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2018-2024年中國電動汽車充電樁市場供需預(yù)測及戰(zhàn)略咨詢報告

字體大小：大中小2018-06-26 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://m.sjzruhua.cn

【報告名稱】2018-2024年中國電動汽車充電樁市場供需預(yù)測及戰(zhàn)略咨詢報告
【關(guān) 鍵字】電動汽車充電樁電動汽車充電樁市場分析
【出版日期】2018-6
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
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報告目錄：

第.1章：中國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 電動汽車充電樁行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 電動汽車充電樁相關(guān)定義

（1）電動汽車定義

（2）電動汽車充電站定義

（3）電動汽車充電樁定義

1.1.2 電動汽車充電樁行業(yè)特點

1.1.3 電動汽車充電樁行業(yè)分類

（1）按安裝方式分

（2）按安裝地點分

（3）按充電接口數(shù)分

（4）按充電方式分

1.2 電動汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.1 電動汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概況

（1）充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

（2）充電樁組成零部件及價格

1.2.2 上游行業(yè)分析

（1）上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）上游行業(yè)供應(yīng)能力分析

（3）上游行業(yè)對充電樁行業(yè)的影響分析

1.2.3 下游行業(yè)分析

（1）下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）下游行業(yè)需求潛力分析

（3）下游行業(yè)對充電樁行業(yè)的影響分析

1.3 充電樁行業(yè)政策促進(jìn)因素分析

1.3.1 國家關(guān)于充電樁行業(yè)的政策歷程

1.3.2 國家層面關(guān)于充電樁行業(yè)的政策解讀

（1）國家層面關(guān)于充電樁行業(yè)的政策匯兌

（2）重點國家政策解讀

（3）國家層面對充電樁行業(yè)的規(guī)劃分析

1.3.3 地方層面關(guān)于充電樁行業(yè)的政策解讀

（1）各省市關(guān)于充電樁行業(yè)的政策匯兌

（2）重點地方政策解讀

（3）地方層面對充電樁行業(yè)的規(guī)劃分析

1.3.4 政策因素對充電樁行業(yè)的影響分析

（1）國家及地方政策規(guī)劃對充電樁數(shù)量的影響

（2）國家及地方政策規(guī)劃對充電樁運營的影響

（3）國家及地方政策規(guī)劃對充電樁布局的影響

（4）國家及地方政策規(guī)劃對充電樁發(fā)展前景的影響匯總

第2章：國內(nèi)外電動汽車發(fā)展及對充電樁的影響

2.1 全球電動汽車行業(yè)發(fā)展概況

2.1.1 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線分析

（1）日本電動汽車發(fā)展路線分析

（2）美國電動汽車發(fā)展路線分析

（3）德國電動汽車發(fā)展路線分析

2.1.2 全球主要電動汽車市場銷售情況分析

（1）全球電動汽車發(fā)展分析

1）全球電動汽車銷量

2）區(qū)域市場競爭分析

3）品牌競爭分析

（2）美國電動汽車發(fā)展分析

1）發(fā)展概況

2）電動汽車銷量

3）品牌競爭分析

（3）日本電動汽車發(fā)展分析

1）發(fā)展概況

2）電動汽車銷量

3）品牌競爭分析

（4）挪威電動汽車發(fā)展分析

1）發(fā)展概況

2）電動汽車銷量

3）品牌競爭分析

（5）德國電動汽車發(fā)展分析

1）發(fā)展概況

2）電動汽車銷量

3）品牌競爭分析

（6）英國電動汽車發(fā)展分析

1）發(fā)展概況

2）電動汽車銷量

3）品牌競爭分析

（7）法國電動汽車發(fā)展分析

1）發(fā)展概況

2）電動汽車銷量

3）品牌競爭分析

2.1.3 全球主要電動汽車研發(fā)情況分析

（1）美國電動汽車研發(fā)情況分析

（2）日本電動汽車研發(fā)情況分析

（3）德國電動汽車研發(fā)情況分析

2.1.4 主要國家電動汽車推廣目標(biāo)

2.1.5 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

（1）純蓄電池驅(qū)動的超微型汽車

（2）驅(qū)動電機呈多樣性發(fā)展

（3）混合動力汽車

（4）燃料電池汽車成為競爭的焦點

2.2 全球電動汽車發(fā)展動態(tài)分析

2.2.1 混合動力汽車發(fā)展動態(tài)分析

（1）混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

（2）混合動力汽車市場發(fā)展動態(tài)

