2007-2008年中國高速公路行業(yè)研究發(fā)展分析報告
- 【報告名稱】2007-2008年中國高速公路行業(yè)研究發(fā)展分析報告
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第一章、高速公路定義及相關(guān)概述
第一節(jié)、公路運輸業(yè)概述
一、公路運輸?shù)亩x
二、公路運輸?shù)姆诸?
三、公路運輸?shù)谋容^優(yōu)勢分析
第二節(jié)、高速公路概述
一、高速公路的定義
二、高速公路的功能特征及種類
三、高速公路的技術(shù)特征
四、高速公路的優(yōu)越性分析
第三節(jié)、高速公路與中國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系
一、高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟的作用
二、高速公路成為經(jīng)濟高速發(fā)展的推進器
三、高速公路促進中國經(jīng)濟加速發(fā)展
第二章、世界高速公路
第一節(jié)、世界高速公路發(fā)展概況
一、世界高速公路的發(fā)展歷程
二、各國高速公路發(fā)展概況
三、全球高速公路建設(shè)前五名的國家
四、國際高速公路的運營與管理
第二節(jié)、美國
一、美國高速公路網(wǎng)絡(luò)半世紀基本建成
二、美國的高速公路基本上不用收費
三、美國的高速公路建設(shè)與管理并重
四、美國將建超級高速公路
五、美國將搶建南極高速公路
第三節(jié)、法國
一、法國高速公路建設(shè)居歐洲首位
二、法國高速公路私有化的發(fā)展背景
三、2006年法國高速公路實現(xiàn)私有化
四、法國高速公路收費發(fā)展分析
五、法國高速公路的經(jīng)營與管理
六、法國高速公路建設(shè)的特點與啟示
第四節(jié)、德國
一、德國高速公路概述
二、德國高速公路建設(shè)規(guī)劃步步推進
三、2005年德國高速公路開始向卡車收費
四、德國計劃對所有高速公路進行限速
第五節(jié)、其他國家
一、日本收費公路制度解決了資金問題
二、意大利高速公路建設(shè)速度加快
三、英國鼓勵私人投資高速公路建設(shè)
四、加拿大投入巨資建設(shè)環(huán)保型氫燃料“高速公路”
第三章、中國高速公路
第一節(jié)、國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒
一、中國高速公路與發(fā)達國家之間的差距
二、發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示
三、發(fā)達國家高速公路建設(shè)與管理的啟示
四、美國高速公路發(fā)展對中國的啟迪
第二節(jié)、中國高速公路發(fā)展背景
一、2004年中國公路的發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國高速公路發(fā)展背景
三、中國高速公路的幾個發(fā)展階段
四、中國高速公路發(fā)展的大事
第三節(jié)、中國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國高速公路的發(fā)展條件分析
二、中國高速公路發(fā)展的重要性
三、中國高速公路發(fā)展回顧
四、中國高速公路總里程居世界第二位
第四節(jié)、高速公路產(chǎn)業(yè)帶分析
一、高速公路產(chǎn)業(yè)帶的概念
二、高速公路產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展階段
三、高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的條件分析
四、高速公路產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟效益分析
五、發(fā)展高速公路產(chǎn)業(yè)帶的策略
第五節(jié)、西部高速公路發(fā)展分析
一、西部高速公路發(fā)展概述
二、西部高速公路的必要性分析
三、中國西部七省市共同建立高速公路網(wǎng)
四、“十一五”中國西部高速公路發(fā)展展望
第六節(jié)、高速公路產(chǎn)業(yè)存在的問題及對策
一、中國公路運輸產(chǎn)業(yè)嚴重滯后
二、中國發(fā)展高速公路的戰(zhàn)略
三、高速公路亟待規(guī)模效益
第四章、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
第一節(jié)、高速公路網(wǎng)的重要性
一、高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
二、高速公路網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)
三、高速公路網(wǎng)是建設(shè)小康社會的必需
四、建高速公路可集約利用土地和能源
第二節(jié)、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃分析
一、中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
二、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
三、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的要素分析
四、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果
五、中國將用30年完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃
第三節(jié)、區(qū)域高速公路經(jīng)濟網(wǎng)分析
一、區(qū)域高速公路經(jīng)濟網(wǎng)概述
二、中國高速公路經(jīng)濟網(wǎng)的出臺
三、高速公路經(jīng)濟網(wǎng)的形成及與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)系
四、區(qū)域高速公路經(jīng)濟網(wǎng)規(guī)劃策略
第四節(jié)、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實施及前景
一、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃實施與經(jīng)濟分析
二、促進中國高速公路網(wǎng)迅速發(fā)展的因素
三、國家高速公路網(wǎng)建設(shè)及投資思路
四、高速公路網(wǎng)快速發(fā)展提高中國市場競爭力
五、中國高速公路網(wǎng)的發(fā)展前景
第五章、華北地區(qū)高速公路
第一節(jié)、北京
一、北京高速公路概況
二、2004年北京市高速公路發(fā)展概況
三、北京2006年內(nèi)新開工六條高速公路
四、2007年北京高速公路將實現(xiàn)不停車收費
五、未來5年北京將大力建設(shè)高速公路
第二節(jié)、天津
