2025-2031年中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢報告
- 【報告名稱】2025-2031年中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢報告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車?yán)走_(dá) 汽車?yán)走_(dá)市場分析
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汽車?yán)走_(dá)是指用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。由于汽車?yán)走_(dá)整合了超聲波特性的探測、防碰撞特性的預(yù)警、攝像測距配有的體系框架，它不僅提升了車輛原有的舒適特性還保障了駕駛時段中的安全性，因此汽車?yán)走_(dá)具有較高的應(yīng)用效益。
隨著汽車保有量的不斷提高，汽車現(xiàn)有的功能和系統(tǒng)似乎已經(jīng)不能滿足用戶的需求，汽車智能化逐步成為汽車發(fā)展的新趨勢。汽車?yán)走_(dá)資本市場發(fā)展進程加快。2020-2024年，國內(nèi)毫米波雷達(dá)市場規(guī)模從18億增長到41億。這背后，一方面是國內(nèi)汽車行業(yè)競爭日趨激烈，輔助駕駛功能成為車型的重要賣點，尤其是自主品牌，往往會采用更高級的輔助駕駛功能來形成“越級配置”；另一方面，C-NCAP將AEB功能作為安全評測加分項目，更是激發(fā)了對77Ghz毫米波雷達(dá)的“剛需”。而無人駕駛發(fā)展加快的背景下汽車?yán)走_(dá)的應(yīng)用需求還將進一步上升，市場前景可期。2024年全年，中國乘用車新車超聲波雷達(dá)安裝數(shù)量為9695.4萬顆，同比增長11.6%，就整體超聲波增量來看，貢獻增量的主要是特斯拉和比亞迪兩個品牌。
工業(yè)和信息化部2024年12月印發(fā)《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定》（簡稱《規(guī)定》）�！兑�(guī)定》提出，為推動汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車?yán)走_(dá)。隨著《規(guī)定》出臺，汽車?yán)走_(dá)迎來從24GHz向77GHz演進的技術(shù)升級。當(dāng)前77GHz車載雷達(dá)的價格約為24GHz產(chǎn)品1.8倍，技術(shù)升級帶來了雷達(dá)在下游自動駕駛市場價值量的提升，加速上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
國際汽車?yán)走_(dá)企業(yè)競爭實力強大，目前，博世、大陸、海拉、電裝、富士天通、天合汽車（已與采埃孚合并）等一級制造供應(yīng)商市場份額領(lǐng)先，其中博世和大陸集團更是甩開了其他競爭主體一個身位。2024年國內(nèi)外已有8家企業(yè)獲得融資，多數(shù)為早期創(chuàng)新企業(yè)。當(dāng)全球車市備受震蕩與沖擊時，一些新的種子正在生根發(fā)芽。國內(nèi)市場，2024年以來，幾乎沒有資本進入超聲波雷達(dá)領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)領(lǐng)域相對融資較多，但億元級融資依然寥寥無幾。從融資輪次來看，毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的融資主要發(fā)生在A輪，金額為數(shù)千萬元；激光雷達(dá)領(lǐng)域的融資發(fā)生在A和C輪，兩筆融資金額分別為1.73億美元與7000萬元。這主要與三種汽車?yán)走_(dá)賽道不同有關(guān)。超聲波雷達(dá)雖然有增長空間，但其技術(shù)門檻與功能局限已經(jīng)決定了其發(fā)展空間有限，很難有巨頭出現(xiàn)；毫米波雷達(dá)雖然坐擁一片市場藍(lán)海，但外國廠商對中國廠商仍然形成擠壓；唯有激光雷達(dá)領(lǐng)域，中外廠商之間差距較小，市場本身也是增量市場，留給資本更多想象空間。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢報告》共十三章。報告首先介紹了汽車?yán)走_(dá)的基本概念和分類、影響汽車?yán)走_(dá)發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和技術(shù)環(huán)境。接著分析了國內(nèi)雷達(dá)和汽車?yán)走_(dá)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，然后對汽車?yán)走_(dá)的兩個主流細(xì)分（汽車激光雷達(dá)和汽車毫米波雷達(dá)）進行了系統(tǒng)的分析，對汽車?yán)走_(dá)技術(shù)系統(tǒng)及其在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用做了詳實的解析，并對國內(nèi)外汽車?yán)走_(dá)重點企業(yè)進行了透徹的研究，最后對其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對汽車?yán)走_(dá)市場有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車?yán)走_(dá)市場項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章汽車?yán)走_(dá)的基本概述
1.1汽車?yán)走_(dá)的相關(guān)內(nèi)涵
1.1.1雷達(dá)技術(shù)原理
1.1.2雷達(dá)的主要分類
1.1.3汽車?yán)走_(dá)的概念
1.1.4汽車?yán)走_(dá)發(fā)展效益
1.2汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的分類
1.2.1根據(jù)探測距離分類
1.2.2根據(jù)使用頻率分類
1.2.3根據(jù)安裝位置分類
1.3常見的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)
1.3.1毫米波雷達(dá)技術(shù)
1.3.2激光雷達(dá)技術(shù)
1.3.3超聲波雷達(dá)技術(shù)
第二章汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1宏觀經(jīng)濟概況
2.1.2工業(yè)運行情況
2.1.3固定資產(chǎn)投資
2.1.4電子信息制造業(yè)
2.1.5宏觀經(jīng)濟展望
2.2產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.2.1汽車產(chǎn)銷狀況
2.2.2汽車保有量規(guī)模
2.2.3汽車電子行業(yè)分析
2.2.4汽車智能化發(fā)展趨勢
2.3技術(shù)環(huán)境
2.3.15G技術(shù)商用化加快
2.3.2GIS技術(shù)助推雷達(dá)發(fā)展
