
　　　　一、2010年上海市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況
　　　　二、2011年上海市軌道交通4條新線全面開工
　　　　三、2012年南京大力推進(jìn)軌道交通線建設(shè)
　　　　四、“十二五”南京加大對(duì)軌道交通建設(shè)投資
　　　　五、杭州軌道交通建設(shè)引領(lǐng)商業(yè)投資模式變遷
　　第三節(jié)、華南地區(qū)
　　　　一、廣州市軌道交通步入大發(fā)展時(shí)期
　　　　二、廣州加快軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
　　　　三、深圳軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段
　　　　四、深圳軌道交通三期工程開工
　　　　五、深圳城市軌道交通的發(fā)展策略
　　第四節(jié)、華中地區(qū)
　　　　一、軌道交通成武漢交通主力軍
　　　　二、2012年武漢軌道交通建設(shè)動(dòng)態(tài)
　　　　三、長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r
　　第五節(jié)、西南地區(qū)
　　　　一、2012年成都軌道交通建建設(shè)狀況
　　　　二、2012年重慶軌道交通環(huán)線開建
　　　　三、2012年1-4月重慶軌道交通完成情況

第六章 、中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體分析
　　第一節(jié)、中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、軌道交通設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大
　　　　二、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況
　　　　三、2011年軌交裝備制造業(yè)投資基金成立
　　　　四、2012年軌交裝備制造業(yè)再獲政策扶持
　　　　五、中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)嚴(yán)控產(chǎn)能過(guò)剩
　　　　六、中國(guó)軌道交通設(shè)備行業(yè)加強(qiáng)對(duì)外合作
　　　　七、中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)
　　第二節(jié)、軌道交通設(shè)備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持下的雙寡頭格局
　　　　二、中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)
　　　　三、中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
　　　　四、國(guó)外軌道交通設(shè)備企業(yè)發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)
　　　　五、提升軌道交通裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
　　第三節(jié)、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)軌道交通設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
　　　　一、2010年沈陽(yáng)軌道交通電氣設(shè)備基地投產(chǎn)
　　　　二、2011年大連機(jī)車旅順基地正式啟用
　　　　三、2011年寧波城市軌道交通裝備項(xiàng)目開建
　　　　四、2012年成都軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園開工
　　　　五、2012年武漢南車軌道交通裝備項(xiàng)目啟動(dòng)
　　　　六、2012年浙江軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)化基地開建
　　第四節(jié)、軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化分析
　　　　一、我國(guó)大力推動(dòng)軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化
　　　　二、我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)自主化進(jìn)程加快
　　　　三、設(shè)備國(guó)產(chǎn)化助推我國(guó)軌道交通跨越式發(fā)展
　　　　四、2011年高速動(dòng)車組用車輪關(guān)鍵技術(shù)獲重大突破
　　　　五、2012年軌道交通信號(hào)系統(tǒng)核心技術(shù)研發(fā)取得進(jìn)展
　　第五節(jié)、軌道交通設(shè)備行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　一、軌交設(shè)備行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
　　　　二、核心技術(shù)薄弱制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　　　三、發(fā)展軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的對(duì)策
　　　　四、促進(jìn)軌交裝備發(fā)展的政策建議

第七章 、中國(guó)軌道交通設(shè)備細(xì)分市場(chǎng)分析
　　第一節(jié)、車輛
　　　　一、軌道交通車輛市場(chǎng)發(fā)展特征
　　　　二、國(guó)內(nèi)軌交車輛市場(chǎng)集中度較高
　　　　三、我國(guó)軌道交通車輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
　　　　四、國(guó)內(nèi)主要軌交車輛制造企業(yè)綜述
　　　　五、地鐵車輛行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　第二節(jié)、自動(dòng)售檢票設(shè)備
　　　　一、軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)簡(jiǎn)述
　　　　二、軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的構(gòu)成
　　　　三、我國(guó)軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展
　　　　四、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵
　　第三節(jié)、電氣設(shè)備
　　　　一、供電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的意義及原則
　　　　二、供電系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展?fàn)顩r
　　　　三、軌道交通電氣設(shè)備蓬勃發(fā)展
　　　　四、牽引電氣設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨�?
　　第四節(jié)、自動(dòng)化設(shè)備
　　　　一、自動(dòng)化設(shè)備在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用
　　　　二、軌道交通自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限
　　　　三、軌道交通建設(shè)拉動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展
　　　　四、我國(guó)軌道交通自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析
　　第五節(jié)、通信設(shè)備
　　　　一、軌道交通信息通信系統(tǒng)的構(gòu)成
　　　　二、軌道交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建
　　　　三、我國(guó)軌道交通移動(dòng)通信設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展概況