2.2.2 純電動汽車發(fā)展動態(tài)分析

（1）純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

1）鋰離子動力電池技術(shù)發(fā)展動態(tài)

2）車用驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展動態(tài)

3）車用電機控制技術(shù)發(fā)展動態(tài)

（2）純電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展動態(tài)

2.2.3 燃料電池汽車發(fā)展動態(tài)分析

（1）燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

1）燃料系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

2）燃料電池技術(shù)發(fā)展動態(tài)

（2）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動態(tài)

2.3 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

2.3.1 中國發(fā)展電動汽車的優(yōu)劣勢分析

2.3.2 中國電動汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析

（1）新能源汽車市場分析

1）產(chǎn)銷情況分析

2）市場競爭分析

（2）新能源汽車產(chǎn)銷率走勢

（3）電動汽車產(chǎn)銷量走勢

2.3.3 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展特點分析

（1）市場潛力大，國家政策支持

（2）自主汽車品牌發(fā)展較快

（3）目前成熟產(chǎn)品相對較少

（4）存在供過于求的趨勢

2.3.4 中國電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)情況

（1）純電動汽車研發(fā)與生產(chǎn)

（2）插電式混合動力汽車研發(fā)與生產(chǎn)

（3）燃料電池汽車研發(fā)與生產(chǎn)

2.3.5 中國電動汽車行業(yè)影響因素分析

（1）有利因素

（2）不利因素

2.3.6 中國電動汽車行業(yè)存在問題分析

（1）電動汽車各參與方的利益分配問題

（2）電動汽車價格偏高，充換電設(shè)施建設(shè)與管理不完善

（3）電動汽車運營的商業(yè)模式不成熟

（4）電動汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)缺失及不統(tǒng)一問題

2.3.7 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展對策建議

（1）協(xié)調(diào)好電動汽車各參與方之間的利益關(guān)系

（2）加大對電動汽車的宣傳

（3）加快推廣應(yīng)用和試點示范，探索商業(yè)運營模式

（4）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理規(guī)劃電動汽車充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

2.3.8 電動汽車行業(yè)發(fā)展對行業(yè)的影響

2.4 電動汽車產(chǎn)業(yè)對充電樁的需求分析

2.4.1 電動汽車行業(yè)發(fā)展對充電樁的數(shù)量需求容量

2.4.2 電動汽車行業(yè)發(fā)展對充電樁的運營影響分析

2.4.3 電動汽車行業(yè)發(fā)展對充電樁的布局影響分析

2.4.4 電動汽車行業(yè)發(fā)展對充電樁的需求規(guī)模測算

第3章：全球電動汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

3.1 全球電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.1 全球電動汽車的主要能源供給模式分析

（1）自充電模式

（2）換電池模式

（3）兩種模式對比

3.1.2 國外電動汽車充電站商業(yè)運營模式分析

（1）綜合服務(wù)模式分析

（2）專業(yè)服務(wù)模式分析

3.1.3 全球電動汽車充電樁建設(shè)補貼政策匯總

3.1.4 全球電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）全球電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）全球電動汽車充電樁建設(shè)特色

（3）全球電動汽車充電樁市場結(jié)構(gòu)

3.1.5 全球電動汽車充電樁行業(yè)競爭格局分析

（1）標(biāo)準(zhǔn)之爭

（2）企業(yè)之爭

（3）商業(yè)模式之爭

3.2 主要國家電動汽車充電樁行業(yè)分析

3.2.1 美國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）美國電動汽車市場推動措施

（2）美國電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）美國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.2.2 英國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）英國電動汽車市場推動措施

（2）英國電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）英國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.2.3 日本電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）日本電動汽車市場推動措施

（2）日本電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）日本電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.2.4 德國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）德國電動汽車市場推動措施

（2）德國電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）德國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.2.5 法國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）法國電動汽車市場推動措施

（2）法國電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）法國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.2.6 新加坡電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）新加坡電動汽車市場推動措施

（2）新加坡電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）新加坡電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.2.7 葡萄牙電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）葡萄牙電動汽車市場推動措施

（2）葡萄牙電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）葡萄牙電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.2.8 韓國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

（1）韓國電動汽車市場推動措施

（2）韓國電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（3）韓國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃

