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2014-2020年中國(guó)客車(chē)行業(yè)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2014-2020年中國(guó)客車(chē)行業(yè)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】客車(chē) 客車(chē)市場(chǎng)分析
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汽車(chē)行業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)，無(wú)論是汽車(chē)產(chǎn)量還是銷(xiāo)售量都保持了較快增長(zhǎng)；國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)占有率整體上也呈上升趨勢(shì)。在汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)的客車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步前進(jìn)的勢(shì)頭。
2012年，客車(chē)總銷(xiāo)量為255027輛，同比增長(zhǎng)5.35%，其中5米以上客車(chē)銷(xiāo)量219857輛，同比增長(zhǎng)5.17%。
2013年，客車(chē)（指整車(chē)，不包括非完整車(chē)輛，下同）全年銷(xiāo)量累計(jì)47.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%，增長(zhǎng)快于整體商用車(chē)行業(yè)的6.4%。
2014年1-4月，我國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)17.30萬(wàn)輛和17.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.83%和8.31%。
我國(guó)客車(chē)行業(yè)正面臨市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇。城鄉(xiāng)一體化政策會(huì)使市場(chǎng)成倍擴(kuò)大，公交都市的政策會(huì)保證公交客車(chē)的發(fā)展，加上校車(chē)等新興市場(chǎng)的出現(xiàn)，客車(chē)市場(chǎng)還會(huì)高速發(fā)展，可以說(shuō)未來(lái)5-10年，是客車(chē)行業(yè)發(fā)展的黃金期。
第一章 客車(chē)相關(guān)概念介紹
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的概念
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的特性
1.2 客車(chē)概念介紹
1.2.1 客車(chē)的定義及分類(lèi)
1.2.2 客車(chē)的結(jié)構(gòu)特征
1.2.3 客車(chē)的基本性能
1.2.4 中國(guó)客車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)
1.3 客車(chē)主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介
1.3.1 客車(chē)車(chē)身及裝置
1.3.2 底盤(pán)特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
1.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)及特性
第二章 2012-2014年汽車(chē)行業(yè)分析
2.1 2012-2014年世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2 2012年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.3 2013年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4 2014年世界汽車(chē)工業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r
2.1.5 世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
2.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展總體概況
2.2.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)
2.2.2 中國(guó)已成國(guó)際最大的汽車(chē)市場(chǎng)
2.2.3 “十一五”時(shí)期中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
2.2.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.2.5 中國(guó)汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式
2.3 2012-2014年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
2.3.2 2013年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.3 2014年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最新運(yùn)行狀況
2.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
2.4.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
2.4.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的對(duì)策
2.4.5 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策
2.4.6 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
2.5 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
2.5.1 汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析
2.5.2 汽車(chē)行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)
2.5.3 外部因素給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
2.5.4 我國(guó)商用汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)綜述
2.5.5 中國(guó)商用汽車(chē)生產(chǎn)投資再遇高門(mén)檻
2.5.6 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資的相關(guān)建議
第三章 2012-2014年世界客車(chē)行業(yè)分析
3.1 2012-2014年世界客車(chē)行業(yè)概況
3.1.1 世界客車(chē)市場(chǎng)格局概況
3.1.2 世界客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀概述
3.1.3 世界燃料電池客車(chē)發(fā)展概況
3.1.4 世界客車(chē)業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
3.2 2012-2014年世界客車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀
3.2.1 世界客車(chē)主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹
3.2.2 世界大中型客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
3.2.3 國(guó)外客車(chē)安全技術(shù)淺析
3.2.4 歐洲客車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新
3.2.5 歐洲大型客車(chē)安全性技術(shù)及應(yīng)用狀況
3.3 世界客車(chē)政策法規(guī)分析
3.3.1 世界客車(chē)安全法規(guī)特點(diǎn)分析
3.3.2 歐洲客車(chē)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)?
3.3.3 美國(guó)新客車(chē)氣體排放標(biāo)準(zhǔn)
3.3.4 日本提高客車(chē)燃料效率
3.4 世界客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
3.4.1 公共交通將拉動(dòng)客車(chē)需求上升
3.4.2 全球客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大
3.4.3 客車(chē)生產(chǎn)力將繼續(xù)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移
3.4.4 世界大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
第四章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)分析
4.1 2012-2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
4.1.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展
4.1.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程
4.1.4 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
4.2 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1 2012年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.2 2013年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.3 2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)最新發(fā)展?fàn)顩r分析
4.3 2012-2014年4月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.3.1 2012年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.3.2 2013年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.3.3 2014年1-4月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.4 2012-2014年客車(chē)市場(chǎng)品牌分析
4.4.1 中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程
4.4.2 中國(guó)客車(chē)品牌發(fā)展解析
4.4.3 客車(chē)企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析
4.4.4 中國(guó)客車(chē)品牌建設(shè)的對(duì)策措施
4.4.5 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的品牌成長(zhǎng)
4.5 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析
4.5.1 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
4.5.2 中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題
4.5.3 客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中三種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)思路解析
4.5.4 中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式需要理性思考
4.5.5 新形勢(shì)下客車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新解析
第五章 2012-2014年大中型客車(chē)行業(yè)分析
5.1 2012-2014年中國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.1 2012年大中型客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 2013年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.3 2014年大中型客車(chē)市場(chǎng)最新發(fā)展概況
5.1.4 我國(guó)大中型客車(chē)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
5.2 2012-2014年國(guó)內(nèi)部分地區(qū)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.1 江蘇
5.2.2 廣東
5.2.3 遼寧
5.2.4 山東
5.2.5 上海
5.3 大中型客車(chē)的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析
5.3.1 國(guó)外大中型客車(chē)外形造型發(fā)展趨勢(shì)
5.3.2 中國(guó)大中型客車(chē)外形造型的發(fā)展
5.3.3 大中型客車(chē)外飾品對(duì)車(chē)身造型的影響
5.3.4 大中型客車(chē)的安全性能設(shè)計(jì)
5.4 中國(guó)大中型客車(chē)出口情況分析及發(fā)展方向
5.4.1 近年我國(guó)大中型客車(chē)出口特點(diǎn)
5.4.2 我國(guó)大中型客車(chē)出口面臨的問(wèn)題
5.4.3 我國(guó)在世界客車(chē)格局中的地位及發(fā)展方向
5.5 大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
5.5.1 當(dāng)前我國(guó)大中型客車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望
5.5.2 國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向
