2013年汽車產業(yè)集群簡述

中國產業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    汽車產業(yè)集群的概念及類型 

    產業(yè)集群是指大量聯(lián)系緊密的企業(yè)在某一特定區(qū)域集聚并在競爭和合作中形成優(yōu)勢。產業(yè)集群能夠促進地方產業(yè)發(fā)展，推動工業(yè)化進程，帶動中小企業(yè)成長。 

    產業(yè)集群有兩類。第一類是橫向集群。不同規(guī)模、不同大小、同一類型的企業(yè)進行集聚，形成產業(yè)集群。第二類是縱向集群。一個地區(qū)往往在一兩個大型企業(yè)帶動下集聚了一些為其配套生產和服務的中小企業(yè)，形成了產業(yè)集群，比如湖北襄樊汽車城，以東風為龍頭，聚集了一大批配套服務企業(yè)；一汽集團周圍出現(xiàn)了生產發(fā)動機、座椅、自動調角器等企業(yè)，形成了長春汽車城。 

    汽車產業(yè)集群的特征 

    產業(yè)集群演化的過程與自然界物種進化一樣，呈現(xiàn)出三大特征：即多樣性、遺傳性和自然選擇性。多樣性是指當產業(yè)集群進入演化創(chuàng)新過程時，這一特定產業(yè)集群至少會具備一個重要的能夠引發(fā)它創(chuàng)新的特質。該特質將明顯地區(qū)別于其他產業(yè)集群。遺傳性是指在產業(yè)集群內，存在某種類似生物基因特征的組織復制機制。在復制過程中，它會同時進行遺傳的優(yōu)化選擇，以保證組織能自低向高單向進化。自然選擇性則強調產業(yè)集群在演化競爭中所具有的自適應系統(tǒng)的有效性。自然界的物種與生存環(huán)境之間是一個互動的、相互向對方改變又相互適應的選擇過程。當其生存環(huán)境發(fā)生改變時，物種的內部組織細胞就會被充分動員起來，進入自適應系統(tǒng)的選擇變異過程。產業(yè)集群也是如此，環(huán)境對不同產業(yè)集群的自然選擇使得一些集群生存，而另一些集群消亡。自然選擇導致了組織變異組織變異的結果，產生了演化變遷。在互相選擇的過程中，組織與環(huán)境之間建立起新的和諧與平衡。一旦這種平衡被打破，新的選擇過程就會重新開始。產業(yè)集群并不是局部組織適應性變化，而是一種組織形式對另一種組織形式的替代。這種替代過程有時表現(xiàn)為強制性的演化，有時則表現(xiàn)為逐漸的演化更替。但無論是采取哪一種組織演化方式，都是一定制度環(huán)境對組織提出變遷要求的結果。 

    內容選自產業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車模具行業(yè)市場監(jiān)測及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》 

    汽車產業(yè)集群的形成機理 

    波特認為,由生產要素、需求條件、相關與支持產業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略結構與競爭程度四個關鍵要素以及機會、政府兩個變數(shù)共同組成的競爭優(yōu)勢鉆石體系,是形成產業(yè)集群的主要原因。鉆石體系的基本目的就是推動一個國家的產業(yè)競爭優(yōu)勢趨向集群式分布,在一個互動的過程中,一個有競爭力的產業(yè)會帶動另一個在著變動的因素，這種可變性一方面是由于組織變革對環(huán)境所施加的影響，另一方面則是環(huán)境自身各種因素相互作用的結果。