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2014-2018年中國轎車市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2014-2018年中國轎車市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】轎車 轎車市場(chǎng)分析
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2013年9月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海大眾、一汽大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、神龍、廣汽本田、吉利和一汽豐田，分別銷售12.07萬輛、11.94萬輛、11.85萬輛、7.84萬輛、6.45萬輛、5.44萬輛、4.20萬輛、4.02萬輛、3.73萬輛和3.61萬輛。與上月相比，上述十家企業(yè)均呈不同程度增長(zhǎng)，其中東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田和長(zhǎng)安福特增速更為顯著。9月，上述十家企業(yè)共銷售71.15萬輛，占轎車銷售總量的66.78%。
中國轎車市場(chǎng)空間巨大。在中央刺激本土消費(fèi)以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)下，內(nèi)地汽車需求已進(jìn)入長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)。加上市民財(cái)富增加，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口上升，持續(xù)推動(dòng)轎車需求。隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)的不斷向好，我國城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入在今后幾年應(yīng)該可以維持一個(gè)較高的水平�？梢灶A(yù)計(jì)未來的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國轎車需求依然強(qiáng)勁。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國轎車市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了轎車相關(guān)概述、中國轎車市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國轎車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國轎車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國轎車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)轎車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資轎車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章 轎車簡(jiǎn)介
1.1 汽車概述
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的基本構(gòu)造
1.1.3 汽車的分類
1.1.4 汽車車身的演變
1.1.5 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則
1.2 轎車介紹
1.2.1 轎車的定義
1.2.2 國外轎車分類
1.2.3 國內(nèi)轎車分類
第二章 汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.3中國汽車業(yè)發(fā)展存在的問題及建議
第三章 國際轎車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界轎車行業(yè)概況
3.2 美國
3.3 德國
3.4 日本
3.5 俄羅斯
第四章 中國轎車行業(yè)狀況
4.1 中國轎車行業(yè)概況
4.2 2011-2013年全國及主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分析
4.3 中國轎車市場(chǎng)消費(fèi)分析
4.4 價(jià)值分析方法對(duì)分析轎車國產(chǎn)化的作用解讀
4.5 中國轎車業(yè)發(fā)展存在的問題與對(duì)策分析
第五章 微型轎車
5.1 微型轎車概述
5.1.1 微型轎車的歷史地位
5.1.2 微型轎車的優(yōu)勢(shì)
5.1.3 微轎市場(chǎng)在車型升級(jí)中升溫
5.1.4 我國微型轎車市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)化態(tài)勢(shì)明顯
5.2 2011-2013年中國微型轎車發(fā)展分析
5.3 電動(dòng)微型轎車的相關(guān)分析
5.3.1 電動(dòng)微型轎車應(yīng)時(shí)而生
5.3.2 全面提高電動(dòng)微型轎車的質(zhì)量與性能
5.3.3 國家應(yīng)全力支持電動(dòng)微型轎車發(fā)展
5.3.4 電動(dòng)微型轎車將走向世界
5.4 中國微型轎車面臨的壓力
5.4.1 成本壓力
5.4.2 配套壓力
5.4.3 產(chǎn)品壓力
5.4.4 品牌壓力
5.4.5 競(jìng)爭(zhēng)壓力
5.5 微型轎車發(fā)展對(duì)策及前景趨勢(shì)
第六章 經(jīng)濟(jì)型轎車
6.1 經(jīng)濟(jì)型轎車概述
6.1.1 經(jīng)濟(jì)型轎車定義及分類
6.1.2 經(jīng)濟(jì)型轎車主要特征
6.1.3 經(jīng)濟(jì)型轎車受市場(chǎng)青睞的原因
6.1.4 發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的意義
6.1.5 經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展模式選擇分析
6.2 中國經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)發(fā)展分析
6.3 阻礙中國經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展的幾大因素
6.3.1 經(jīng)濟(jì)型轎車質(zhì)量有待提高
6.3.2 消費(fèi)觀念影響經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展
