當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 汽車 > 2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車電子 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車年產(chǎn)銷量均處于全球首位。中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來(lái)華投資。憑借這些跨國(guó)企業(yè)提供的技術(shù)、硬件，以及產(chǎn)能上的保障，中國(guó)在短短幾年時(shí)間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國(guó)。
快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。目前中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)汽車電子行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)汽車電子行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)汽車電子行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄
第一章 汽車電子行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹
一、汽車的分類
二、汽車產(chǎn)業(yè)特征分析
三、汽車產(chǎn)品市場(chǎng)特征分析
第二節(jié) 汽車電子的定義與分類
一、汽車電子的定義
二、汽車電子的分類
第三節(jié) 汽車電子技術(shù)概況
一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程
二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
第二章 2011-2012年汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際汽車行業(yè)的概況
一、2011年全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2011年全球汽車市場(chǎng)銷量情況
三、2012年全球主要市場(chǎng)汽車銷量及同比增長(zhǎng)率
四、2012年全球國(guó)際新能源汽車發(fā)展分析
五、2012年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局分析
六、2012年全球汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、全球汽車市場(chǎng)新格局和2015年新展望
第二節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析
二、2011年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
三、2012年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
（一）汽車行業(yè)總體情況
（二）汽車產(chǎn)銷情況
（三）市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
（四）重點(diǎn)企業(yè)銷售情況
（五）汽車出口情況
（六）汽車市場(chǎng)價(jià)格波幅收窄
（七）行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
四、2011-2012年汽車行業(yè)重組并購(gòu)分析
五、2012年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
六、2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2010-2012年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、2010年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、2011年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第四節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計(jì)
一、2011年我國(guó)汽車產(chǎn)量情況
二、2011年改裝汽車產(chǎn)量情況
三、2012年我國(guó)汽車的保有量情況
第五節(jié) 中國(guó)汽車行業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整
三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述
四、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路
第三章 汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)分析
第一節(jié) 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述
一、汽車電子產(chǎn)品概述
二、國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
三、我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況
四、我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
第二節(jié) 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況
一、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)
二、中國(guó)及歐美日等國(guó)汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)
四、國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視
五、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一
六、我國(guó)實(shí)行新的汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)
七、汽車電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待提高
八、自主汽車電子研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
一、國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)刺激計(jì)劃實(shí)施
二、燃油漲價(jià)與公路運(yùn)價(jià)變化的影響
三、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響
四、逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路
五、中國(guó)政府對(duì)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃
六、N類和O類車輛召回管理影響
七、中國(guó)政府的稅收補(bǔ)貼政策的影響
八、中國(guó)政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響
九、六部委促進(jìn)汽車產(chǎn)品出口政策影響
十、汽車消費(fèi)促進(jìn)政策
十一、2011年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
十二、2012年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
第四節(jié) 汽車配件行業(yè)相關(guān)政策
一、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程”
二、中國(guó)加征汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅政策推遲實(shí)施
三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調(diào)低
四、廢舊汽車零部件進(jìn)口政策有望放開(kāi)
五、2009年《國(guó)家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》
第四章 汽車零部件行業(yè)分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車零部件行業(yè)分析
一、國(guó)外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式
二、跨國(guó)汽車零部件企業(yè)投資的特點(diǎn)
三、國(guó)際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢(shì)
四、全球汽車零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍新興市場(chǎng)
五、2012年全球零部件企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)
六、汽車零部件全球化采購(gòu)大潮中的中國(guó)機(jī)會(huì)
七、國(guó)際五大汽車零部件市場(chǎng)特點(diǎn)詳細(xì)分析
八、金融危機(jī)加速國(guó)際企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)成汽車零部件業(yè)
第二節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
一、至2010年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)回顧
二、2011年汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
三、2011年中國(guó)汽車零部件企業(yè)利潤(rùn)率全球居首
四、中國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁
六、中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車零部件工廠
七、2011年本土汽車零部件上演出海收購(gòu)潮