一、天津市高速公路建設(shè)概況
二、天津2005年高速公路發(fā)展狀況
三、天津高速公路聯(lián)網(wǎng)分析
四、天津高速公路的管理探討
五、2010年天津高速公路建設(shè)趨勢分析
第三節(jié)、河北省
一、河北省高速公路概況
二、2007年河北省高速公路投資建設(shè)規(guī)模
三、2007年底河北省沿海高速公路將竣工通車
四、河北加緊建設(shè)高速公路網(wǎng)2010年通車里程達4315公里
五、“十一五”河北高速公路網(wǎng)投資規(guī)模
第四節(jié)、山西省
一、山西高速公路發(fā)展速度快
二、山西高速路網(wǎng)成為經(jīng)濟發(fā)展大動脈
三、2004年山西高速公路收費突破20億元
四、山西省八個高速公路項目將進行招商
第六章、東北地區(qū)高速公路
第一節(jié)、遼寧省
一、2005年遼寧省高速公路建設(shè)熱
二、2006年遼寧新建7條高速公路
三、遼寧省將新修和改擴建高速公路的三個層次
四、“十一五”遼寧公路建設(shè)將大提速
五、未來15年內(nèi)遼寧高速公路將達到發(fā)達國家水準
第二節(jié)、黑龍江
一、2004年黑龍江4條高速公路順利通車
二、黑龍江著力建設(shè)生態(tài)型高速公路
三、黑龍江高速公路建設(shè)將提速
四、黑龍江省公路交通網(wǎng)規(guī)劃
第三節(jié)、吉林省
一、長琿高速公路成為吉林省首條環(huán)保高速公路
二、吉林省高速公路可讓外商收購
三、監(jiān)控系統(tǒng)打造吉林省高速公路服務(wù)區(qū)品牌
四、吉林拓寬高速公路建設(shè)投資渠道
五、吉林高速公路收費新模式的實踐探討
第七章、華東地區(qū)高速公路
第一節(jié)、山東省
一、山東省高速公路發(fā)展概況
二、山東省高速公路冠全國
三、2005年山東省高速公路建設(shè)加速
四、未來幾年山東將建7條高速公路拓展港口腹地
五、山東高速公路建設(shè)規(guī)劃與實現(xiàn)措施
第二節(jié)、上海市
一、2005年上海高速公路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀
二、上海開放高速公路網(wǎng)市場的優(yōu)惠政策
三、上海民營資本加速高速公路建設(shè)
四、2005年上海高速公路管理步入現(xiàn)代化
五、上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理現(xiàn)狀與對策
第三節(jié)、浙江省
一、2005年浙江省高速公路建設(shè)的發(fā)展概況
二、浙江高速公路允許民間資本投資
三、中國寧杭高速公路建設(shè)的理念分析
四、2006年浙江加快高速公路建設(shè)步伐
五、浙江“十一五”建高速公路投資大
第四節(jié)、江蘇省
一、2004年江蘇高速公路密度居全國第一
二、2005年江蘇省首條全程亮化高速公路建成
三、江蘇省沿海高速公路全線通車
四、江蘇高速公路規(guī)劃網(wǎng)分析
五、“十一五”江蘇高速公路發(fā)展展望
第五節(jié)、安徽省
一、安徽省高速公路概況
二、2005年安徽投資170億元建設(shè)高速公路
三、2005年安徽高速公路建設(shè)持續(xù)提速
四、2007年安徽大力發(fā)展高速公路建設(shè)
五、2020年安徽四縱八橫高速公路規(guī)劃前景
第八章、華南地區(qū)高速公路
第一節(jié)、廣東省
一、2004年廣東省公路建設(shè)概況
二、廣東省高速公路建設(shè)向民間開放
三、2005年深圳建設(shè)南光高速公路
四、廣東高速公路建設(shè)跨越式發(fā)展
五、2030年廣東省高速公路將超過發(fā)達國家水平
第二節(jié)、福建省
一、2005年福建省交通建設(shè)概況
二、福建省高速公路投資方式多元化
三、2010年福建建立高速公路骨架網(wǎng)
四、2017年福建高速公路發(fā)展目標
五、福建省高速公路網(wǎng)建設(shè)目標
第三節(jié)、廣西省
一、2005年廣西建6條高速公路
二、廣西高速公路網(wǎng)“4縱6橫”規(guī)劃詳析
三、廣西高速公路快速發(fā)展的現(xiàn)實意義
四、2007年廣西高速公路通車里程預(yù)計
五、“十一五”廣西高速公路發(fā)展展望
第九章、華中地區(qū)高速公路
第一節(jié)、河南省
一、2005年河南省在建高速公路位居全國第一
二、2006年河南高速公路通車里程居全國首位
三、河南高速公路擴張的影響
四、河南高速公路未來發(fā)展預(yù)測
第二節(jié)、湖南省
一、高速公路發(fā)展與湖南經(jīng)濟
二、2005年湖南省高速公路突破1400公里
三、湖南省“二縱五橫”高速公路網(wǎng)投資計劃
四、2006年湖南高速公路交通事故發(fā)生率下降
五、未來幾年湖南高速路建設(shè)規(guī)模大
第三節(jié)、湖北省
一、湖北省高速公路經(jīng)濟發(fā)展
二、2005年湖北首條生態(tài)高速公路提前建成
三、2005年湖北交通路橋建設(shè)投資達到210億元
四、未來15年湖北省交通規(guī)劃
五、未來15年湖北高速公路規(guī)劃
第十章、西南地區(qū)高速公路
第一節(jié)、四川省
一、2004年在四川建成了中國西部最大高速公路網(wǎng)
二、四川高速公路建設(shè)全面向外資打開
三、四川啟動高速公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓
四、四川高速公路建設(shè)大提速的背后
五、四川高速公路多元化融資相結(jié)合
第二節(jié)、重慶
一、重慶高速公路概況
二、2005年重慶高速公路掀起建設(shè)高潮
三、2007年底重慶高速公路有望突破1000公里
四、公路未來5年重慶高速規(guī)劃
五、“十一五”重慶高速公路建設(shè)1189公里
第三節(jié)、貴州省
一、貴州推出了第一條數(shù)字化高速公路
二、貴州高速公路建設(shè)將提速
三、2005年貴州省投資73億建設(shè)高速公路
四、貴州高速公路首次采用信托投融資方式
第四節(jié)、云南省
一、云南省高速公路建設(shè)快速發(fā)展
二、“十五”期間云南高速公路建設(shè)回顧
三、“十一五”云南高速公路建設(shè)趨勢分析
四、未來15年云南高速公路建設(shè)目標
第十一章、西北地區(qū)高速公路
第一節(jié)、陜西省
一、陜西省高速公路建設(shè)概況
二、陜西5條高速公路2006年內(nèi)建成
三、2006年陜西省高速公路建設(shè)完成投資額
四、2007年陜西高速公路通車總里程預(yù)測
五、2007年底前陜西現(xiàn)有高速公路收費將實現(xiàn)一卡通
六、“十一五”陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
第二節(jié)、青海省
一、青海沒有高速公路的歷史已結(jié)束
二、2005年青海加速高速公路建設(shè)
三、青海省兩條國道被列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
四、青海省高速公路建設(shè)的發(fā)展機遇分析
第三節(jié)、甘肅省
一、2005年甘肅高速公路通車總里程達到1006公里