3.3 主要企業(yè)電動汽車充電樁建設(shè)分析

3.3.1 特斯拉

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

（5）在華充電樁建設(shè)情況

3.3.2 寶馬公司

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

（5）在華充電樁建設(shè)情況

3.3.3 通用汽車公司

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

（5）在華充電樁建設(shè)情況

3.3.4 福特汽車公司

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

（5）在華充電樁建設(shè)情況

3.3.5 西門子公司

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

3.3.6 Google

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

3.4 全球電動汽車充電樁行業(yè)前景分析

3.4.1 全球電動汽車充電樁發(fā)展趨勢

3.4.2 全球電動汽車充電樁結(jié)構(gòu)預(yù)測

3.4.3 全球電動汽車充電樁規(guī)模預(yù)測

第4章：中國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1 中國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1 電動汽車充電方案分析

（1）公用電動汽車充電方案

（2）私家車庫充電方案分析

4.1.2 電動汽車充電站運營模式分析

（1）北京奧運充電站運營分析

（2）上海世博充電站運營分析

（3）廣州亞運充電站運營分析

（4）深圳大運充電站運營分析

（5）常州眾籌模式

（6）“路燈＋充電樁”模式

4.1.3 電動汽車充電樁熱點問題探討

（1）電動汽車充電站發(fā)展面臨的瓶頸

（2）電動汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷

（3）電動汽車充電站的技術(shù)亟待突破

（4）民企進(jìn)軍電動汽車充電站需謹(jǐn)慎

4.1.4 電動汽車充電樁存在問題分析

（1）快速擴張后的問題：服務(wù)圈地時代已過

（2）運營過程存在的問題：運營效率過低

（3）盈利模式存在的問題：模式單一，無法盈利

（4）關(guān)于電動汽車充電樁問題的解決對策

4.2 中國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.2.1 中國電動汽車充電樁建設(shè)情況

（1）中國電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）中國電動汽車充電樁市場結(jié)構(gòu)

4.2.2 各省市電動汽車充電樁建設(shè)情況

（1）各省市電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（2）各省市電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)劃

4.2.3 中國電動汽車充電樁需求規(guī)模

4.2.4 電動汽車充電樁收費情況分析

4.3 中國電動汽車充電樁補貼政策分析

4.3.1 中國電動汽車充電樁補貼類型

（1）按投資總額補貼

（2）按照定額補貼

（3）按照功率補貼

（4）建設(shè)補貼+運營補貼

4.3.2 各省市電動汽車充電樁補貼匯總

4.4 電動汽車充電樁選址布局及應(yīng)用模式

4.4.1 電動汽車充電樁選址布局分析

（1）影響電動汽車充電樁布局的因素

（2）電動汽車充電樁布局規(guī)劃的原則

（3）主要企業(yè)電動汽車充電樁布局對比

4.4.2 電動汽車充電樁應(yīng)用模式分析

（1）北京模式：樁隨車走

（2）天津模式：充電+換電

（3）上海模式：電力公司建樁

（4）重慶模式：快速充電，定線運輸

（5）河北模式：國網(wǎng)建樁

（6）浙江模式：充換并舉

（7）合肥模式：一車一樁

（8）蕪湖模式：點——線——面

（9）廣州模式：充電樁綜合投放

（10）深圳模式：充電為主

第5章：電動汽車充電樁細(xì)分市場及運營模式分析

5.1 慢充樁市場分析

5.1.1 慢充樁優(yōu)缺點分析

5.1.2 慢充樁應(yīng)用場景分析

5.1.3 慢充樁建設(shè)規(guī)模分析

（1）慢充樁建設(shè)數(shù)量

（2）慢充樁分布情況

5.1.4 慢充樁運營模式分析

（1）慢充樁運營模式

（2）慢充樁建設(shè)成本

（3）慢充樁運營效益

5.1.5 主要企業(yè)在慢充樁的布局

5.1.6 慢充樁未來發(fā)展趨勢

（1）慢充樁發(fā)展趨勢

（2）趨勢的發(fā)展時長

5.2 快充樁市場分析

5.2.1 快充樁優(yōu)缺點分析

5.2.2 快充樁應(yīng)用場景分析

5.2.3 快充樁建設(shè)規(guī)模分析

（1）快充樁建設(shè)數(shù)量

（2）快充樁分布情況

5.2.4 快充樁運營模式分析

（1）快充樁運營模式

（2）快充樁建設(shè)成本

（3）快充樁運營效益

5.2.5 主要企業(yè)在快充樁的布局

5.2.6 快充樁未來發(fā)展趨勢

（1）快充樁發(fā)展趨勢

（2）趨勢的發(fā)展時長

5.3 新充電技術(shù)發(fā)展趨勢及瓶頸分析

5.3.1 無線充電技術(shù)

