2011-2015年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十六章。首先介紹了中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。 
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

第一章　2010-2011年世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀解析
第一節(jié)2010-2011年世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的總體狀況
一、世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
二、全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇分析
三、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整分析
四、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
第二節(jié)2010-2011年美國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析
一、美國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件
二、美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入困境的戰(zhàn)略原因
三、美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)情況
四、美國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展格局將變
第三節(jié) 2010-2011年日本汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析
一、日本政府對(duì)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用
二、日本汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
三、金融危機(jī)對(duì)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響及其應(yīng)對(duì)之策
第四節(jié) 2010-2011年德國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析
一、德國(guó)政府在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的推動(dòng)作用
二、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略特征解析
三、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)
四、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)數(shù)據(jù)分析
第五節(jié) 2010-2011年俄羅斯汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析
一、俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)回顧
二、俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻
三、俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況
第六節(jié) 2010-2011年其他國(guó)家汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析
一、意大利汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
二、英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及政府支持措施
三、韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、印度汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概述
五、伊朗汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第二章2010-2011年國(guó)外著名汽車(chē)企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 通用汽車(chē)公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、通用汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、通用破產(chǎn)保護(hù)概況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 福特汽車(chē)公司
第三節(jié) 戴姆勒集團(tuán)（DAIMLER）
第四節(jié) 豐田汽車(chē)公司（TOYOTA）
第五節(jié) 大眾汽車(chē)集團(tuán)
第六節(jié) 寶馬集團(tuán)（BMW）

第三章2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析（PEST分析法）
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策環(huán)境分析
一、2005-2008年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析
二、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀
三、現(xiàn)行《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》存在不足
四、相關(guān)政策法規(guī)對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)透析
第一節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展總體概況
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)
二、中國(guó)已成為世界最主要的汽車(chē)大國(guó)之一
三、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程概述
四、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資控股情況分析
五、中國(guó)汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式
六、近年來(lái)汽車(chē)價(jià)格變化情況分析
第二節(jié) 金融危機(jī)環(huán)境下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展探析
一、金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響
二、中國(guó)政府積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)效果突出
四、中國(guó)抓住結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)危為機(jī)”
第三節(jié) 2006-2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2006-2009年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
二、2010年1-11月全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
三、2010年1-11月汽車(chē)產(chǎn)量集中度分析
第四節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟待解決的問(wèn)題
二、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正遭受外資“全產(chǎn)業(yè)鏈”布局
三、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化發(fā)展不足
四、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理亟需改進(jìn)
五、國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境
第五節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展策略分析
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的對(duì)策
二、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策
三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的組織關(guān)系策略
五、政府推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施

第五章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的發(fā)展走勢(shì)剖析
第一節(jié)2010-2011年中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展的總體分析
一、中國(guó)汽車(chē)發(fā)展自主品牌的必要性
二、中國(guó)汽車(chē)自主品牌的發(fā)展模式
三、中國(guó)汽車(chē)自主品牌獲得成功的因素
四、跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展的影響
第二節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)自主品牌的發(fā)展市場(chǎng)分析
一、自主品牌市場(chǎng)失利的表現(xiàn)
二、中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)發(fā)力自主品牌
三、我國(guó)汽車(chē)自主品牌建設(shè)取得重大進(jìn)展
四、國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)集體升級(jí)
五、我國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展思路
第三節(jié)2010-2011年中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
一、我國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題
二、自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力薄弱
四、自主品牌發(fā)展的瓶頸
五、自主品牌頻頻遭受起訴事件困擾
第四節(jié)2010-2011年中國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展策略分析
一、中國(guó)自主品牌汽車(chē)的4P策略
二、自主品牌增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的策略
三、自主品牌海外發(fā)展的策略
四、政府推動(dòng)自主品牌發(fā)展的策略