二、甘肅東部高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
三、未來30年甘肅打造“8421”公路網(wǎng)
四、甘肅省高速公路融資體制改革途徑的選擇
第十二章、國家高速公路的建設(shè)
第一節(jié)、中國高速公路建設(shè)現(xiàn)狀
一、中國將掀起高速公路建設(shè)熱潮
二、中國籌建通往俄羅斯等周邊國家高速公路
三、中國高速公路運營效果與綜合效益分析
四、高速公路客貨分行建設(shè)構(gòu)想分析
第二節(jié)、高速公路信息化建設(shè)分析
一、高速公路信息化整體結(jié)構(gòu)
二、高速公路的信息采集流程
三、高速公路的信息整合意義
四、高速公路的信息發(fā)布方式
五、高速公路的信息安全管理
第三節(jié)、高速公路建設(shè)中存在的問題分析
一、高速公路建設(shè)存在的主要問題
二、中國高速公路網(wǎng)建設(shè)的問題思考
三、高速公路建設(shè)中的腐敗問題
第四節(jié)、高速公路建設(shè)策略分析
一、今后高速公路建設(shè)需注意的要點
二、建好高速公路的對策
三、中國高速公路建設(shè)需與其他運輸方式共同發(fā)展
四、高速公路建設(shè)環(huán)境急待優(yōu)化
第十三章、高速公路的經(jīng)營與管理
第一節(jié)、高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀
一、國外高速公路的運營
二、國外高速公路管理的模式
三、中國高速公路管理的模式
四、中國高速公路管理的特點
第二節(jié)、發(fā)達國家高速公路管理體制介紹
一、美國
二、德國
三、法國
四、意大利
第三節(jié)、中國高速公路管理體制分析
一、行政隸屬體制
二、效益核算體制
三、行業(yè)管理體制
四、建設(shè)管理體制
五、交通管理體制
第四節(jié)、高速公路的特許經(jīng)營與專業(yè)化管理
一、高速公路的特許經(jīng)營管理概況
二、實行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革
三、高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用
四、高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析
五、高速公路專業(yè)管理公司的類型與運行機制
第五節(jié)、中國高速公路管理面臨的挑戰(zhàn)
一、中國高速公路現(xiàn)行管理模式的主要問題
二、高速公路管理體制引發(fā)的問題分析
三、高速公路管理體制改革的問題
四、加強高速公路管理問題的思考
五、高速公路的管理服務(wù)應(yīng)提高
第六節(jié)、高速公路經(jīng)營管理的對策
一、高速公路應(yīng)該以效益為中心來運營
二、應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的高速公路管理體制
三、高速公路客運需要集約化經(jīng)營
四、高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對策
第十四章、中國高速公路面臨的問題分析
第一節(jié)、高速公路安全問題
一、高速公路的安全與保障
二、高速公路的霧情管制
三、建立高速公路公共危機處理系統(tǒng)的重要性
四、中國高速公路服務(wù)區(qū)的問題與對策
第二節(jié)、高速公路環(huán)境問題
一、環(huán)城高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析
二、高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境
三、中國高速公路的環(huán)境保護問題
四、中國高速公路的養(yǎng)護問題
第三節(jié)、高速公路收費問題
一、高速公路的收費方式概述
二、中國高速公路收費管理存在的問題分析
三、中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理的問題
四、中國將逐步減少收費高速公路總量
五、高速公路收費權(quán)拍賣分析
第十五章、重點企業(yè)
第一節(jié)、粵高速
一、粵高速簡介
二、2006-2007年1季度粵高速經(jīng)營狀況分析
三、粵高速面臨的機遇與挑戰(zhàn)
四、粵高速經(jīng)營風(fēng)險分析
五、2007年粵高速發(fā)展計劃分析
第二節(jié)、深高速
一、深高速簡介
二、2006-2007年1季度深高速經(jīng)營狀況分析
三、深高速現(xiàn)階段的主要風(fēng)險與應(yīng)對策略
四、深高速發(fā)展前景分析
第三節(jié)、福建高速
一、福建高速簡介
二、2006-2007年1季度福建高速經(jīng)營狀況分析
三、福建高速投資情況
四、福建高速未來發(fā)展展望
第四節(jié)、寧滬高速
一、寧滬高速簡介
二、2006-2007年1季度寧滬高速經(jīng)營狀況分析
三、寧滬高速發(fā)展環(huán)境分析
四、寧滬高速發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
五、2007年寧滬高速的工作重點
第五節(jié)、華北高速
一、華北高速簡介
二、2006-2007年1季度華北高速經(jīng)營狀況分析
三、華北高速面臨的市場競爭格局
四、華北高速發(fā)展戰(zhàn)略目標和新年度經(jīng)營計劃
第六節(jié)、東北高速
一、東北高速簡介
二、2006-2007年1季度東北高速經(jīng)營狀況分析
三、東北高速發(fā)展的風(fēng)險及對策
四、東北高速未來發(fā)展的展望
第十六章、高速公路替代行業(yè)競爭分析
第一節(jié)、公路運輸
一、2004-2005年全國公路運輸基本概況
二、2007年4月全國普通貨物公路運輸價格指數(shù)分析
三、2007年中國公路運輸企業(yè)蓄勢待發(fā)
四、中國公路運輸比公路建設(shè)落后
五、中國公路運輸業(yè)的前景與風(fēng)險
第二節(jié)、水路運輸
一、中國水運的發(fā)展回顧
二、2004年中國水路運輸大幅增長
三、2005年水路運輸平穩(wěn)較快發(fā)展
四、中國水路運輸市場現(xiàn)狀解析
五、中國水路運輸利用外資的狀況
第三節(jié)、鐵路運輸
一、中國鐵路運輸業(yè)概述
二、2004年中國鐵路運輸主要指標躍居世界首位
三、2004-2005年中國鐵路運輸市場數(shù)據(jù)分析
四、2006年中國鐵路運輸實現(xiàn)收入金額
五、中國鐵路運輸業(yè)的前景與風(fēng)險
第四節(jié)、民航運輸
一、2004年中國民航市場高速增長
二、2005年中國民航市場的生產(chǎn)狀況
三、2006年中國民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)
四、2007年一季度民航運輸總量增長幅度分析
五、中國民航運輸業(yè)發(fā)展制約因素的分析
六、未來15年中國民航業(yè)快速發(fā)展
第五節(jié)、各種運輸方式競爭分析
一、中國運輸業(yè)打響新競爭的發(fā)令槍
二、未來公路鐵路航空競爭將加劇