5.5.3 大中型客車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展模式及特點(diǎn)
5.5.4 中國(guó)大型客車(chē)發(fā)展前景看好
第六章 2012-2014年新能源客車(chē)行業(yè)分析
6.1 2011年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
6.1.1 總體銷(xiāo)量
6.1.2 車(chē)型情況
6.1.3 產(chǎn)品類(lèi)型
6.1.4 區(qū)域分布
6.2 2012年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
6.2.1 總體銷(xiāo)量
6.2.2 市場(chǎng)特點(diǎn)
6.2.3 車(chē)型情況
6.2.4 區(qū)域分布
6.2.5 價(jià)格走勢(shì)
6.3 2013年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
6.3.1 總體銷(xiāo)量
6.3.2 市場(chǎng)特點(diǎn)
6.3.3 車(chē)型情況
6.3.4 區(qū)域分布
6.3.5 價(jià)格走勢(shì)
6.4 2012-2014年我國(guó)新能源客車(chē)示范應(yīng)用狀況
6.4.1 我國(guó)新能源客車(chē)示范推廣概述
6.4.2 2012年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
6.4.3 2013年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
6.4.4 2014年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
6.4.5 新能源客車(chē)示范應(yīng)用中的主要問(wèn)題
6.4.6 新能源客車(chē)示范推廣的建議
6.5 2012-2014年我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
6.5.1 我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段
6.5.2 新能源客車(chē)已具備推廣條件
6.5.3 新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的困難
6.5.4 加快推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的建議
6.6 中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展展望
6.6.1 “十二五”我國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展形勢(shì)
6.6.2 “十二五”主要新能源客車(chē)企業(yè)規(guī)劃
6.6.3 我國(guó)部分城市新能源客車(chē)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 我國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2012-2014年公路客車(chē)行業(yè)分析
7.1 2012-2014年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)總體綜述
7.1.1 中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展歷程
7.1.2 公路建設(shè)為給公路客車(chē)業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
7.1.3 中國(guó)公路客車(chē)行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
7.1.4 公路客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施
7.2 2011年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
7.2.1 總體狀況
7.2.2 市場(chǎng)格局
7.2.3 區(qū)域市場(chǎng)
7.2.4 價(jià)格區(qū)間
7.2.5 市場(chǎng)環(huán)境
7.3 2012年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
7.3.1 總體狀況
7.3.2 市場(chǎng)格局
7.3.3 區(qū)域市場(chǎng)
7.3.4 價(jià)格區(qū)間
7.3.5 市場(chǎng)環(huán)境
7.4 2013年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
7.4.1 總體狀況
7.4.2 市場(chǎng)格局
7.4.3 區(qū)域市場(chǎng)
7.4.4 價(jià)格區(qū)間
7.4.5 市場(chǎng)環(huán)境
7.5 中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.5.1 公路客車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊
7.5.2 我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
7.5.3 高速客車(chē)市場(chǎng)潛力巨大
第八章 2012-2014年城市客車(chē)行業(yè)分析
8.1 城市客車(chē)發(fā)展歷程及特點(diǎn)
8.1.1 中國(guó)城市客車(chē)發(fā)展的三個(gè)階段
8.1.2 城市客車(chē)發(fā)展特點(diǎn)解析
8.2 2012-2014年中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)概況
8.2.1 中國(guó)城市客車(chē)需求不斷上升
8.2.2 首部城市客車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成
8.2.3 促進(jìn)我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素
8.2.4 新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步
8.2.5 我國(guó)城市公共交通發(fā)展存在的主要問(wèn)題
8.2.6 我國(guó)城市客車(chē)發(fā)展面臨的技術(shù)問(wèn)題
8.3 城市公交客車(chē)
8.3.1 公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
8.3.2 2012年中國(guó)公交客車(chē)出口狀況
8.3.3 2013年我國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剖析
8.3.4 公交客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
8.3.5 安全性成公交客車(chē)需解決的首要問(wèn)題
8.4 中國(guó)城市客車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.4.1 恒通新能源城市客車(chē)在呼和浩特投運(yùn)
8.4.2 福田插電式增程電動(dòng)城市客車(chē)發(fā)布
8.4.3 河南新能源城市客車(chē)研發(fā)驗(yàn)收通過(guò)
8.4.4 齊齊哈爾首批電氣混合城市客車(chē)成功下線
8.5 城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
8.5.1 我國(guó)城市客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
8.5.2 中國(guó)城市客車(chē)行業(yè)前景看好
8.5.3 我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
8.5.4 城市公交客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)跨越式發(fā)展
第九章 2012-2014年旅游客車(chē)行業(yè)分析
9.1 旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展概述
9.1.1 旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
9.1.2 中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程
9.1.3 中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征
9.2 2012-2014年中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好
9.2.2 2012年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
9.2.3 2013年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩
9.2.4 2014年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)最新發(fā)展?fàn)顩r
9.2.5 海南旅游客車(chē)市場(chǎng)火熱
9.3 促進(jìn)中國(guó)旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
9.3.1 加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作
9.3.2 加強(qiáng)市場(chǎng)及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃
9.3.3 提高旅游客車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平
9.3.4 加強(qiáng)宣傳打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力
9.4 中國(guó)旅游客車(chē)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.4.1 旅游客車(chē)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.4.2 景觀車(chē)將成旅游成客車(chē)市場(chǎng)新熱點(diǎn)
9.4.3 旅游客車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
第十章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展及進(jìn)出口分析
10.1 2012-2014年中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
10.1.1 中國(guó)客車(chē)企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
10.1.2 我國(guó)客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化亟待推進(jìn)
10.1.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
10.1.4 中國(guó)客車(chē)在歐盟市場(chǎng)的表現(xiàn)
10.1.5 中國(guó)客車(chē)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
10.2 2012-2014年中國(guó)客車(chē)出口狀況分析
10.2.1 2012年中國(guó)客車(chē)出口分析
10.2.2 2013年客車(chē)企業(yè)出口特點(diǎn)分析
10.2.3 2014年中國(guó)客車(chē)最新出口狀況
10.3 2012-2014年4月柴油機(jī)客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.3.1 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.3.2 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.3.3 2012-2014年4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.3.4 2012-2014年4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.4 2012-2014年4月其他機(jī)動(dòng)客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.4.1 2012-2014年4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.4.2 2012-2014年4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.4.3 2012-2014年4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.4.4 2012-2014年4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.5 2012-2014年4月汽油小客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.5.1 2012-2014年4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.5.2 2012-2014年4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.5.3 2012-2014年4月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.5.4 2012-2014年4月主要省份汽油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.6 2012-2014年4月柴油小客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.6.1 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.6.2 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.6.3 2012-2014年4月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.6.4 2012-2014年4月主要省份柴油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.7 中國(guó)客車(chē)出口存在的問(wèn)題與對(duì)策