第六章2006-2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié)2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié)2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類(lèi)型分析
2、不同所有制分析
二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類(lèi)型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷(xiāo)售成本分析
二、費(fèi)用分析
第五節(jié)2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第七章　2001-2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié)　2001-2009年客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)（8702）
一、客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口數(shù)量分析
二、客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口金額分析
三、客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2001-2009年中國(guó)主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) (8703)
一、主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口數(shù)量分析
二、主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口金額分析
三、主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2001-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) (8704)
一、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口數(shù)量分析
二、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口金額分析
三、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第四節(jié) 2001-2009年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) (8705)
一、特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口數(shù)量分析
二、特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口金額分析
三、特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第五節(jié) 2001-2009年 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) (8706)
一、8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口數(shù)量分析
二、8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口金額分析
三、8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

第八章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)分析
第一節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的總體概況
一、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
二、我國(guó)汽車(chē)零部件三十年發(fā)展變遷
三、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展概況
四、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
五、跨國(guó)汽車(chē)零部件集團(tuán)在中國(guó)的發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件出口分析
一、我國(guó)零部件出口概況
二、中國(guó)汽車(chē)零部件出口的主要競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)出口存在的問(wèn)題及建議
第三節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的問(wèn)題
一、我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題
二、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境
三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有待提升
四、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在低端混戰(zhàn)高端失守現(xiàn)象
第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展策略
一、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略
二、中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展的建議
三、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展滯后的對(duì)策
四、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的前景及趨勢(shì)分析
一、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展前景
二、未來(lái)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展變化展望
三、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)并購(gòu)重組的趨勢(shì)分析
四、跨國(guó)汽車(chē)零部件集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型趨勢(shì)
五、本土主流汽車(chē)零部件商未來(lái)將初具國(guó)際供應(yīng)商雛形

第九章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析——轎車(chē)
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、油價(jià)上漲對(duì)轎車(chē)消費(fèi)需求影響有限
二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)轎車(chē)業(yè)發(fā)展的影響
三、中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)向健康方向發(fā)展
第二節(jié)2010-2011年中國(guó)不同類(lèi)型轎車(chē)發(fā)展分析
一、我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述
二、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)淺析
三、我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
第三節(jié)2010-2011年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)主力品牌分析
一、QQ、SPARK、奔奔
二、夏利、吉利
三、捷達(dá)、旗云
四、凱越、伊蘭特
五、花冠/思域
第四節(jié)2010-2011年中國(guó)轎車(chē)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析
一、中國(guó)轎車(chē)工業(yè)技術(shù)研發(fā)不足
二、中國(guó)轎車(chē)業(yè)成本壓力加大
三、中國(guó)轎車(chē)海外發(fā)展欠缺實(shí)力
四、我國(guó)自主品牌轎車(chē)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
五、國(guó)內(nèi)自主品牌轎車(chē)發(fā)展建議
六、中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展應(yīng)重視的因素
第五節(jié)2011-2015年轎車(chē)工業(yè)的前景及趨勢(shì)分析
一、中國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
二、中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展
三、中國(guó)轎車(chē)行業(yè)盈利前景分析

第十章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析——客車(chē)
第一節(jié)2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的成就
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
三、金融危機(jī)催生客車(chē)行業(yè)格局變動(dòng)
四、我國(guó)六大地區(qū)客車(chē)銷(xiāo)售狀況
第二節(jié)2010-2011年中國(guó)客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展分析
一、我國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)淺析
二、國(guó)內(nèi)高檔客車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)解析
三、我國(guó)雙層客車(chē)市場(chǎng)需求分析
四、中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)總體分析
第三節(jié)2010-2011年中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
一、中國(guó)客車(chē)企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
二、中國(guó)客車(chē)出口概況
三、我國(guó)客車(chē)出口區(qū)域變化淺析
四、中國(guó)客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)中的不足
五、中國(guó)客車(chē)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的對(duì)策
第四節(jié)2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)客車(chē)行業(yè)大面積、長(zhǎng)時(shí)間虧損
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在偽產(chǎn)能過(guò)�，F(xiàn)象
三、中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在品質(zhì)差距
四、中國(guó)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展緩慢
第五節(jié)2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)的對(duì)策及戰(zhàn)略分析
一、中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
二、做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
三、推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
四、中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系
第六節(jié) 未來(lái)中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)
一、未來(lái)客車(chē)行業(yè)仍將高速增長(zhǎng)
二、未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)客車(chē)行業(yè)將進(jìn)入新一輪調(diào)整高峰
三、未來(lái)客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展趨勢(shì)