三、中國運輸行業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、交通運輸企業(yè)核心競爭力簡析
第十七章、BOT模式與高速公路建設(shè)
第一節(jié)、BOT的概念與運營形式
一、BOT融資的定義與運作過程
二、BOT融資特點與運行模式
三、BOT模式主要形式比較
四、BOT融資模式的法律性質(zhì)分析
五、BOT項目運作成功的關(guān)鍵因素
六、BOT項目投產(chǎn)的回報模式
第二節(jié)、模式中的風(fēng)險問題及對策
一、BOT項目中的風(fēng)險與規(guī)避
二、中國BOT項目中的融資和風(fēng)險問題
三、BOT項目融資中的風(fēng)險識別與管理方法
四、BOT項目融資與風(fēng)險控制的措施
五、BOT融資方式在中國遇到的問題及對策
六、正確運用BOT方式引進外資的對策
第三節(jié)、BOT模式在實踐中的應(yīng)用
一、BOT在國外實例分析
二、BOT模式在中國的典型
三、BOT投資模式與西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
第四節(jié)、BOT在中國高速公路建設(shè)中的實踐
一、高速公路采用BOT方式分析
二、高速公路BOT建設(shè)的合同主體分析
三、高速公路BOT融資存在的風(fēng)險分析
四、高速公路BOT風(fēng)險的防范措施
第五節(jié)、高速公路BOT融資案例
一、2004年中國第一個高速公路BOT項目營運
二、四川省樂宜高速公路BOT項目
三、內(nèi)蒙古103省道高速公路民營企業(yè)BOT項目
四、廣西高速公路東盟企業(yè)投資BOT項目
第十八章、高速公路投資分析
第一節(jié)、投資機會分析
一、中國高速公路進入產(chǎn)業(yè)擴張期
二、個人可投資中國國家高速公路網(wǎng)
三、民營資本成為高速公路建設(shè)主角
第二節(jié)、投資保障與投資環(huán)境
一、高速公路網(wǎng)的投入與保障
二、高速公路投資政策環(huán)境分析
三、中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
第三節(jié)、中國高速公路融資分析
一、中國高速公路融資的現(xiàn)狀及特點
二、中國高速公路融資方面存在的問題
三、解決高速公路融資問題的建議及意見
四、中國高速公路融資市場解析
五、中國高速公路融資方式的局限性及創(chuàng)新分析
第四節(jié)、高速公路投資效益分析
一、早期高速公路項目的投資效益
二、高速公路項目投資效益的影響因素
三、中國高速公路項目投資效益的變化趨勢
四、高速公路運營收益樂觀
第五節(jié)、西部地區(qū)高速公路建設(shè)投融資分析
一、西部高速公路發(fā)展狀況及主要資金來源
二、充分利用資本市場多渠道籌資
三、西部高速公路項目投資現(xiàn)狀分析
四、西部高速公路建設(shè)籌資的建議
第六節(jié)、投資前景與風(fēng)險
一、中國高速公路行業(yè)的投資價值
二、未來高速公路的投資趨勢
三、高速公路企業(yè)關(guān)注長期政策風(fēng)險
第十九章、高速公路前景與預(yù)測
第一節(jié)、交通運輸業(yè)的趨勢
一、世界現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢
二、全球交通運輸未來20年的發(fā)展趨勢
三、中國交通運輸有15年以上快速發(fā)展期
第二節(jié)、中國高速公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、高速公路可持續(xù)發(fā)展的含義
二、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在中國高速公路建設(shè)中的實施現(xiàn)狀
三、高速公路可持續(xù)發(fā)展的實施策略
第三節(jié)、中國高速公路發(fā)展趨勢
一、2007年全國高速公路建設(shè)規(guī)模
二、中國高速公路總長即將居世界第一
三、未來幾年國家高速公路網(wǎng)骨架建設(shè)規(guī)劃
四、2020年中國高速公路發(fā)展規(guī)模預(yù)測
五、國內(nèi)30年內(nèi)將建成高速公路網(wǎng)
第四節(jié)、中國高速公路未來發(fā)展方向
一、中國高速公路未來發(fā)展方向分析
二、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
三、科技化發(fā)展
四、政府免費提供發(fā)展
第五節(jié)、中國高速公路的發(fā)展目標
一、高速公路網(wǎng)年均投資計劃
二、國家高速公路網(wǎng)2010年目標
三、國家高速公路網(wǎng)2020年目標
第二十章、政策法規(guī)
第一節(jié)、中國高速公路相關(guān)政策法規(guī)
一、中華人民共和國公路法
二、中華人民共和國公路管理條例
三、中華人民共和國收費公路管理條例
四、中華人民共和國道路交通安全法
五、外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定
六、道路旅客運輸企業(yè)資質(zhì)及經(jīng)營范圍
七、道路貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)及經(jīng)營范圍
八、道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定
第二節(jié)、中國各地區(qū)公路法規(guī)條例
一、遼寧省高速公路管理條例
二、河北省高速公路交通管理規(guī)定
三、浙江省高速公路運行管理辦法
四、江蘇省高速公路條例
五、廣東省高速公路管理條例
六、廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
七、河南省高速公路交通管理規(guī)定
八、安徽省高速公路管理條例
九、山東省高速公路條例
十、青海省高等級公路管理辦法
圖表目錄：
圖表1 汽車運輸企業(yè)的主要生產(chǎn)類型
圖表2 各種運輸方式的優(yōu)缺點和適用范圍
圖表3 公路建設(shè)所帶動的沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)
圖表4 幾個主要國家高速公路建設(shè)數(shù)據(jù)
圖表5 世界高速公路建設(shè)情況排序
圖表6 美國高速公路建設(shè)資金投入的比例
圖表7 法國收費車型的分類
圖表8 日本“高標準干線公路”的組成
圖表9 歐洲國家每百萬居民享有的高速公路長度對比
圖表10 歐洲國家每公里高速路承載機動車的數(shù)量
圖表11 2004年全國公路里程
圖表12 2004年按公路技術(shù)等級分組的各等級公路里程
圖表13 按公路路面等級分組的各等級路面里程
圖表14 2004年中國高速公路突破千公里的�。▍^(qū)、市）及里程
圖表15 2004年中國各地區(qū)公路及高速公路里程
圖表16 2004年全國公路橋梁的數(shù)量
圖表17 2004年全國公路隧道的數(shù)量
第一節(jié)、公路運輸業(yè)概述
一、公路運輸?shù)亩x
二、公路運輸?shù)姆诸?