10.6.1 中國(guó)客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)中存在的不足
10.6.2 中國(guó)客車(chē)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的措施建議
10.6.3 中國(guó)客車(chē)針對(duì)歐盟市場(chǎng)的改善策略
10.6.4 進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)客車(chē)出口的思路
10.6.5 中國(guó)客車(chē)出口與品牌建立聯(lián)系緊密
第十一章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
11.1 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.5 未來(lái)前景展望
11.2 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5 未來(lái)前景展望
11.3 中通客車(chē)控股股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5 未來(lái)前景展望
11.4 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5 未來(lái)前景展望
11.5 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
11.5.1 盈利能力分析
11.5.2 成長(zhǎng)能力分析
11.5.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
11.5.4 償債能力分析
第十二章 2012-2014年客車(chē)相關(guān)行業(yè)分析
12.1 公路運(yùn)輸業(yè)
12.1.1 2012年中國(guó)公路運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)
12.1.2 2013年我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
12.1.3 2014年中國(guó)公路運(yùn)輸最新發(fā)展?fàn)顩r分析
12.1.4 “十二五”我國(guó)將繼續(xù)加快發(fā)展公路運(yùn)輸業(yè)
12.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
12.2.1 “十一五”中國(guó)鋼鐵行業(yè)綜述
12.2.2 2012年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
12.2.3 2013年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
12.2.4 2014年中國(guó)鋼鐵行業(yè)最新運(yùn)行狀況
12.3 石化產(chǎn)業(yè)
12.3.1 “十一五”我國(guó)石化行業(yè)綜合分析
12.3.2 2012年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
12.3.3 2013年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
12.3.4 2014年中國(guó)石化行業(yè)最新運(yùn)行分析
12.4 汽車(chē)零部件
12.4.1 中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述
12.4.2 “十一五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就
12.4.3 “十一五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
12.4.4 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在三大不足
第十三章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
13.1 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
13.1.1 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體
13.1.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
13.1.3 競(jìng)爭(zhēng)是我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力
13.1.4 我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已悄然打響
13.1.5 中國(guó)客車(chē)與國(guó)外客車(chē)存在的差異
13.2 客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析
13.2.1 價(jià)格要素
13.2.2 降低油耗
13.2.3 客車(chē)業(yè)客戶(hù)資源競(jìng)爭(zhēng)
13.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
13.3.1 行業(yè)層次競(jìng)爭(zhēng)策略
13.3.2 差異化策略提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
13.3.3 二線客車(chē)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略
13.3.4 公鐵競(jìng)爭(zhēng)背景下的客車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
13.4 提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
13.4.1 重視品牌建設(shè)
13.4.2 強(qiáng)化售后服務(wù)
13.4.3 培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
13.4.4 制造符合需求的產(chǎn)品
13.4.5 提升內(nèi)在素質(zhì)
13.5 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
13.5.1 市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化
13.5.2 競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化
13.5.3 經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
13.5.4 管理觀念前沿化
13.5.5 企業(yè)管理市場(chǎng)化
第十四章 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題及對(duì)策
14.1 客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的影響因素
14.1.1 客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
14.1.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期
14.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
14.2.1 我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
14.2.2 中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
14.2.3 中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距
14.2.4 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)面臨的兩大問(wèn)題
14.2.5 中國(guó)客車(chē)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
14.2.6 客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
14.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
14.3.1 中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
14.3.2 做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
14.3.3 推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
14.3.4 中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系
14.3.5 加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
14.3.6 不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)
14.3.7 繼續(xù)重視銷(xiāo)量
14.3.8 堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
14.3.9 擺脫關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
第十五章 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
15.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)
15.1.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
15.1.2 “十二五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
15.1.3 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
15.1.4 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
15.2 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1 “十二五”期間客車(chē)市場(chǎng)空間展望
15.2.2 我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
15.2.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車(chē)市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
15.2.4 未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
15.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
15.3.1 發(fā)展以人為本的客車(chē)產(chǎn)品
15.3.2 客車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向
15.3.3 建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車(chē)產(chǎn)業(yè)
15.3.4 構(gòu)建經(jīng)營(yíng)環(huán)境和諧客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
第十六章 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)分析
16.1 2011-2014年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析
16.1.1 2011年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.2 2012年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.3 2013年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.4 2014年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.2 國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
16.2.1 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
16.2.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造
16.2.3 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
16.2.4 促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展
16.2.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
16.2.6 實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略
16.2.7 加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
16.2.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
16.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策分析
16.3.1 解析《汽車(chē)貿(mào)易政策》
16.3.2 《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析
16.3.3 調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅的影響分析
16.3.4 《反壟斷法》對(duì)汽車(chē)工業(yè)的影響分析
16.3.5 燃油稅對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的影響
16.3.6 《車(chē)船稅法》解讀
16.4 主要政策法規(guī)介紹
16.4.1 《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（2009年修訂）
16.4.2 《汽車(chē)貿(mào)易政策》
16.4.3 《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》
16.4.4 《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
16.4.5 《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
