2025-2031年中國城市軌道交通與設備市場深度研究與投資方向研究報告
- 【報告名稱】2025-2031年中國城市軌道交通與設備市場深度研究與投資方向研究報告
- 【關 鍵 字】城市軌道交通與設備 城市軌道交通與設備市場分析
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我國經濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產業(yè)結構升級加快，人民生活不斷改善，中國已成為僅次于美國的世界第二大經濟體。從總體上說，中國經濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發(fā)生根本改變。
近年來，在國家政策的大力扶持和業(yè)內企業(yè)的不斷努力下，城市軌道交通行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢頭，市場規(guī)模持續(xù)擴張，經濟效益顯著。2024年1月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路291條，運營里程9609.9公里，實際開行列車296萬列次，完成客運量14.7億人次，進站量8.9億人次。2024年1月份，客運量環(huán)比增加3.1億人次、增長27.0%，同比減少3.2億人次、降低17.9%。2024年1月新增紅河哈尼族彝族自治州首次開通運營城市軌道交通。共新增運營里程26公里，其中，新增運營線路1條（紅河州滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線），新增運營區(qū)段2個（重慶地鐵9號線二期和重慶地鐵10號線二期）。
軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最高的行業(yè)之一。隨著人口向大都市集聚，軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發(fā)展的重要基礎，也迎來了大發(fā)展的機遇。2024年中國軌交設備市場規(guī)模約為8410.6億元，同比增長8.3%。
2024年2月發(fā)布的《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》對于行業(yè)2025-2031年，進行遠景展望。到2024年，國家綜合立體交通網實體線網總規(guī)模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。在國家制定的指導方針下，城市軌道交通行業(yè)將會積極發(fā)展，從而帶動城市軌道交通裝備行業(yè)大力發(fā)展，以輔助城市軌道交通行業(yè)實現(xiàn)遠景目標。
產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2025-2031年中國城市軌道交通與設備市場深度研究與投資方向研究報告》共十三章，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法，通過對城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、區(qū)域市場、優(yōu)勢企業(yè)、投資項目、政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握城市軌道交通行業(yè)的總體發(fā)展狀況。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、交通運輸部、商務部、財政部、產業(yè)研究報告網、產業(yè)研究報告網市場調查中心、中國城市軌道交通協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤城市軌道交通行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、編寫產業(yè)規(guī)劃、編制產業(yè)政策、制定招商策略的重要參考工具。
報告目錄：
第一章城市軌道交通行業(yè)相關介紹
1.1城市軌道交通簡介
1.1.1城市軌道交通的定義
1.1.2城市軌道交通的分類
1.1.3經濟特點及系統(tǒng)模式
1.2城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
1.2.1發(fā)展必要性分析
1.2.2系統(tǒng)基本發(fā)展模式
1.2.3采用的技術標準
1.2.4系統(tǒng)的有機銜接
1.3城市軌道交通的客流預測
1.3.1預測目的和作用
1.3.2預測的基本內容
1.3.3預測的一般程序
1.3.4預測內容及方法
1.3.5預測準確度影響因素
1.4城市軌道交通的換乘分析
1.4.1城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
1.4.2城市軌道交通的主要換乘方式
1.4.3軌道交通換乘其他交通工具的分析
1.4.4常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調
1.4.5城市軌道交通換乘中的票務管理
第二章2020-2024年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃背景
2.1國際背景分析
2.1.1國際城市軌道交通運營模式
2.1.2全球城市軌道交通市場概況
2.1.3全球主要地區(qū)軌道交通現(xiàn)狀
2.1.4城軌交通細分領域區(qū)域分布
2.2經濟環(huán)境
2.2.1宏觀經濟概況
2.2.2工業(yè)經濟運行
2.2.3對外經濟分析
2.2.4固定資產投資
2.2.5宏觀經濟展望
2.3社會環(huán)境
2.3.1城市化進程加快
