未來大型飛機(jī)市場需求預(yù)測分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：從國內(nèi)航空客運(yùn)量來看，印度和中國在未來２０年內(nèi)國內(nèi)航空客運(yùn)量增長最快，分別為９．８％和７．２％。成熟市場的國內(nèi)航空客運(yùn)量也將繼續(xù)增長。２０３０年，全球三大國內(nèi)航空客運(yùn)市場分別為美國、中國和西歐地區(qū)，其航空客運(yùn)量分別占全球客運(yùn)總量的１１．１％、９．８％和７．５％。

    據(jù)數(shù)據(jù)顯示：從２０１１年到２０３０年，全球市場對新增客機(jī)和貨機(jī)的需求量將達(dá)到２７８００架，其中客機(jī)（１００座以上）２６９００架，貨機(jī)９００架，總價值達(dá)到３．５萬億美元。到２０３０年全球在役客機(jī)數(shù)量將達(dá)到３１５００架，比目前的１５０００架增加一倍多。市場需要新增飛機(jī)２７８００架，其中１０５００架是用來替代目前一些燃油效率較差的老舊機(jī)型。 

    促進(jìn)新飛機(jī)需求增長的因素包括：人口增長及個人財富的增加、新興市場的迅猛增長、北美和歐洲市場的持續(xù)強(qiáng)勁增長，以及城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快。 

    從地理分布來看，來自亞太地區(qū)的需求大約占全球總需求的３４％，其次是來自歐洲和北美的需求（各占２２％）。如果從航空客運(yùn)量的市場份額來看，亞太地區(qū)將占３３％，緊隨其后的是歐洲和北美，分別占２３％和２０％。 

    2012-2016年中國大飛機(jī)市場行情態(tài)勢與投資前景預(yù)測研究報告 


    從國內(nèi)航空客運(yùn)量來看，印度和中國在未來２０年內(nèi)國內(nèi)航空客運(yùn)量增長最快，分別為９．８％和７．２％。成熟市場的國內(nèi)航空客運(yùn)量也將繼續(xù)增長。２０３０年，全球三大國內(nèi)航空客運(yùn)市場分別為美國、中國和西歐地區(qū)，其航空客運(yùn)量分別占全球客運(yùn)總量的１１．１％、９．８％和７．５％。 

    從飛機(jī)型號來看，未來２０年，全球?qū)τ谥T如Ａ３８０這樣的４００座以上的超大型飛機(jī)（ＶＬＡ）的需求量將達(dá)到１７８１架，價值６０００億美元。按價值計算，占全球總需求量的１７％。按飛機(jī)數(shù)量計算，占全球總需求量的６％。其中，將近１３３０架是用于客流高度集中的超大型城市之間的航線。 

    從地域上來說，大約４５％的超大型飛機(jī)將交付到亞洲地區(qū)，１９％交付到歐洲，２３％交付到中東地區(qū)。 

    在雙通道飛機(jī)（從２５０座到４００座）市場，未來２０年里將需要新增６９００架雙通道客機(jī)和貨機(jī)，比目前增長一倍。 

    新增雙通道客機(jī)和貨機(jī)的總價值達(dá)１５０００億美元。其中，對介于２５０座到３００座級之間的較小型雙通道飛機(jī)的需求將達(dá)到大約４８００架，而對稍大的從３５０座到４００座的中型雙通道飛機(jī)的需求將達(dá)到２１００ 架。空中客車Ａ３３０ 和Ａ３５０ＸＷＢ寬體飛機(jī)系列能夠覆蓋這一市場。 

    今后２０年交付的新飛機(jī)總量中將有１９２００架是單通道飛機(jī)，價值１４０００億美元。按價值計算，占全部需求量的４０％，按飛機(jī)數(shù)量計算，占全球總市場需求的６９％。在新增的單通道飛機(jī)中，有大約４０％是用來替代老舊機(jī)型的。另外，新增的單通道飛機(jī)中有一半將交付到北美和歐洲這樣的成熟航空市場。