2020-2024年全球新能源汽車市場(chǎng)前景研究與投資方向研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2020-2024年全球新能源汽車市場(chǎng)前景研究與投資方向研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】新能源汽車 新能源汽車市場(chǎng)分析
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2020-2024年全球新能源汽車市場(chǎng)前景研究與投資方向研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了全球新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、全球新能源汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了全球新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了全球新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)全球新能源汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資全球新能源汽車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄:
第一章 新能源汽車相關(guān)概述
1.1 新能源汽車定義
1.2 新能源汽車分類
第二章 2020-2024年全球新能源汽車發(fā)展綜合分析
2.1 2020-2024年全球新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
2.1.2 燃油車禁售提上日程
2.1.3 碳排放限制政策趨嚴(yán)
2.1.4 傳統(tǒng)電動(dòng)化戰(zhàn)略加速
2.2 2020-2024年全球新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.2.1 產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模
2.2.2 市場(chǎng)銷量規(guī)模
2.2.3 新車開發(fā)情況
2.2.4 產(chǎn)品市場(chǎng)滲透率
2.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
2.3 2020-2024年全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)分析
2.3.1 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.3.2 品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
2.3.3 企業(yè)市場(chǎng)份額占比
2.3.4 典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
第三章 2020-2024年全球不同類型新能源汽車發(fā)展分析
3.1 純電動(dòng)汽車
3.1.1 純電動(dòng)汽車定義
3.1.2 純電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)
3.1.3 市場(chǎng)銷量規(guī)模
3.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2 燃料電池汽車
3.2.1 燃料電池汽車定義
3.2.2 燃料電池汽車優(yōu)勢(shì)
3.2.3 市場(chǎng)保有量分析
3.2.4 主要國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
3.3 插電式混合動(dòng)力汽車
3.3.1 混合動(dòng)力汽車定義
3.3.2 混合動(dòng)力汽車分類
3.3.3 混合動(dòng)力汽車優(yōu)劣勢(shì)
3.3.4 混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景
第四章 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要節(jié)點(diǎn)市場(chǎng)分析
4.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
4.1.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
4.1.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
4.2 動(dòng)力電池
4.2.1 動(dòng)力電池分類
4.2.2 動(dòng)力電池出貨量
4.2.3 動(dòng)力電池裝機(jī)量
4.2.4 產(chǎn)能區(qū)域分布狀況
4.2.5 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局
4.2.6 未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
4.2.7 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
4.3 汽車電機(jī)
4.3.1 電機(jī)產(chǎn)品分類
4.3.2 生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)
4.3.3 區(qū)域分布狀況
4.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.5 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
4.4 充電樁
4.4.1 充電樁分類
4.4.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.4.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
4.4.4 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五章 2020-2024年全球新能源汽車專利技術(shù)分析
5.1 新能源汽車專利技術(shù)研究綜述
5.1.1 新能源汽車技術(shù)分支
5.1.2 新能源汽車共性技術(shù)
5.1.3 專利技術(shù)研究方法
5.2 2020-2024年全球新能源汽車專利總體態(tài)勢(shì)
5.2.1 專利申請(qǐng)總量
5.2.2 專利申請(qǐng)類型
5.2.3 專利技術(shù)特點(diǎn)
5.3 2020-2024年全球新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)專利分析
5.3.1 純電動(dòng)汽車
5.3.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
5.3.3 燃料電池汽車
5.3.4 通用技術(shù)領(lǐng)域
5.4 2020-2024年全球新能源汽車專利區(qū)域分布
5.4.1 主要國(guó)家專利優(yōu)勢(shì)
5.4.2 主要國(guó)家專利申請(qǐng)量
5.4.3 細(xì)分市場(chǎng)專利占比
第六章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
6.1 2020-2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.1.1 產(chǎn)銷規(guī)模
6.1.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.3 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)
6.1.4 市場(chǎng)份額
6.1.5 銷售模式
6.2 2020-2024年中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2.1 應(yīng)用領(lǐng)域分布
6.2.2 私人應(yīng)用領(lǐng)域
6.2.3 公共應(yīng)用領(lǐng)域
6.2.4 企事業(yè)單位領(lǐng)域
6.3 2020-2024年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
6.3.1 上海市
6.3.2 北京市
6.3.3 深圳市
6.3.4 天津市
6.3.5 江蘇省
6.3.6 安徽省
第七章 2020-2024年歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.1 歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.1.2 碳排放標(biāo)準(zhǔn)政策解讀
7.1.3 新能源汽車補(bǔ)貼政策
7.1.4 新能源汽車銷量規(guī)模
7.1.5 熱銷新能源車型分析
7.1.6 動(dòng)力電池發(fā)展規(guī)劃
7.2 挪威新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利條件
7.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支持
7.2.3 新能源汽車銷量規(guī)模
7.2.4 品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.2.5 新能源汽車普及度
7.3 德國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.3.1 汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
7.3.2 產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展動(dòng)因
7.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
7.3.4 新能源汽車銷量規(guī)模
7.3.5 品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.3.6 主要車企發(fā)展規(guī)劃
7.3.7 國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.4 法國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
7.4.2 新能源汽車銷量規(guī)模
7.4.3 疫情期間援助計(jì)劃
7.5 其他歐洲國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)分析
7.5.1 荷蘭
7.5.2 英國(guó)