2.3.2軌道交通的優(yōu)勢
2.3.3城市發(fā)展及作用
2.4技術環(huán)境
2.4.1建設施工技術
2.4.2車輛裝備技術
2.4.3通信信號系統(tǒng)
2.4.4電力監(jiān)控系統(tǒng)
2.4.5技術突破進展
2.4.6技術進步趨勢
第三章2020-2024年中國城市軌道交通行業(yè)綜合分析
3.12020-2024年中國城市軌道交通行業(yè)總況
3.1.1行業(yè)政策環(huán)境
3.1.2行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.3行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.4行業(yè)發(fā)展回顧
3.22020-2024年城市軌道交通發(fā)展規(guī)模
3.2.1運營建設現(xiàn)狀
3.2.2行業(yè)建設情況
3.2.3客流運輸規(guī)模
3.2.4行業(yè)運營經濟
3.2.5行業(yè)規(guī)劃情況
3.32020-2024年城市軌道交通行業(yè)波特五力模型分析
3.3.1供應商的討價還價能力
3.3.2企業(yè)間的競爭
3.3.3潛在進入競爭者
3.3.4替代品威脅
3.3.5買方價格控制能力
3.4中國城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及對策
3.4.1都市圈軌道交通問題
3.4.2城市軌道交通發(fā)展問題
3.4.3軌道交通發(fā)展策略分析
3.4.4行業(yè)可持續(xù)發(fā)展路徑
3.5中國城市軌道交通發(fā)展前景趨勢
3.5.1行業(yè)發(fā)展前景分析
3.5.2“四網融合”發(fā)展趨勢
3.5.3“智慧城軌”建設趨勢
3.5.4行業(yè)數(shù)智化轉型趨勢
第四章2020-2024年中國城市軌道交通產業(yè)鏈分析
4.1中國城市軌道交通產業(yè)鏈基本概述
4.1.1產業(yè)鏈構成
4.1.2時間軸分析
4.1.3投資占比分析
4.2城市軌道交通行業(yè)站前施工分析
4.2.1站前施工環(huán)節(jié)
4.2.2區(qū)間施工分析
4.2.3車站施工分析
4.2.4軌道施工分析
4.3城市軌道交通行業(yè)站后施工分析
4.3.1站后施工環(huán)節(jié)
4.3.2供電系統(tǒng)分析
4.3.3自動化系統(tǒng)構成
4.3.4自動化系統(tǒng)格局
第五章2020-2024年中國各類軌道交通的發(fā)展
5.1地鐵
5.1.1地鐵發(fā)展歷程
5.1.2地鐵運營模式
5.1.3地鐵產業(yè)鏈條
5.1.4地鐵運營路線
5.1.5地鐵城市發(fā)展
5.1.6地鐵競爭格局
5.1.7地鐵前景趨勢
5.2輕軌
5.2.1輕軌運行特點對比
5.2.2輕軌建設標準條件
5.2.3輕軌運營建設里程
5.2.4輕軌技術對外出口
5.2.5輕軌交通推廣問題
5.3磁懸浮列車
5.3.1磁懸浮列車建設原因
5.3.2磁懸浮列車發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.3磁懸浮列車運營里程
5.3.4磁懸浮列車技術突破
5.3.5磁懸浮列車項目建設情況
5.3.6磁懸浮列車未來發(fā)展展望
5.4高鐵
5.4.1高鐵行業(yè)基本定義
5.4.2高鐵行業(yè)經濟作用
5.4.3高鐵行業(yè)產業(yè)鏈條
5.4.4高鐵行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.5高鐵行業(yè)技術進展
5.4.6高鐵行業(yè)運營規(guī)模
5.4.7高鐵行業(yè)規(guī)劃機遇
第六章2020-2024區(qū)域發(fā)展情況分析
6.1華北地區(qū)
6.1.1發(fā)展規(guī)劃
6.1.2北京市
6.1.3天津市
6.1.4石家莊
6.2華東地區(qū)
6.2.1客運量對比
6.2.2上海市
6.2.3南京市
6.2.4杭州市
6.2.5寧波市
6.3華南地區(qū)
6.3.1廣州市
6.3.2深圳市
6.3.3珠海市
6.3.4佛山市
6.3.5東莞市
6.4華中地區(qū)
6.4.1武漢市
6.4.2長沙市
6.4.3鄭州市
6.5西南地區(qū)
6.5.1成都市
6.5.2重慶市
6.5.3昆明市
第七章2020-2024年中國軌道交通設備產業(yè)總體分析
7.12020-2024年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展綜況
7.1.1軌道交通裝備分類
7.1.2產業(yè)鏈條發(fā)展概況
7.1.3產業(yè)發(fā)展規(guī)模統(tǒng)計
7.1.4產業(yè)未來發(fā)展前景
7.22020-2024年軌道交通設備市場競爭格局分析
7.2.1產業(yè)競爭力要素
7.2.2企業(yè)競爭格局
7.2.3市場區(qū)域布局
7.2.4典型企業(yè)競爭力
7.32020-2024年國內重點軌道交通設備項目進展狀況
7.3.1軌道交通裝備項目落戶鹽城
7.3.2百川智能裝備運維項目建設
7.3.3青島鋼蔚軌道交通裝備項目
7.3.4株洲軌道交通裝備產業(yè)集群
7.4產業(yè)集群背景下軌道交通裝備制造產業(yè)數(shù)字化轉型路徑研究
7.4.1數(shù)字兩化的內涵與作用
7.4.2產業(yè)集群驅動數(shù)字轉型因素
7.4.3“數(shù)字兩化”與產業(yè)集群關系
7.5軌道交通裝備發(fā)展趨勢與新技術應用探討
7.5.1軌道交通裝備技術變革契機
7.5.2“四高兩低”的未來技術方向
7.5.3低能耗與低排放助推綠色發(fā)展
第八章2020-2024年國內主要軌道交通設備產業(yè)園分析
8.1無錫軌道交通裝備產業(yè)園
8.1.1園區(qū)概況
8.1.2發(fā)展優(yōu)勢