16.4.6 《汽車(chē)金融公司管理辦法》
16.4.7 《汽車(chē)貸款管理辦法》
圖表目錄
圖表 縱向一體化、平行供應(yīng)模式示意圖
圖表 塔式“整零”關(guān)系式供應(yīng)模式示意圖
圖表 豐田主機(jī)與零部件企業(yè)的關(guān)系
圖表 國(guó)際典型“整零”關(guān)系及整車(chē)管控特點(diǎn)對(duì)比分析
圖表 自主發(fā)展階段中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)
圖表 汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品數(shù)量走勢(shì)
圖表 汽車(chē)出口數(shù)量和出口金額走勢(shì)
圖表 各主要子行業(yè)CR3、CR5變化
圖表 中國(guó)主要汽車(chē)企業(yè)和外國(guó)汽車(chē)巨頭合資布局
圖表 2006-2010年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表 2007-2011年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表 21世紀(jì)以來(lái)上汽的并購(gòu)重組
圖表 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（整車(chē)領(lǐng)域）
圖表 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（零部件領(lǐng)域）
圖表 奇瑞和吉利汽車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表 中國(guó)重汽、一汽和東風(fēng)重卡銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表 中國(guó)汽車(chē)需求量在全球占比
圖表 中國(guó)汽車(chē)需求量在全球排名
圖表 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況
圖表 2009-2010年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2009-2010年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2010年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2010年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表 2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表 2009-2011年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2009-2011年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2009-2011年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2009-2011年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表 我國(guó)客車(chē)分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表 我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)情況
圖表 我國(guó)不同類(lèi)型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率情況
圖表 我國(guó)不同長(zhǎng)度客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較
圖表 我國(guó)大型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表 我國(guó)中型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表 我國(guó)輕型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表 我國(guó)城市客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)情況
圖表 我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表 我國(guó)不同長(zhǎng)度段客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表 我國(guó)特大型客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月吉林省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 大型客車(chē)銷(xiāo)量同比增量列前10位的企業(yè)
圖表 特大型客車(chē)銷(xiāo)量列前10位的企業(yè)（按累計(jì)銷(xiāo)量排序）
圖表 2010年大型客車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)
圖表 江蘇區(qū)域前15名企業(yè)大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)集中度
圖表 江蘇區(qū)域（按價(jià)格區(qū)間）大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表 廣東區(qū)域前10家的主流客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售情況
圖表 2010-2011年遼寧省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表 2010-2011年遼寧省大中型客車(chē)分米段需求情況
圖表 2011年遼寧省大中型客車(chē)分類(lèi)型分布情況
圖表 2010-2011年遼寧省大中型客車(chē)分企業(yè)銷(xiāo)量情況
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按米段分布情況
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按類(lèi)型分布情況
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況
圖表 2010年我國(guó)新能源客車(chē)各月銷(xiāo)量
圖表 2010年大、中、輕型占新能源客車(chē)銷(xiāo)售比例
圖表 2007-2010年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表 2010年國(guó)家工業(yè)信息化部推薦的新能源客車(chē)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量排名
圖表 2010年新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
圖表 2011年新能源客車(chē)逐月銷(xiāo)量（輛）與2010年同期分布比較
圖表 2007-2011年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表 2011年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)新能源客車(chē)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)表
圖表 2011年新能源客車(chē)按大、中、輕型劃分逐月單輛平均售價(jià)（萬(wàn)輛）與2010年同期分布比較
圖表 2011年各示范城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量對(duì)比圖
圖表 2011年非示范運(yùn)行城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量圖
圖表 國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)公路客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表
圖表 國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)不同長(zhǎng)度公路客車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表 2010-2011年公路客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)增幅情況
圖表 2011年度各主流廠家臥鋪客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表 2011年度前10名區(qū)域市場(chǎng)公路客車(chē)流向統(tǒng)計(jì)
圖表 2011年度公路客車(chē)價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量比例結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)
圖表 2009-2010年公交客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表 2010年公交客車(chē)分長(zhǎng)度銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)情況
圖表 2010年公交客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況表
圖表 2010年主要公交客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量情況表
圖表 2010年份新能源公交客車(chē)增長(zhǎng)情況
圖表 2010年與2009年同期旅游客車(chē)銷(xiāo)量比較
圖表 各價(jià)格區(qū)間旅游客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況
圖表 2010年旅游客車(chē)的主要區(qū)域銷(xiāo)售分析
圖表 中國(guó)客車(chē)出口數(shù)量和金額情況
圖表 中國(guó)客車(chē)出口金額前十五位企業(yè)出口數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012-2014年3月末宇通客車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年宇通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年宇通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年宇通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2012-2014年3月末金龍汽車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年金龍汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年金龍汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年金龍汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2012-2014年3月末中通客車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年中通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年中通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年中通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2012-2014年3月末安凱客車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年安凱客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年安凱客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年安凱客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（一）
圖表 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（二）
圖表 CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表
圖表 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（一）
圖表 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（二）
圖表 2011年鋼材社會(huì)總庫(kù)存走勢(shì)
圖表 2011年鋼材進(jìn)出口走勢(shì)
圖表 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（一）
圖表 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（二）
圖表 2011年螺紋鋼期貨合約1201走勢(shì)
圖表 整車(chē)企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)
圖表 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)制造累計(jì)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
2012年，客車(chē)總銷(xiāo)量為255027輛，同比增長(zhǎng)5.35%，其中5米以上客車(chē)銷(xiāo)量219857輛，同比增長(zhǎng)5.17%。
2013年，客車(chē)（指整車(chē)，不包括非完整車(chē)輛，下同）全年銷(xiāo)量累計(jì)47.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%，增長(zhǎng)快于整體商用車(chē)行業(yè)的6.4%。
2014年1-4月，我國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)17.30萬(wàn)輛和17.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.83%和8.31%。
我國(guó)客車(chē)行業(yè)正面臨市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇。城鄉(xiāng)一體化政策會(huì)使市場(chǎng)成倍擴(kuò)大，公交都市的政策會(huì)保證公交客車(chē)的發(fā)展，加上校車(chē)等新興市場(chǎng)的出現(xiàn)，客車(chē)市場(chǎng)還會(huì)高速發(fā)展，可以說(shuō)未來(lái)5-10年，是客車(chē)行業(yè)發(fā)展的黃金期。
