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2018-2024年中國出行O2O市場競爭態(tài)勢及投資發(fā)展趨勢預測報告

字體大�。�大中小2018-10-24 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://m.sjzruhua.cn

【報告名稱】2018-2024年中國出行O2O市場競爭態(tài)勢及投資發(fā)展趨勢預測報告
【關(guān) 鍵字】出行O2O 出行O2O市場分析
【出版日期】2018-10
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
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O2O即Online To Offline（在線離線/線上到線下），是指將線下的商務(wù)機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的平臺，這個概念最早來源于美國。O2O的概念非常廣泛，既可涉及到線上，又可涉及到線下,可以通稱為O2O。主流商業(yè)管理課程均對O2O這種新型的商業(yè)模式有所介紹及關(guān)注。

2013年O2O進入高速發(fā)展階段，開始了本地化及移動設(shè)備的整合和完善，于是O2O商業(yè)模式橫空出世，成為O2O模式的本地化分支。

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國出行O2O市場競爭態(tài)勢及投資發(fā)展趨勢預測報告》共十四章。首先介紹了出行O2O相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國出行O2O規(guī)模及消費需求，然后對中國出行O2O市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國出行O2O面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國出行O2O有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第.一章　O2O概念界定及發(fā)展水平分析

1.1　O2O相關(guān)概述

1.1.1　基本定義

1.1.2　平臺分類

1.1.3　發(fā)展歷程

1.1.4　關(guān)鍵因素

1.1.5　運作流程

1.1.6　價值與優(yōu)勢

1.1.7　發(fā)展趨勢

1.2　O2O模式三大商業(yè)行為

1.2.1　社會化營銷

1.2.2　消費體驗

1.2.3　交易行為

1.3　O2O市場發(fā)展水平評估

1.3.1　行業(yè)產(chǎn)生發(fā)展

1.3.2　行業(yè)發(fā)展進程

1.3.3　市場規(guī)模現(xiàn)狀

1.3.4　行業(yè)應(yīng)用覆蓋

1.3.5　應(yīng)用成熟狀況

1.3.6　市場格局分析

1.3.7　區(qū)域發(fā)展水平

第二章　2011-2017年中國出行O2O市場發(fā)展環(huán)境分析

2.1　經(jīng)濟環(huán)境

2.1.1　中國經(jīng)濟運行情況

2.1.2　中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢

2.1.3　互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢

2.1.4　宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測

2.2　政策環(huán)境

2.2.1　O2O行業(yè)面臨政策利好

2.2.2　O2O促進政策持續(xù)加碼

2.2.3　租車行業(yè)監(jiān)管環(huán)境分析

2.2.4　出租車行業(yè)管理新政解析

2.2.5　交通部將規(guī)范打車軟件應(yīng)用

2.2.6　國家出臺政策規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約車

2.3　社會環(huán)境

2.3.1　城市交通狀況分析

2.3.2　居民收入水平分析

2.3.3　居民出行消費支出

2.3.4　居民網(wǎng)絡(luò)普及情況

2.3.5　移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情況

2.4　技術(shù)環(huán)境

2.4.1　定位技術(shù)的發(fā)展狀況

2.4.2　O2O平臺技術(shù)尋求創(chuàng)新

2.4.3　O2O技術(shù)研究方向分析

2.4.4　O2O領(lǐng)域新一代信息技術(shù)貢獻

第三章　2011-2017年中國出行O2O市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1　交通出行O2O行業(yè)運行概況

