2015年我國汽車空調(diào)市場競爭情況分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    目前國內(nèi)汽車空調(diào)企業(yè)較多，但產(chǎn)品類別和客戶類型相差較大。按照產(chǎn)品的類別及客戶的類型，汽車空調(diào)行業(yè)市場競爭主要分為兩大市場的競爭，其一為乘用車空調(diào)市場，另一市場為商用車空調(diào)市場。 

    一、乘用車空調(diào)市場 

    由于行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)規(guī)模以上企業(yè)以主機(jī)配套模式為主，相對于整車廠商處于相對弱勢地位，由于各整車廠商之間的配套體系割裂、技術(shù)方向差異等原因，導(dǎo)致其上游配套市場被分割的狀況較為明顯，進(jìn)而導(dǎo)致我國乘用車空調(diào)行業(yè)集中度仍較低。 

    目前，我國乘用車市場以合資品牌為主，其中通用、大眾、福特、豐田、現(xiàn)代等主流合資品牌的乘用車的汽車空調(diào)分別主要由上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司（上海通用）、一汽—法雷奧汽車空調(diào)有限公司（一汽大眾）、上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司（上海大眾）、漢拿偉世通空調(diào)（重慶）有限公司（長安福特）、廣州電裝有限公司（廣汽豐田）、漢拿偉世通空調(diào)（大連）有限公司等（北京現(xiàn)代）配套。前述公司主要研發(fā)技術(shù)來自其境外的母公司，憑借技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢以及與外資品牌整車制造商良好的全球合作關(guān)系在較長時間內(nèi)占據(jù)了國內(nèi)合資品牌乘用車大部分市場份額。近年來，隨著國內(nèi)自主品牌乘用車的迅速發(fā)展，自主品牌汽車空調(diào)企業(yè)憑借良好的產(chǎn)品性能和性價比優(yōu)勢逐步打開合資品牌乘用車配套市場，得到了一批合資品牌整車廠商的認(rèn)可，其代表企業(yè)有超力高科、松芝股份等。 

    目前我國自主品牌汽車空調(diào)企業(yè)主要配套自主品牌乘用車。目前該類汽車空調(diào)企業(yè)主要分為兩類，一類是自主品牌車企由集團(tuán)內(nèi)供應(yīng)商內(nèi)部配套，該類供應(yīng)商擁有較為穩(wěn)定的訂單，規(guī)模相對有限且通常不參與外部市場競爭，代表企業(yè)有南方英特空調(diào)有限公司、博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司等。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國汽車空調(diào)行業(yè)市場分析及投資趨勢研究報告》 

    另外一類供應(yīng)商之間實(shí)力和規(guī)模差別較大，多為民營企業(yè)，領(lǐng)先企業(yè)有超力高科、松芝股份、豫新汽車空調(diào)股份有限公司等，這些企業(yè)依靠自身的研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力、成本優(yōu)勢和售后服務(wù)在市場競爭中占據(jù)一定的市場份額。 

    隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和汽車制造分工體系不斷成熟，以及汽車產(chǎn)業(yè)市場競爭的加劇，整車廠商成本壓力越來越大，產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，汽車空調(diào)行業(yè)競爭的市場化程度也越來越高，整體發(fā)展趨勢是更加專業(yè)化和規(guī)�；�。由于超力高科等國內(nèi)獨(dú)立自主品牌汽車空調(diào)客戶面較廣，并積極涉足國際汽車廠商全球化采購，具備較強(qiáng)的模塊化供貨能力和配套的自主技術(shù)研發(fā)能力，在完全市場競爭中，將越來越多的占有汽車集團(tuán)內(nèi)供應(yīng)商的市場份額，并逐步進(jìn)入合資品牌乘用車配套領(lǐng)域，不斷擴(kuò)大該領(lǐng)域的市場份額。 

    二、商用車空調(diào)市場 

    除乘用車市場外，商用車空調(diào)市場也是汽車空調(diào)市場的另一重要領(lǐng)域。在商用車空調(diào)領(lǐng)域，主要生產(chǎn)企業(yè)有松芝股份、鄭州科林車用空調(diào)有限公司、蘇州新同創(chuàng)汽車空調(diào)有限公司等。