第八章 、國(guó)內(nèi)主要軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園介紹
　　第一節(jié)、無(wú)錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
　　　　一、園區(qū)介紹
　　　　二、發(fā)展優(yōu)勢(shì)
　　　　三、建設(shè)進(jìn)展
　　　　四、發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
　　　　五、措施建議
　　第二節(jié)、江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園
　　　　一、園區(qū)概況
　　　　二、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
　　　　三、優(yōu)惠政策
　　　　四、規(guī)劃目標(biāo)
　　第三節(jié)、中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園
　　　　一、園區(qū)概況
　　　　二、項(xiàng)目定位
　　　　三、優(yōu)惠政策
　　　　四、規(guī)劃布局與開發(fā)
　　　　五、開發(fā)建設(shè)思路
　　第四節(jié)、廣東江門軌道交通產(chǎn)業(yè)園
　　　　一、園區(qū)概況
　　　　二、主要進(jìn)駐企業(yè)
　　　　三、園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈
　　　　四、優(yōu)惠政策
　　第五節(jié)、株洲軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)園
　　　　一、園區(qū)概況
　　　　二、建設(shè)進(jìn)展
　　　　三、發(fā)展思路

第九章 、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
　　第一節(jié)、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
　　　　一、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)銷售規(guī)模
　　　　二、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
　　　　三、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
　　第二節(jié)、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
　　　　一、2008-2012年3月年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)虧損面
　　　　二、2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)銷售毛利率
　　　　三、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
　　　　四、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)銷售利潤(rùn)率
　　第三節(jié)、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
　　　　一、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
　　　　二、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
　　　　三、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
　　第四節(jié)、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
　　　　一、2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
　　　　二、2010-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)利息保障倍數(shù)
　　第五節(jié)、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
　　　　一、鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
　　　　二、影響鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析

第十章 、重點(diǎn)投資企業(yè)分析
　　第一節(jié)、上海申通地鐵股份有限公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營(yíng)概況
　　　　三、公司投資狀況
　　　　四、未來(lái)公司投資意愿解析及預(yù)測(cè)
　　第二節(jié)、中國(guó)南車股份有限公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營(yíng)概況
　　　　三、公司投資分布及研發(fā)創(chuàng)新
　　　　四、未來(lái)公司投資意愿解析及預(yù)測(cè)
　　第三節(jié)、中國(guó)北車股份有限公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營(yíng)概況
　　　　三、公司投資分布及研發(fā)創(chuàng)新
　　　　四、未來(lái)公司投資意愿解析及預(yù)測(cè)
　　第四節(jié)、湘潭電機(jī)股份有限公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營(yíng)概況
　　　　三、公司投資分布及研發(fā)創(chuàng)新
　　　　四、未來(lái)公司投資意愿解析及預(yù)測(cè)
　　第五節(jié)、晉西車軸股份有限公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營(yíng)概況
　　　　三、公司投資分布及研發(fā)創(chuàng)新
　　　　四、未來(lái)公司投資意愿解析及預(yù)測(cè)

第十一章 、城市軌道交通行業(yè)投融資分析及建議
　　第一節(jié)、城市軌道交通投融資特征
　　　　一、投資回收期長(zhǎng)
　　　　二、經(jīng)濟(jì)效益外部化突出
　　　　三、規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征明顯
　　　　四、保值能力強(qiáng)
　　　　五、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較小
　　第二節(jié)、城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值分析
　　　　一、城市軌道交通行業(yè)成長(zhǎng)性
　　　　二、城市軌道交通行業(yè)盈利情況
　　　　三、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)
　　第三節(jié)、城市軌道交通投融資模式
　　　　一、國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)城市軌道交通投融資模式
　　　　二、我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目的投融資模式
　　　　三、我國(guó)城市軌道交通融資模式存在的問(wèn)題
　　　　四、構(gòu)建城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資基金模式
　　第四節(jié)、城市軌道交通業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
　　　　一、技術(shù)壁壘
　　　　二、資金壁壘
　　　　三、投標(biāo)門檻
　　第五節(jié)、城市軌道交通行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略
　　　　一、政策風(fēng)險(xiǎn)
　　　　二、政治及法律風(fēng)險(xiǎn)
　　　　三、融資體制風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略
　　　　四、項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避措施

第十二章 、政策法規(guī)
　　第一節(jié)、我國(guó)城市軌道交通重點(diǎn)政策匯總解析
　　第二節(jié)、中國(guó)主要城市軌道交通法規(guī)條例
　　　　一、廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例
　　　　二、上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理辦法
　　　　三、成都市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
　　　　四、深圳市城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理辦法
　　　　五、重慶市軌道交通條例
　　　　六、西安市城市軌道交通條例
　　　　七、蘇州市軌道交通管理辦法
　　　　八、昆明市城市軌道交通管理?xiàng)l例
　　　　九、杭州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
　　第三節(jié)、我國(guó)城市軌道交通政策存在的缺陷
　　　　一、體制缺陷
　　　　二、制度缺陷
　　　　三、準(zhǔn)入政策缺陷
　　　　四、配套政策缺陷
　　第四節(jié)、促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的政策建議
　　　　一、綜合發(fā)展政策
　　　　二、以軌道交通為骨干的公交優(yōu)先發(fā)展政策
　　　　三、經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新
　　　　四、城市布局及用地政策調(diào)整
　　　　五、城市軌道交通一體化政策

