2018-2024年中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)調(diào)查與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告獨(dú)立懸架 獨(dú)立懸架市場(chǎng)分析2018-2024年中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)調(diào)查與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。

關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 定制服務(wù) | 訂購(gòu)流程 | 網(wǎng)站地圖 設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏

熱門(mén)搜索：汽車(chē) 行業(yè)研究 市場(chǎng)研究 市場(chǎng)發(fā)展 食品 塑料 電力 工業(yè)控制 空調(diào) 乳制品 橡膠 鋼 房

當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 通用設(shè)備 >  2018-2024年中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)調(diào)查與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

2018-2024年中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)調(diào)查與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

Tag：獨(dú)立懸架  
    2015年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)2000萬(wàn)輛，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)，并且再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第.一。2016年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%，比上年分別提高10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)。在中國(guó)商用汽車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展的今天，無(wú)論是車(chē)輛的整體性能，還是車(chē)輛的技術(shù)水平，都在緊跟或趕超國(guó)際商用車(chē)發(fā)展的大潮流。整車(chē)在改進(jìn)，零部件也在跟進(jìn)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等重要總成外，車(chē)輛的懸架系統(tǒng)也十分重要。在懸架系統(tǒng)的諸多分類(lèi)中，獨(dú)立懸架算是引領(lǐng)潮流的“領(lǐng)軍人物”。
    2017年11月，汽車(chē)生產(chǎn)308.03萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.69%，同比增長(zhǎng)2.31%；銷(xiāo)售295.76萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.73%，同比增長(zhǎng)0.65%。1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2599.88萬(wàn)輛和2584.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.88%和3.59%，增速比1-10月減緩0.39個(gè)百分點(diǎn)和0.54個(gè)百分點(diǎn)。

 
資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

 
資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

 
資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理
    汽車(chē)懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時(shí)，汽車(chē)懸架做為車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)軸（或車(chē)輪）之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車(chē)行駛安全的重要部件。因此，汽車(chē)懸架往往列為重要部件編入轎車(chē)的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車(chē)質(zhì)量的指標(biāo)之一。
    獨(dú)立式懸架系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的穩(wěn)定協(xié)調(diào)功能，集消費(fèi)者“百萬(wàn)寵愛(ài)為一身”，大有“取非獨(dú)立懸架而代之”之勢(shì)，在飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車(chē)大舞臺(tái)上，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，拉開(kāi)了獨(dú)立懸架篇章的大序幕。所謂獨(dú)立式懸架系統(tǒng)，即兩端的車(chē)軸獨(dú)立懸架，四個(gè)車(chē)輪都是獨(dú)立連接在車(chē)架下面，這樣以來(lái)，即使汽車(chē)一邊的車(chē)輪因?yàn)榈孛姘纪共黄蕉l(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊的車(chē)輪也不會(huì)受影響，最大程度地保持了車(chē)輛的相對(duì)平穩(wěn)，保證了駕駛的舒適性。
    根據(jù)結(jié)構(gòu)和性能的不同，目前使用較多的獨(dú)立式懸架系統(tǒng)主要有麥弗遜式懸掛系統(tǒng)、橫臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)、縱臂式懸架系統(tǒng)以及多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)等。麥弗遜式懸架系統(tǒng)以其輕巧的體積廣泛應(yīng)用于緊湊型汽車(chē)；橫臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)又包括單橫臂式與雙橫臂式，其中不等長(zhǎng)雙橫臂式懸架能通過(guò)合理布局保證汽車(chē)良好穩(wěn)定性，應(yīng)用比較廣泛�？v臂式懸架系統(tǒng)分為單縱臂式和雙縱臂式，保持車(chē)輪在汽車(chē)縱向內(nèi)擺動(dòng)的穩(wěn)定性。而多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)以最佳的操控性與舒適性，在各類(lèi)獨(dú)立懸架系統(tǒng)中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)調(diào)查與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是國(guó)內(nèi)權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)查、行業(yè)分析專(zhuān)家，主要服務(wù)有市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，行業(yè)分析報(bào)告，投資發(fā)展報(bào)告，市場(chǎng)研究報(bào)告,市場(chǎng)分析報(bào)告,行業(yè)研究報(bào)告,行業(yè)調(diào)查報(bào)告,投資咨詢(xún)報(bào)告,投資情報(bào)，免費(fèi)報(bào)告,行業(yè)咨詢(xún),數(shù)據(jù)等，是中國(guó)知名的研究報(bào)告提供商。
 