（1）無線充電發(fā)展現(xiàn)狀

（2）無線充電發(fā)展瓶頸

（3）無線充電標(biāo)準(zhǔn)類型

（4）無線充電企業(yè)布局

1）中興通訊無線充電

2）現(xiàn)代——起亞無線充電

3）戴姆勒無線充電

4）高通無線充電

5）寶馬無線充電

6）豐田無線充電

（5）無線充電發(fā)展趨勢

5.3.2 自動充電技術(shù)

（1）自動充電發(fā)展現(xiàn)狀

（2）自動充電發(fā)展瓶頸

（3）自動充電企業(yè)布局

（4）自動充電發(fā)展趨勢

5.4 國外充電樁運營模式案例分析

5.4.1 特斯拉充電樁運營模式分析

（1）特斯拉發(fā)展特色分析

（2）特斯拉充電樁全球布局

（3）特斯拉充電樁運營模式

1）超級充電站模式

2）目的地充電模式

3）家庭充電模式

5.4.2 ChargePoint充電樁運營模式分析

（1）ChargePoint主營業(yè)務(wù)分析

（2）ChargePoint充電樁運營模式

1）線上APP

2）充電網(wǎng)絡(luò)

3）線下充電設(shè)備

5.4.3 其他充電樁運營模式分析

（1）Joint Venture模式

（2）OTT模式

（3）O2O模式

5.5 國內(nèi)充電樁運營模式案例分析

5.5.1 特銳德充電樁運營模式分析

（1）新能源汽車充電全產(chǎn)業(yè)鏈布局

（2）戰(zhàn)略目標(biāo)：互聯(lián)網(wǎng)+充電網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)

（3）特銳德充電樁運營模式

1）模式一：互聯(lián)網(wǎng)思維——免費

2）模式二：賣電與運營

3）模式三：賣車和維修

4）模式四：互聯(lián)網(wǎng)金融

5.5.2 萬馬股份充電樁運營模式分析

（1）新形勢下轉(zhuǎn)型發(fā)展

（2）戰(zhàn)略目標(biāo)：打造互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

（3）萬馬股份充電樁運營模式

1）線下充電樁網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)

2）線上應(yīng)用實現(xiàn)

3）3D打印充電樁

5.5.3 易事特充電樁運營模式分析

（1）依托UPS拓展新能源汽車

（2）確立“第三方運營”模式

5.5.4 普天新能源充電樁運營模式分析

（1）國字號優(yōu)勢：擁有售電牌照

（2）建立中國最完善的充電網(wǎng)絡(luò)

（3）普天新能源充電樁運營模式

5.5.5 “電樁”充電樁運營模式分析

（1）新能源汽車綜合服務(wù)運營商

（2）“電樁”充電樁運營模式

1）充電APP“電樁”

2）城市智能充電網(wǎng)絡(luò)

3）運營系統(tǒng)

第6章：主要城市電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展分析

6.1 北京電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.1.1 北京新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.1.2 北京市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.1.3 北京市充電樁補貼情況

6.1.4 北京市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）北京市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）北京市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）北京市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在北京的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）北京市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.1.5 北京市充電樁發(fā)展動向

6.1.6 北京市充電樁發(fā)展前景

6.2 上海電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.2.1 上海新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.2.2 上海市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.2.3 上海市充電樁補貼情況

6.2.4 上海市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）上海市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）上海市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）上海市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在上海的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）上海市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.2.5 上海市充電樁發(fā)展動向

6.2.6 上海市充電樁發(fā)展前景

6.3 廣州電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.3.1 廣州新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.3.2 廣州市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.3.3 廣州市充電樁補貼情況

6.3.4 廣州市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）廣州市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）廣州市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）廣州市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在廣州的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）廣州市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.3.5 廣州市充電樁發(fā)展動向

6.3.6 廣州市充電樁發(fā)展前景

6.4 深圳電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.4.1 深圳新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.4.2 深圳市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.4.3 深圳市充電樁補貼情況