三、公路運輸?shù)谋容^優(yōu)勢分析
第二節(jié)、高速公路概述
一、高速公路的定義
二、高速公路的功能特征及種類
三、高速公路的技術(shù)特征
四、高速公路的優(yōu)越性分析
第三節(jié)、高速公路與中國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系
一、高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟的作用
二、高速公路成為經(jīng)濟高速發(fā)展的推進器
三、高速公路促進中國經(jīng)濟加速發(fā)展
第二章、世界高速公路
第一節(jié)、世界高速公路發(fā)展概況
一、世界高速公路的發(fā)展歷程
二、各國高速公路發(fā)展概況
三、全球高速公路建設(shè)前五名的國家
四、國際高速公路的運營與管理
第二節(jié)、美國
一、美國高速公路網(wǎng)絡(luò)半世紀基本建成
二、美國的高速公路基本上不用收費
三、美國的高速公路建設(shè)與管理并重
四、美國將建超級高速公路
五、美國將搶建南極高速公路
第三節(jié)、法國
一、法國高速公路建設(shè)居歐洲首位
二、法國高速公路私有化的發(fā)展背景
三、2006年法國高速公路實現(xiàn)私有化
四、法國高速公路收費發(fā)展分析
五、法國高速公路的經(jīng)營與管理
六、法國高速公路建設(shè)的特點與啟示
第四節(jié)、德國
一、德國高速公路概述
二、德國高速公路建設(shè)規(guī)劃步步推進
三、2005年德國高速公路開始向卡車收費
四、德國計劃對所有高速公路進行限速
第五節(jié)、其他國家
一、日本收費公路制度解決了資金問題
二、意大利高速公路建設(shè)速度加快
三、英國鼓勵私人投資高速公路建設(shè)
四、加拿大投入巨資建設(shè)環(huán)保型氫燃料“高速公路”
第三章、中國高速公路
第一節(jié)、國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒
一、中國高速公路與發(fā)達國家之間的差距
二、發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示
三、發(fā)達國家高速公路建設(shè)與管理的啟示
四、美國高速公路發(fā)展對中國的啟迪
第二節(jié)、中國高速公路發(fā)展背景
一、2004年中國公路的發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國高速公路發(fā)展背景
三、中國高速公路的幾個發(fā)展階段
四、中國高速公路發(fā)展的大事
第三節(jié)、中國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國高速公路的發(fā)展條件分析
二、中國高速公路發(fā)展的重要性
三、中國高速公路發(fā)展回顧
四、中國高速公路總里程居世界第二位
第四節(jié)、高速公路產(chǎn)業(yè)帶分析
一、高速公路產(chǎn)業(yè)帶的概念
二、高速公路產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展階段
三、高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的條件分析
四、高速公路產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟效益分析
五、發(fā)展高速公路產(chǎn)業(yè)帶的策略
第五節(jié)、西部高速公路發(fā)展分析
一、西部高速公路發(fā)展概述
二、西部高速公路的必要性分析
三、中國西部七省市共同建立高速公路網(wǎng)
四、“十一五”中國西部高速公路發(fā)展展望
第六節(jié)、高速公路產(chǎn)業(yè)存在的問題及對策
一、中國公路運輸產(chǎn)業(yè)嚴重滯后
二、中國發(fā)展高速公路的戰(zhàn)略
三、高速公路亟待規(guī)模效益
第四章、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
第一節(jié)、高速公路網(wǎng)的重要性
一、高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
二、高速公路網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)
三、高速公路網(wǎng)是建設(shè)小康社會的必需
四、建高速公路可集約利用土地和能源
第二節(jié)、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃分析
一、中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
二、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
三、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的要素分析
四、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果
五、中國將用30年完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃
第三節(jié)、區(qū)域高速公路經(jīng)濟網(wǎng)分析
一、區(qū)域高速公路經(jīng)濟網(wǎng)概述
二、中國高速公路經(jīng)濟網(wǎng)的出臺
三、高速公路經(jīng)濟網(wǎng)的形成及與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)系
四、區(qū)域高速公路經(jīng)濟網(wǎng)規(guī)劃策略
第四節(jié)、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實施及前景
一、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃實施與經(jīng)濟分析
二、促進中國高速公路網(wǎng)迅速發(fā)展的因素
三、國家高速公路網(wǎng)建設(shè)及投資思路
四、高速公路網(wǎng)快速發(fā)展提高中國市場競爭力
五、中國高速公路網(wǎng)的發(fā)展前景
第五章、華北地區(qū)高速公路
第一節(jié)、北京
一、北京高速公路概況
二、2004年北京市高速公路發(fā)展概況
三、北京2006年內(nèi)新開工六條高速公路
四、2007年北京高速公路將實現(xiàn)不停車收費
五、未來5年北京將大力建設(shè)高速公路
第二節(jié)、天津
一、天津市高速公路建設(shè)概況
二、天津2005年高速公路發(fā)展狀況
三、天津高速公路聯(lián)網(wǎng)分析
四、天津高速公路的管理探討
五、2010年天津高速公路建設(shè)趨勢分析
第三節(jié)、河北省
一、河北省高速公路概況
二、2007年河北省高速公路投資建設(shè)規(guī)模