八、2012年中國(guó)汽車零部件總產(chǎn)值預(yù)測(cè)
九、2012年中國(guó)汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)
十、2012年汽車零部件并購(gòu)趨勢(shì)
十一、2012年汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴(kuò)張
十二、2012年中國(guó)汽車零部件投資預(yù)測(cè)
十三、2015年中國(guó)汽車零部件出口預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車零配件進(jìn)出口分析
一、2009年中國(guó)汽車配件行業(yè)出口狀況
二、2010年我國(guó)汽車零部件出口增幅減緩
三、2011年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析
四、2011年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
五、2012年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
六、汽車零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)
七、藍(lán)色壁壘對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析
第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題
一、我國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題分析
二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問(wèn)題
三、我國(guó)汽車零部件獨(dú)資化問(wèn)題
四、我國(guó)汽車零配件出口要警惕反傾銷
五、中資汽車零部件受困本地采購(gòu)
六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗(yàn)
第五節(jié) 中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
一、中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
二、中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)潛力巨大
四、重視中國(guó)汽車零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用
五、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力
六、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略
七、汽車零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì)
八、中國(guó)汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢(shì)
九、我國(guó)汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略
十、當(dāng)前國(guó)外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國(guó)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略
十一、我國(guó)汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略
十二、“十二五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措
十三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展
十四、促進(jìn)汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”
十五、金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對(duì)策
十六、2012年汽車零部件企業(yè)工作重點(diǎn)
十七、大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車軟件
十八、全球市場(chǎng)格下國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
第六節(jié) 汽車供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車供應(yīng)鏈的基本特征
二、我國(guó)汽車供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
三、我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
第五章 汽車電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、國(guó)際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合
二、全球汽車電子產(chǎn)業(yè)方興未艾
三、2011年全球汽車電子系統(tǒng)分析
四、未來(lái)全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展概況
一、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)
二、汽車電子市場(chǎng)的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
三、消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車電子市場(chǎng)繁榮
四、汽車電子繁榮背后有隱憂
五、汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入新階段
六、汽車電子市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展情況
一、2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析
二、2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)增速分析
三、2012年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
四、我國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
五、中國(guó)汽車電子分銷市場(chǎng)發(fā)展情況分析
第四節(jié) 汽車電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用
一、汽車電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
二、信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展
三、基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
四、國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
第五節(jié) 汽車電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼
二、LED、HID在汽車車燈應(yīng)用中大放異彩
三、功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng)
四、可視和雷達(dá)混合倒車系統(tǒng)
第六節(jié) 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析
一、我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、妨礙我國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的因素
三、促進(jìn)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
四、加速汽車電子核心技術(shù)發(fā)展
第六章 汽車電子控制裝置
第一節(jié) 汽車電子控制裝置的總體概況
一、我國(guó)汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)市場(chǎng)綜述
三、汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
五、馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析
六、汽車電控程度迅速提升
第二節(jié) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)分析
二、自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)漸成氣候
三、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新
四、自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析
五、微特電機(jī)在汽車電子領(lǐng)域大有作為
第三節(jié) 汽車底盤(pán)系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車ABS技術(shù)發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢(shì)
三、安徽開(kāi)發(fā)成功汽車電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng)
第四節(jié) 車身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車車身控制展趨勢(shì)分析
二、車身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
三、中國(guó)TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
四、汽車安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 車用控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的特性分析
一、網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì)