第一章 客車(chē)相關(guān)概念介紹
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的概念
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的特性
1.2 客車(chē)概念介紹
1.2.1 客車(chē)的定義及分類(lèi)
1.2.2 客車(chē)的結(jié)構(gòu)特征
1.2.3 客車(chē)的基本性能
1.2.4 中國(guó)客車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)
1.3 客車(chē)主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介
1.3.1 客車(chē)車(chē)身及裝置
1.3.2 底盤(pán)特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
1.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)及特性
第二章 2012-2014年汽車(chē)行業(yè)分析
2.1 2012-2014年世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2 2012年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.3 2013年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4 2014年世界汽車(chē)工業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r
2.1.5 世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
2.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展總體概況
2.2.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)
2.2.2 中國(guó)已成國(guó)際最大的汽車(chē)市場(chǎng)
2.2.3 “十一五”時(shí)期中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
2.2.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.2.5 中國(guó)汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式
2.3 2012-2014年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
2.3.2 2013年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.3 2014年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最新運(yùn)行狀況
2.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
2.4.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
2.4.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的對(duì)策
2.4.5 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策
2.4.6 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
2.5 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
2.5.1 汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析
2.5.2 汽車(chē)行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)
2.5.3 外部因素給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
2.5.4 我國(guó)商用汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)綜述
2.5.5 中國(guó)商用汽車(chē)生產(chǎn)投資再遇高門(mén)檻
2.5.6 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資的相關(guān)建議
第三章 2012-2014年世界客車(chē)行業(yè)分析
3.1 2012-2014年世界客車(chē)行業(yè)概況
3.1.1 世界客車(chē)市場(chǎng)格局概況
3.1.2 世界客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀概述
3.1.3 世界燃料電池客車(chē)發(fā)展概況
3.1.4 世界客車(chē)業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
3.2 2012-2014年世界客車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀
3.2.1 世界客車(chē)主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹
3.2.2 世界大中型客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
3.2.3 國(guó)外客車(chē)安全技術(shù)淺析
3.2.4 歐洲客車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新
3.2.5 歐洲大型客車(chē)安全性技術(shù)及應(yīng)用狀況
3.3 世界客車(chē)政策法規(guī)分析
3.3.1 世界客車(chē)安全法規(guī)特點(diǎn)分析
3.3.2 歐洲客車(chē)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)?
3.3.3 美國(guó)新客車(chē)氣體排放標(biāo)準(zhǔn)
3.3.4 日本提高客車(chē)燃料效率
3.4 世界客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
3.4.1 公共交通將拉動(dòng)客車(chē)需求上升
3.4.2 全球客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大
3.4.3 客車(chē)生產(chǎn)力將繼續(xù)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移
3.4.4 世界大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
第四章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)分析
4.1 2012-2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
4.1.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展
4.1.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程
4.1.4 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
4.2 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1 2012年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.2 2013年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.3 2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)最新發(fā)展?fàn)顩r分析
4.3 2012-2014年4月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.3.1 2012年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.3.2 2013年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.3.3 2014年1-4月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
4.4 2012-2014年客車(chē)市場(chǎng)品牌分析
4.4.1 中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程
4.4.2 中國(guó)客車(chē)品牌發(fā)展解析
4.4.3 客車(chē)企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析
4.4.4 中國(guó)客車(chē)品牌建設(shè)的對(duì)策措施
4.4.5 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的品牌成長(zhǎng)
4.5 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析
4.5.1 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
4.5.2 中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題
4.5.3 客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中三種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)思路解析
4.5.4 中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式需要理性思考
4.5.5 新形勢(shì)下客車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新解析
第五章 2012-2014年大中型客車(chē)行業(yè)分析
5.1 2012-2014年中國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.1 2012年大中型客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 2013年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.3 2014年大中型客車(chē)市場(chǎng)最新發(fā)展概況
5.1.4 我國(guó)大中型客車(chē)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
5.2 2012-2014年國(guó)內(nèi)部分地區(qū)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.1 江蘇
5.2.2 廣東
5.2.3 遼寧
5.2.4 山東
5.2.5 上海
5.3 大中型客車(chē)的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析
5.3.1 國(guó)外大中型客車(chē)外形造型發(fā)展趨勢(shì)
5.3.2 中國(guó)大中型客車(chē)外形造型的發(fā)展
5.3.3 大中型客車(chē)外飾品對(duì)車(chē)身造型的影響
5.3.4 大中型客車(chē)的安全性能設(shè)計(jì)
5.4 中國(guó)大中型客車(chē)出口情況分析及發(fā)展方向
5.4.1 近年我國(guó)大中型客車(chē)出口特點(diǎn)
5.4.2 我國(guó)大中型客車(chē)出口面臨的問(wèn)題
5.4.3 我國(guó)在世界客車(chē)格局中的地位及發(fā)展方向
5.5 大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
5.5.1 當(dāng)前我國(guó)大中型客車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望
5.5.2 國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向
5.5.3 大中型客車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展模式及特點(diǎn)
5.5.4 中國(guó)大型客車(chē)發(fā)展前景看好
第六章 2012-2014年新能源客車(chē)行業(yè)分析
6.1 2011年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
6.1.1 總體銷(xiāo)量
6.1.2 車(chē)型情況
6.1.3 產(chǎn)品類(lèi)型
6.1.4 區(qū)域分布
6.2 2012年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
6.2.1 總體銷(xiāo)量
6.2.2 市場(chǎng)特點(diǎn)
6.2.3 車(chē)型情況
6.2.4 區(qū)域分布
6.2.5 價(jià)格走勢(shì)
6.3 2013年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
6.3.1 總體銷(xiāo)量
6.3.2 市場(chǎng)特點(diǎn)
6.3.3 車(chē)型情況
6.3.4 區(qū)域分布
6.3.5 價(jià)格走勢(shì)
6.4 2012-2014年我國(guó)新能源客車(chē)示范應(yīng)用狀況
6.4.1 我國(guó)新能源客車(chē)示范推廣概述
6.4.2 2012年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
6.4.3 2013年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
6.4.4 2014年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
6.4.5 新能源客車(chē)示范應(yīng)用中的主要問(wèn)題
6.4.6 新能源客車(chē)示范推廣的建議
6.5 2012-2014年我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
6.5.1 我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段
6.5.2 新能源客車(chē)已具備推廣條件
6.5.3 新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的困難