第十三章 、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　第一節(jié)、全國(guó)城市軌道交通規(guī)劃探析
　　　　一、“十二五”我國(guó)城市軌道交通建設(shè)迎來(lái)高速發(fā)展期
　　　　二、“十二五”規(guī)劃期我國(guó)城市軌道交通建設(shè)方針
　　　　三、“十二五”我國(guó)城市軌道交通投建規(guī)劃
　　第二節(jié)、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃
　　　　一、發(fā)展現(xiàn)狀及面臨形勢(shì)
　　　　二、發(fā)展思路及目標(biāo)
　　　　三、發(fā)展重點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)布局
　　　　四、主要任務(wù)
　　　　五、政策措施
　　第三節(jié)、地方政府規(guī)劃
　　　　一、北京市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2015年）
　　　　二、天津市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2015年）
　　　　三、深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2016年）
　　　　四、廣州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2020年）
　　　　五、廈門市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011年-2020年）
　　　　六、成都市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（至2020年）
　　　　七、南寧市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（至2020年）
　　　　八、上海市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（至2030年）
　　　　九、其他地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃

圖表目錄：
圖表1　城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)與公路網(wǎng)的銜接
圖表2　城市軌道交通同站臺(tái)換乘的站臺(tái)形式
圖表3　城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表4　城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表5　世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及萬(wàn)人擁有軌道線網(wǎng)長(zhǎng)度
圖表6　2006-2010年我國(guó)GDP及其增長(zhǎng)速度
圖表7　2006-2010年我國(guó)工業(yè)增加值增速情況
圖表8　2007-2010年我國(guó)重工業(yè)及輕工業(yè)工業(yè)增加值增速情況
圖表9　2008-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速情況
圖表10　2007-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)累計(jì)增速情況（中央項(xiàng)目、地方項(xiàng)目）
圖表11　2008-2010年國(guó)內(nèi)名義消費(fèi)增速情況
圖表12　2008-2010年我國(guó)進(jìn)出口月度增速情況
圖表13　2008-2010年我國(guó)貿(mào)易順（逆）差情況
圖表14　2006-2010年我國(guó)CPI、PPI走勢(shì)情況
圖表15　“十一五”末建設(shè)軌道交通的城市
圖表16　至2010年底全國(guó)各城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程
圖表17　2010年我國(guó)城市軌道交通開通狀況
圖表18　2010年我國(guó)新增城市軌道交通里程分布
圖表19　2001-2008年我國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)情況
圖表20　2007-2009年各城市的軌道交通需求規(guī)模變化情況
圖表21　2007-2009年各城市軌道交通需求比例變化情況
圖表22　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈
圖表23　城市軌道交通投資構(gòu)成
圖表24　城市軌道交通投資構(gòu)成分布狀況
圖表25　我國(guó)城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)主要企業(yè)
圖表26　我國(guó)軌道交通建設(shè)市場(chǎng)份額
圖表27　我國(guó)盾構(gòu)市場(chǎng)主要企業(yè)
圖表28　城市軌道交通機(jī)電工程投資構(gòu)成
圖表29　2009年城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中標(biāo)分布
圖表30　主要線路信號(hào)系統(tǒng)提供商
圖表31　2011年底世界地鐵通車?yán)锍膛判?
圖表32　2010年國(guó)內(nèi)各大城市地鐵日均客流量表
圖表33　蘭州中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案示意圖
圖表34　西寧城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
圖表35　銀川城市總體規(guī)劃（2010-2020年）
圖表36　世界部分國(guó)家高速鐵路單車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速
圖表37　我國(guó)典型高鐵建設(shè)及運(yùn)營(yíng)時(shí)速
圖表38　競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)組織模型示意圖
圖表39　產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)框架模型示意圖
圖表40　軌道交通ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表41　中國(guó)軌道交通自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模細(xì)分——產(chǎn)品類別
圖表42　中國(guó)軌道交通自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模細(xì)分——環(huán)控系統(tǒng)
圖表43　中國(guó)軌道交通自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模細(xì)分——智能馬達(dá)控制中心
圖表44　軌道交通通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程示意圖
圖表45　軌道交通通信系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)機(jī)制
圖表46　城市軌道交通信息通信系統(tǒng)的構(gòu)成
圖表47　2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)銷售收入
圖表48　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表49　2010-2011年12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額
圖表50　2011年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表51　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額
圖表52　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表53　2010-2011年12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表54　2011年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表55　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表56　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表57　2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表58　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表59　2010-2011年12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表60　2011年1-12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表61　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表62　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表63　2010-2011年12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表64　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表65　2012年1-3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表66　2008-2012年3月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表67　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表68　截至2012年3月底鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)
圖表69　截至2012年3月底鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖
圖表70　截至2012年3月底鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)
圖表71　截至2012年3月底鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖
圖表72　2008-2012年3月年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)虧損面
圖表73　2008-2012年3月年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表74　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖
圖表75　2008-2012年1-3月年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)成本費(fèi)用率
圖表76　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表77　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表78　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表79　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表80　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表81　2008-2011年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