7.5.3 意大利
7.5.4 西班牙
第八章 2020-2024年其他重點(diǎn)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
8.1 美國(guó)
8.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析
8.1.2 新能源汽車銷量規(guī)模
8.1.3 細(xì)分市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)
8.1.4 品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.1.5 動(dòng)力電池發(fā)展規(guī)劃
8.2 韓國(guó)
8.2.1 新能源汽車銷量規(guī)模
8.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
8.2.3 動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀
8.2.4 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.3 日本
8.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
8.3.2 發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼分析
8.3.3 新能源汽車銷量規(guī)模
8.3.4 車企產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
8.4 泰國(guó)
8.4.1 新能源汽車銷量規(guī)模
8.4.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
8.4.3 企業(yè)電池領(lǐng)域布局
8.4.4 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.4.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景
第九章 全球新能源車企發(fā)展典型企業(yè)分析——特斯拉(Tesla)
9.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.1 企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2 主打車型銷量情況
9.1.3 全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局
9.1.4 發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
9.1.5 企業(yè)發(fā)展前景
9.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
9.2.1 研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
9.2.2 軟件與架構(gòu)優(yōu)勢(shì)
9.2.3 生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)
9.3 2020-2024年特斯拉經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.1 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3.2 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.3.3 財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.5 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第十章 全球主要新能源汽車廠商分析
10.1 比亞迪股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.6 新能源汽車戰(zhàn)略
10.2 北京新能源汽車股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6 企業(yè)出海戰(zhàn)略
10.3 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4 大眾汽車集團(tuán)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5 寶馬集團(tuán)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6 現(xiàn)代汽車集團(tuán)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十一章 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.1 全球新能源汽車投資分析
11.1.1 行業(yè)投資前景(ZY ZS)
11.1.2 企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
11.1.3 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
11.1.4 行業(yè)投資建議
11.2 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1 未來(lái)市場(chǎng)格局分析
11.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)趨勢(shì)
11.2.3 汽車多元化趨勢(shì)
11.3 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.3.1 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響因素分析
11.3.2 2020-2024年全球新能源乘用車銷量規(guī)模預(yù)測(cè)
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄:
第一章 新能源汽車相關(guān)概述
1.1 新能源汽車定義
1.2 新能源汽車分類
第二章 2020-2024年全球新能源汽車發(fā)展綜合分析
2.1 2020-2024年全球新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
2.1.2 燃油車禁售提上日程
2.1.3 碳排放限制政策趨嚴(yán)
2.1.4 傳統(tǒng)電動(dòng)化戰(zhàn)略加速
2.2 2020-2024年全球新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.2.1 產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模
2.2.2 市場(chǎng)銷量規(guī)模
2.2.3 新車開發(fā)情況
2.2.4 產(chǎn)品市場(chǎng)滲透率
2.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
2.3 2020-2024年全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)分析
2.3.1 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.3.2 品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
2.3.3 企業(yè)市場(chǎng)份額占比
2.3.4 典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
第三章 2020-2024年全球不同類型新能源汽車發(fā)展分析
3.1 純電動(dòng)汽車
3.1.1 純電動(dòng)汽車定義
3.1.2 純電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)
3.1.3 市場(chǎng)銷量規(guī)模
3.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2 燃料電池汽車
3.2.1 燃料電池汽車定義
3.2.2 燃料電池汽車優(yōu)勢(shì)
3.2.3 市場(chǎng)保有量分析
3.2.4 主要國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
3.3 插電式混合動(dòng)力汽車
3.3.1 混合動(dòng)力汽車定義
3.3.2 混合動(dòng)力汽車分類
3.3.3 混合動(dòng)力汽車優(yōu)劣勢(shì)
3.3.4 混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景
第四章 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要節(jié)點(diǎn)市場(chǎng)分析
4.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
4.1.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
4.1.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
4.2 動(dòng)力電池
4.2.1 動(dòng)力電池分類
4.2.2 動(dòng)力電池出貨量
4.2.3 動(dòng)力電池裝機(jī)量
4.2.4 產(chǎn)能區(qū)域分布狀況
4.2.5 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局
4.2.6 未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
4.2.7 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
4.3 汽車電機(jī)
4.3.1 電機(jī)產(chǎn)品分類
4.3.2 生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)
4.3.3 區(qū)域分布狀況
4.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.5 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
4.4 充電樁
4.4.1 充電樁分類
4.4.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.4.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
