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2025-2031年中國廣西港口業(yè)市場深度調(diào)研與投資方向研究報告

字體大小：大中小2024-10-31 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://m.sjzruhua.cn

【報告名稱】2025-2031年中國廣西港口業(yè)市場深度調(diào)研與投資方向研究報告
【關(guān) 鍵字】廣西港口業(yè) 廣西港口業(yè)市場分析
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廣西地處華南、西南和東盟經(jīng)濟圈的結(jié)合部，背靠大西南，面向東南亞各國，是中國西部地區(qū)中唯一既沿海又沿邊的省區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢獨特，水運資源豐富。以防城港、北海、欽州三大沿海港口為主的環(huán)北部灣港口群，是中國大西南的最佳出海處，也是中國通往東盟最便捷的海上通道；內(nèi)河干支線通達，形成了梧州、貴港、南寧、柳州等一批主要內(nèi)河港口。

2024年北部灣港完成集裝箱吞吐量達到505萬標(biāo)箱，同比增長32.2%，增速穩(wěn)居全國沿海主要港口第1位，集裝箱吞吐量躋身全國沿海港口前10名、世界前40名行列。2024年1月至10月，北部灣港完成沿海港口貨物吞吐量3億噸，同比增長2.4%，其中外貿(mào)貨物吞吐量為1.4億，同比減少2.4%，集裝箱吞吐量為558萬標(biāo)箱，同比增長17%，預(yù)計全年突破700萬標(biāo)箱，集裝箱吞吐量增速連續(xù)四年排名全國沿海主要港口第一位。

隨著中國——東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立與快速發(fā)展及“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，環(huán)北部灣地區(qū)作為中國與東盟跨海聯(lián)結(jié)的紐帶，以其獨特的地理位置、豐富的自然資源、良好的合作基礎(chǔ)和廣闊的開發(fā)前景，越來越受到各方的關(guān)注。海運是中國對東盟貿(mào)易的主導(dǎo)運輸方式，廣西沿海港口是中國對越南等東盟國家海上貿(mào)易的重要口岸，可以預(yù)計在今后的五到十年，必定是中國與東盟貨物貿(mào)易快速增長的時期，也是廣西港口大發(fā)展的黃金時期。廣西正以港口振興作為北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的龍頭，把建設(shè)沿海大型組合港放在突出位置，加快改革港口的開發(fā)、建設(shè)和管理體制，推動沿海港口資源整合，統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)防城港、欽州港、北海港三大港口，形成北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)港口群新的競爭優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年廣西省港口業(yè)行業(yè)前景研究與投資方向研究報告》共七章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構(gòu)及行業(yè)規(guī)劃等，接著分析了中國港口業(yè)和廣西港口業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了廣西防城港、欽州港、貴港港的發(fā)展。隨后，報告對廣西港口業(yè)的投資潛力做了細致的分析，最后分析了廣西港口業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心、廣西港口協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對廣西港口業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資廣西港口業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄：

第一章　港口相關(guān)概念

1.1　港口的定義與分類

1.1.1　港口的定義

1.1.2　港口的功能

1.1.3　港口的分類

1.2　港口其它的相關(guān)介紹

1.2.1　港口的水域

1.2.2　港口碼頭泊位

1.2.3　港口的收費種類

1.3　港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃

1.3.1　港口各種機構(gòu)介紹

1.3.2　港口行業(yè)的重要指標(biāo)

1.3.3　港口總體規(guī)劃

1.3.4　中國政府及港口當(dāng)局的管理職能

第二章　2020-2024年中國港口業(yè)發(fā)展分析

2.1　2020-2024年中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述

2.1.1　中國港口吞吐量世界第一

2.1.2　中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展

2.1.3　2024年中國港口業(yè)運行狀況

2.1.4　2024年中國港口業(yè)運行狀況

2.1.5　2024年中國港口業(yè)運行狀況

2.2　中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征

2.2.1　政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)

2.2.2　港口建設(shè)投資創(chuàng)新高

2.2.3　集裝箱碼頭快速發(fā)展

2.2.4　港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化

2.2.5　港口資源整合加速

2.2.6　港口投資主體多元化

2.3　2020-2024年港城互動發(fā)展分析

2.3.1　港城關(guān)系的演變過程

2.3.2　中國港城互動發(fā)展進入黃金發(fā)展時期

2.3.3　中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)

2.3.4　中國港城互動發(fā)展的途徑

2.4　中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化

2.4.1　改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力

2.4.2　港口企業(yè)生產(chǎn)過程

2.4.3　港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能

2.4.4　港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化

2.5　2020-2024年中國港口加強金融服務(wù)功能的分析

2.5.1　國外國內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析

2.5.2　中國港口加強金融服務(wù)的可行性分析

2.5.3　中國港口金融服務(wù)的模式分析

2.5.4　中國港口金融服務(wù)的收益分析

2.6　中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示

2.6.1　發(fā)展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義

2.6.2　中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足

2.6.3　國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗

2.6.4　國外經(jīng)驗對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示

2.7　中國港口業(yè)面臨的問題分析

2.7.1　中國港口發(fā)展中的問題

2.7.2　中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂

2.7.3　中國港口業(yè)面臨體制困局

2.7.4　體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題

2.7.5　地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙

2.8　中國港口業(yè)的發(fā)展策略

2.8.1　中國港口業(yè)急需打造核心競爭力

2.8.2　中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

2.8.3　港口經(jīng)濟期待國家稅收支持

2.8.4　要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展

第三章　2020-2024年廣西港口業(yè)發(fā)展分析

3.1　廣西港口業(yè)發(fā)展綜述

3.1.1　廣西港口的發(fā)展概況

3.1.2　港口成為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展“生力軍”