8.1.3建設進展
8.1.4發(fā)展經驗
8.1.5措施建議
8.2江蘇戚墅堰軌道交通產業(yè)園
8.2.1園區(qū)概況
8.2.2產業(yè)基礎
8.2.3發(fā)展優(yōu)勢
8.2.4優(yōu)惠政策
8.2.5規(guī)劃目標
8.3中鐵軌道交通高科技產業(yè)園
8.3.1園區(qū)概況
8.3.2項目定位
8.3.3園區(qū)現(xiàn)狀
8.3.4運營體系
8.3.5開發(fā)建設思路
8.4廣東江門軌道交通產業(yè)園
8.4.1園區(qū)概況
8.4.2園區(qū)現(xiàn)狀
8.4.3優(yōu)惠政策
8.5株洲軌道交通裝備千億產業(yè)園
8.5.1園區(qū)概況
8.5.2建設進展
第九章2020-2024年城市軌道交通重點投資企業(yè)分析
9.1上海申通地鐵股份有限公司
9.1.1企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2經營效益分析
9.1.3業(yè)務經營分析
9.1.4財務狀況分析
9.1.5核心競爭力分析
9.1.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7未來前景展望
9.2中國中車股份有限公司
9.2.1企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2經營效益分析
9.2.3業(yè)務經營分析
9.2.4財務狀況分析
9.2.5核心競爭力分析
9.2.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7未來前景展望
9.3湘潭電機股份有限公司
9.3.1企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2經營效益分析
9.3.3業(yè)務經營分析
9.3.4財務狀況分析
9.3.5核心競爭力分析
9.3.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7未來前景展望
9.4晉西車軸股份有限公司
9.4.1企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2經營效益分析
9.4.3業(yè)務經營分析
9.4.4財務狀況分析
9.4.5核心競爭力分析
9.4.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7未來前景展望
9.5南京康尼機電股份有限公司
9.5.1企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2經營效益分析
9.5.3業(yè)務經營分析
9.5.4財務狀況分析
9.5.5核心競爭力分析
9.5.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.7未來前景展望
第十章中國城市軌道交通與設備行業(yè)投資分析
10.1城市軌道交通項目投融資模式分析
10.1.1發(fā)達地區(qū)投融資模式
10.1.2PPP投融資模式分析
10.1.3產業(yè)投資基金模式
10.2對中國城市軌道交通與設備行業(yè)投資價值評估分析
10.2.1投資價值綜合評估
10.2.2市場機會矩陣分析
10.2.3進入市場時機判斷
10.3對中國城市軌道交通與設備行業(yè)投資壁壘分析
10.3.1競爭壁壘
10.3.2技術壁壘
10.3.3資金壁壘
10.3.4招標壁壘
10.4對2025-2031年城市軌道交通與設備行業(yè)投資建議綜述
10.4.1項目投資建議
10.4.2行業(yè)風險提示
第十一章中國城市軌道交通與設備行業(yè)標桿企業(yè)項目投資建設案例深度解析
11.1軌道交通供電裝備智慧產業(yè)園建設項目
11.1.1項目基本概況
11.1.2項目建設背景
11.1.3項目投資可行性
11.1.4項目投資概算
11.1.5項目進度安排
11.1.6項目經濟效益
11.2城軌基礎設施智慧運維技術與裝備研發(fā)及產業(yè)化項目
11.2.1項目基本概況
11.2.2項目投資必要性
11.2.3項目投資可行性
11.2.4項目投資概算
11.2.5項目進度安排
11.2.6項目經濟效益
11.3軌道交通智能識別終端產業(yè)化項目
11.3.1項目基本概況
11.3.2項目投資必要性
11.3.3項目投資概算
11.3.4項目進度安排
11.3.5項目經濟效益
11.4軌道交通裝備研發(fā)制造基地建設項目
11.4.1項目基本概況
11.4.2項目投資可行性
11.4.3項目投資概算
11.4.4項目進度安排
11.4.5項目環(huán)境保護
第十二章2020-2024年城市軌道交通與設備行業(yè)政策法規(guī)分析
12.1中國城市軌道交通重點政策匯總
12.1.1中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要
12.1.2城市軌道交通相關運營技術規(guī)范
12.1.3城市軌道交通服務運營相關管理辦法
12.1.4加快建設國家綜合立體交通網主骨架意見
12.2中國主要城市軌道交通法規(guī)條例
12.2.1南通市軌道交通條例
12.2.2蘭州市軌道交通條例
12.2.3長沙市軌道交通條例
12.2.4太原市城市軌道交通運營管理辦法
12.2.5佛山市城市軌道交通保護管理辦法
12.2.6上海市軌道交通運營安全管理辦法
12.2.7哈爾濱市城市軌道交通管理條例
12.3中國城市軌道交通裝備重點政策解析
12.3.1上海先進制造業(yè)發(fā)展城軌裝備
12.3.2北京高精尖產業(yè)發(fā)展城軌裝備
12.3.3山西裝備制造業(yè)發(fā)展軌交裝備
12.3.4計量發(fā)展規(guī)劃利好軌交裝備產業(yè)
12.3.5湖南軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