二、網(wǎng)關(guān)的布置
三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)
四、網(wǎng)關(guān)處理的內(nèi)容
五、SAEJ1939與J1980網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的網(wǎng)關(guān)
六、奧迪A4一B6控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用
第七章 車載汽車電子裝置
第一節(jié) 車載汽車電子裝置的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期
一、車載汽車電子裝置介紹
二、2013-2017年中國(guó)車載電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)
一、2011年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、2010-2013年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)提速
四、車載電子系統(tǒng)青睞FPGA
五、中國(guó)汽車電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策
六、中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期
七、十大熱點(diǎn)引領(lǐng)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展
八、車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
九、車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析
十、汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的趨勢(shì)走向
第三節(jié) 汽車娛樂(lè)系統(tǒng)
一、車載電視需完善產(chǎn)業(yè)布局
二、中國(guó)汽車音響市場(chǎng)本土占有率分析
三、2010年中國(guó)汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析
四、3G技術(shù)推動(dòng)汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)
五、車載DVD市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析
六、汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)兩極分化
七、車載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢(shì)
八、2011年汽車娛樂(lè)系統(tǒng)走向集成化
九、2012年我國(guó)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)復(fù)合增長(zhǎng)率分析
第四節(jié) 汽車信息系統(tǒng)
一、車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)主流趨勢(shì)
二、車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2010-2012年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
四、汽車內(nèi)部電子信息系統(tǒng)成汽車新寵
五、車載信息系統(tǒng)成為電信運(yùn)營(yíng)商“藍(lán)海”
六、無(wú)線車載通信市場(chǎng)發(fā)展前景分析
七、新智能交通車載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向
第五節(jié) 汽車電器件
一、2007-2012年汽車儀器儀表產(chǎn)量
二、中國(guó)汽車行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)展望
三、我國(guó)傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國(guó)傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo)
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額將翻番
七、汽車儀表技術(shù)向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展
第八章 部分汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析
第一節(jié) 汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
一、全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
二、2010年汽車電子半導(dǎo)體廠商謀變轉(zhuǎn)型
三．2011-2012年汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)分析 315
四、2015年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)
五、汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座金礦
六、汽車安全刺激半導(dǎo)體市場(chǎng)增大
七、電子元器件踏上混合動(dòng)力汽車征程
八、汽車半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)悄然展開(kāi)
第二節(jié) 汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
一、國(guó)外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
一、汽車傳感器市場(chǎng)前景看好
二、汽車傳感器應(yīng)用發(fā)展分析
三、MEMS汽車傳感器將成主流
四、國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)必須加快國(guó)產(chǎn)化步伐
五、全球MEMS ESC傳感器銷售預(yù)測(cè)
六、安全傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析
七、汽車安全性設(shè)計(jì)需求催發(fā)車用傳感器市場(chǎng)
八、汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)
九、2011-2012年中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析
十、2016年汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)形成三大陣營(yíng)
二、中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
三、中國(guó)汽車?yán)^電器高端突破迎來(lái)機(jī)遇
四、PCB式汽車?yán)^電器市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大
五、2012年我國(guó)汽車?yán)^電器總量預(yù)測(cè)
第九章 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、中國(guó)大陸車用電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、汽車電子巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
四、國(guó)際汽車電子廠商加快本地化
五、面對(duì)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車電子市場(chǎng)
七、國(guó)際汽車電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場(chǎng)
八、家電企業(yè)進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)
九、國(guó)際巨頭加強(qiáng)在華競(jìng)爭(zhēng)
十、我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第二節(jié) 各地市場(chǎng)發(fā)展格局
一、全國(guó)各地成立汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
二、天津規(guī)劃建設(shè)北方最大電子產(chǎn)業(yè)基地
三、德?tīng)柛Ｎ錆h汽車電子基地投產(chǎn)
四、上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、福建打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
六、臺(tái)商矚目廣西柳州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)
七、汽車電子產(chǎn)品基地落戶南京
八、佛山打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)示范基地
九、啟明新進(jìn)汽車電子基地建成投產(chǎn)
十、長(zhǎng)春強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)汽車電子差異化擴(kuò)張
十一、廣東打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
十二、深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
十三、蕭山汽車電子產(chǎn)業(yè)2012年發(fā)展規(guī)劃
十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)汽車電子技術(shù)
第十章 汽車電子重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 德國(guó)博世
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)銷售
四、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 美國(guó)德?tīng)柛?