三、2007年底河北省沿海高速公路將竣工通車
四、河北加緊建設(shè)高速公路網(wǎng)2010年通車里程達4315公里
五、“十一五”河北高速公路網(wǎng)投資規(guī)模
第四節(jié)、山西省
一、山西高速公路發(fā)展速度快
二、山西高速路網(wǎng)成為經(jīng)濟發(fā)展大動脈
三、2004年山西高速公路收費突破20億元
四、山西省八個高速公路項目將進行招商
第六章、東北地區(qū)高速公路
第一節(jié)、遼寧省
一、2005年遼寧省高速公路建設(shè)熱
二、2006年遼寧新建7條高速公路
三、遼寧省將新修和改擴建高速公路的三個層次
四、“十一五”遼寧公路建設(shè)將大提速
五、未來15年內(nèi)遼寧高速公路將達到發(fā)達國家水準
第二節(jié)、黑龍江
一、2004年黑龍江4條高速公路順利通車
二、黑龍江著力建設(shè)生態(tài)型高速公路
三、黑龍江高速公路建設(shè)將提速
四、黑龍江省公路交通網(wǎng)規(guī)劃
第三節(jié)、吉林省
一、長琿高速公路成為吉林省首條環(huán)保高速公路
二、吉林省高速公路可讓外商收購
三、監(jiān)控系統(tǒng)打造吉林省高速公路服務(wù)區(qū)品牌
四、吉林拓寬高速公路建設(shè)投資渠道
五、吉林高速公路收費新模式的實踐探討
第七章、華東地區(qū)高速公路
第一節(jié)、山東省
一、山東省高速公路發(fā)展概況
二、山東省高速公路冠全國
三、2005年山東省高速公路建設(shè)加速
四、未來幾年山東將建7條高速公路拓展港口腹地
五、山東高速公路建設(shè)規(guī)劃與實現(xiàn)措施
第二節(jié)、上海市
一、2005年上海高速公路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀
二、上海開放高速公路網(wǎng)市場的優(yōu)惠政策
三、上海民營資本加速高速公路建設(shè)
四、2005年上海高速公路管理步入現(xiàn)代化
五、上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理現(xiàn)狀與對策
第三節(jié)、浙江省
一、2005年浙江省高速公路建設(shè)的發(fā)展概況
二、浙江高速公路允許民間資本投資
三、中國寧杭高速公路建設(shè)的理念分析
四、2006年浙江加快高速公路建設(shè)步伐
五、浙江“十一五”建高速公路投資大
第四節(jié)、江蘇省
一、2004年江蘇高速公路密度居全國第一
二、2005年江蘇省首條全程亮化高速公路建成
三、江蘇省沿海高速公路全線通車
四、江蘇高速公路規(guī)劃網(wǎng)分析
五、“十一五”江蘇高速公路發(fā)展展望
第五節(jié)、安徽省
一、安徽省高速公路概況
二、2005年安徽投資170億元建設(shè)高速公路
三、2005年安徽高速公路建設(shè)持續(xù)提速
四、2007年安徽大力發(fā)展高速公路建設(shè)
五、2020年安徽四縱八橫高速公路規(guī)劃前景
第八章、華南地區(qū)高速公路
第一節(jié)、廣東省
一、2004年廣東省公路建設(shè)概況
二、廣東省高速公路建設(shè)向民間開放
三、2005年深圳建設(shè)南光高速公路
四、廣東高速公路建設(shè)跨越式發(fā)展
五、2030年廣東省高速公路將超過發(fā)達國家水平
第二節(jié)、福建省
一、2005年福建省交通建設(shè)概況
二、福建省高速公路投資方式多元化
三、2010年福建建立高速公路骨架網(wǎng)
四、2017年福建高速公路發(fā)展目標
五、福建省高速公路網(wǎng)建設(shè)目標
第三節(jié)、廣西省
一、2005年廣西建6條高速公路
二、廣西高速公路網(wǎng)“4縱6橫”規(guī)劃詳析
三、廣西高速公路快速發(fā)展的現(xiàn)實意義
四、2007年廣西高速公路通車里程預(yù)計
五、“十一五”廣西高速公路發(fā)展展望
第九章、華中地區(qū)高速公路
第一節(jié)、河南省
一、2005年河南省在建高速公路位居全國第一
二、2006年河南高速公路通車里程居全國首位
三、河南高速公路擴張的影響
四、河南高速公路未來發(fā)展預(yù)測
第二節(jié)、湖南省
一、高速公路發(fā)展與湖南經(jīng)濟
二、2005年湖南省高速公路突破1400公里
三、湖南省“二縱五橫”高速公路網(wǎng)投資計劃
四、2006年湖南高速公路交通事故發(fā)生率下降
五、未來幾年湖南高速路建設(shè)規(guī)模大
第三節(jié)、湖北省
一、湖北省高速公路經(jīng)濟發(fā)展
二、2005年湖北首條生態(tài)高速公路提前建成
三、2005年湖北交通路橋建設(shè)投資達到210億元
四、未來15年湖北省交通規(guī)劃
五、未來15年湖北高速公路規(guī)劃
第十章、西南地區(qū)高速公路
第一節(jié)、四川省
一、2004年在四川建成了中國西部最大高速公路網(wǎng)
二、四川高速公路建設(shè)全面向外資打開
三、四川啟動高速公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓
四、四川高速公路建設(shè)大提速的背后
五、四川高速公路多元化融資相結(jié)合
第二節(jié)、重慶
一、重慶高速公路概況
二、2005年重慶高速公路掀起建設(shè)高潮
三、2007年底重慶高速公路有望突破1000公里
四、公路未來5年重慶高速規(guī)劃
五、“十一五”重慶高速公路建設(shè)1189公里
第三節(jié)、貴州省
一、貴州推出了第一條數(shù)字化高速公路
二、貴州高速公路建設(shè)將提速
三、2005年貴州省投資73億建設(shè)高速公路
四、貴州高速公路首次采用信托投融資方式
第四節(jié)、云南省
一、云南省高速公路建設(shè)快速發(fā)展
二、“十五”期間云南高速公路建設(shè)回顧
三、“十一五”云南高速公路建設(shè)趨勢分析
四、未來15年云南高速公路建設(shè)目標
第十一章、西北地區(qū)高速公路
第一節(jié)、陜西省
一、陜西省高速公路建設(shè)概況
二、陜西5條高速公路2006年內(nèi)建成
三、2006年陜西省高速公路建設(shè)完成投資額
四、2007年陜西高速公路通車總里程預(yù)測
五、2007年底前陜西現(xiàn)有高速公路收費將實現(xiàn)一卡通
六、“十一五”陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
第二節(jié)、青海省
一、青海沒有高速公路的歷史已結(jié)束
二、2005年青海加速高速公路建設(shè)
三、青海省兩條國道被列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
四、青海省高速公路建設(shè)的發(fā)展機遇分析
第三節(jié)、甘肅省
一、2005年甘肅高速公路通車總里程達到1006公里
二、甘肅東部高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
三、未來30年甘肅打造“8421”公路網(wǎng)
四、甘肅省高速公路融資體制改革途徑的選擇