12.4中國城市軌道交通政策存在的缺陷
12.4.1體制缺陷
12.4.2制度缺陷
12.4.3準入政策缺陷
12.4.4配套政策缺陷
12.5中國城市軌道交通發(fā)展的政策建議
12.5.1綜合發(fā)展政策
12.5.2優(yōu)先發(fā)展軌道交通
12.5.3經濟政策與體制創(chuàng)新
12.5.4城市布局及用地政策調整
12.5.5城市軌道交通一體化政策
第十三章中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
13.1“十四五”全國城市軌道交通規(guī)劃探析
13.1.1國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要
13.1.2“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃
13.1.3交通領域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要
13.2《中國制造2024》軌道交通裝備發(fā)展規(guī)劃
13.2.1規(guī)劃發(fā)展背景
13.2.2發(fā)展目標及路徑
13.2.3發(fā)展重點任務
13.2.4推動對外貿易
13.2.5創(chuàng)新發(fā)展模式
13.3華北地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.3.1北京市
13.3.2天津市
13.3.3河北省
13.3.4青島市
13.4華南地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.4.1廣州市
13.4.2深圳市
13.4.3佛山市
13.4.4廈門市
13.4.5福州市
13.4.6南寧市
13.5華東地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.5.1上海市
13.5.2蘇州市
13.5.3杭州市
13.5.4合肥市
13.5.5南昌市
13.6其他地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.6.1成都市
13.6.2大連市
13.6.3寧波市
13.6.4昆明市
附錄：
附錄一：城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法
附錄二：城市軌道交通服務質量評價管理辦法
圖表目錄
圖表1城際軌道交通網絡與公路網的銜接
圖表2城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表3城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表4城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表5紐約軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表6漢城軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表7倫敦軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表8新加坡軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表9曼谷軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表10菲律賓軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表112024年全世界各國高鐵運營里程（km）排名
圖表122024年全球地鐵里程分布
圖表132024年全球輕軌里程分布
圖表142024年全球有軌電車里程分布
圖表152020-2024年中國生產總值及其增長速度
圖表162020-2024年中國三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表172024年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表182020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表192024年主要工業(yè)產品產量及其增長速度
圖表202421-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表212024年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數(shù)據(jù)
圖表222020-2024年中國貨物進出口總額
圖表232024年貨物進出口總額及其增長速度
圖表242024年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表252024年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表262024年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表272024年外商直接投資（不含銀行、證券、保險領域）及其增長速度
圖表282024年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表292024年中國三次產業(yè)投資占固定自查投資（不含農戶）比重
圖表302024年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表312024年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表322024年房地產開發(fā)和銷售主要指標及其增長速度