6.5.4 加快推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的建議
6.6 中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展展望
6.6.1 “十二五”我國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展形勢(shì)
6.6.2 “十二五”主要新能源客車(chē)企業(yè)規(guī)劃
6.6.3 我國(guó)部分城市新能源客車(chē)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 我國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2012-2014年公路客車(chē)行業(yè)分析
7.1 2012-2014年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)總體綜述
7.1.1 中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展歷程
7.1.2 公路建設(shè)為給公路客車(chē)業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
7.1.3 中國(guó)公路客車(chē)行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
7.1.4 公路客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施
7.2 2011年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
7.2.1 總體狀況
7.2.2 市場(chǎng)格局
7.2.3 區(qū)域市場(chǎng)
7.2.4 價(jià)格區(qū)間
7.2.5 市場(chǎng)環(huán)境
7.3 2012年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
7.3.1 總體狀況
7.3.2 市場(chǎng)格局
7.3.3 區(qū)域市場(chǎng)
7.3.4 價(jià)格區(qū)間
7.3.5 市場(chǎng)環(huán)境
7.4 2013年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
7.4.1 總體狀況
7.4.2 市場(chǎng)格局
7.4.3 區(qū)域市場(chǎng)
7.4.4 價(jià)格區(qū)間
7.4.5 市場(chǎng)環(huán)境
7.5 中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.5.1 公路客車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊
7.5.2 我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
7.5.3 高速客車(chē)市場(chǎng)潛力巨大
第八章 2012-2014年城市客車(chē)行業(yè)分析
8.1 城市客車(chē)發(fā)展歷程及特點(diǎn)
8.1.1 中國(guó)城市客車(chē)發(fā)展的三個(gè)階段
8.1.2 城市客車(chē)發(fā)展特點(diǎn)解析
8.2 2012-2014年中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)概況
8.2.1 中國(guó)城市客車(chē)需求不斷上升
8.2.2 首部城市客車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成
8.2.3 促進(jìn)我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素
8.2.4 新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步
8.2.5 我國(guó)城市公共交通發(fā)展存在的主要問(wèn)題
8.2.6 我國(guó)城市客車(chē)發(fā)展面臨的技術(shù)問(wèn)題
8.3 城市公交客車(chē)
8.3.1 公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
8.3.2 2012年中國(guó)公交客車(chē)出口狀況
8.3.3 2013年我國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剖析
8.3.4 公交客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
8.3.5 安全性成公交客車(chē)需解決的首要問(wèn)題
8.4 中國(guó)城市客車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.4.1 恒通新能源城市客車(chē)在呼和浩特投運(yùn)
8.4.2 福田插電式增程電動(dòng)城市客車(chē)發(fā)布
8.4.3 河南新能源城市客車(chē)研發(fā)驗(yàn)收通過(guò)
8.4.4 齊齊哈爾首批電氣混合城市客車(chē)成功下線
8.5 城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
8.5.1 我國(guó)城市客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
8.5.2 中國(guó)城市客車(chē)行業(yè)前景看好
8.5.3 我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
8.5.4 城市公交客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)跨越式發(fā)展
第九章 2012-2014年旅游客車(chē)行業(yè)分析
9.1 旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展概述
9.1.1 旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
9.1.2 中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程
9.1.3 中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征
9.2 2012-2014年中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好
9.2.2 2012年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
9.2.3 2013年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩
9.2.4 2014年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)最新發(fā)展?fàn)顩r
9.2.5 海南旅游客車(chē)市場(chǎng)火熱
9.3 促進(jìn)中國(guó)旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
9.3.1 加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作
9.3.2 加強(qiáng)市場(chǎng)及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃
9.3.3 提高旅游客車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平
9.3.4 加強(qiáng)宣傳打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力
9.4 中國(guó)旅游客車(chē)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.4.1 旅游客車(chē)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.4.2 景觀車(chē)將成旅游成客車(chē)市場(chǎng)新熱點(diǎn)
9.4.3 旅游客車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
第十章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展及進(jìn)出口分析
10.1 2012-2014年中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
10.1.1 中國(guó)客車(chē)企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
10.1.2 我國(guó)客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化亟待推進(jìn)
10.1.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
10.1.4 中國(guó)客車(chē)在歐盟市場(chǎng)的表現(xiàn)
10.1.5 中國(guó)客車(chē)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
10.2 2012-2014年中國(guó)客車(chē)出口狀況分析
10.2.1 2012年中國(guó)客車(chē)出口分析
10.2.2 2013年客車(chē)企業(yè)出口特點(diǎn)分析
10.2.3 2014年中國(guó)客車(chē)最新出口狀況
10.3 2012-2014年4月柴油機(jī)客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.3.1 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.3.2 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.3.3 2012-2014年4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.3.4 2012-2014年4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.4 2012-2014年4月其他機(jī)動(dòng)客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.4.1 2012-2014年4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.4.2 2012-2014年4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.4.3 2012-2014年4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.4.4 2012-2014年4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.5 2012-2014年4月汽油小客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.5.1 2012-2014年4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.5.2 2012-2014年4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.5.3 2012-2014年4月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.5.4 2012-2014年4月主要省份汽油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.6 2012-2014年4月柴油小客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.6.1 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.6.2 2012-2014年4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.6.3 2012-2014年4月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析
10.6.4 2012-2014年4月主要省份柴油小客車(chē)出口市場(chǎng)分析
10.7 中國(guó)客車(chē)出口存在的問(wèn)題與對(duì)策
10.6.1 中國(guó)客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)中存在的不足
10.6.2 中國(guó)客車(chē)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的措施建議
10.6.3 中國(guó)客車(chē)針對(duì)歐盟市場(chǎng)的改善策略
10.6.4 進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)客車(chē)出口的思路
10.6.5 中國(guó)客車(chē)出口與品牌建立聯(lián)系緊密
第十一章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
11.1 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.5 未來(lái)前景展望
11.2 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5 未來(lái)前景展望
11.3 中通客車(chē)控股股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5 未來(lái)前景展望
11.4 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5 未來(lái)前景展望
11.5 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
11.5.1 盈利能力分析
11.5.2 成長(zhǎng)能力分析
11.5.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
11.5.4 償債能力分析
第十二章 2012-2014年客車(chē)相關(guān)行業(yè)分析
12.1 公路運(yùn)輸業(yè)
12.1.1 2012年中國(guó)公路運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)
12.1.2 2013年我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
12.1.3 2014年中國(guó)公路運(yùn)輸最新發(fā)展?fàn)顩r分析
12.1.4 “十二五”我國(guó)將繼續(xù)加快發(fā)展公路運(yùn)輸業(yè)
12.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