6.4.4 深圳市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）深圳市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）深圳市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）深圳市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在深圳的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）深圳市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.4.5 深圳市充電樁發(fā)展動向

6.4.6 深圳市充電樁發(fā)展前景

6.5 天津電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.5.1 天津新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.5.2 天津市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.5.3 天津市充電樁補貼情況

6.5.4 天津市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）天津市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）天津市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）天津市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在天津的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）天津市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.5.5 天津市充電樁發(fā)展動向

6.5.6 天津市充電樁發(fā)展前景

6.6 杭州電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.6.1 杭州新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.6.2 杭州市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.6.3 杭州市充電樁補貼情況

6.6.4 杭州市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）杭州市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）杭州市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）杭州市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在杭州的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）杭州市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.6.5 杭州市充電樁發(fā)展動向

6.6.6 杭州市充電樁發(fā)展前景

6.7 重慶電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.7.1 重慶新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.7.2 重慶市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.7.3 重慶市充電樁補貼情況

6.7.4 重慶市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）重慶市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）重慶市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）重慶市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在重慶的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）重慶市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.7.5 重慶市充電樁發(fā)展動向

6.7.6 重慶市充電樁發(fā)展前景

6.8 武漢電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.8.1 武漢新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.8.2 武漢市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.8.3 武漢市充電樁補貼情況

6.8.4 武漢市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）武漢市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）武漢市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）武漢市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在武漢的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）武漢市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.8.5 武漢市充電樁發(fā)展動向

6.8.6 武漢市充電樁發(fā)展前景

6.9 蘇州電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.9.1 蘇州新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.9.2 蘇州市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.9.3 蘇州市充電樁補貼情況

6.9.4 蘇州市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）蘇州市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）蘇州市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）蘇州市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

2）主要企業(yè)在蘇州的充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）蘇州市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.9.5 蘇州市充電樁發(fā)展動向

6.9.6 蘇州市充電樁發(fā)展前景

第7章：中國電動汽車充電樁市場競爭格局分析

7.1 電動汽車充電樁市場競爭結(jié)構(gòu)分析

7.1.1 電動汽車充電樁行業(yè)購買者分析

7.1.2 電動汽車充電樁行業(yè)供應(yīng)商分析

7.1.3 電動汽車充電樁行業(yè)替代品分析

7.1.4 電動汽車充電樁潛在競爭者分析

7.1.5 電動汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)有競爭分析

7.2 中國電動汽車充電樁行業(yè)競爭格局

7.2.1 中國電動汽車充電樁競爭主體

（1）競爭主體類型介紹

（2）各競爭主體優(yōu)劣勢對比

（3）各競爭主體的主要布局

7.2.2 中國電動汽車充電樁競爭歷程

（1）從無到有，醞釀階段：國資壟斷

（2）閘門開放，資本入場：競爭亂像

（3）面臨洗牌，行業(yè)規(guī)范：幸存者分蛋糕

7.2.3 中國電動汽車充電樁企業(yè)份額

（1）充電樁設(shè)備商市場份額

（2）充電樁運營商市場份額

7.2.4 未來電動汽車充電樁競爭趨勢

7.3 中國電動汽車充電樁核心競爭力分析

7.3.1 電動汽車充電樁核心競爭資源分析

7.3.2 主要充電樁企業(yè)的核心競爭力對比

7.3.3 如何打造充電樁企業(yè)的核心競爭力

7.4 五大央企布局電動汽車充電樁市場

7.4.1 國家電網(wǎng)充電樁布局分析

（1）國家電網(wǎng)市場覆蓋范圍

（2）國家電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

（3）國家電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模

（4）國建電網(wǎng)充電設(shè)施市場布局

7.4.2 南方電網(wǎng)充電樁布局分析

（1）南方電網(wǎng)電力覆蓋范圍

（2）南方電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

（3）南方電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模

7.4.3 中石化充電樁布局分析

（1）中石化加油站規(guī)模及覆蓋范圍

（2）中石化布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃

（3）中石化充電站建設(shè)動態(tài)

