2013年進(jìn)入汽車產(chǎn)品研發(fā)及咨詢行業(yè)的主要壁壘

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    （1）技術(shù)壁壘 

    汽車產(chǎn)品開發(fā)及咨詢是一個(gè)涵蓋多學(xué)科的系統(tǒng)工程，特別是整車設(shè)計(jì)開發(fā)業(yè)務(wù)，對(duì)原創(chuàng)設(shè)計(jì)能力的要求和對(duì)底盤、車身等工程設(shè)計(jì)的要求均較高，整車產(chǎn)品開發(fā)涉及的零部件較多，技術(shù)構(gòu)成面更廣，對(duì)很多專項(xiàng)技術(shù)的水平要求更高。 

    （2）品牌和市場(chǎng)公信力壁壘 

    優(yōu)秀品牌有助于提升市場(chǎng)占有率，享有品牌溢價(jià)。由于優(yōu)秀品牌和市場(chǎng)公信力無法在短期內(nèi)建立起來，新進(jìn)入者面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，難以與優(yōu)秀品牌企業(yè)直接競(jìng)爭(zhēng)。 

    （3）人才壁壘 

    汽車研發(fā)及咨詢需要大量的整車設(shè)計(jì)造型、動(dòng)力總成、底盤、車身、汽車電子、燃?xì)馄�車、電�?dòng)汽車、試驗(yàn)設(shè)備等方面的專業(yè)人才，尤其是具備原創(chuàng)能力的領(lǐng)軍設(shè)計(jì)工程人才和設(shè)計(jì)專家。由于國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)研發(fā)行業(yè)發(fā)展歷史較短，人才儲(chǔ)備和知識(shí)積累相對(duì)不足，設(shè)計(jì)人才尤其是高端設(shè)計(jì)人才較為稀缺，構(gòu)成行業(yè)的人才壁壘。