6.3.3 基礎(chǔ)配套設(shè)施問題
6.4 中國經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展前景及趨勢(shì)
6.4.1 油價(jià)上漲促進(jìn)經(jīng)濟(jì)型轎車的銷售
6.4.2 未來經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.3 未來經(jīng)濟(jì)型轎車將成為轎車市場(chǎng)消費(fèi)主流
第七章 其他轎車細(xì)分市場(chǎng)
7.1 豪華轎車發(fā)展概述
7.2 中高級(jí)轎車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
7.3 中高級(jí)轎車發(fā)展趨勢(shì)
第八章 中國轎車行業(yè)進(jìn)出口分析
8.1 2012年中國轎車行業(yè)進(jìn)出口分析
8.2 2013年中國轎車行業(yè)進(jìn)出口分析
8.3 中國自主品牌轎車出口分析
8.3.1 中國自主品牌轎車出口特點(diǎn)
8.3.2 自主品牌轎車出口概況
8.3.3 中國自主品牌轎車出口存在的問題及對(duì)策
第九章 中國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
9.1 中國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
9.2 中國轎車各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
9.3 提升中國轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
第十章 中國轎車營銷分析
10.1 中國轎車營銷模式分析
10.1.1 中國轎車營銷模式的內(nèi)涵
10.1.2 中國轎車營銷模式的選擇分析
10.1.3 中國轎車營銷模式的主要特點(diǎn)
10.2 轎車營銷中的客戶關(guān)系管理分析
10.2.1 CRM的起源及定義
10.2.2 中國轎車銷售需要實(shí)施客戶關(guān)系管理
10.2.3 實(shí)施客戶關(guān)系管理的流程
10.2.4 在轎車營銷中實(shí)施CRM存在的問題
10.3 中國轎車業(yè)營銷渠道分析
10.3.1 轎車營銷渠道的定義及作用
10.3.2 中國轎車行業(yè)渠道模式現(xiàn)狀
10.3.3 中國轎車業(yè)渠道體制存在的問題
10.3.4 加強(qiáng)中國轎車渠道建設(shè)的對(duì)策
10.3.5 中國轎車構(gòu)建營銷渠道力的具體措施
10.4 中國轎車營銷存在的問題及對(duì)策
第十一章 轎車行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)
11.1 汽車零部件
11.2 鋼鐵
11.3 石油
11.4 橡膠
第十二章 重點(diǎn)企業(yè)介紹
12.1 一汽轎車股份有限公司
12.1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
12.1.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2 上海大眾汽車有限公司
12.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
12.2.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3 上海通用汽車有限公司
12.3.1 公司簡(jiǎn)介
12.3.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.4 北京現(xiàn)代汽車有限公司
12.4.1 公司簡(jiǎn)介
12.4.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.5 廣州本田汽車有限公司
12.5.1 公司簡(jiǎn)介
12.5.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.6 安徽奇瑞汽車有限公司
12.6.1 公司簡(jiǎn)介
12.6.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.7 比亞迪汽車有限公司
12.7.1 公司簡(jiǎn)介
12.7.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.8 安徽江淮汽車股份有限公司
12.8.1 公司簡(jiǎn)介
12.8.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十三章 中國轎車行業(yè)投資分析
13.1 汽車行業(yè)投資概況
13.1.1 國際新能源汽車業(yè)已吸引逾四百億資金投入
13.1.2 國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
13.1.3 我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價(jià)值
13.1.4 國內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
13.2 轎車行業(yè)投資前景
13.2.1 政府不使用行政手段限制轎車投資
13.2.2 我國轎車行業(yè)極具投資潛力
13.2.3 微型轎車市場(chǎng)投資前景看好
13.3 轎車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
13.3.1 轎車行業(yè)的進(jìn)入壁壘風(fēng)險(xiǎn)
13.3.2 轎車替代品帶來的風(fēng)險(xiǎn)
13.3.3 供應(yīng)商和購買者的討價(jià)還價(jià)能力對(duì)轎車業(yè)形成威脅
13.3.4 轎車行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
13.4 轎車行業(yè)投資策略分析
13.4.1 轎車行業(yè)投資策略
13.4.2 轎車企業(yè)應(yīng)積極采取措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)
第十四章 轎車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
14.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
14.1.3 “十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
14.1.4 “十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
14.2 轎車行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