3.1.1　行業(yè)生命周期

3.1.2　行業(yè)興起背景

3.1.3　快速發(fā)展原因

3.1.4　產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變

3.2　出行O2O行業(yè)SWOT分析

3.2.1　優(yōu)勢（strengths）

3.2.2　劣勢（weaknesses）

3.2.3　機會（opportunities）

3.2.4　威脅（threats）

3.3　出行O2O市場發(fā)展狀況分析

3.3.1　市場分類狀況

3.3.2　市場規(guī)模分析

3.3.3　市場運行態(tài)勢

3.3.4　市場特征分析

3.3.5　市場融資狀況

3.4　出行O2O市場BAT競爭格局分析

3.4.1　BAT的整體布局

3.4.2　百度SWOT分析

3.4.3　騰訊SWOT分析

3.4.4　阿里SWOT分析

3.4.5　市場競爭關(guān)鍵要素

3.5　出行O2O行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)盤點

3.5.1　打車平臺

3.5.2　專車平臺

3.5.3　拼車平臺

3.5.4　租車平臺

3.5.5　巴士平臺

3.5.6　代駕平臺

3.5.7　停車平臺

3.5.8　自駕通勤平臺

第四章　2011-2017年中國出行O2O市場用戶行為分析

4.1　移動出行O2O用戶應(yīng)用狀況

4.1.1　用戶規(guī)模

4.1.2　應(yīng)用款數(shù)

4.1.3　市場格局

4.1.4　用戶需求

4.1.5　使用情況

4.1.6　行業(yè)分布

4.2　移動出行O2O市場用戶行為

4.2.1　用戶特征

4.2.2　考慮因素

4.2.3　活躍時段

4.2.4　地域分布

4.2.5　關(guān)聯(lián)應(yīng)用

4.2.6　設(shè)備品牌

第五章　2011-2017年中國打車O2O市場分析

5.1　打車O2O行業(yè)發(fā)展概況

5.1.1　行業(yè)興起原因

5.1.2　行業(yè)運行特征

5.1.3　行業(yè)整合發(fā)展

5.2　打車O2O市場運行現(xiàn)狀

5.2.1　市場運行態(tài)勢

5.2.2　市場格局分析

5.2.3　市場受到熱捧

5.2.4　市場競爭激烈

5.3　打車O2O市場用戶行為分析

5.3.1　用戶收入水平

5.3.2　用戶打車頻率

5.3.3　用戶打車費用

5.3.4　用戶打車情景

5.3.5　用戶打車時間分布

5.3.6　用戶打車等待時間

5.3.7　打車軟件了解途徑

5.4　打車O2O典型平臺競爭力分析

5.4.1　用戶基礎(chǔ)

5.4.2　口碑指數(shù)