圖表332020-2024年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表342024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
近年來，在國家政策的大力扶持和業(yè)內企業(yè)的不斷努力下，城市軌道交通行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢頭，市場規(guī)模持續(xù)擴張，經濟效益顯著。2024年1月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路291條，運營里程9609.9公里，實際開行列車296萬列次，完成客運量14.7億人次，進站量8.9億人次。2024年1月份，客運量環(huán)比增加3.1億人次、增長27.0%，同比減少3.2億人次、降低17.9%。2024年1月新增紅河哈尼族彝族自治州首次開通運營城市軌道交通。共新增運營里程26公里，其中，新增運營線路1條（紅河州滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線），新增運營區(qū)段2個（重慶地鐵9號線二期和重慶地鐵10號線二期）。
軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最高的行業(yè)之一。隨著人口向大都市集聚，軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發(fā)展的重要基礎，也迎來了大發(fā)展的機遇。2024年中國軌交設備市場規(guī)模約為8410.6億元，同比增長8.3%。
2024年2月發(fā)布的《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》對于行業(yè)2025-2031年，進行遠景展望。到2024年，國家綜合立體交通網實體線網總規(guī)模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。在國家制定的指導方針下，城市軌道交通行業(yè)將會積極發(fā)展，從而帶動城市軌道交通裝備行業(yè)大力發(fā)展，以輔助城市軌道交通行業(yè)實現(xiàn)遠景目標。
產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2025-2031年中國城市軌道交通與設備市場深度研究與投資方向研究報告》共十三章，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法，通過對城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、區(qū)域市場、優(yōu)勢企業(yè)、投資項目、政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握城市軌道交通行業(yè)的總體發(fā)展狀況。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、交通運輸部、商務部、財政部、產業(yè)研究報告網、產業(yè)研究報告網市場調查中心、中國城市軌道交通協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤城市軌道交通行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、編寫產業(yè)規(guī)劃、編制產業(yè)政策、制定招商策略的重要參考工具。
報告目錄：
第一章城市軌道交通行業(yè)相關介紹
1.1城市軌道交通簡介
1.1.1城市軌道交通的定義
1.1.2城市軌道交通的分類
1.1.3經濟特點及系統(tǒng)模式
1.2城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
1.2.1發(fā)展必要性分析
1.2.2系統(tǒng)基本發(fā)展模式
1.2.3采用的技術標準
1.2.4系統(tǒng)的有機銜接
1.3城市軌道交通的客流預測
1.3.1預測目的和作用
1.3.2預測的基本內容
1.3.3預測的一般程序
1.3.4預測內容及方法
1.3.5預測準確度影響因素
1.4城市軌道交通的換乘分析
1.4.1城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
1.4.2城市軌道交通的主要換乘方式
1.4.3軌道交通換乘其他交通工具的分析
1.4.4常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調
1.4.5城市軌道交通換乘中的票務管理
第二章2020-2024年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃背景
2.1國際背景分析
2.1.1國際城市軌道交通運營模式
2.1.2全球城市軌道交通市場概況
2.1.3全球主要地區(qū)軌道交通現(xiàn)狀
2.1.4城軌交通細分領域區(qū)域分布
2.2經濟環(huán)境
2.2.1宏觀經濟概況
2.2.2工業(yè)經濟運行
2.2.3對外經濟分析
2.2.4固定資產投資
2.2.5宏觀經濟展望
2.3社會環(huán)境
2.3.1城市化進程加快
2.3.2軌道交通的優(yōu)勢
2.3.3城市發(fā)展及作用
2.4技術環(huán)境
2.4.1建設施工技術
2.4.2車輛裝備技術
2.4.3通信信號系統(tǒng)
2.4.4電力監(jiān)控系統(tǒng)
2.4.5技術突破進展
2.4.6技術進步趨勢
第三章2020-2024年中國城市軌道交通行業(yè)綜合分析