2.3.3汽車傳感技術(shù)發(fā)展加快
第三章2020-2024年雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
3.1雷達(dá)行業(yè)運行綜況
3.1.1雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2雷達(dá)行業(yè)格局分析
3.1.3雷達(dá)板塊上市公司
3.1.4雷達(dá)市場發(fā)展空間
3.2軍用雷達(dá)行業(yè)分析
3.2.1軍用雷達(dá)的分類
3.2.2全球軍用雷達(dá)發(fā)展格局
3.2.3中國雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3.2.4我國軍用雷達(dá)技術(shù)實力
3.2.5我國軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
3.2.6我國軍用雷達(dá)市場規(guī)模
3.2.7我國軍用雷達(dá)技術(shù)趨勢
3.3民用雷達(dá)行業(yè)分析
3.3.1民用雷達(dá)的分類
3.3.2民用氣象雷達(dá)行業(yè)
3.3.3民用空管雷達(dá)行業(yè)
3.3.4空管雷達(dá)研發(fā)動態(tài)
3.3.5船用導(dǎo)航雷達(dá)行業(yè)
3.3.6民用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景
第四章2020-2024年中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展分析
4.1汽車?yán)走_(dá)的需求層次
4.1.1國家層次
4.1.2廠商層次
4.1.3所有者層次
4.2中國汽車?yán)走_(dá)市場運行分析
4.2.1汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.2ADAS配置滲透率
4.2.3汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模
4.2.4汽車?yán)走_(dá)競爭格局
4.2.5細(xì)分市場發(fā)展對比
4.2.6超聲波雷達(dá)市場規(guī)模
4.3汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
4.3.1國際汽車?yán)走_(dá)廠商格局
4.3.2國內(nèi)車載雷達(dá)發(fā)展進程
4.3.3汽車智能傳感需求上升
4.3.4汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用需求分析
4.4互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局汽車?yán)走_(dá)行業(yè)
4.4.1阿里汽車導(dǎo)航引入駐車?yán)走_(dá)
4.4.2百度致力降低車載雷達(dá)成本
4.4.3騰訊無人車應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.4京東無人車應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.5順豐注資車載雷達(dá)企業(yè)
4.5汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化機會分析
4.5.1汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化驅(qū)動力
4.5.2汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化難點
4.5.3汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化建議
4.5.4汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)趨勢預(yù)測
4.6汽車智能雷達(dá)成為發(fā)展趨勢
4.6.1智能雷達(dá)系統(tǒng)分析
4.6.2智能雷達(dá)的優(yōu)勢
4.6.3智能雷達(dá)時代到來
4.7汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展問題及對策
4.7.1車載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展問題
4.7.2汽車?yán)走_(dá)性能有待提升
4.7.3汽車?yán)走_(dá)成本需要降低
4.7.4車載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展對策
第五章2020-2024年汽車激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
5.1汽車激光雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1.1性能優(yōu)勢分析
5.1.2技術(shù)原理分析
5.1.3技術(shù)主要分類
5.1.4技術(shù)研發(fā)水平
5.1.5主要產(chǎn)品分析
5.1.6技術(shù)應(yīng)用狀況
5.22020-2024年汽車激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
5.2.1上下游產(chǎn)業(yè)鏈
5.2.2發(fā)展進程分析
5.2.3行業(yè)市場規(guī)模
5.2.4產(chǎn)品價格走勢
5.32020-2024年汽車激光雷達(dá)市場競爭分析
5.3.1全球市場結(jié)構(gòu)
5.3.2全球競爭格局
5.3.3國內(nèi)競爭狀況
5.3.4企業(yè)競爭核心
5.42020-2024年汽車激光雷達(dá)行業(yè)投融資分析
5.4.1行業(yè)融資狀況
5.4.2企業(yè)投資方向
5.4.3行業(yè)投資風(fēng)險
5.5汽車激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景與趨勢分析
5.5.1行業(yè)發(fā)展前景
5.5.2整體發(fā)展趨勢
5.5.3形態(tài)變化趨勢
5.5.4成本未來走勢
第六章2020-2024年汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
6.1汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1性能優(yōu)勢分析
6.1.2技術(shù)原理分析
6.1.3技術(shù)特點分析
6.1.4芯片集成工藝
6.1.5技術(shù)研發(fā)水平
6.1.6主要產(chǎn)品分析
6.1.7技術(shù)應(yīng)用狀況
6.22020-2024年汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
6.2.1行業(yè)發(fā)展進程
6.2.2國內(nèi)市場分析
6.2.3產(chǎn)量規(guī)模分析
6.2.4行業(yè)發(fā)展困境
6.3毫米波雷達(dá)芯片市場格局分析
6.3.1全球市場格局
6.3.2國內(nèi)市場格局