報(bào)告目錄：
 
第.一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境篇
第.一章 獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 獨(dú)立懸架行業(yè)概述
1.1.1 獨(dú)立懸架行業(yè)的定義
1.1.2 獨(dú)立懸架行業(yè)主要產(chǎn)品
1.1.3 獨(dú)立懸架行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 獨(dú)立懸架行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 獨(dú)立懸架行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 獨(dú)立懸架行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 獨(dú)立懸架行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi)
1.3 獨(dú)立懸架業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 獨(dú)立懸架業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
1.3.2 行業(yè)下游分析
（1）汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3.3 行業(yè)上游分析
（1）鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）有色金屬市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）電子元器件市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）塑料市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）橡膠市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
 
第二章 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 獨(dú)立懸架行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 獨(dú)立懸架行業(yè)監(jiān)管體制
2.1.2 獨(dú)立懸架行業(yè)相關(guān)政策
（1）獨(dú)立懸架行業(yè)相關(guān)政策匯總
（2）獨(dú)立懸架行業(yè)相關(guān)政策解讀
2.1.3 政策環(huán)境對(duì)獨(dú)立懸架行業(yè)的影響
2.2 獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）全球經(jīng)濟(jì)分析
（2）獨(dú)立懸架主要出口區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）分析
（2）工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）制造業(yè)發(fā)展情況分析
（4）進(jìn)出口情況分析
2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)獨(dú)立懸架行業(yè)的影響
2.3 獨(dú)立懸架行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 “城市化”水平提高
2.3.2 生活方式和價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變
（1）生活方式的轉(zhuǎn)變
（2）價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變
2.3.3 汽車(chē)文化逐漸形成
2.3.4 社會(huì)環(huán)境對(duì)獨(dú)立懸架行業(yè)的影響
2.4 獨(dú)立懸架行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量分析
2.4.2 技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)分析
2.4.3 技術(shù)專(zhuān)利發(fā)明人結(jié)構(gòu)分析
2.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)獨(dú)立懸架行業(yè)的影響
 