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車關(guān)鍵零部件
四、2011年京西重工購(gòu)德?tīng)柛ＹY產(chǎn)
五、2012年德?tīng)柛樯掀旌蟿?dòng)力車生產(chǎn)電子設(shè)備
第三節(jié) 德國(guó)大陸
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德國(guó)大陸集團(tuán)落戶濟(jì)南
四、大陸集團(tuán)被舍弗勒集團(tuán)收購(gòu)
第四節(jié) 偉世通
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司未來(lái)在華采購(gòu)量將增加
第五節(jié) 航盛電子
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司品牌價(jià)值
三、公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
四、公司的制勝之道
第六節(jié) 日本電裝
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2011年公司爭(zhēng)奪中國(guó)零部件市場(chǎng)
第七節(jié) 法雷奧
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展歷程
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司在華擴(kuò)能
第九節(jié) 天合
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展情況
第十節(jié) 江森自控
一、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
二、公司在華發(fā)展情況
三、2011-2012年公司經(jīng)營(yíng)分析
第十一章 2013-2017年汽車電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對(duì)策研究
一、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析
二、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對(duì)策分析
第二節(jié) 汽車電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
一、讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車電子高門(mén)檻效應(yīng)
三、汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國(guó)市場(chǎng)
四、加強(qiáng)國(guó)際合作 促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌
第三節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)
二、確定“十二五”期間和未來(lái)15年的自主創(chuàng)新項(xiàng)目
三、解決好中國(guó)汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路
第五節(jié) 臺(tái)灣地區(qū)汽車電子廠商切入國(guó)際車廠供應(yīng)鏈策略
一、“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
二、“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
三、“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式
四、“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式
第十二章 2013-2017年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢(shì)
四、電磁兼容技術(shù)日益受到重視
五、汽車電子將發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)化駕駛輔助系統(tǒng)
六、車載信息娛樂(lè)方案邁向集成化
七、汽車信息娛樂(lè)發(fā)展走勢(shì)
第二節(jié) 2013-2017年汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來(lái)
二、汽車安全和信息娛樂(lè)產(chǎn)品最具增長(zhǎng)潛力
三、FPGA用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)
四、混合信號(hào)微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展
五、關(guān)注功率控制和功率管理
六、影響汽車電子產(chǎn)品功能發(fā)展的主要因素
七、汽車儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢(shì)
八、增加EEPROM的容量，應(yīng)對(duì)MCU需求
九、未來(lái)汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
十、汽車電子新技術(shù)趨向分析
十一、2012年的汽車電子熱點(diǎn)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2013-2017年全球和主要國(guó)家汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年全球車用IC市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、2012年全球汽車微控制器規(guī)模預(yù)測(cè)
四、2012年印度車用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
五、2012年車載數(shù)字收音機(jī)市場(chǎng)將量產(chǎn)
六、2012年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、2012年全球汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
八、2012年日本國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
九、2012年全球汽車電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)
十、2015年全球汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、2012年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)
三、2012年汽車元器件需求預(yù)測(cè)及產(chǎn)品發(fā)展方向
四、2012年我國(guó)汽車MCU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
五、2012年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
六、2012年中國(guó)汽車電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測(cè)
七、2012年中國(guó)本土汽車電子將占整個(gè)市場(chǎng)的一半
八、2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。目前中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)汽車電子行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)汽車電子行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)汽車電子行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄
第一章 汽車電子行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹
一、汽車的分類
二、汽車產(chǎn)業(yè)特征分析
三、汽車產(chǎn)品市場(chǎng)特征分析
第二節(jié) 汽車電子的定義與分類
一、汽車電子的定義
二、汽車電子的分類
第三節(jié) 汽車電子技術(shù)概況
一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程
二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
第二章 2011-2012年汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際汽車行業(yè)的概況
一、2011年全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2011年全球汽車市場(chǎng)銷量情況
三、2012年全球主要市場(chǎng)汽車銷量及同比增長(zhǎng)率
四、2012年全球國(guó)際新能源汽車發(fā)展分析
五、2012年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局分析
六、2012年全球汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、全球汽車市場(chǎng)新格局和2015年新展望
第二節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析
二、2011年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
三、2012年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
（一）汽車行業(yè)總體情況
（二）汽車產(chǎn)銷情況
（三）市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
（四）重點(diǎn)企業(yè)銷售情況
（五）汽車出口情況
（六）汽車市場(chǎng)價(jià)格波幅收窄
（七）行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
四、2011-2012年汽車行業(yè)重組并購(gòu)分析
五、2012年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
六、2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2010-2012年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、2010年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、2011年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第四節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計(jì)
一、2011年我國(guó)汽車產(chǎn)量情況
二、2011年改裝汽車產(chǎn)量情況
三、2012年我國(guó)汽車的保有量情況
第五節(jié) 中國(guó)汽車行業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整
三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述
四、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路
第三章 汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)分析
第一節(jié) 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述
一、汽車電子產(chǎn)品概述
二、國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
三、我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況
四、我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
第二節(jié) 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況
一、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)
二、中國(guó)及歐美日等國(guó)汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)