6.4汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
6.4.1行業(yè)發(fā)展前景
6.4.2市場發(fā)展趨勢
6.4.3技術(shù)發(fā)展趨勢
第七章汽車?yán)走_(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)分析
7.1車載雷達(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)分析
7.1.1國際車載雷達(dá)頻率劃分
7.1.2國際車載雷達(dá)頻率統(tǒng)一
7.1.3我國車載雷達(dá)頻率劃分
7.1.4我國車載雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)
7.2汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用技術(shù)分析
7.2.1汽車?yán)走_(dá)技術(shù)路徑
7.2.2超聲波架探測技術(shù)
7.2.3激光及毫米波技術(shù)
7.2.4攝像測定技術(shù)應(yīng)用
7.2.5細(xì)化的管控系統(tǒng)
7.2.6雷達(dá)調(diào)制技術(shù)
7.3汽車?yán)走_(dá)技術(shù)模擬及測試
7.3.1雷達(dá)目標(biāo)模擬
7.3.2雷達(dá)發(fā)射測試
7.3.3雷達(dá)生產(chǎn)測試
第八章汽車?yán)走_(dá)技術(shù)相關(guān)功能系統(tǒng)剖析
8.1測速雷達(dá)系統(tǒng)
8.1.1雷達(dá)測速技術(shù)分析
8.1.2雷達(dá)測速結(jié)構(gòu)分析
8.1.3政策發(fā)展環(huán)境利好
8.1.4雷達(dá)測速項目規(guī)模
8.1.5雷達(dá)測速市場主體
8.2倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.1倒車?yán)走_(dá)技術(shù)概述
8.2.2倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品價格
8.2.3倒車?yán)走_(dá)經(jīng)營模式
8.2.4倒車?yán)走_(dá)VS倒車影像
8.2.5可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.6倒車?yán)走_(dá)發(fā)展問題
8.2.7倒車?yán)走_(dá)發(fā)展趨勢
8.3防撞雷達(dá)系統(tǒng)
8.3.1防撞雷達(dá)優(yōu)勢
8.3.2防撞雷達(dá)原理
8.3.3防撞雷達(dá)動態(tài)
8.3.4防撞雷達(dá)選擇
8.3.5防撞雷達(dá)案例
8.4導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)
8.4.1GPS車載導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備
8.4.2船舶雷達(dá)導(dǎo)航新技術(shù)
8.4.3導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)展
8.4.4百度推出路線雷達(dá)產(chǎn)品
8.4.5雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)動態(tài)
8.4.6零售物流引入雷達(dá)導(dǎo)航
8.5其他雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.1盲點檢測雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.2變道輔助雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.3自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)
8.5.4其他車輛監(jiān)督和控制雷達(dá)
8.5.5汽車前向防撞預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)
第九章汽車?yán)走_(dá)重點應(yīng)用領(lǐng)域——自動駕駛行業(yè)
9.12020-2024年全球無人駕駛發(fā)展分析
9.1.1行業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2行業(yè)扶持政策
9.1.3全球市場規(guī)模
9.1.4行業(yè)投資情況
9.1.5路測資質(zhì)許可
9.1.6車企類別分布
9.1.7企業(yè)技術(shù)發(fā)展
9.22020-2024年中國無人駕駛發(fā)展分析
9.2.1行業(yè)扶持政策
9.2.2行業(yè)融資結(jié)構(gòu)
9.2.3企業(yè)發(fā)展布局
9.2.4行業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.2.5行業(yè)發(fā)展問題
9.2.6問題解決對策
9.2.7行業(yè)發(fā)展展望
9.3車載雷達(dá)成為自動駕駛基礎(chǔ)
9.3.1無人駕駛技術(shù)階段劃分
9.3.2無人駕駛感知系統(tǒng)介紹
9.3.3車載傳感器用途分析
9.3.4車載雷達(dá)發(fā)展優(yōu)勢
9.3.5傳感器融合應(yīng)用趨勢
9.3.6車載雷達(dá)混合應(yīng)用前景
9.4自動駕駛車載雷達(dá)應(yīng)用案例
9.4.1車企對車載傳感器方案的選擇
9.4.2奔馳輔助駕駛系統(tǒng)雷達(dá)方案
9.4.3特斯拉自動駕駛傳感器方案
9.4.4奧迪新自動駕駛傳感器方案
9.4.5谷歌和Uber自動駛傳感器方案
第十章2020-2024年國際汽車?yán)走_(dá)重點企業(yè)分析
10.1博世集團（Bosch）
10.1.1企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2財務(wù)狀況分析
10.1.3行業(yè)發(fā)展布局
10.1.4合作動態(tài)分析
10.1.5企業(yè)投資動態(tài)
10.2德國大陸集團（ContinentalAG）
10.2.1企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2主要業(yè)務(wù)部門
10.2.3財務(wù)狀況分析
10.2.4行業(yè)發(fā)展布局
10.2.5產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
10.3安波福（Aptiv）
10.3.1企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2財務(wù)狀況分析
10.3.3技術(shù)研發(fā)進展
10.3.4典型產(chǎn)品分析
10.3.5企業(yè)投資動態(tài)
10.4Velodyne公司
10.4.1企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2汽車?yán)走_(dá)布局