第三章 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
3.1 全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
3.1.1 全球汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
3.1.2 全球汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.1.3 全球汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（1）全球汽車(chē)市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
（2）全球汽車(chē)市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)分析
3.2 全球主要汽車(chē)市場(chǎng)情況分析
3.2.1 日本汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）日本汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（2）日本汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)車(chē)型與品牌結(jié)構(gòu)分析
（3）日本汽車(chē)市場(chǎng)出口規(guī)模分析
（4）日本汽車(chē)市場(chǎng)出口車(chē)型與品牌結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）韓國(guó)汽車(chē)保有量分析
（2）韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（3）韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)型結(jié)構(gòu)分析
（4）韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出口規(guī)模分析
（5）韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出口車(chē)型結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（2）美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)車(chē)型結(jié)構(gòu)分析
3.2.4 德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（2）德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出口規(guī)模分析
（3）德國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量分析
3.2.5 印度汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）印度汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（2）印度汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)車(chē)型結(jié)構(gòu)分析
3.3 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析
3.3.1 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體規(guī)模分析
（1）中國(guó)汽車(chē)保有量分析
（2）中國(guó)汽車(chē)保有量占全球比重分析
3.3.2 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（1）2011-2017年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
（2）中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)率分析
（3）中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重分析
3.3.3 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口規(guī)模分析
（1）中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口情況分析
2017年11月中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)表 單位：千美元
商品名稱(chēng)
計(jì)量單位
11月
1至11月累計(jì)
比去年同期±%
累計(jì)比去年同期±%
數(shù)量
金額
數(shù)量
金額
數(shù)量
金額
數(shù)量
金額
汽車(chē)
萬(wàn)輛
12
4,976,412
113
45,819,109
13.9
15.2
18.9
15.2
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
（2）中國(guó)汽車(chē)出口情況分析
2017年11月中國(guó)汽車(chē)出口量統(tǒng)計(jì)表 單位：千美元
商品名稱(chēng)
計(jì)量單位
11月
1至11月累計(jì)
比去年同期±%
累計(jì)比去年同期±%
數(shù)量
金額
數(shù)量
金額
數(shù)量
金額
數(shù)量
金額
汽車(chē)
萬(wàn)輛
11
1,383,321
93
11,917,295
42.2
20.5
43.6
23.7
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
（3）中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口區(qū)域分析
（4）中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.4 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.4.1 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.4.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.4.3 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.4.4 市場(chǎng)集中度分析
3.5 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格情況分析
3.5.1 總體市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
3.5.2 細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
（1）豪華車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析
（2）高級(jí)車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析
（3）中級(jí)車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析
（4）小型車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析
（5）微型車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析
3.6 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
3.6.1 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.6.2 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 
第四章 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
4.1 中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)發(fā)展總體概況
2016年1-12月汽車(chē)零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表
指標(biāo)名稱(chēng)
單位
本期累計(jì)
同期累計(jì)
增長(zhǎng)率(%)
增長(zhǎng)額/提高百分點(diǎn)
企業(yè)單位數(shù)
個(gè)
12757
-
-
-
其中：虧損企業(yè)
個(gè)
1315
1492
-11.86
-177
主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
萬(wàn)元
372027917
325688544
14.23
46339373
主營(yíng)業(yè)務(wù)成本
萬(wàn)元
314554044
276666201
13.69
37887843
營(yíng)業(yè)費(fèi)用
萬(wàn)元
8131178
6733914
20.75
1397264
管理費(fèi)用
萬(wàn)元
19034700
16808976
13.24
2225724
財(cái)務(wù)費(fèi)用
萬(wàn)元
2532854
2529487
0.13
3367
其中：利息支出
萬(wàn)元
1955319
2009781
-2.71
-54462
利潤(rùn)總額
萬(wàn)元
28582589
24403862
17.12
4178727
虧損額
萬(wàn)元
1036130
1385907
-25.24
-349777
資產(chǎn)總計(jì)
萬(wàn)元
292805476
256618017
14.1
36187459
流動(dòng)資產(chǎn)
萬(wàn)元
174736939
150888647
15.81
23848292
應(yīng)收帳款
萬(wàn)元
67526458
56736133
19.02
10790325
存貨
萬(wàn)元
32355778
29230200
10.69
3125578
其中：產(chǎn)成品
萬(wàn)元
15309687
13517465
13.26
1792222
負(fù)債總計(jì)
萬(wàn)元
161320683
139319817
15.79
22000866
銷(xiāo)售利潤(rùn)率
%
7.68
7.49
-
0.19
成本費(fèi)用利潤(rùn)率
%
8.3
8.06
-
0.24
存貨周轉(zhuǎn)率
次
9.72
9.47
-
0.25
流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率
次
2.13
2.16
-
-0.03
資產(chǎn)負(fù)債率
%
55.09
54.29
-
0.8
凈資產(chǎn)收益率
%
21.74
20.8
-
0.94
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
4.1.2 中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
4.1.3 汽車(chē)零部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）汽車(chē)零部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）汽車(chē)零部件制造行業(yè)盈利能力分析
（3）汽車(chē)零部件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）汽車(chē)零部件制造行業(yè)償債能力分析
（5）汽車(chē)零部件制造行業(yè)發(fā)展能力分析
4.2 汽車(chē)零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
4.2.1 汽車(chē)零部件制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素
4.2.2 汽車(chē)零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
4.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（1）大型企業(yè)
（2）中型企業(yè)
（3）小型企業(yè)
（4）不同規(guī)模企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷年的比重情況分析
4.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（1）國(guó)有企業(yè)
（2）集體企業(yè)
（3）股份合作企業(yè)
（4）股份制企業(yè)
（5）私營(yíng)企業(yè)
（6）外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)
（7）其他性質(zhì)企業(yè)
（8）不同性質(zhì)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷年的比重變化情況分析
4.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（1）不同地區(qū)銷(xiāo)售收入情況分析
（2）不同地區(qū)資產(chǎn)總額情況分析
（3）不同地區(qū)負(fù)債情況分析
（4）不同地區(qū)銷(xiāo)售利潤(rùn)情況分析
（5）不同地區(qū)利潤(rùn)總額情況分析
（6）不同地區(qū)產(chǎn)成品情況分析
（7）不同地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)情況分析
（8）不同地區(qū)虧損單位虧損總額情況分析
4.3 汽車(chē)零部件制造行業(yè)供需平衡分析
4.3.1 全國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)供給情況分析
（1）全國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）全國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
4.3.2 各地區(qū)汽車(chē)零部件制造行業(yè)供給情況分析
（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析
4.3.3 全國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)需求情況分析
（1）全國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析
（2）全國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入分析
4.3.4 各地區(qū)汽車(chē)零部件制造行業(yè)需求情況分析
（1）銷(xiāo)售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）銷(xiāo)售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析
4.3.5 全國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析
 