第十一章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析——SUV
第一節(jié)2010-2011年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)“極端”現(xiàn)象
二、我國(guó)SUV市場(chǎng)逆市走俏原因分析
三、國(guó)內(nèi)SUV自主品牌市場(chǎng)份額縮水
四、中高檔城市SUV增長(zhǎng)迅速
五、國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)解析
第二節(jié)2010-2011年中國(guó)SUV市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究
一、SUV的市場(chǎng)定位
二、SUV的產(chǎn)品策略
三、SUV的價(jià)格策略
四、SUV的渠道策略
五、SUV的促銷(xiāo)策略
第三節(jié)2010-2011年中國(guó)SUV行業(yè)存在的問(wèn)題和策略分析
一、SUV市場(chǎng)存在的問(wèn)題
二、SUV發(fā)展的瓶頸
三、SUV行業(yè)應(yīng)警覺(jué)歐美車(chē)型大肆熱銷(xiāo)
四、SUV市場(chǎng)面臨的矛盾及對(duì)策
第四節(jié) 未來(lái)中國(guó)SUV的發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
一、SUV市場(chǎng)有很大提升空間
二、未來(lái)SUV市場(chǎng)及車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)
三、我國(guó)柴油SUV市場(chǎng)前景看好
四、未來(lái)小型SUV將受市場(chǎng)青睞

第十二章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析——新能源汽車(chē)
第一節(jié)2010-2011年世界新能源汽車(chē)的發(fā)展概況
一、世界新能源汽車(chē)發(fā)展概述
二、全球新能源汽車(chē)的技術(shù)研究現(xiàn)狀
三、歐盟大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展
四、國(guó)外值得借鑒的新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
五、國(guó)外新能源車(chē)發(fā)展路線展望
第二節(jié)2010-2011年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析
一、能源問(wèn)題影響中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展
二、中國(guó)汽車(chē)排放污染問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻
三、國(guó)家能源政策對(duì)汽車(chē)工業(yè)提出更高要求
四、新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大
第三節(jié)2010-2011年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、新能源汽車(chē)進(jìn)入鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄
二、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)淺析
三、我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線
四、我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新動(dòng)向
五、我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展路徑
第四節(jié)2010-2011年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
一、我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
二、我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化步入快車(chē)道
三、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分析
四、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策
第五節(jié)2010-2011年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
一、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題
二、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)存在隱憂(yōu)
三、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未有明確方向
四、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素
五、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格偏高
第六節(jié)2010-2011年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
一、我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展建議
二、中國(guó)新能源汽車(chē)資金運(yùn)作的對(duì)策
三、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的科技對(duì)策
四、新能源車(chē)市場(chǎng)導(dǎo)入策略分析
第七節(jié) 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國(guó)未來(lái)政策環(huán)境將有利于新能源汽車(chē)發(fā)展
二、中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景廣闊
三、中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
四、我國(guó)主要城市新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