四、國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視
五、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一
六、我國(guó)實(shí)行新的汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)
七、汽車電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待提高
八、自主汽車電子研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
一、國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)刺激計(jì)劃實(shí)施
二、燃油漲價(jià)與公路運(yùn)價(jià)變化的影響
三、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響
四、逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路
五、中國(guó)政府對(duì)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃
六、N類和O類車輛召回管理影響
七、中國(guó)政府的稅收補(bǔ)貼政策的影響
八、中國(guó)政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響
九、六部委促進(jìn)汽車產(chǎn)品出口政策影響
十、汽車消費(fèi)促進(jìn)政策
十一、2011年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
十二、2012年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
第四節(jié) 汽車配件行業(yè)相關(guān)政策
一、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程”
二、中國(guó)加征汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅政策推遲實(shí)施
三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調(diào)低
四、廢舊汽車零部件進(jìn)口政策有望放開(kāi)
五、2009年《國(guó)家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》
第四章 汽車零部件行業(yè)分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車零部件行業(yè)分析
一、國(guó)外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式
二、跨國(guó)汽車零部件企業(yè)投資的特點(diǎn)
三、國(guó)際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢(shì)
四、全球汽車零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍新興市場(chǎng)
五、2012年全球零部件企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)
六、汽車零部件全球化采購(gòu)大潮中的中國(guó)機(jī)會(huì)
七、國(guó)際五大汽車零部件市場(chǎng)特點(diǎn)詳細(xì)分析
八、金融危機(jī)加速國(guó)際企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)成汽車零部件業(yè)
第二節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
一、至2010年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)回顧
二、2011年汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
三、2011年中國(guó)汽車零部件企業(yè)利潤(rùn)率全球居首
四、中國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁
六、中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車零部件工廠
七、2011年本土汽車零部件上演出海收購(gòu)潮
八、2012年中國(guó)汽車零部件總產(chǎn)值預(yù)測(cè)
九、2012年中國(guó)汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)
十、2012年汽車零部件并購(gòu)趨勢(shì)
十一、2012年汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴(kuò)張
十二、2012年中國(guó)汽車零部件投資預(yù)測(cè)
十三、2015年中國(guó)汽車零部件出口預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車零配件進(jìn)出口分析
一、2009年中國(guó)汽車配件行業(yè)出口狀況
二、2010年我國(guó)汽車零部件出口增幅減緩
三、2011年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析
四、2011年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
五、2012年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
六、汽車零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)
七、藍(lán)色壁壘對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析
第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題
一、我國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題分析
二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問(wèn)題
三、我國(guó)汽車零部件獨(dú)資化問(wèn)題
四、我國(guó)汽車零配件出口要警惕反傾銷
五、中資汽車零部件受困本地采購(gòu)
六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗(yàn)
第五節(jié) 中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
一、中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
二、中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)潛力巨大
四、重視中國(guó)汽車零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用
五、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力
六、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略
七、汽車零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì)
八、中國(guó)汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢(shì)
九、我國(guó)汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略
十、當(dāng)前國(guó)外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國(guó)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略
十一、我國(guó)汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略
十二、“十二五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措
十三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展
十四、促進(jìn)汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”
十五、金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對(duì)策
十六、2012年汽車零部件企業(yè)工作重點(diǎn)
十七、大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車軟件
十八、全球市場(chǎng)格下國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
第六節(jié) 汽車供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車供應(yīng)鏈的基本特征
二、我國(guó)汽車供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
三、我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
第五章 汽車電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、國(guó)際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合
二、全球汽車電子產(chǎn)業(yè)方興未艾
三、2011年全球汽車電子系統(tǒng)分析
四、未來(lái)全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展概況
一、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)
二、汽車電子市場(chǎng)的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
三、消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車電子市場(chǎng)繁榮
四、汽車電子繁榮背后有隱憂
五、汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入新階段
六、汽車電子市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展情況
一、2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析
二、2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)增速分析
三、2012年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
四、我國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
五、中國(guó)汽車電子分銷市場(chǎng)發(fā)展情況分析
第四節(jié) 汽車電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用
一、汽車電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
二、信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展
三、基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
四、國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
第五節(jié) 汽車電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼
二、LED、HID在汽車車燈應(yīng)用中大放異彩
三、功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng)
四、可視和雷達(dá)混合倒車系統(tǒng)
第六節(jié) 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析
一、我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、妨礙我國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的因素
三、促進(jìn)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
四、加速汽車電子核心技術(shù)發(fā)展
第六章 汽車電子控制裝置
第一節(jié) 汽車電子控制裝置的總體概況