第五章 中國(guó)獨(dú)立懸架主要需求產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
5.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
5.1.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析
5.1.2 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)生產(chǎn)情況
5.1.3 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)需求情況
5.1.4 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)供求平衡情況
5.1.5 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
5.1.6 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
5.2 汽車(chē)車(chē)身及掛車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
5.2.1 汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造行業(yè)生產(chǎn)情況
5.2.3 汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造行業(yè)需求情況
5.2.4 汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造行業(yè)供求平衡情況
5.2.5 汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
5.2.6 汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
5.3 汽車(chē)修理行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
5.3.1 汽車(chē)修理行業(yè)規(guī)模分析
5.3.2 汽車(chē)修理行業(yè)生產(chǎn)情況
5.3.3 汽車(chē)修理行業(yè)需求情況
5.3.4 汽車(chē)修理行業(yè)供求平衡情況
5.3.5 汽車(chē)修理行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
5.3.6 汽車(chē)修理行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
 
第二部分 市場(chǎng)分析篇
第六章 2017年獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1 國(guó)際獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.1 主要國(guó)家獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）美國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）日本獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）歐洲獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 國(guó)際獨(dú)立懸架企業(yè)在華投資布局
6.1.3 國(guó)際獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（1）亞太獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（2）北美獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（3）歐洲獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（4）南美獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
6.2 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.2.1 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
（3）中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)盈利分析
（4）中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
6.2.2 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)需求分析
（1）整車(chē)制造配套獨(dú)立懸架需求分析
（2）汽修汽配市場(chǎng)獨(dú)立懸架需求分析
（3）獨(dú)立懸架行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析
 
第七章 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
7.1 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析
7.1.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
7.1.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析
（1）2017年行業(yè)區(qū)域集中度分析
（2）2015-2017年行業(yè)區(qū)域集中度變化情況
7.1.3 行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
7.1.4 行業(yè)規(guī)模指標(biāo)區(qū)域分布分析
7.1.5 行業(yè)效益指標(biāo)區(qū)域分布分析
7.1.6 行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
7.2 浙江省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.2.1 浙江省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.2.2 浙江省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.2.3 浙江省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.2.4 浙江省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.3 江蘇省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.3.1 江蘇省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.3.2 江蘇省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.3.3 江蘇省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.3.4 江蘇省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.4 山東省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.4.1 山東省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.4.2 山東省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.4.3 山東省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.4.4 山東省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.5 湖北省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.5.1 湖北省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.5.2 湖北省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.5.3 湖北省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.5.4 湖北省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.6 上海市獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.6.1 上海市獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.6.2 上海市獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.6.3 上海市獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.6.4 上海市獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.7 廣東省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.7.1 廣東省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.7.2 廣東省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.7.3 廣東省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.7.4 廣東省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.8 重慶市獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.8.1 重慶市獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.8.2 重慶市獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.8.3 重慶市獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.8.4 重慶市獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.9 遼寧省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.9.1 遼寧省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.9.2 遼寧省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.9.3 遼寧省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.9.4 遼寧省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.10 吉林省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.10.1 吉林省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.10.2 吉林省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.10.3 吉林省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.10.4 吉林省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.11 安徽省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.11.1 安徽省獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.11.2 安徽省獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.11.3 安徽省獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.11.4 安徽省獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.12 天津市獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
7.12.1 天津市獨(dú)立懸架行業(yè)在行業(yè)中的地位變化
7.12.2 天津市獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
（1）從盈利能力角度來(lái)看
（2）從償債能力角度來(lái)看
（3）從發(fā)展能力角度來(lái)看
（4）從營(yíng)運(yùn)能力角度來(lái)看
7.12.3 天津市獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)分析
（1）企業(yè)集中度分析
（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析
7.12.4 天津市獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
 