12.2.1 “十一五”中國(guó)鋼鐵行業(yè)綜述
12.2.2 2012年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
12.2.3 2013年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
12.2.4 2014年中國(guó)鋼鐵行業(yè)最新運(yùn)行狀況
12.3 石化產(chǎn)業(yè)
12.3.1 “十一五”我國(guó)石化行業(yè)綜合分析
12.3.2 2012年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
12.3.3 2013年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
12.3.4 2014年中國(guó)石化行業(yè)最新運(yùn)行分析
12.4 汽車(chē)零部件
12.4.1 中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述
12.4.2 “十一五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就
12.4.3 “十一五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
12.4.4 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在三大不足
第十三章 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
13.1 2012-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
13.1.1 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體
13.1.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
13.1.3 競(jìng)爭(zhēng)是我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力
13.1.4 我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已悄然打響
13.1.5 中國(guó)客車(chē)與國(guó)外客車(chē)存在的差異
13.2 客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析
13.2.1 價(jià)格要素
13.2.2 降低油耗
13.2.3 客車(chē)業(yè)客戶(hù)資源競(jìng)爭(zhēng)
13.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
13.3.1 行業(yè)層次競(jìng)爭(zhēng)策略
13.3.2 差異化策略提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
13.3.3 二線客車(chē)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略
13.3.4 公鐵競(jìng)爭(zhēng)背景下的客車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
13.4 提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
13.4.1 重視品牌建設(shè)
13.4.2 強(qiáng)化售后服務(wù)
13.4.3 培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
13.4.4 制造符合需求的產(chǎn)品
13.4.5 提升內(nèi)在素質(zhì)
13.5 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
13.5.1 市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化
13.5.2 競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化
13.5.3 經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
13.5.4 管理觀念前沿化
13.5.5 企業(yè)管理市場(chǎng)化
第十四章 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題及對(duì)策
14.1 客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的影響因素
14.1.1 客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
14.1.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期
14.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
14.2.1 我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
14.2.2 中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
14.2.3 中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距
14.2.4 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)面臨的兩大問(wèn)題
14.2.5 中國(guó)客車(chē)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
14.2.6 客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
14.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
14.3.1 中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
14.3.2 做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
14.3.3 推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
14.3.4 中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系
14.3.5 加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
14.3.6 不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)
14.3.7 繼續(xù)重視銷(xiāo)量
14.3.8 堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
14.3.9 擺脫關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
第十五章 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
15.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)
15.1.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
15.1.2 “十二五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
15.1.3 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
15.1.4 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
15.2 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1 “十二五”期間客車(chē)市場(chǎng)空間展望
15.2.2 我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
15.2.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車(chē)市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
15.2.4 未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
15.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
15.3.1 發(fā)展以人為本的客車(chē)產(chǎn)品
15.3.2 客車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向
15.3.3 建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車(chē)產(chǎn)業(yè)
15.3.4 構(gòu)建經(jīng)營(yíng)環(huán)境和諧客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
第十六章 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)分析
16.1 2011-2014年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析
16.1.1 2011年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.2 2012年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.3 2013年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.4 2014年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.2 國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
16.2.1 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
16.2.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造
16.2.3 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
16.2.4 促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展
16.2.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
16.2.6 實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略
16.2.7 加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
16.2.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
16.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策分析
16.3.1 解析《汽車(chē)貿(mào)易政策》
16.3.2 《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析
16.3.3 調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅的影響分析
16.3.4 《反壟斷法》對(duì)汽車(chē)工業(yè)的影響分析
16.3.5 燃油稅對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的影響
16.3.6 《車(chē)船稅法》解讀
16.4 主要政策法規(guī)介紹
16.4.1 《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（2009年修訂）
16.4.2 《汽車(chē)貿(mào)易政策》
16.4.3 《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》
16.4.4 《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
16.4.5 《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
16.4.6 《汽車(chē)金融公司管理辦法》
16.4.7 《汽車(chē)貸款管理辦法》
圖表目錄
圖表 縱向一體化、平行供應(yīng)模式示意圖
圖表 塔式“整零”關(guān)系式供應(yīng)模式示意圖
圖表 豐田主機(jī)與零部件企業(yè)的關(guān)系
圖表 國(guó)際典型“整零”關(guān)系及整車(chē)管控特點(diǎn)對(duì)比分析
圖表 自主發(fā)展階段中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)
圖表 汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品數(shù)量走勢(shì)
圖表 汽車(chē)出口數(shù)量和出口金額走勢(shì)
圖表 各主要子行業(yè)CR3、CR5變化
圖表 中國(guó)主要汽車(chē)企業(yè)和外國(guó)汽車(chē)巨頭合資布局
圖表 2006-2010年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表 2007-2011年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表 21世紀(jì)以來(lái)上汽的并購(gòu)重組
圖表 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（整車(chē)領(lǐng)域）
圖表 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（零部件領(lǐng)域）
圖表 奇瑞和吉利汽車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表 中國(guó)重汽、一汽和東風(fēng)重卡銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表 中國(guó)汽車(chē)需求量在全球占比
圖表 中國(guó)汽車(chē)需求量在全球排名
圖表 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況
