2013年汽車產(chǎn)業(yè)集群簡述

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    汽車產(chǎn)業(yè)集群的概念及類型 

    產(chǎn)業(yè)集群是指大量聯(lián)系緊密的企業(yè)在某一特定區(qū)域集聚并在競爭和合作中形成優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)集群能夠促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程，帶動(dòng)中小企業(yè)成長。 

    產(chǎn)業(yè)集群有兩類。第一類是橫向集群。不同規(guī)模、不同大小、同一類型的企業(yè)進(jìn)行集聚，形成產(chǎn)業(yè)集群。第二類是縱向集群。一個(gè)地區(qū)往往在一兩個(gè)大型企業(yè)帶動(dòng)下集聚了一些為其配套生產(chǎn)和服務(wù)的中小企業(yè)，形成了產(chǎn)業(yè)集群，比如湖北襄樊汽車城，以東風(fēng)為龍頭，聚集了一大批配套服務(wù)企業(yè)；一汽集團(tuán)周圍出現(xiàn)了生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、自動(dòng)調(diào)角器等企業(yè)，形成了長春汽車城。 

    汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征 

    產(chǎn)業(yè)集群演化的過程與自然界物種進(jìn)化一樣，呈現(xiàn)出三大特征：即多樣性、遺傳性和自然選擇性。多樣性是指當(dāng)產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入演化創(chuàng)新過程時(shí)，這一特定產(chǎn)業(yè)集群至少會具備一個(gè)重要的能夠引發(fā)它創(chuàng)新的特質(zhì)。該特質(zhì)將明顯地區(qū)別于其他產(chǎn)業(yè)集群。遺傳性是指在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，存在某種類似生物基因特征的組織復(fù)制機(jī)制。在復(fù)制過程中，它會同時(shí)進(jìn)行遺傳的優(yōu)化選擇，以保證組織能自低向高單向進(jìn)化。自然選擇性則強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)集群在演化競爭中所具有的自適應(yīng)系統(tǒng)的有效性。自然界的物種與生存環(huán)境之間是一個(gè)互動(dòng)的、相互向?qū)Ψ礁淖冇窒嗷ミm應(yīng)的選擇過程。當(dāng)其生存環(huán)境發(fā)生改變時(shí)，物種的內(nèi)部組織細(xì)胞就會被充分動(dòng)員起來，進(jìn)入自適應(yīng)系統(tǒng)的選擇變異過程。產(chǎn)業(yè)集群也是如此，環(huán)境對不同產(chǎn)業(yè)集群的自然選擇使得一些集群生存，而另一些集群消亡。自然選擇導(dǎo)致了組織變異組織變異的結(jié)果，產(chǎn)生了演化變遷。在互相選擇的過程中，組織與環(huán)境之間建立起新的和諧與平衡。一旦這種平衡被打破，新的選擇過程就會重新開始。產(chǎn)業(yè)集群并不是局部組織適應(yīng)性變化，而是一種組織形式對另一種組織形式的替代。這種替代過程有時(shí)表現(xiàn)為強(qiáng)制性的演化，有時(shí)則表現(xiàn)為逐漸的演化更替。但無論是采取哪一種組織演化方式，都是一定制度環(huán)境對組織提出變遷要求的結(jié)果。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車模具行業(yè)市場監(jiān)測及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》 

    汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理 

    波特認(rèn)為,由生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)與支持產(chǎn)業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)與競爭程度四個(gè)關(guān)鍵要素以及機(jī)會、政府兩個(gè)變數(shù)共同組成的競爭優(yōu)勢鉆石體系,是形成產(chǎn)業(yè)集群的主要原因。鉆石體系的基本目的就是推動(dòng)一個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢趨向集群式分布,在一個(gè)互動(dòng)的過程中,一個(gè)有競爭力的產(chǎn)業(yè)會帶動(dòng)另一個(gè)在著變動(dòng)的因素，這種可變性一方面是由于組織變革對環(huán)境所施加的影響，另一方面則是環(huán)境自身各種因素相互作用的結(jié)果。