第八章 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
8.1 獨(dú)立懸架行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
8.1.1 獨(dú)立懸架行業(yè)進(jìn)出口綜述
（1）中國(guó)獨(dú)立懸架進(jìn)出口的特點(diǎn)分析
（2）中國(guó)獨(dú)立懸架進(jìn)出口地區(qū)分布狀況
（3）中國(guó)獨(dú)立懸架進(jìn)出口的貿(mào)易方式及經(jīng)營(yíng)企業(yè)分析
（4）中國(guó)獨(dú)立懸架進(jìn)出口政策與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)
8.1.2 獨(dú)立懸架行業(yè)出口市場(chǎng)分析
（1）2013-2017年行業(yè)出口整體情況
（2）2013-2017年行業(yè)出口總額分析
（3）2013-2017年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
8.1.3 獨(dú)立懸架行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析
（1）2013-2017年行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）2013-2017年行業(yè)進(jìn)口總額分析
（3）2013-2017年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
8.2 中國(guó)獨(dú)立懸架出口面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
8.2.1 中國(guó)獨(dú)立懸架出口面臨的挑戰(zhàn)
8.2.2 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)未來(lái)出口展望
8.2.3 中國(guó)獨(dú)立懸架產(chǎn)品出口對(duì)策
8.2.4 獨(dú)立懸架行業(yè)進(jìn)出口前景及建議
 
第三部分 前景預(yù)測(cè)篇
第九章 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展前景分析預(yù)測(cè)
9.1 獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展前景展望
9.1.1 全球獨(dú)立懸架市場(chǎng)前景良好
9.1.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將支撐獨(dú)立懸架市場(chǎng)快速成長(zhǎng)
9.1.3 汽車(chē)后市場(chǎng)擴(kuò)容有望帶動(dòng)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展
9.2 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
9.3 2018-2024年獨(dú)立懸架市場(chǎng)趨勢(shì)分析
9.3.1 2012-2017年中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
9.3.2 2018-2024年中國(guó)獨(dú)立懸架發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.4 2018-2024年獨(dú)立懸架產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
9.4.1 2018-2024年獨(dú)立懸架產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)分析
9.4.2 2018-2024年獨(dú)立懸架產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)分析
9.5 2018-2024年獨(dú)立懸架市場(chǎng)預(yù)測(cè)
9.5.1 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
9.5.2 2018-2024年國(guó)內(nèi)獨(dú)立懸架市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
9.5.3 2018-2024年國(guó)內(nèi)獨(dú)立懸架市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)
 
第十章 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)投資價(jià)值分析評(píng)估
10.1 獨(dú)立懸架行業(yè)投資特性分析
10.1.1 獨(dú)立懸架行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
10.1.2 獨(dú)立懸架行業(yè)盈利模式分析
10.1.3 獨(dú)立懸架行業(yè)盈利因素分析
10.2 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展的影響因素
10.2.1 有利因素
10.2.2 不利因素
10.3 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
10.3.1 行業(yè)投資效益分析
10.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
10.3.3 投資回報(bào)率比較高的投資方向
10.3.4 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素
 