4.4.4 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五章 2020-2024年全球新能源汽車專利技術(shù)分析
5.1 新能源汽車專利技術(shù)研究綜述
5.1.1 新能源汽車技術(shù)分支
5.1.2 新能源汽車共性技術(shù)
5.1.3 專利技術(shù)研究方法
5.2 2020-2024年全球新能源汽車專利總體態(tài)勢(shì)
5.2.1 專利申請(qǐng)總量
5.2.2 專利申請(qǐng)類型
5.2.3 專利技術(shù)特點(diǎn)
5.3 2020-2024年全球新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)專利分析
5.3.1 純電動(dòng)汽車
5.3.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
5.3.3 燃料電池汽車
5.3.4 通用技術(shù)領(lǐng)域
5.4 2020-2024年全球新能源汽車專利區(qū)域分布
5.4.1 主要國(guó)家專利優(yōu)勢(shì)
5.4.2 主要國(guó)家專利申請(qǐng)量
5.4.3 細(xì)分市場(chǎng)專利占比
第六章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
6.1 2020-2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.1.1 產(chǎn)銷規(guī)模
6.1.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.3 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)
6.1.4 市場(chǎng)份額
6.1.5 銷售模式
6.2 2020-2024年中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2.1 應(yīng)用領(lǐng)域分布
6.2.2 私人應(yīng)用領(lǐng)域
6.2.3 公共應(yīng)用領(lǐng)域
6.2.4 企事業(yè)單位領(lǐng)域
6.3 2020-2024年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
6.3.1 上海市
6.3.2 北京市
6.3.3 深圳市
6.3.4 天津市
6.3.5 江蘇省
6.3.6 安徽省
第七章 2020-2024年歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.1 歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.1.2 碳排放標(biāo)準(zhǔn)政策解讀
7.1.3 新能源汽車補(bǔ)貼政策
7.1.4 新能源汽車銷量規(guī)模
7.1.5 熱銷新能源車型分析
7.1.6 動(dòng)力電池發(fā)展規(guī)劃
7.2 挪威新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利條件
7.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支持
7.2.3 新能源汽車銷量規(guī)模
7.2.4 品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.2.5 新能源汽車普及度
7.3 德國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.3.1 汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
7.3.2 產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展動(dòng)因
7.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
7.3.4 新能源汽車銷量規(guī)模
7.3.5 品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.3.6 主要車企發(fā)展規(guī)劃
7.3.7 國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.4 法國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
7.4.2 新能源汽車銷量規(guī)模
7.4.3 疫情期間援助計(jì)劃
7.5 其他歐洲國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)分析
7.5.1 荷蘭
7.5.2 英國(guó)
7.5.3 意大利
7.5.4 西班牙
第八章 2020-2024年其他重點(diǎn)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
8.1 美國(guó)
8.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析
8.1.2 新能源汽車銷量規(guī)模
8.1.3 細(xì)分市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)
8.1.4 品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.1.5 動(dòng)力電池發(fā)展規(guī)劃
8.2 韓國(guó)
8.2.1 新能源汽車銷量規(guī)模
8.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
8.2.3 動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀
8.2.4 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.3 日本
8.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
8.3.2 發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼分析
8.3.3 新能源汽車銷量規(guī)模
8.3.4 車企產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
8.4 泰國(guó)
8.4.1 新能源汽車銷量規(guī)模
8.4.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
8.4.3 企業(yè)電池領(lǐng)域布局
8.4.4 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.4.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景
第九章 全球新能源車企發(fā)展典型企業(yè)分析——特斯拉(Tesla)
9.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.1 企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2 主打車型銷量情況
9.1.3 全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局
9.1.4 發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
9.1.5 企業(yè)發(fā)展前景
9.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
9.2.1 研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
9.2.2 軟件與架構(gòu)優(yōu)勢(shì)
9.2.3 生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)
9.3 2020-2024年特斯拉經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.1 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3.2 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.3.3 財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.5 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第十章 全球主要新能源汽車廠商分析
10.1 比亞迪股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.6 新能源汽車戰(zhàn)略
10.2 北京新能源汽車股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6 企業(yè)出海戰(zhàn)略
10.3 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4 大眾汽車集團(tuán)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5 寶馬集團(tuán)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6 現(xiàn)代汽車集團(tuán)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十一章 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.1 全球新能源汽車投資分析
11.1.1 行業(yè)投資前景(ZY ZS)
11.1.2 企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
11.1.3 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
11.1.4 行業(yè)投資建議
11.2 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1 未來(lái)市場(chǎng)格局分析
11.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)趨勢(shì)
11.2.3 汽車多元化趨勢(shì)
11.3 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.3.1 2020-2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響因素分析
11.3.2 2020-2024年全球新能源乘用車銷量規(guī)模預(yù)測(cè)
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