3.1.3　擴大開放是廣西沿海港口發(fā)展的強大動力

3.1.4　廣西港口積極加強與東盟港口合作

3.2　2020-2024年廣西港口業(yè)的發(fā)展

3.3.1　廣西港口建設(shè)概況

3.3.2　2024年廣西港口發(fā)展分析

3.3.3　2024年廣西港口發(fā)展分析

3.3.4　2024年廣西港口發(fā)展分析

3.3　2020-2024年廣西沿海港口發(fā)展分析

3.4.1　廣西沿海港口建設(shè)全力推進

3.4.2　廣西沿海港口航標(biāo)實現(xiàn)統(tǒng)一管理

3.4.3　廣西沿海港口建設(shè)動態(tài)

3.4.4　廣西沿海港口發(fā)展的策略分析

3.4　2020-2024年廣西北部灣港口物流發(fā)展分析

3.5.1　國際港口物流發(fā)展及典型港口物流模式分析

3.5.2　廣西北部灣港口物流現(xiàn)狀及有利條件

3.5.3　廣西北部灣港口物流發(fā)展的主要問題

3.5.4　廣西北部灣港口物流發(fā)展的對策分析

第四章　2020-2024年廣西主要港口發(fā)展分析

4.1　防城港

4.1.1　防城港發(fā)展迅速“劍指”億噸大港

4.1.2　2024年防城港發(fā)展?fàn)顩r

4.1.3　2024年防城港發(fā)展?fàn)顩r

4.1.4　2024年防城港發(fā)展?fàn)顩r

4.2　欽州港

4.2.1　欽州港受益北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)日益壯大

4.2.2　2024年欽州港發(fā)展?fàn)顩r

4.2.3　2024年欽州港發(fā)展?fàn)顩r

4.2.4　2024年欽州港發(fā)展展望

4.3　貴港港

4.3.1　貴港港吞吐量增長迅速發(fā)展?jié)摿Υ?/font>

4.3.2　2024年貴港港發(fā)展分析

4.3.3　2024年貴港港發(fā)展分析

4.3.4　2024年貴港港發(fā)展分析

第五章　2020-2024年廣西港口重點企業(yè)發(fā)展分析

5.1　廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司

5.1.1　公司簡介

5.1.2　北部灣港務(wù)集團培育泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟增長極

5.1.3　廣西北部灣港務(wù)集團攜手深圳鹽田港集團共建北部灣

5.2　北海市北海港股份有限公司

5.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

5.2.2　經(jīng)營效益分析

5.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

5.2.4　財務(wù)狀況分析

5.2.5　核心競爭力分析

5.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.2.7　未來前景展望

5.3　欽州市港口（集團）有限責(zé)任公司

5.3.1　公司簡介

5.3.2　欽州港口集團發(fā)展?fàn)顩r

5.3.3　欽州港口集團發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo)

第六章　廣西港口投資分析

6.1　港口業(yè)的投資特性

6.1.1　港口投資的長期性

6.1.2　港口投資高資本成本

6.1.3　資本回收程度不充分

6.1.4　社會經(jīng)濟效益廣泛

6.2　中國港口業(yè)投資環(huán)境分析

6.2.1　中國對港口投資全面放開

6.2.2　港口投資主體多元化在中國的發(fā)展

6.2.3　中國仍處于港口建設(shè)高峰期

6.2.4　外資對中國港口投資趨向分析

6.3　廣西港口投資環(huán)境及動態(tài)分析

6.3.1　廣西港口整治優(yōu)化投資環(huán)境

6.3.2　廣西港口條例鼓勵港口投資多元化

6.3.3　廣西港口投資情況

6.4　港口上市公司的投資風(fēng)險控制

6.4.1　市場風(fēng)險

6.4.2　同業(yè)競爭風(fēng)險

6.4.3　受大股東控制的風(fēng)險

6.4.4　經(jīng)營風(fēng)險

6.4.5　財務(wù)風(fēng)險

6.4.6　募集資金投向風(fēng)險

第七章　對2025-2031年廣西港口業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

7.1　中國港口業(yè)的前景及趨勢

7.1.1　中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期

7.1.2　中國港口業(yè)將迎來下一輪繁榮

7.1.3　中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢

7.1.4　中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點

7.2　廣西港口發(fā)展的前景及趨勢

7.2.1　廣西港口面臨重大發(fā)展機遇

7.2.2　未來廣西港口發(fā)展展望

7.2.3　未來廣西港口貨物及集裝箱吞吐量預(yù)測

7.2.4　廣西沿海港口年通過能力將超10億噸

附錄

附錄一：中華人民共和國港口法

附錄二：港口建設(shè)管理規(guī)定

附錄三：港口經(jīng)營管理規(guī)定

圖表目錄

圖表　多式聯(lián)運港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線

圖表　2020-2024年北海港總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表　2020-2024年北海港營業(yè)收入及增速

圖表　2020-2024年北海港凈利潤及增速

圖表　2024年北海港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)

圖表　2024年北海港主營業(yè)務(wù)分地區(qū)

圖表　2020-2024年北海港營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表　2020-2024年北海港凈資產(chǎn)收益率

圖表　2020-2024年北海港短期償債能力指標(biāo)

圖表　2020-2024年北海港資產(chǎn)負債率水平

圖表　2020-2024年北海港運營能力指標(biāo)

行業(yè)分類

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