第十一章 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
11.1 獨(dú)立懸架行業(yè)投融資情況
11.1.1 行業(yè)資金渠道分析
11.1.2 固定資產(chǎn)投資分析
11.1.3 兼并重組情況分析
11.1.4 獨(dú)立懸架行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
（1）獨(dú)立懸架產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)歷的階段
（2）2016年獨(dú)立懸架行業(yè)投資狀況回顧
（3）2017年中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資狀況
（4）2018年我國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)的投資態(tài)勢(shì)
11.2 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)投資機(jī)會(huì)
11.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
11.2.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.2.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
11.2.4 獨(dú)立懸架行業(yè)投資機(jī)遇
11.3 2018-2024年獨(dú)立懸架行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.3.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.3.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.3.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.4 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)投資建議
11.4.1 獨(dú)立懸架行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
11.4.2 獨(dú)立懸架行業(yè)投資建議分析
11.4.3 中國(guó)獨(dú)立懸架企業(yè)融資分析
（1）中國(guó)獨(dú)立懸架企業(yè)IPO融資分析
（2）中國(guó)獨(dú)立懸架企業(yè)再融資分析
 
第四部分 企業(yè)策略篇
第十二章 獨(dú)立懸架行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
12.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
12.1.1 獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
（2）潛在進(jìn)入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應(yīng)商議價(jià)能力
（5）客戶(hù)議價(jià)能力
12.1.2 獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
12.1.3 獨(dú)立懸架行業(yè)集中度分析
12.1.4 獨(dú)立懸架行業(yè)SWOT分析
（1）獨(dú)立懸架行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
（2）獨(dú)立懸架行業(yè)劣勢(shì)分析
（3）獨(dú)立懸架行業(yè)機(jī)會(huì)分析
（4）獨(dú)立懸架行業(yè)威脅分析
12.2 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
12.2.1 獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
12.2.2 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
（2）中國(guó)獨(dú)立懸架企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
（3）民企與外企比較分析
12.2.3 中國(guó)獨(dú)立懸架產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
12.2.4 獨(dú)立懸架行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
12.3.1 獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)邁入全面競(jìng)爭(zhēng)階段
（2）中國(guó)獨(dú)立懸架產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)分析
（3）競(jìng)爭(zhēng)加劇推動(dòng)中國(guó)獨(dú)立懸架業(yè)步入并購(gòu)時(shí)代
（4）中國(guó)獨(dú)立懸架市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫
12.3.2 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
（2）中國(guó)主流獨(dú)立懸架企業(yè)規(guī)模迅速提升
（3）中國(guó)中小獨(dú)立懸架企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
（4）國(guó)內(nèi)獨(dú)立懸架企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
12.3.3 獨(dú)立懸架行業(yè)集中度
12.3.4 獨(dú)立懸架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
12.3.5 獨(dú)立懸架企業(yè)與品牌數(shù)量
 
第十三章 獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
13.1 獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)總體發(fā)展概況
13.2 獨(dú)立懸架行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.2.1 萬(wàn)向錢(qián)潮
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.2 重汽集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.3 江淮汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.4 寧波華翔
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.5 華域汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.6 東風(fēng)汽車(chē)懸架彈簧有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.7 前進(jìn)汽車(chē)懸架有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.8 上海中國(guó)彈簧制造有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
13.2.9 麥弗遜式獨(dú)立懸架公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
 
第十四章 獨(dú)立懸架企業(yè)發(fā)展策略分析
14.1 2017年獨(dú)立懸架行業(yè)面臨的困境
14.1.1 獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展的主要困境
14.1.2 外資巨頭環(huán)伺
14.1.3 重產(chǎn)能棄研發(fā)企業(yè)發(fā)展短視現(xiàn)象普遍
14.1.4 重整車(chē)輕零部件產(chǎn)業(yè)政策不作為
14.2 獨(dú)立懸架企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
14.2.1 重點(diǎn)獨(dú)立懸架企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
（1）重點(diǎn)獨(dú)立懸架企業(yè)面臨的困境
（2）重點(diǎn)獨(dú)立懸架企業(yè)對(duì)策探討
14.2.2 中小獨(dú)立懸架企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
（1）中小獨(dú)立懸架企業(yè)面臨的困境
（2）中小獨(dú)立懸架企業(yè)對(duì)策探討
14.2.3 國(guó)內(nèi)獨(dú)立懸架企業(yè)的出路分析
14.3 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
14.3.1 中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)存在的問(wèn)題
（1）中國(guó)獨(dú)立懸架面臨成長(zhǎng)困境
（2）中國(guó)獨(dú)立懸架需要強(qiáng)勢(shì)品牌
（3）獨(dú)立懸架再制造面臨的主要瓶頸
14.3.2 獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策
（1）把握國(guó)家投資的契機(jī)
（2）競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施
（3）企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略
14.3.3 市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施
（1）實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性
（2）合理確立重點(diǎn)客戶(hù)
（3）重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略管理
（4）重點(diǎn)客戶(hù)管理功能
 