7.4.4 中海油充電樁布局分析

（1）中海油加油站規(guī)模及覆蓋范圍

（2）中海油布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃

7.4.5 中石油充電樁布局分析

（1）中石油加油站規(guī)模及覆蓋范圍

（2）中石油布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃

7.5 其它企業(yè)電動汽車充電樁競爭分析

7.5.1 能源企業(yè)競爭電動汽車充電樁市場

7.5.2 充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點

（1）更好地體現(xiàn)電網(wǎng)企業(yè)的企業(yè)形象，彰顯社會責(zé)任

（2）更好地實現(xiàn)電網(wǎng)企業(yè)的品牌傳播，贏得固式思維

7.5.3 車企積極研發(fā)電動汽車的充電模式

（1）電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)漸行漸近

（2）企業(yè)先行：多種技術(shù)路線并行

（3）車企發(fā)力：爭奪國標(biāo)影響力

第8章：中國電動汽車充電樁行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析

8.1 國電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營分析

8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.1.3 企業(yè)規(guī)模與業(yè)務(wù)范圍

8.1.4 企業(yè)解決方案分析

8.1.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.1.6 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)

8.2 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營分析

8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.2.4 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)

8.2.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.2.6 企業(yè)充電設(shè)備分析

8.3 許繼電氣股份有限公司經(jīng)營分析

8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.3.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.3.4 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)

8.3.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.3.6 充電站領(lǐng)域投資情況

8.4 國電南京自動化股份有限公司經(jīng)營分析

8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.4.3 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

8.4.4 企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

8.4.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.4.6 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)

8.5 榮信電力電子股份有限公司經(jīng)營分析

8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.5.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.5.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.6 深圳市科陸電子科技股份有限公司經(jīng)營分析

8.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.6.3 企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

8.6.4 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

8.6.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.6.6 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)

8.7 深圳科士達(dá)科技股份有限公司經(jīng)營分析

8.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.7.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.7.4 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)

8.7.5 企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力

8.7.6 企業(yè)充電站業(yè)務(wù)分析

8.8 思源電氣股份有限公司經(jīng)營分析

8.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.8.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

8.8.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.8.5 企業(yè)市場區(qū)域結(jié)構(gòu)

8.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.9 青島特銳德電氣股份有限公司經(jīng)營分析

8.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.9.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

8.9.4 企業(yè)充電領(lǐng)域布局

8.9.5 充電站運營模式

8.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.10 浙江萬馬股份有限公司經(jīng)營分析

8.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.10.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

8.10.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.10.5 企業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

8.10.6 企業(yè)充電設(shè)備分析

8.11 廣東易事特電源股份有限公司經(jīng)營分析

8.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.11.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

8.11.4 企業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

8.11.5 充電站運營模式分析

8.11.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第9章：中國充電樁市場開發(fā)及項目經(jīng)濟效益分析

9.1 充電樁/樁市場開發(fā)價值分析

9.1.1 電價/油價/氣價比較

（1）充電模式分析

（2）加油模式分析

（3）加氣模式分析

（4）三種模式對比

9.1.2 充電站的開發(fā)價值

（1）總投資情況分析

（2）運營成本及收益

（3）投資收益分析

9.1.3 充電樁的開發(fā)價值

（1）總投資情況分析

（2）運營成本及收益

（3）投資收益分析

9.1.4 電池租賃收益分析

（1）轎車充電站收益分析

（2）公交車充電站收益分析

9.1.5 加油站與充電站收益比較

9.2 充電站/樁商業(yè)開發(fā)模式分析

9.2.1 商業(yè)開發(fā)模式分析

（1）充電站-電池租賃

1）電池租賃的概念

2）典型的案例分析

3）優(yōu)勢及劣勢分析

4）相關(guān)的政策支持

（2）充電站——直充

1）充電站直充概念

2）典型的案例分析

3）優(yōu)勢及劣勢分析

4）相關(guān)的政策支持

（3）充電樁

1）充電樁的概念

2）典型的案例分析

3）優(yōu)勢及劣勢分析

4）相關(guān)的政策支持

9.2.2 合作模式分析

（1）與電力企業(yè)的合作模式

1）一體化模式分析

2）交易模式分析

3）合作模式分析

（2）油——氣——電合作模式

9.2.3 充電站/樁布局分析

（1）智能電網(wǎng)建設(shè)

（2）網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

9.2.4 投融資選擇分析

9.3 電動汽車充電樁項目可行性分析

9.3.1 電動汽車充電樁項目簡介

（1）項目簡介

（2）項目優(yōu)勢

（3）項目產(chǎn)業(yè)化限制因素

（4）項目意義

9.3.2 電動汽車充電樁項目可行性分析

（1）環(huán)境保護

（2）能源安全

（3）產(chǎn)業(yè)要求

（4）城市要求

（5）資源利用

9.3.3 電動汽車充電樁項目投融資分析

（1）投資估算依據(jù)