第十二章、國家高速公路的建設(shè)
第一節(jié)、中國高速公路建設(shè)現(xiàn)狀
一、中國將掀起高速公路建設(shè)熱潮
二、中國籌建通往俄羅斯等周邊國家高速公路
三、中國高速公路運營效果與綜合效益分析
四、高速公路客貨分行建設(shè)構(gòu)想分析
第二節(jié)、高速公路信息化建設(shè)分析
一、高速公路信息化整體結(jié)構(gòu)
二、高速公路的信息采集流程
三、高速公路的信息整合意義
四、高速公路的信息發(fā)布方式
五、高速公路的信息安全管理
第三節(jié)、高速公路建設(shè)中存在的問題分析
一、高速公路建設(shè)存在的主要問題
二、中國高速公路網(wǎng)建設(shè)的問題思考
三、高速公路建設(shè)中的腐敗問題
第四節(jié)、高速公路建設(shè)策略分析
一、今后高速公路建設(shè)需注意的要點
二、建好高速公路的對策
三、中國高速公路建設(shè)需與其他運輸方式共同發(fā)展
四、高速公路建設(shè)環(huán)境急待優(yōu)化
第十三章、高速公路的經(jīng)營與管理
第一節(jié)、高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀
一、國外高速公路的運營
二、國外高速公路管理的模式
三、中國高速公路管理的模式
四、中國高速公路管理的特點
第二節(jié)、發(fā)達國家高速公路管理體制介紹
一、美國
二、德國
三、法國
四、意大利
第三節(jié)、中國高速公路管理體制分析
一、行政隸屬體制
二、效益核算體制
三、行業(yè)管理體制
四、建設(shè)管理體制
五、交通管理體制
第四節(jié)、高速公路的特許經(jīng)營與專業(yè)化管理
一、高速公路的特許經(jīng)營管理概況
二、實行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革
三、高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用
四、高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析
五、高速公路專業(yè)管理公司的類型與運行機制
第五節(jié)、中國高速公路管理面臨的挑戰(zhàn)
一、中國高速公路現(xiàn)行管理模式的主要問題
二、高速公路管理體制引發(fā)的問題分析
三、高速公路管理體制改革的問題
四、加強高速公路管理問題的思考
五、高速公路的管理服務(wù)應(yīng)提高
第六節(jié)、高速公路經(jīng)營管理的對策
一、高速公路應(yīng)該以效益為中心來運營
二、應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的高速公路管理體制
三、高速公路客運需要集約化經(jīng)營
四、高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對策
第十四章、中國高速公路面臨的問題分析
第一節(jié)、高速公路安全問題
一、高速公路的安全與保障
二、高速公路的霧情管制
三、建立高速公路公共危機處理系統(tǒng)的重要性
四、中國高速公路服務(wù)區(qū)的問題與對策
第二節(jié)、高速公路環(huán)境問題
一、環(huán)城高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析
二、高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境
三、中國高速公路的環(huán)境保護問題
四、中國高速公路的養(yǎng)護問題
第三節(jié)、高速公路收費問題
一、高速公路的收費方式概述
二、中國高速公路收費管理存在的問題分析
三、中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理的問題
四、中國將逐步減少收費高速公路總量
五、高速公路收費權(quán)拍賣分析
第十五章、重點企業(yè)
第一節(jié)、粵高速
一、粵高速簡介
二、2006-2007年1季度粵高速經(jīng)營狀況分析
三、粵高速面臨的機遇與挑戰(zhàn)
四、粵高速經(jīng)營風(fēng)險分析
五、2007年粵高速發(fā)展計劃分析
第二節(jié)、深高速
一、深高速簡介
二、2006-2007年1季度深高速經(jīng)營狀況分析
三、深高速現(xiàn)階段的主要風(fēng)險與應(yīng)對策略
四、深高速發(fā)展前景分析
第三節(jié)、福建高速
一、福建高速簡介
二、2006-2007年1季度福建高速經(jīng)營狀況分析
三、福建高速投資情況
四、福建高速未來發(fā)展展望
第四節(jié)、寧滬高速
一、寧滬高速簡介
二、2006-2007年1季度寧滬高速經(jīng)營狀況分析
三、寧滬高速發(fā)展環(huán)境分析
四、寧滬高速發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
五、2007年寧滬高速的工作重點
第五節(jié)、華北高速
一、華北高速簡介
二、2006-2007年1季度華北高速經(jīng)營狀況分析
三、華北高速面臨的市場競爭格局
四、華北高速發(fā)展戰(zhàn)略目標和新年度經(jīng)營計劃
第六節(jié)、東北高速
一、東北高速簡介
二、2006-2007年1季度東北高速經(jīng)營狀況分析
三、東北高速發(fā)展的風(fēng)險及對策
四、東北高速未來發(fā)展的展望
第十六章、高速公路替代行業(yè)競爭分析
第一節(jié)、公路運輸
一、2004-2005年全國公路運輸基本概況
二、2007年4月全國普通貨物公路運輸價格指數(shù)分析
三、2007年中國公路運輸企業(yè)蓄勢待發(fā)
四、中國公路運輸比公路建設(shè)落后
五、中國公路運輸業(yè)的前景與風(fēng)險
第二節(jié)、水路運輸
一、中國水運的發(fā)展回顧
二、2004年中國水路運輸大幅增長
三、2005年水路運輸平穩(wěn)較快發(fā)展
四、中國水路運輸市場現(xiàn)狀解析
五、中國水路運輸利用外資的狀況
第三節(jié)、鐵路運輸
一、中國鐵路運輸業(yè)概述
二、2004年中國鐵路運輸主要指標躍居世界首位
三、2004-2005年中國鐵路運輸市場數(shù)據(jù)分析
四、2006年中國鐵路運輸實現(xiàn)收入金額
五、中國鐵路運輸業(yè)的前景與風(fēng)險
第四節(jié)、民航運輸
一、2004年中國民航市場高速增長
二、2005年中國民航市場的生產(chǎn)狀況
三、2006年中國民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)
四、2007年一季度民航運輸總量增長幅度分析
五、中國民航運輸業(yè)發(fā)展制約因素的分析
六、未來15年中國民航業(yè)快速發(fā)展
第五節(jié)、各種運輸方式競爭分析
一、中國運輸業(yè)打響新競爭的發(fā)令槍
二、未來公路鐵路航空競爭將加劇
三、中國運輸行業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、交通運輸企業(yè)核心競爭力簡析