一、我國(guó)汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)市場(chǎng)綜述
三、汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
五、馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析
六、汽車電控程度迅速提升
第二節(jié) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)分析
二、自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)漸成氣候
三、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新
四、自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析
五、微特電機(jī)在汽車電子領(lǐng)域大有作為
第三節(jié) 汽車底盤(pán)系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車ABS技術(shù)發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢(shì)
三、安徽開(kāi)發(fā)成功汽車電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng)
第四節(jié) 車身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車車身控制展趨勢(shì)分析
二、車身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
三、中國(guó)TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
四、汽車安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 車用控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的特性分析
一、網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì)
二、網(wǎng)關(guān)的布置
三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)
四、網(wǎng)關(guān)處理的內(nèi)容
五、SAEJ1939與J1980網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的網(wǎng)關(guān)
六、奧迪A4一B6控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用
第七章 車載汽車電子裝置
第一節(jié) 車載汽車電子裝置的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期
一、車載汽車電子裝置介紹
二、2013-2017年中國(guó)車載電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)
一、2011年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、2010-2013年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)提速
四、車載電子系統(tǒng)青睞FPGA
五、中國(guó)汽車電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策
六、中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期
七、十大熱點(diǎn)引領(lǐng)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展
八、車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
九、車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析
十、汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的趨勢(shì)走向
第三節(jié) 汽車娛樂(lè)系統(tǒng)
一、車載電視需完善產(chǎn)業(yè)布局
二、中國(guó)汽車音響市場(chǎng)本土占有率分析
三、2010年中國(guó)汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析
四、3G技術(shù)推動(dòng)汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)
五、車載DVD市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析
六、汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)兩極分化
七、車載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢(shì)
八、2011年汽車娛樂(lè)系統(tǒng)走向集成化
九、2012年我國(guó)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)復(fù)合增長(zhǎng)率分析
第四節(jié) 汽車信息系統(tǒng)
一、車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)主流趨勢(shì)
二、車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2010-2012年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
四、汽車內(nèi)部電子信息系統(tǒng)成汽車新寵
五、車載信息系統(tǒng)成為電信運(yùn)營(yíng)商“藍(lán)海”
六、無(wú)線車載通信市場(chǎng)發(fā)展前景分析
七、新智能交通車載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向
第五節(jié) 汽車電器件
一、2007-2012年汽車儀器儀表產(chǎn)量
二、中國(guó)汽車行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)展望
三、我國(guó)傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國(guó)傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo)
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額將翻番
七、汽車儀表技術(shù)向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展
第八章 部分汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析
第一節(jié) 汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
一、全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
二、2010年汽車電子半導(dǎo)體廠商謀變轉(zhuǎn)型
三．2011-2012年汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)分析 315
四、2015年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)
五、汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座金礦
六、汽車安全刺激半導(dǎo)體市場(chǎng)增大
七、電子元器件踏上混合動(dòng)力汽車征程
八、汽車半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)悄然展開(kāi)
第二節(jié) 汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
一、國(guó)外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
一、汽車傳感器市場(chǎng)前景看好
二、汽車傳感器應(yīng)用發(fā)展分析
三、MEMS汽車傳感器將成主流
四、國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)必須加快國(guó)產(chǎn)化步伐
五、全球MEMS ESC傳感器銷售預(yù)測(cè)
六、安全傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析
七、汽車安全性設(shè)計(jì)需求催發(fā)車用傳感器市場(chǎng)
八、汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)
九、2011-2012年中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析
十、2016年汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)形成三大陣營(yíng)
二、中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
三、中國(guó)汽車?yán)^電器高端突破迎來(lái)機(jī)遇
四、PCB式汽車?yán)^電器市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大
五、2012年我國(guó)汽車?yán)^電器總量預(yù)測(cè)
第九章 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、中國(guó)大陸車用電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、汽車電子巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
四、國(guó)際汽車電子廠商加快本地化
五、面對(duì)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車電子市場(chǎng)
七、國(guó)際汽車電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場(chǎng)
八、家電企業(yè)進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)
九、國(guó)際巨頭加強(qiáng)在華競(jìng)爭(zhēng)
十、我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第二節(jié) 各地市場(chǎng)發(fā)展格局
一、全國(guó)各地成立汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
二、天津規(guī)劃建設(shè)北方最大電子產(chǎn)業(yè)基地
三、德?tīng)柛Ｎ錆h汽車電子基地投產(chǎn)
四、上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、福建打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
六、臺(tái)商矚目廣西柳州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)
七、汽車電子產(chǎn)品基地落戶南京
八、佛山打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)示范基地
九、啟明新進(jìn)汽車電子基地建成投產(chǎn)
十、長(zhǎng)春強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)汽車電子差異化擴(kuò)張
十一、廣東打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
十二、深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
十三、蕭山汽車電子產(chǎn)業(yè)2012年發(fā)展規(guī)劃
十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)汽車電子技術(shù)
第十章 汽車電子重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 德國(guó)博世
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)銷售
四、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 美國(guó)德?tīng)柛?