14.2.1 未來我國轎車需求依然強(qiáng)勁
14.2.2 2014-2018年中國轎車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
14.2.3 未來轎車將趨向多功能化
14.2.4 現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢(shì)
圖表目錄：
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：略……
中國轎車市場(chǎng)空間巨大。在中央刺激本土消費(fèi)以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)下，內(nèi)地汽車需求已進(jìn)入長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)。加上市民財(cái)富增加，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口上升，持續(xù)推動(dòng)轎車需求。隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)的不斷向好，我國城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入在今后幾年應(yīng)該可以維持一個(gè)較高的水平�？梢灶A(yù)計(jì)未來的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國轎車需求依然強(qiáng)勁。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國轎車市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了轎車相關(guān)概述、中國轎車市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國轎車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國轎車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國轎車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)轎車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資轎車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章 轎車簡(jiǎn)介
1.1 汽車概述
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的基本構(gòu)造
1.1.3 汽車的分類
1.1.4 汽車車身的演變
1.1.5 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則
1.2 轎車介紹
1.2.1 轎車的定義
1.2.2 國外轎車分類
1.2.3 國內(nèi)轎車分類
第二章 汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.3中國汽車業(yè)發(fā)展存在的問題及建議
第三章 國際轎車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界轎車行業(yè)概況
3.2 美國
3.3 德國
3.4 日本
3.5 俄羅斯
第四章 中國轎車行業(yè)狀況
4.1 中國轎車行業(yè)概況
4.2 2011-2013年全國及主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分析
4.3 中國轎車市場(chǎng)消費(fèi)分析
4.4 價(jià)值分析方法對(duì)分析轎車國產(chǎn)化的作用解讀
4.5 中國轎車業(yè)發(fā)展存在的問題與對(duì)策分析
第五章 微型轎車
5.1 微型轎車概述
5.1.1 微型轎車的歷史地位
5.1.2 微型轎車的優(yōu)勢(shì)
5.1.3 微轎市場(chǎng)在車型升級(jí)中升溫
5.1.4 我國微型轎車市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)化態(tài)勢(shì)明顯
5.2 2011-2013年中國微型轎車發(fā)展分析
5.3 電動(dòng)微型轎車的相關(guān)分析
5.3.1 電動(dòng)微型轎車應(yīng)時(shí)而生
5.3.2 全面提高電動(dòng)微型轎車的質(zhì)量與性能
5.3.3 國家應(yīng)全力支持電動(dòng)微型轎車發(fā)展
5.3.4 電動(dòng)微型轎車將走向世界
5.4 中國微型轎車面臨的壓力
5.4.1 成本壓力
5.4.2 配套壓力
5.4.3 產(chǎn)品壓力
5.4.4 品牌壓力
5.4.5 競(jìng)爭(zhēng)壓力
5.5 微型轎車發(fā)展對(duì)策及前景趨勢(shì)
第六章 經(jīng)濟(jì)型轎車
6.1 經(jīng)濟(jì)型轎車概述
6.1.1 經(jīng)濟(jì)型轎車定義及分類
6.1.2 經(jīng)濟(jì)型轎車主要特征
6.1.3 經(jīng)濟(jì)型轎車受市場(chǎng)青睞的原因
6.1.4 發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的意義
6.1.5 經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展模式選擇分析
6.2 中國經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)發(fā)展分析
6.3 阻礙中國經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展的幾大因素
6.3.1 經(jīng)濟(jì)型轎車質(zhì)量有待提高
6.3.2 消費(fèi)觀念影響經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展
6.3.3 基礎(chǔ)配套設(shè)施問題
6.4 中國經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展前景及趨勢(shì)
6.4.1 油價(jià)上漲促進(jìn)經(jīng)濟(jì)型轎車的銷售
6.4.2 未來經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.3 未來經(jīng)濟(jì)型轎車將成為轎車市場(chǎng)消費(fèi)主流
第七章 其他轎車細(xì)分市場(chǎng)
7.1 豪華轎車發(fā)展概述
7.2 中高級(jí)轎車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