第十七章、BOT模式與高速公路建設(shè)
第一節(jié)、BOT的概念與運營形式
一、BOT融資的定義與運作過程
二、BOT融資特點與運行模式
三、BOT模式主要形式比較
四、BOT融資模式的法律性質(zhì)分析
五、BOT項目運作成功的關(guān)鍵因素
六、BOT項目投產(chǎn)的回報模式
第二節(jié)、模式中的風(fēng)險問題及對策
一、BOT項目中的風(fēng)險與規(guī)避
二、中國BOT項目中的融資和風(fēng)險問題
三、BOT項目融資中的風(fēng)險識別與管理方法
四、BOT項目融資與風(fēng)險控制的措施
五、BOT融資方式在中國遇到的問題及對策
六、正確運用BOT方式引進外資的對策
第三節(jié)、BOT模式在實踐中的應(yīng)用
一、BOT在國外實例分析
二、BOT模式在中國的典型
三、BOT投資模式與西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
第四節(jié)、BOT在中國高速公路建設(shè)中的實踐
一、高速公路采用BOT方式分析
二、高速公路BOT建設(shè)的合同主體分析
三、高速公路BOT融資存在的風(fēng)險分析
四、高速公路BOT風(fēng)險的防范措施
第五節(jié)、高速公路BOT融資案例
一、2004年中國第一個高速公路BOT項目營運
二、四川省樂宜高速公路BOT項目
三、內(nèi)蒙古103省道高速公路民營企業(yè)BOT項目
四、廣西高速公路東盟企業(yè)投資BOT項目
第十八章、高速公路投資分析
第一節(jié)、投資機會分析
一、中國高速公路進入產(chǎn)業(yè)擴張期
二、個人可投資中國國家高速公路網(wǎng)
三、民營資本成為高速公路建設(shè)主角
第二節(jié)、投資保障與投資環(huán)境
一、高速公路網(wǎng)的投入與保障
二、高速公路投資政策環(huán)境分析
三、中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
第三節(jié)、中國高速公路融資分析
一、中國高速公路融資的現(xiàn)狀及特點
二、中國高速公路融資方面存在的問題
三、解決高速公路融資問題的建議及意見
四、中國高速公路融資市場解析
五、中國高速公路融資方式的局限性及創(chuàng)新分析
第四節(jié)、高速公路投資效益分析
一、早期高速公路項目的投資效益
二、高速公路項目投資效益的影響因素
三、中國高速公路項目投資效益的變化趨勢
四、高速公路運營收益樂觀
第五節(jié)、西部地區(qū)高速公路建設(shè)投融資分析
一、西部高速公路發(fā)展狀況及主要資金來源
二、充分利用資本市場多渠道籌資
三、西部高速公路項目投資現(xiàn)狀分析
四、西部高速公路建設(shè)籌資的建議
第六節(jié)、投資前景與風(fēng)險
一、中國高速公路行業(yè)的投資價值
二、未來高速公路的投資趨勢
三、高速公路企業(yè)關(guān)注長期政策風(fēng)險
第十九章、高速公路前景與預(yù)測
第一節(jié)、交通運輸業(yè)的趨勢
一、世界現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢
二、全球交通運輸未來20年的發(fā)展趨勢
三、中國交通運輸有15年以上快速發(fā)展期
第二節(jié)、中國高速公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、高速公路可持續(xù)發(fā)展的含義
二、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在中國高速公路建設(shè)中的實施現(xiàn)狀
三、高速公路可持續(xù)發(fā)展的實施策略
第三節(jié)、中國高速公路發(fā)展趨勢
一、2007年全國高速公路建設(shè)規(guī)模
二、中國高速公路總長即將居世界第一
三、未來幾年國家高速公路網(wǎng)骨架建設(shè)規(guī)劃
四、2020年中國高速公路發(fā)展規(guī)模預(yù)測
五、國內(nèi)30年內(nèi)將建成高速公路網(wǎng)
第四節(jié)、中國高速公路未來發(fā)展方向
一、中國高速公路未來發(fā)展方向分析
二、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
三、科技化發(fā)展
四、政府免費提供發(fā)展
第五節(jié)、中國高速公路的發(fā)展目標
一、高速公路網(wǎng)年均投資計劃
二、國家高速公路網(wǎng)2010年目標
三、國家高速公路網(wǎng)2020年目標
第二十章、政策法規(guī)
第一節(jié)、中國高速公路相關(guān)政策法規(guī)
一、中華人民共和國公路法
二、中華人民共和國公路管理條例
三、中華人民共和國收費公路管理條例
四、中華人民共和國道路交通安全法
五、外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定
六、道路旅客運輸企業(yè)資質(zhì)及經(jīng)營范圍
七、道路貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)及經(jīng)營范圍
八、道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定
第二節(jié)、中國各地區(qū)公路法規(guī)條例
一、遼寧省高速公路管理條例
二、河北省高速公路交通管理規(guī)定
三、浙江省高速公路運行管理辦法
四、江蘇省高速公路條例
五、廣東省高速公路管理條例
六、廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
七、河南省高速公路交通管理規(guī)定
八、安徽省高速公路管理條例
九、山東省高速公路條例
十、青海省高等級公路管理辦法
圖表目錄：
圖表1 汽車運輸企業(yè)的主要生產(chǎn)類型
圖表2 各種運輸方式的優(yōu)缺點和適用范圍
圖表3 公路建設(shè)所帶動的沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)
圖表4 幾個主要國家高速公路建設(shè)數(shù)據(jù)
圖表5 世界高速公路建設(shè)情況排序
圖表6 美國高速公路建設(shè)資金投入的比例
圖表7 法國收費車型的分類
圖表8 日本“高標準干線公路”的組成
圖表9 歐洲國家每百萬居民享有的高速公路長度對比
圖表10 歐洲國家每公里高速路承載機動車的數(shù)量
圖表11 2004年全國公路里程
圖表12 2004年按公路技術(shù)等級分組的各等級公路里程
圖表13 按公路路面等級分組的各等級路面里程
圖表14 2004年中國高速公路突破千公里的�。▍^(qū)、市）及里程
圖表15 2004年中國各地區(qū)公路及高速公路里程
圖表16 2004年全國公路橋梁的數(shù)量
圖表17 2004年全國公路隧道的數(shù)量
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