第十三章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
第一節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋
一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的概念及類(lèi)型
二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的特征
三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理
四、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的重大影響
第二節(jié) 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒
一、世界已形成十大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
二、美國(guó)底特律汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群研究
三、日本豐田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群研究
四、值得借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)
第三節(jié)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的總體分析
一、產(chǎn)業(yè)集群是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇
二、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險(xiǎn)研究
四、未來(lái)我國(guó)六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
五、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育的政策規(guī)劃
第四節(jié)2010-2011年京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、京津地區(qū)初顯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)
二、京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)優(yōu)勢(shì)
三、京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)中存在的問(wèn)題
四、京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的策略
第五節(jié)2010-2011年華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群概況
二、華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征
三、華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問(wèn)題
四、華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
第六節(jié)2010-2011年上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、上海已初步形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
二、上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的特征分析
三、上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問(wèn)題
四、上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的策略
第七節(jié)2010-2011年廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
二、廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基本特點(diǎn)
三、廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)策

第十四章　2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)上市企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)對(duì)比分析（企業(yè)可自選）
第一節(jié) 一汽轎車(chē)(000800)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 上海汽車(chē)(600104)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 東風(fēng)汽車(chē)(600006)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 江淮汽車(chē)(600418)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 江鈴汽車(chē)(000550)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十五章2011-2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
第一節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展前景分析
一、2011-2015年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
二、2020年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展展望
三、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的國(guó)際化前景
四、中國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
五、未來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)版圖預(yù)測(cè)
第二節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
一、未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向
二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
三、2015年后中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十六章　2011-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資環(huán)境分析
一、中國(guó)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析
二、政府不使用行政手段限制汽車(chē)投資
三、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資環(huán)境總體趨好
四、國(guó)家政策大力支持汽車(chē)行業(yè)發(fā)展
五、金融危機(jī)不改轎車(chē)進(jìn)入中國(guó)家庭趨勢(shì)
第二節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、汽車(chē)行業(yè)投資的三大機(jī)會(huì)
二、我國(guó)各類(lèi)汽車(chē)極具投資潛力
三、潛在市場(chǎng)需求給乘用車(chē)帶來(lái)重大投資機(jī)遇
四、投資微型汽車(chē)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)
五、中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)投資潛力巨大
第三節(jié) 國(guó)外資本投資狀況分析
一、中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)吸收外商直接投資狀況
二、外資汽車(chē)企業(yè)投資步伐放緩
三、巴西兩大汽車(chē)零部件企業(yè)投資中國(guó)
四、日本汽車(chē)企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示
五、跨國(guó)汽車(chē)公司投資的特點(diǎn)及動(dòng)向分析
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)資本投資狀況分析
一、浙江省民間資本汽車(chē)投資熱情高漲
二、廣西省投資超過(guò)236億元發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
三、吉林省投資六百億建設(shè)國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地
四、連云港建設(shè)27億輕型汽車(chē)投資項(xiàng)目
五、江淮汽車(chē)9億投資輕型客車(chē)市場(chǎng)
第五節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析
二、汽車(chē)行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)
三、外部因素給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)分析

圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2009年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
圖表：2010年1-11月全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
圖表：2010年1-11月汽車(chē)產(chǎn)量集中度分析
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè)
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè)
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè)
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元
圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)
圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)
圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型銷(xiāo)售收入 單位：千元
圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制銷(xiāo)售收入 單位：千元
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造出口交貨值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售成本分析 單位：億元
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元
圖表：2006-2010年11月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國(guó)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2009年中國(guó)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，10座及以上（包括駕駛座）進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國(guó)主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2009年中國(guó)主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)主要載人的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，（8702的車(chē)輛除外）進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2009年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國(guó)8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2009年中國(guó)8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)8701至8705所列機(jī)動(dòng)車(chē)輛的零件、附件進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：一汽轎車(chē)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)負(fù)債情況圖
圖表：一汽轎車(chē)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)負(fù)債情況圖
圖表：上海汽車(chē)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)安汽車(chē)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)安汽車(chē)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)安汽車(chē)負(fù)債情況圖
圖表：長(zhǎng)安汽車(chē)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)安汽車(chē)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)安汽車(chē)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江淮汽車(chē)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江淮汽車(chē)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江淮汽車(chē)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江淮汽車(chē)負(fù)債情況圖
圖表：江淮汽車(chē)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江淮汽車(chē)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