3.12020-2024年中國城市軌道交通行業(yè)總況
3.1.1行業(yè)政策環(huán)境
3.1.2行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.3行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.4行業(yè)發(fā)展回顧
3.22020-2024年城市軌道交通發(fā)展規(guī)模
3.2.1運營建設現(xiàn)狀
3.2.2行業(yè)建設情況
3.2.3客流運輸規(guī)模
3.2.4行業(yè)運營經濟
3.2.5行業(yè)規(guī)劃情況
3.32020-2024年城市軌道交通行業(yè)波特五力模型分析
3.3.1供應商的討價還價能力
3.3.2企業(yè)間的競爭
3.3.3潛在進入競爭者
3.3.4替代品威脅
3.3.5買方價格控制能力
3.4中國城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及對策
3.4.1都市圈軌道交通問題
3.4.2城市軌道交通發(fā)展問題
3.4.3軌道交通發(fā)展策略分析
3.4.4行業(yè)可持續(xù)發(fā)展路徑
3.5中國城市軌道交通發(fā)展前景趨勢
3.5.1行業(yè)發(fā)展前景分析
3.5.2“四網融合”發(fā)展趨勢
3.5.3“智慧城軌”建設趨勢
3.5.4行業(yè)數(shù)智化轉型趨勢
第四章2020-2024年中國城市軌道交通產業(yè)鏈分析
4.1中國城市軌道交通產業(yè)鏈基本概述
4.1.1產業(yè)鏈構成
4.1.2時間軸分析
4.1.3投資占比分析
4.2城市軌道交通行業(yè)站前施工分析
4.2.1站前施工環(huán)節(jié)
4.2.2區(qū)間施工分析
4.2.3車站施工分析
4.2.4軌道施工分析
4.3城市軌道交通行業(yè)站后施工分析
4.3.1站后施工環(huán)節(jié)
4.3.2供電系統(tǒng)分析
4.3.3自動化系統(tǒng)構成
4.3.4自動化系統(tǒng)格局
第五章2020-2024年中國各類軌道交通的發(fā)展
5.1地鐵
5.1.1地鐵發(fā)展歷程
5.1.2地鐵運營模式
5.1.3地鐵產業(yè)鏈條
5.1.4地鐵運營路線
5.1.5地鐵城市發(fā)展
5.1.6地鐵競爭格局
5.1.7地鐵前景趨勢
5.2輕軌
5.2.1輕軌運行特點對比
5.2.2輕軌建設標準條件
5.2.3輕軌運營建設里程
5.2.4輕軌技術對外出口
5.2.5輕軌交通推廣問題
5.3磁懸浮列車
5.3.1磁懸浮列車建設原因
5.3.2磁懸浮列車發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.3磁懸浮列車運營里程
5.3.4磁懸浮列車技術突破
5.3.5磁懸浮列車項目建設情況
5.3.6磁懸浮列車未來發(fā)展展望
5.4高鐵
5.4.1高鐵行業(yè)基本定義
5.4.2高鐵行業(yè)經濟作用
5.4.3高鐵行業(yè)產業(yè)鏈條
5.4.4高鐵行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.5高鐵行業(yè)技術進展
5.4.6高鐵行業(yè)運營規(guī)模
5.4.7高鐵行業(yè)規(guī)劃機遇
第六章2020-2024區(qū)域發(fā)展情況分析
6.1華北地區(qū)
6.1.1發(fā)展規(guī)劃
6.1.2北京市
6.1.3天津市
6.1.4石家莊
6.2華東地區(qū)
6.2.1客運量對比
6.2.2上海市
6.2.3南京市
6.2.4杭州市
6.2.5寧波市
6.3華南地區(qū)
6.3.1廣州市
6.3.2深圳市
6.3.3珠海市
6.3.4佛山市
6.3.5東莞市
6.4華中地區(qū)
6.4.1武漢市
6.4.2長沙市
6.4.3鄭州市
6.5西南地區(qū)
6.5.1成都市
6.5.2重慶市
6.5.3昆明市
第七章2020-2024年中國軌道交通設備產業(yè)總體分析
7.12020-2024年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展綜況
7.1.1軌道交通裝備分類
7.1.2產業(yè)鏈條發(fā)展概況
7.1.3產業(yè)發(fā)展規(guī)模統(tǒng)計
7.1.4產業(yè)未來發(fā)展前景
7.22020-2024年軌道交通設備市場競爭格局分析
7.2.1產業(yè)競爭力要素
7.2.2企業(yè)競爭格局
7.2.3市場區(qū)域布局
7.2.4典型企業(yè)競爭力
7.32020-2024年國內重點軌道交通設備項目進展狀況
7.3.1軌道交通裝備項目落戶鹽城
7.3.2百川智能裝備運維項目建設
7.3.3青島鋼蔚軌道交通裝備項目
7.3.4株洲軌道交通裝備產業(yè)集群
7.4產業(yè)集群背景下軌道交通裝備制造產業(yè)數(shù)字化轉型路徑研究
7.4.1數(shù)字兩化的內涵與作用
7.4.2產業(yè)集群驅動數(shù)字轉型因素
7.4.3“數(shù)字兩化”與產業(yè)集群關系
7.5軌道交通裝備發(fā)展趨勢與新技術應用探討
7.5.1軌道交通裝備技術變革契機
7.5.2“四高兩低”的未來技術方向
7.5.3低能耗與低排放助推綠色發(fā)展
第八章2020-2024年國內主要軌道交通設備產業(yè)園分析
8.1無錫軌道交通裝備產業(yè)園
8.1.1園區(qū)概況
8.1.2發(fā)展優(yōu)勢
8.1.3建設進展
8.1.4發(fā)展經驗
8.1.5措施建議
8.2江蘇戚墅堰軌道交通產業(yè)園
8.2.1園區(qū)概況
8.2.2產業(yè)基礎
8.2.3發(fā)展優(yōu)勢
8.2.4優(yōu)惠政策
8.2.5規(guī)劃目標
8.3中鐵軌道交通高科技產業(yè)園
8.3.1園區(qū)概況