5.4.3　外部入口

5.4.4　運營能力

5.5　打車O2O行業(yè)問題及對策

5.5.1　主要弊端分析

5.5.2　違規(guī)競爭嚴峻

5.5.3　企業(yè)發(fā)展策略

5.5.4　行業(yè)政策建議

5.6　打車O2O行業(yè)發(fā)展趨勢預測

5.6.1　整體趨勢分析

5.6.2　出租車O2O趨勢分析

5.6.3　商務(wù)車O2O趨勢分析

第六章　2011-2017年中國專車O2O市場分析

6.1　專車O2O市場發(fā)展條件

6.1.1　移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展提供契機

6.1.2　移動支付成熟及消費習慣形成

6.1.3　大量資本涌入推動行業(yè)前進

6.1.4　我國在線租車行業(yè)集中度低

6.1.5　人口密度結(jié)構(gòu)催生行業(yè)巨頭

6.2　專車O2O行業(yè)運行現(xiàn)狀

6.2.1　行業(yè)生命周期

6.2.2　運行模式分析

6.2.3　行業(yè)政策態(tài)度

6.2.4　行業(yè)運行現(xiàn)狀

6.2.5　行業(yè)趨勢分析

6.3　專車O2O市場發(fā)展狀況

6.3.1　市場發(fā)展綜述

6.3.2　用戶規(guī)模分析

6.3.3　市場格局分析

6.3.4　市場競爭態(tài)勢

6.4　2016年專車O2O市場用戶行為分析

6.4.1　用戶使用率

6.4.2　用戶知曉率

6.4.3　用戶信賴度

6.4.4　用戶考慮因素

6.4.5　用戶關(guān)注熱點

6.4.6　用戶對專車的態(tài)度

6.4.7　“專車紅包”影響

6.5　專車O2O標桿企業(yè)競爭力分析

6.5.1　Uber

6.5.2　滴滴快的

6.5.3　易到用車

6.5.4　神州專車

6.6　專車O2O市場發(fā)展前景分析

6.6.1　市場空間測算

6.6.2　未來發(fā)展方向

6.6.3　未來趨勢分析

第七章　2011-2017年中國拼車O2O市場分析

7.1　拼車O2O市場運行現(xiàn)狀

7.1.1　市場發(fā)展特征

7.1.2　市場容量分析

7.1.3　產(chǎn)品運營邏輯

7.1.4　市場格局分析

7.1.5　市場競爭態(tài)勢

7.2　班車拼車O2O市場分析

7.2.1　市場需求分析

7.2.2　市場發(fā)展態(tài)勢

7.2.3　運營模式分析

7.2.4　市場競爭狀況

7.2.5　市場挑戰(zhàn)分析

7.2.6　典型企業(yè)盤點

7.3　2016年拼車O2O市場用戶行為分析

7.3.1　用戶上下班交通方式

7.3.2　用戶拼車經(jīng)歷及支付方式

7.3.3　用戶拼車接受態(tài)度

7.3.4　用戶知曉率與使用率

7.3.5　用戶對出發(fā)地的期望

7.3.6　用戶拼車考慮的因素

7.3.7　拼車信息獲取途徑

7.4　拼車O2O市場企業(yè)競爭力分析

7.4.1　競爭維度理論

7.4.2　領(lǐng)導者

7.4.3　市場驅(qū)動者

7.4.4　產(chǎn)品驅(qū)動者

7.4.5　進入者

7.4.6　競爭力象限

7.5　拼車O2O市場挑戰(zhàn)分析

7.5.1　定位局限

7.5.2　接單困局

7.5.3　市場培育

7.5.4　經(jīng)營風險

第八章　2011-2017年中國租車O2O市場分析

8.1　租車O2O市場運行現(xiàn)狀

8.1.1　行業(yè)范疇介紹

8.1.2　市場運行狀況

8.1.3　市場格局分析

8.1.4　市場規(guī)模分析

8.1.5　盈利模式分析

8.2　P2P租車市場運行分析

8.2.1　市場需求分析

8.2.2　市場發(fā)展態(tài)勢

8.2.3　典型企業(yè)分析

8.2.4　主要問題分析

8.2.5　未來發(fā)展展望

8.3　租車O2O市場競爭分析

8.3.1　廠商格局分析

8.3.2　市場競爭動向

8.3.3　產(chǎn)品實力象限

8.3.4　企業(yè)競爭排行

8.4　租車O2O市場挑戰(zhàn)分析

8.4.1　規(guī)模限制

8.4.2　政策限制

8.4.3　保險制約

8.4.4　競爭威脅

8.5　租車O2O市場前景分析

8.5.1　市場驅(qū)動因素

8.5.2　發(fā)展趨勢分析

第九章　中國出行O2O其他細分市場分析

9.1　停車O2O市場

9.1.1　市場發(fā)展契機

9.1.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.3　運行模式分析

9.1.4　市場競爭態(tài)勢

9.2　在線汽車訂票市場

9.2.1　市場興起原因

9.2.2　主流平臺分析

9.2.3　市場競爭格局

9.2.4　市場前景分析

第十章　中國出行O2O商業(yè)模式分析

10.1　O2O主要商業(yè)組合模式

10.1.1　商業(yè)邏輯解析

10.1.2　先線上后線下模式

10.1.3　先線下后線上模式

10.1.4　先線上后線下再線上模式

10.1.5　先線下后線上再線下模式

10.2　出行O2O主要運營模式分析

10.2.1　專車

10.2.2　打車

10.2.3　租車

10.2.4　順風車

10.2.5　快車

10.2.6　旅游包車

10.3　打車O2O運營模式分析

10.3.1　出租車在線打車業(yè)務(wù)模式

10.3.2　商務(wù)車在線打車業(yè)務(wù)模式

10.4　專車O2O運營模式分析

10.4.1　P2P模式

10.4.2　B2C模式

10.4.3　優(yōu)劣比較

10.5　租車O2O運營模式分析

10.5.1　傳統(tǒng)B2C租車模式

10.5.2　新興P2P租車模式

10.5.3　商務(wù)租車模式

10.5.4　三種模式比較分析

10.6　商務(wù)用車O2O運營模式分析

10.6.1　自營模式