（2）項目總投資額

（3）項目融資方案

9.4 電動汽車充電樁項目經(jīng)濟效益分析

9.4.1 評價依據(jù)

9.4.2 主要參數(shù)

9.4.3 項目經(jīng)濟效益分析

（1）項目成本與費用測算

（2）項目銷售收入測算

（3）項目純利潤測算

（4）項目投資收益率

（5）項目資產(chǎn)收益率

第.10章：中國電動汽車充電樁投資風(fēng)險及前景預(yù)測（ZY ZM）

10.1 中國電動汽車充電樁投資風(fēng)險與建議

10.1.1 中國電動汽車充電樁行業(yè)投資風(fēng)險分析

（1）電動汽車充電樁行業(yè)政策風(fēng)險

（2）電動汽車充電樁行業(yè)技術(shù)風(fēng)險

（3）電動汽車充電樁行業(yè)市場風(fēng)險

10.1.2 中國電動汽車充電樁行業(yè)投資建議分析

10.2 中國電動汽車充電樁的投資機會分析

10.2.1 電力企業(yè)在充電領(lǐng)域的投資機會分析

（1）整車投資機會分析

（2）零部件投資機會分析

10.2.2 箱式快速充電站項目的投資機會分析

（1）項目特點

（2）投資與回報

10.2.3 車企及電力設(shè)備廠商的投資機會分析

（1）新能源汽車發(fā)展路線圖日益清晰

（2）補貼形式逐步明確

（3）新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資機會

10.2.4 石油巨頭在充電領(lǐng)域的投資機會分析

（1）新能源扶持政策催生變身“機會”

（2）汽車充電站年均增速有望超過50%

（3）三大石油巨頭悉數(shù)進(jìn)軍新能源

（4）石油企業(yè)和電力企業(yè)有望合作共贏

10.2.5 民營資本在充電領(lǐng)域的投資機會分析

10.3 中國電動汽車充電樁市場預(yù)測

10.3.1 中國電動汽車充電樁發(fā)展趨勢分析

（1）電動汽車充電樁政策刺激趨勢

（2）電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢

1）汽車制造商的尷尬處境

2）充電站的未來選擇

10.3.2 電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析

（1）充電快速化

（2）充電通用化

（3）充電智能化

（4）電能轉(zhuǎn)換高效化

（5）充電集成化

10.3.3 中國電動汽車充電樁市場規(guī)模預(yù)測

圖表目錄：

圖表1：電動汽車定義及分類

圖表2：電動汽車充電站定義及分類

圖表3：電動汽車充電樁定義

圖表4：電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展特點分析

圖表5：電動汽車充電樁行業(yè)分類

圖表6：國家關(guān)于充電樁行業(yè)的政策歷程圖

圖表7：截至2017年國家層面關(guān)于充電樁行業(yè)的政策匯總

圖表8：國家層面關(guān)于充電樁行業(yè)的重點政策解讀

圖表9：“十三五”及中長期國家層面關(guān)于充電樁行業(yè)的規(guī)劃分析

圖表10：截至2017年各省市關(guān)于充電樁行業(yè)的政策匯總

圖表11：重點地方政策解讀

圖表12：“十三五”及中長期各省市關(guān)于充電樁行業(yè)的規(guī)劃分析

圖表13：國家及地方政策規(guī)劃對充電樁數(shù)量的影響分析

圖表14：國家及地方政策規(guī)劃對充電樁運營的影響分析

圖表15：國家及地方政策規(guī)劃對充電樁布局的影響分析

圖表16：國家及地方政策規(guī)劃對充電樁發(fā)展前景的影響匯總

圖表17：日本電動汽車發(fā)展歷程圖

圖表18：日本電動汽車戰(zhàn)略規(guī)劃（單位：萬臺）

圖表19：美國電動汽車發(fā)展路線圖

圖表20：德國電動汽車發(fā)展路線圖

圖表21：2012-2017年全球電動汽車銷量走勢圖（萬輛，%）

圖表22：2015-2016年全球電動汽車銷量區(qū)域分布圖（萬輛）

圖表23：2015-2016年全球電動汽車品牌銷量排名表（單位：輛，%）

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