8.3.2項目定位
8.3.3園區(qū)現(xiàn)狀
8.3.4運營體系
8.3.5開發(fā)建設思路
8.4廣東江門軌道交通產業(yè)園
8.4.1園區(qū)概況
8.4.2園區(qū)現(xiàn)狀
8.4.3優(yōu)惠政策
8.5株洲軌道交通裝備千億產業(yè)園
8.5.1園區(qū)概況
8.5.2建設進展
第九章2020-2024年城市軌道交通重點投資企業(yè)分析
9.1上海申通地鐵股份有限公司
9.1.1企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2經營效益分析
9.1.3業(yè)務經營分析
9.1.4財務狀況分析
9.1.5核心競爭力分析
9.1.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7未來前景展望
9.2中國中車股份有限公司
9.2.1企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2經營效益分析
9.2.3業(yè)務經營分析
9.2.4財務狀況分析
9.2.5核心競爭力分析
9.2.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7未來前景展望
9.3湘潭電機股份有限公司
9.3.1企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2經營效益分析
9.3.3業(yè)務經營分析
9.3.4財務狀況分析
9.3.5核心競爭力分析
9.3.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7未來前景展望
9.4晉西車軸股份有限公司
9.4.1企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2經營效益分析
9.4.3業(yè)務經營分析
9.4.4財務狀況分析
9.4.5核心競爭力分析
9.4.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7未來前景展望
9.5南京康尼機電股份有限公司
9.5.1企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2經營效益分析
9.5.3業(yè)務經營分析
9.5.4財務狀況分析
9.5.5核心競爭力分析
9.5.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.7未來前景展望
第十章中國城市軌道交通與設備行業(yè)投資分析
10.1城市軌道交通項目投融資模式分析
10.1.1發(fā)達地區(qū)投融資模式
10.1.2PPP投融資模式分析
10.1.3產業(yè)投資基金模式
10.2對中國城市軌道交通與設備行業(yè)投資價值評估分析
10.2.1投資價值綜合評估
10.2.2市場機會矩陣分析
10.2.3進入市場時機判斷
10.3對中國城市軌道交通與設備行業(yè)投資壁壘分析
10.3.1競爭壁壘
10.3.2技術壁壘
10.3.3資金壁壘
10.3.4招標壁壘
10.4對2025-2031年城市軌道交通與設備行業(yè)投資建議綜述
10.4.1項目投資建議
10.4.2行業(yè)風險提示
第十一章中國城市軌道交通與設備行業(yè)標桿企業(yè)項目投資建設案例深度解析
11.1軌道交通供電裝備智慧產業(yè)園建設項目
11.1.1項目基本概況
11.1.2項目建設背景
11.1.3項目投資可行性
11.1.4項目投資概算
11.1.5項目進度安排
11.1.6項目經濟效益
11.2城軌基礎設施智慧運維技術與裝備研發(fā)及產業(yè)化項目
11.2.1項目基本概況
11.2.2項目投資必要性
11.2.3項目投資可行性
11.2.4項目投資概算
11.2.5項目進度安排
11.2.6項目經濟效益
11.3軌道交通智能識別終端產業(yè)化項目
11.3.1項目基本概況
11.3.2項目投資必要性
11.3.3項目投資概算
11.3.4項目進度安排
11.3.5項目經濟效益
11.4軌道交通裝備研發(fā)制造基地建設項目
11.4.1項目基本概況
11.4.2項目投資可行性
11.4.3項目投資概算
11.4.4項目進度安排
11.4.5項目環(huán)境保護
第十二章2020-2024年城市軌道交通與設備行業(yè)政策法規(guī)分析
12.1中國城市軌道交通重點政策匯總
12.1.1中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要
12.1.2城市軌道交通相關運營技術規(guī)范
12.1.3城市軌道交通服務運營相關管理辦法
12.1.4加快建設國家綜合立體交通網主骨架意見
12.2中國主要城市軌道交通法規(guī)條例
12.2.1南通市軌道交通條例
12.2.2蘭州市軌道交通條例
12.2.3長沙市軌道交通條例
12.2.4太原市城市軌道交通運營管理辦法
12.2.5佛山市城市軌道交通保護管理辦法
12.2.6上海市軌道交通運營安全管理辦法
12.2.7哈爾濱市城市軌道交通管理條例
12.3中國城市軌道交通裝備重點政策解析
12.3.1上海先進制造業(yè)發(fā)展城軌裝備
12.3.2北京高精尖產業(yè)發(fā)展城軌裝備
12.3.3山西裝備制造業(yè)發(fā)展軌交裝備
12.3.4計量發(fā)展規(guī)劃利好軌交裝備產業(yè)
12.3.5湖南軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
12.4中國城市軌道交通政策存在的缺陷
12.4.1體制缺陷
12.4.2制度缺陷
12.4.3準入政策缺陷
12.4.4配套政策缺陷
12.5中國城市軌道交通發(fā)展的政策建議
12.5.1綜合發(fā)展政策
12.5.2優(yōu)先發(fā)展軌道交通