第十五章 獨(dú)立懸架行業(yè)研究結(jié)論及建議
15.1 報(bào)告研究結(jié)論
15.2 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)建議
 
圖表目錄
圖表1：汽車(chē)零部件主要產(chǎn)品表
圖表2：2010-2017年汽車(chē)零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占GDP比重（單位：億元，%）
圖表3：獨(dú)立懸架產(chǎn)業(yè)鏈圖
圖表4：2010-2017年獨(dú)立懸架出口額及增速（單位：百萬(wàn)美元，%）
圖表5：2010-2017年獨(dú)立懸架進(jìn)口額及增速（單位：百萬(wàn)美元，%）
圖表6：2010-2017年獨(dú)立懸架行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%）
圖表7：2010-2017年中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表8：2010-2017年中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表9：2010-2017年中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表10：2010-2017年中國(guó)獨(dú)立懸架行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表11：2010-2017年獨(dú)立懸架行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，萬(wàn)元，家，%）
圖表12：2010-2017年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表13：2010-2017年不同所有制企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表14：汽車(chē)零部件制造行業(yè)的主要政策匯總表
圖表15：2007-2017年全球制造業(yè)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表16：2010-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表17：2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表18：2010-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表19：2012-2017年規(guī)模以上工業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表20：2010-2017年中國(guó)工業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表21：2012-2017年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表22：2010-2017年中國(guó)進(jìn)出口走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表23：2010-2017年中國(guó)城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表24：1994-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表25：中國(guó)獨(dú)立懸架技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表26：中國(guó)獨(dú)立懸架技術(shù)專(zhuān)利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表27：2010-2017年全球汽車(chē)保有量走勢(shì)圖（單位：億輛）
圖表28：2010-2017年全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
更多圖表見(jiàn)正文......
 

行業(yè)分類(lèi)

微信客服

    專(zhuān)業(yè)客服全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求！

關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)

    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢(xún)有限公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢(xún)網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢(xún)行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國(guó)機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢(xún)、市場(chǎng)研究的專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
    品質(zhì)保障
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)。
    客戶(hù)好評(píng)
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)。
    精益求精
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。
    引用廣泛
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

購(gòu)買(mǎi)流程

  1. 選擇報(bào)告
    ① 按行業(yè)瀏覽
    ② 按名稱(chēng)或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢(xún)
  2. 訂購(gòu)方式
    ① 電話購(gòu)買(mǎi)
    拔打中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)客服電話:
    400-700-9383 010-80993936
    ② 在線訂購(gòu)
    點(diǎn)擊“在線訂購(gòu)”進(jìn)行報(bào)告訂購(gòu)，我們的客服人員將在24小時(shí)內(nèi)與您取得聯(lián)系；
    ③ 郵件訂購(gòu)
    發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時(shí)與您取得聯(lián)系；
  3. 簽訂協(xié)議
    您可以從網(wǎng)上下載“報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議給您；
  4. 付款方式
    通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報(bào)告購(gòu)買(mǎi)款，我們見(jiàn)到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個(gè)工作日內(nèi);
  5. 匯款信息
    開(kāi)戶(hù)行：中國(guó)工商銀行北京分行西潞園分理處
    帳戶(hù)名：北京智研科信咨詢(xún)有限公司
    帳　號(hào)：02000 26509 20009 4268

典型客戶(hù)

中國(guó)石油 華為 阿里巴巴 騰訊 阿里云 中國(guó)移動(dòng) 長(zhǎng)城汽車(chē) 鞍鋼集團(tuán) 米其林 中國(guó)汽研 索尼 西門(mén)子 三星 TCL 三一重工 中國(guó)交建 中國(guó)建設(shè)銀行 蒂森克虜伯 中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院 三菱