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車關(guān)鍵零部件
四、2011年京西重工購(gòu)德?tīng)柛ＹY產(chǎn)
五、2012年德?tīng)柛樯掀旌蟿?dòng)力車生產(chǎn)電子設(shè)備
第三節(jié) 德國(guó)大陸
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德國(guó)大陸集團(tuán)落戶濟(jì)南
四、大陸集團(tuán)被舍弗勒集團(tuán)收購(gòu)
第四節(jié) 偉世通
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司未來(lái)在華采購(gòu)量將增加
第五節(jié) 航盛電子
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司品牌價(jià)值
三、公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
四、公司的制勝之道
第六節(jié) 日本電裝
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2011年公司爭(zhēng)奪中國(guó)零部件市場(chǎng)
第七節(jié) 法雷奧
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展歷程
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司在華擴(kuò)能
第九節(jié) 天合
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展情況
第十節(jié) 江森自控
一、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
二、公司在華發(fā)展情況
三、2011-2012年公司經(jīng)營(yíng)分析
第十一章 2013-2017年汽車電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對(duì)策研究
一、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析
二、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對(duì)策分析
第二節(jié) 汽車電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
一、讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車電子高門(mén)檻效應(yīng)
三、汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國(guó)市場(chǎng)
四、加強(qiáng)國(guó)際合作 促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌
第三節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)
二、確定“十二五”期間和未來(lái)15年的自主創(chuàng)新項(xiàng)目
三、解決好中國(guó)汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路
第五節(jié) 臺(tái)灣地區(qū)汽車電子廠商切入國(guó)際車廠供應(yīng)鏈策略
一、“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
二、“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
三、“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式
四、“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式
第十二章 2013-2017年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢(shì)
四、電磁兼容技術(shù)日益受到重視
五、汽車電子將發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)化駕駛輔助系統(tǒng)
六、車載信息娛樂(lè)方案邁向集成化
七、汽車信息娛樂(lè)發(fā)展走勢(shì)
第二節(jié) 2013-2017年汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來(lái)
二、汽車安全和信息娛樂(lè)產(chǎn)品最具增長(zhǎng)潛力
三、FPGA用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)
四、混合信號(hào)微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展
五、關(guān)注功率控制和功率管理
六、影響汽車電子產(chǎn)品功能發(fā)展的主要因素
七、汽車儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢(shì)
八、增加EEPROM的容量，應(yīng)對(duì)MCU需求
九、未來(lái)汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
十、汽車電子新技術(shù)趨向分析
十一、2012年的汽車電子熱點(diǎn)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2013-2017年全球和主要國(guó)家汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年全球車用IC市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、2012年全球汽車微控制器規(guī)模預(yù)測(cè)
四、2012年印度車用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
五、2012年車載數(shù)字收音機(jī)市場(chǎng)將量產(chǎn)
六、2012年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、2012年全球汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
八、2012年日本國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
九、2012年全球汽車電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)
十、2015年全球汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、2012年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)
三、2012年汽車元器件需求預(yù)測(cè)及產(chǎn)品發(fā)展方向
四、2012年我國(guó)汽車MCU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
五、2012年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
六、2012年中國(guó)汽車電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測(cè)
七、2012年中國(guó)本土汽車電子將占整個(gè)市場(chǎng)的一半
八、2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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