圖表82　2010-2011年12月鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
圖表83　2010年1-12月申通地鐵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表84　2010年1-12月申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表85　2008年-2010年申通地鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表86　2008年-2010年申通地鐵主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表87　2010年1-12月申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表88　2010年1-12月申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表89　2011年1-12月申通地鐵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表90　2011年1-12月申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表91　2009年-2011年申通地鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表92　2009年-2011年申通地鐵主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表93　2011年1-12月申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表94　2011年1-12月申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表95　2012年1-3月申通地鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表96　2012年1-3月申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表97　2010年1-12月中國(guó)南車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表98　2010年1-12月中國(guó)南車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表99　2008年-2010年中國(guó)南車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表100　2008年-2010年中國(guó)南車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表101　2010年1-12月中國(guó)南車主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表102　2010年1-12月中國(guó)南車主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表103　2011年1-12月中國(guó)南車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表104　2011年1-12月中國(guó)南車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表105　2009年-2011年中國(guó)南車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表106　2009年-2011年中國(guó)南車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表107　2011年1-12月中國(guó)南車主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表108　2011年1-12月中國(guó)南車主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表109　2012年1-3月中國(guó)南車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表110　2012年1-3月中國(guó)南車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表111　2010年1-12月中國(guó)北車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表112　2010年1-12月中國(guó)北車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表113　2008年-2010年中國(guó)北車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表114　2008年-2010年中國(guó)北車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表115　2010年1-12月中國(guó)北車主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表116　2010年1-12月中國(guó)北車主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表117　2011年1-12月中國(guó)北車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表118　2011年1-12月中國(guó)北車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表119　2009年-2011年中國(guó)北車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表120　2009年-2011年中國(guó)北車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表121　2011年1-12月中國(guó)北車主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表122　2011年1-12月中國(guó)北車主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表123　2012年1-3月中國(guó)北車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表124　2012年1-3月中國(guó)北車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表125　2010年1-12月湘電股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表126　2010年1-12月湘電股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表127　2008年-2010年湘電股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表128　2010年1-12月湘電股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表129　2010年1-12月湘電股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表130　2011年1-12月湘電股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表131　2011年1-12月湘電股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表132　2009年-2011年湘電股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表133　2009年-2011年湘電股份主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表134　2011年1-12月湘電股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表135　2011年1-12月湘電股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表136　2012年1-3月湘電股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表137　2012年1-3月湘電股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表138　2011年湘電股份投資情況
圖表139　2011年湘電股份被投資的公司情況
圖表140　2010年1-12月晉西車軸主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表141　2010年1-12月晉西車軸非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表142　2008年-2010年晉西車軸主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表143　2008年-2010年晉西車軸主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表144　2010年1-12月晉西車軸主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表145　2010年1-12月晉西車軸主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表146　2011年1-12月晉西車軸主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表147　2011年1-12月晉西車軸非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表148　2009年-2011年晉西車軸主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表149　2009年-2011年晉西車軸主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表150　2011年1-12月晉西車軸主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表151　2011年1-12月晉西車軸主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表152　2012年1-3月晉西車軸主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表153　2012年1-3月晉西車軸非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表154　2011年晉西車軸投資狀況
圖表155　2011年晉西車軸被投資的公司情況
圖表156　2011年晉西車軸非募集資金項(xiàng)目情況
圖表157　城市軌道交通行業(yè)與成長(zhǎng)期行業(yè)對(duì)比分析
圖表158　我國(guó)軌道交通發(fā)展主要政策匯總
圖表159　2010年我國(guó)城市軌道交通政策匯總
圖表160　2012年北京市軌道交通開通新線基本情況
圖表161　2015年北京市軌道交通開通新線基本情況
圖表162　“十二五”北京市規(guī)劃軌道交通開通新線基本情況
圖表163　“十二五”北京市提高既有線運(yùn)力和安全服務(wù)水平項(xiàng)目情況
圖表164　2011-2015年廣州軌道交通規(guī)劃線路