10.6.2　混合加盟模式

第十一章　2011-2017年國外出行O2O市場典型企業(yè)案例分析

11.1　Uber

11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.1.2　經(jīng)營狀況分析

11.1.3　運營模式分析

11.1.4　企業(yè)戰(zhàn)略分析

11.1.5　企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

11.2　Lyft

11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.2.2　經(jīng)營狀況分析

11.2.3　運營模式分析

11.2.4　企業(yè)戰(zhàn)略分析

11.2.5　企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

11.3　PP租車

11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.3.2　經(jīng)營狀況分析

11.3.3　運營模式分析

11.3.4　企業(yè)戰(zhàn)略分析

11.3.5　企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

第十二章　2011-2017年中國出行O2O市場標桿企業(yè)分析

12.1　滴滴出行

12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

12.1.2　業(yè)務(wù)布局分析

12.1.3　經(jīng)營狀況分析

12.1.4　運營模式分析

12.1.5　發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2　神州租車

12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

12.2.2　業(yè)務(wù)布局分析

12.2.3　經(jīng)營狀況分析

12.2.4　運營模式分析

12.2.5　發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.3　一嗨租車

12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

12.3.2　業(yè)務(wù)布局分析

12.3.3　經(jīng)營狀況分析

12.3.4　運營模式分析

12.3.5　發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.4　易到用車

12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

12.4.2　業(yè)務(wù)布局分析

12.4.3　運營模式分析

12.4.4　發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.5　AA租車

12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

12.5.2　業(yè)務(wù)布局分析

12.5.3　運營模式分析

12.5.4　發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.6　e代駕

12.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

12.6.2　業(yè)務(wù)布局分析

12.6.3　運營模式分析

12.6.4　發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十三章　中國出行O2O市場投資機會分析及風險預警

13.1　投資價值及機會分析

13.1.1　行業(yè)投資價值

13.1.2　市場投資機會

13.1.3　投資方向分析

13.2　投資風險提示

13.2.1　政策風險

13.2.2　渠道風險

13.2.3　盲目擴張風險

13.2.4　消費習慣風險

13.2.5　平臺風險

13.2.6　人才風險

13.2.7　經(jīng)營風險

13.3　投資策略

13.3.1　投資項目價值評估

13.3.2　投資風險規(guī)避策略

13.3.3　傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型思路

第十四章　2018-2024年中國出行O2O市場前景預測（ZYYF）

14.1　中國O2O市場前景分析

14.1.1　用戶規(guī)模增長趨勢

14.1.2　區(qū)域市場發(fā)展?jié)摿?/font>

14.1.3　細分領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/font>

14.2　出行O2O市場潛力及趨勢

14.2.1　發(fā)展?jié)摿ζ饰?/font>

14.2.2　未來趨勢分析

14.3　2018-2024年中國出行O2O市場預測分析

14.3.1　影響因素分析

14.3.2　市場規(guī)模預測

14.3.3　用戶規(guī)模預測

圖表目錄：

圖表：2017年移動互聯(lián)網(wǎng)不同行業(yè)O2O應(yīng)用數(shù)量占比

圖表：2017年O2O移動應(yīng)用細分行業(yè)覆蓋率TOP1

圖表：2017年O2O移動應(yīng)用覆蓋率總排行

圖表：O2O細分領(lǐng)域指標評價

圖表：行業(yè)O2O實現(xiàn)容易程度評價指標

圖表：行業(yè)投入產(chǎn)出比評價指標

圖表：O2O行業(yè)企業(yè)布局情況

圖表：O2O市場評估模型

行業(yè)分類

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