12.5.3經濟政策與體制創(chuàng)新
12.5.4城市布局及用地政策調整
12.5.5城市軌道交通一體化政策
第十三章中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
13.1“十四五”全國城市軌道交通規(guī)劃探析
13.1.1國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要
13.1.2“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃
13.1.3交通領域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要
13.2《中國制造2024》軌道交通裝備發(fā)展規(guī)劃
13.2.1規(guī)劃發(fā)展背景
13.2.2發(fā)展目標及路徑
13.2.3發(fā)展重點任務
13.2.4推動對外貿易
13.2.5創(chuàng)新發(fā)展模式
13.3華北地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.3.1北京市
13.3.2天津市
13.3.3河北省
13.3.4青島市
13.4華南地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.4.1廣州市
13.4.2深圳市
13.4.3佛山市
13.4.4廈門市
13.4.5福州市
13.4.6南寧市
13.5華東地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.5.1上海市
13.5.2蘇州市
13.5.3杭州市
13.5.4合肥市
13.5.5南昌市
13.6其他地區(qū)城市軌道交通建設規(guī)劃
13.6.1成都市
13.6.2大連市
13.6.3寧波市
13.6.4昆明市
附錄：
附錄一：城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法
附錄二：城市軌道交通服務質量評價管理辦法
圖表目錄
圖表1城際軌道交通網絡與公路網的銜接
圖表2城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表3城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表4城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表5紐約軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表6漢城軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表7倫敦軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表8新加坡軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表9曼谷軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表10菲律賓軌道交通系統(tǒng)運營模式
圖表112024年全世界各國高鐵運營里程（km）排名
圖表122024年全球地鐵里程分布
圖表132024年全球輕軌里程分布
圖表142024年全球有軌電車里程分布
圖表152020-2024年中國生產總值及其增長速度
圖表162020-2024年中國三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表172024年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表182020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表192024年主要工業(yè)產品產量及其增長速度
圖表202421-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表212024年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數(shù)據(jù)
圖表222020-2024年中國貨物進出口總額
圖表232024年貨物進出口總額及其增長速度
圖表242024年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表252024年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表262024年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表272024年外商直接投資（不含銀行、證券、保險領域）及其增長速度
圖表282024年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表292024年中國三次產業(yè)投資占固定自查投資（不含農戶）比重
圖表302024年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表312024年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表322024年房地產開發(fā)和銷售主要指標及其增長速度
圖表332020-2024年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表342024年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
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