7.3 中高級(jí)轎車發(fā)展趨勢(shì)
第八章 中國轎車行業(yè)進(jìn)出口分析
8.1 2012年中國轎車行業(yè)進(jìn)出口分析
8.2 2013年中國轎車行業(yè)進(jìn)出口分析
8.3 中國自主品牌轎車出口分析
8.3.1 中國自主品牌轎車出口特點(diǎn)
8.3.2 自主品牌轎車出口概況
8.3.3 中國自主品牌轎車出口存在的問題及對(duì)策
第九章 中國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
9.1 中國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
9.2 中國轎車各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
9.3 提升中國轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
第十章 中國轎車營銷分析
10.1 中國轎車營銷模式分析
10.1.1 中國轎車營銷模式的內(nèi)涵
10.1.2 中國轎車營銷模式的選擇分析
10.1.3 中國轎車營銷模式的主要特點(diǎn)
10.2 轎車營銷中的客戶關(guān)系管理分析
10.2.1 CRM的起源及定義
10.2.2 中國轎車銷售需要實(shí)施客戶關(guān)系管理
10.2.3 實(shí)施客戶關(guān)系管理的流程
10.2.4 在轎車營銷中實(shí)施CRM存在的問題
10.3 中國轎車業(yè)營銷渠道分析
10.3.1 轎車營銷渠道的定義及作用
10.3.2 中國轎車行業(yè)渠道模式現(xiàn)狀
10.3.3 中國轎車業(yè)渠道體制存在的問題
10.3.4 加強(qiáng)中國轎車渠道建設(shè)的對(duì)策
10.3.5 中國轎車構(gòu)建營銷渠道力的具體措施
10.4 中國轎車營銷存在的問題及對(duì)策
第十一章 轎車行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)
11.1 汽車零部件
11.2 鋼鐵
11.3 石油
11.4 橡膠
第十二章 重點(diǎn)企業(yè)介紹
12.1 一汽轎車股份有限公司
12.1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
12.1.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2 上海大眾汽車有限公司
12.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
12.2.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3 上海通用汽車有限公司
12.3.1 公司簡(jiǎn)介
12.3.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.4 北京現(xiàn)代汽車有限公司
12.4.1 公司簡(jiǎn)介
12.4.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.5 廣州本田汽車有限公司
12.5.1 公司簡(jiǎn)介
12.5.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.6 安徽奇瑞汽車有限公司
12.6.1 公司簡(jiǎn)介
12.6.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.7 比亞迪汽車有限公司
12.7.1 公司簡(jiǎn)介
12.7.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.8 安徽江淮汽車股份有限公司
12.8.1 公司簡(jiǎn)介
12.8.2 競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十三章 中國轎車行業(yè)投資分析
13.1 汽車行業(yè)投資概況
13.1.1 國際新能源汽車業(yè)已吸引逾四百億資金投入
13.1.2 國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
13.1.3 我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價(jià)值
13.1.4 國內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
13.2 轎車行業(yè)投資前景
13.2.1 政府不使用行政手段限制轎車投資
13.2.2 我國轎車行業(yè)極具投資潛力
13.2.3 微型轎車市場(chǎng)投資前景看好
13.3 轎車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
13.3.1 轎車行業(yè)的進(jìn)入壁壘風(fēng)險(xiǎn)
13.3.2 轎車替代品帶來的風(fēng)險(xiǎn)
13.3.3 供應(yīng)商和購買者的討價(jià)還價(jià)能力對(duì)轎車業(yè)形成威脅
13.3.4 轎車行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
13.4 轎車行業(yè)投資策略分析
13.4.1 轎車行業(yè)投資策略
13.4.2 轎車企業(yè)應(yīng)積極采取措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)
第十四章 轎車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
14.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
14.1.3 “十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
14.1.4 “十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
14.2 轎車行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
14.2.1 未來我國轎車需求依然強(qiáng)勁
14.2.2 2014-2018年中國轎車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
14.2.3 未來轎車將趨向多功能化
14.2.4 現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢(shì)
圖表目錄：
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：略……
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