圖表 2009-2010年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2009-2010年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2010年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2010年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表 2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表 2009-2011年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表 2009-2011年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2009-2011年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2009-2011年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表 2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表 我國(guó)客車(chē)分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表 我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)情況
圖表 我國(guó)不同類(lèi)型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率情況
圖表 我國(guó)不同長(zhǎng)度客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較
圖表 我國(guó)大型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表 我國(guó)中型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表 我國(guó)輕型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表 我國(guó)城市客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)情況
圖表 我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表 我國(guó)不同長(zhǎng)度段客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表 我國(guó)特大型客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月吉林省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 大型客車(chē)銷(xiāo)量同比增量列前10位的企業(yè)
圖表 特大型客車(chē)銷(xiāo)量列前10位的企業(yè)（按累計(jì)銷(xiāo)量排序）
圖表 2010年大型客車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)
圖表 江蘇區(qū)域前15名企業(yè)大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)集中度
圖表 江蘇區(qū)域（按價(jià)格區(qū)間）大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表 廣東區(qū)域前10家的主流客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售情況
圖表 2010-2011年遼寧省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表 2010-2011年遼寧省大中型客車(chē)分米段需求情況
圖表 2011年遼寧省大中型客車(chē)分類(lèi)型分布情況
圖表 2010-2011年遼寧省大中型客車(chē)分企業(yè)銷(xiāo)量情況
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按米段分布情況
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按類(lèi)型分布情況
圖表 2010-2011年山東省大中型客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況
圖表 2010年我國(guó)新能源客車(chē)各月銷(xiāo)量
圖表 2010年大、中、輕型占新能源客車(chē)銷(xiāo)售比例
圖表 2007-2010年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表 2010年國(guó)家工業(yè)信息化部推薦的新能源客車(chē)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量排名
圖表 2010年新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
圖表 2011年新能源客車(chē)逐月銷(xiāo)量（輛）與2010年同期分布比較
圖表 2007-2011年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表 2011年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)新能源客車(chē)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)表
圖表 2011年新能源客車(chē)按大、中、輕型劃分逐月單輛平均售價(jià)（萬(wàn)輛）與2010年同期分布比較
圖表 2011年各示范城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量對(duì)比圖
圖表 2011年非示范運(yùn)行城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量圖
圖表 國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)公路客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表
圖表 國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)不同長(zhǎng)度公路客車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表 2010-2011年公路客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)增幅情況
圖表 2011年度各主流廠家臥鋪客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表 2011年度前10名區(qū)域市場(chǎng)公路客車(chē)流向統(tǒng)計(jì)
圖表 2011年度公路客車(chē)價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量比例結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)
圖表 2009-2010年公交客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表 2010年公交客車(chē)分長(zhǎng)度銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)情況
圖表 2010年公交客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況表
圖表 2010年主要公交客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量情況表
圖表 2010年份新能源公交客車(chē)增長(zhǎng)情況
圖表 2010年與2009年同期旅游客車(chē)銷(xiāo)量比較
圖表 各價(jià)格區(qū)間旅游客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況
圖表 2010年旅游客車(chē)的主要區(qū)域銷(xiāo)售分析
圖表 中國(guó)客車(chē)出口數(shù)量和金額情況
圖表 中國(guó)客車(chē)出口金額前十五位企業(yè)出口數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油機(jī)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份其他機(jī)動(dòng)客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份汽油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份汽油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要國(guó)家柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油小客車(chē)進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2012年1-12月主要省份柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2014年1-4月主要省份柴油小客車(chē)出口量及出口額情況
圖表 2012-2014年3月末宇通客車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年宇通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年宇通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年宇通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年宇通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月宇通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2012-2014年3月末金龍汽車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年金龍汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年金龍汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年金龍汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年金龍汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月金龍汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2012-2014年3月末中通客車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年中通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年中通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年中通客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年中通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月中通客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2012-2014年3月末安凱客車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表 2013年安凱客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年安凱客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年安凱客車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2013年安凱客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-3月安凱客車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年一季度客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2013年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2012年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（一）
圖表 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（二）
圖表 CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表
圖表 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（一）
圖表 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（二）
圖表 2011年鋼材社會(huì)總庫(kù)存走勢(shì)
圖表 2011年鋼材進(jìn)出口走勢(shì)
圖表 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（一）
圖表 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（二）
圖表 2011年螺紋鋼期貨合約1201走勢(shì)
圖表 整車(chē)企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)
圖表 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)制造累計(jì)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢(xún)有限公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢(xún)網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢(xún)行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國(guó)機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅健⒔煌ㄎ锪�、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢(xún)、市場(chǎng)研究的專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)。
客戶(hù)好評(píng)
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
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