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我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程回顧

Tag：汽車  
    內(nèi)容摘要：我國汽車產(chǎn)銷量從2000年的200多萬輛，發(fā)展到了2010年1826萬輛；中國汽車的產(chǎn)量在全球的比重也從2000年的3.5%增加到2010年的23.5%，一躍成為全球汽車最大的生產(chǎn)國和新車的消費國。 

    回首20年前的1994年，第25屆FISITA的世界汽車工程年會來到中國，那個時候中國正處于改革開放的初期，汽車的年產(chǎn)量不過100萬輛，其中轎車幾乎是空白，在世界看來，中國汽車市場潛力雖然巨大，但潛力變?yōu)楝F(xiàn)實市場的前景并不明朗。然而，就在這不到20年的時間里，世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)生了巨大的變化。最重要的是中國的汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展。 

    尤其是加入世界貿(mào)易組織后經(jīng)過十年的奮斗和努力，我國汽車產(chǎn)銷量從2000年的200多萬輛，發(fā)展到了2010年1826萬輛；中國汽車的產(chǎn)量在全球的比重也從2000年的3.5%增加到2010年的23.5%，一躍成為全球汽車最大的生產(chǎn)國和新車的消費國�；厥走^去的十年，我們可以自豪地講，中國汽車工業(yè)在渡過了加入WTO初期的恐慌之后，利用自身的資源稟賦，背靠龐大的國內(nèi)市場，外引內(nèi)聯(lián)，實現(xiàn)了汽車大國的夢想。這十年，汽車產(chǎn)量從占全世界汽車產(chǎn)量的比重2.57%增長到了22.73%，期間世界汽車產(chǎn)量從5244萬輛增長到了8103萬輛，在2859萬輛的凈增產(chǎn)量中，中國的貢獻為1707萬輛，貢獻率為60%。中國的汽車產(chǎn)業(yè)讓世界刮目相看、今非昔比了。 

    也清醒地認識到，中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到人員、歡迎、交通等外部條件的嚴重的約束，國際競爭能力與世界發(fā)達國家相比還有很大的差距，國際化的進程才剛剛起步。要實現(xiàn)由大到強的目標，還有一系列重大的挑戰(zhàn)，中國汽車的千人保有量還不及世界平均水平的一半，未來若干年中國汽車市場仍具有巨大的發(fā)展?jié)摿�，仍處于�?zhàn)略發(fā)展機遇期。

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