10.4.3重點產(chǎn)品分析
10.5Quanergy公司
10.5.1企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
10.5.3企業(yè)融資動態(tài)
第十一章2020-2024年國內(nèi)汽車?yán)走_(dá)典型企業(yè)分析
11.1國睿科技股份有限公司
11.1.1企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2主營業(yè)務(wù)介紹
11.1.3雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.1.4經(jīng)營效益分析
11.1.5業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.6財務(wù)狀況分析
11.1.7核心競爭力分析
11.1.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.9未來前景展望
11.2安徽四創(chuàng)電子股份有限公司
11.2.1企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.2.3經(jīng)營效益分析
11.2.4業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.5財務(wù)狀況分析
11.2.6核心競爭力分析
11.2.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.8未來前景展望
11.3杭州巨星科技股份有限公司
11.3.1企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2激光雷達(dá)業(yè)務(wù)
11.3.3經(jīng)營效益分析
11.3.4業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.5財務(wù)狀況分析
11.3.6核心競爭力分析
11.3.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.8未來前景展望
11.4廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
11.4.1企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.4.3經(jīng)營效益分析
11.4.4業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.5財務(wù)狀況分析
11.4.6核心競爭力分析
11.4.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.8未來前景展望
11.5大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司
11.5.1企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
11.5.3雷達(dá)業(yè)務(wù)布局
11.5.4經(jīng)營效益分析
11.5.5業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.6財務(wù)狀況分析
11.5.7核心競爭力分析
11.5.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6其他相關(guān)企業(yè)分析
11.6.1北京北科天繪科技有限公司
11.6.2北醒（北京）光子科技有限公司
11.6.3上海思嵐科技有限公司
11.6.4上海禾賽光電科技有限公司
11.6.5深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司
11.6.6深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司
第十二章中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資綜合分析
12.1汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投融資狀況分析
12.1.1全球汽車?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.2中國汽車?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.3汽車?yán)走_(dá)行業(yè)融資動態(tài)
12.2項目投資案例——連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)投資項目
12.2.1投資主體分析
12.2.2項目建設(shè)內(nèi)容
12.2.3項目建設(shè)周期
12.2.4投資資金來源
12.2.5項目投資收益
12.3對中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資價值評估分析
12.3.1投資價值概述
12.3.2投資階段分析
12.3.3投資機遇分析
12.4對汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資風(fēng)險提示
12.4.1經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險
12.4.2技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險
12.4.3市場競爭風(fēng)險
12.4.4市場成本風(fēng)險
12.4.5人才短缺風(fēng)險
12.5對2025-2031年汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資建議綜述
12.5.1項目投資建議
12.5.2競爭策略分析
第十三章汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析
13.1汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢
13.1.1汽車電子市場發(fā)展趨勢
13.1.2汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用發(fā)展趨勢
13.1.3汽車?yán)走_(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢
13.2對中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)預(yù)測分析
13.2.1中國汽車電子市場規(guī)模預(yù)測
13.2.2中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)影響因素分析
13.2.3中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表不同頻率車載雷達(dá)性能參數(shù)
圖表毫米波雷達(dá)示意圖
圖表激光雷達(dá)示意圖
圖表安裝在汽車上的激光雷達(dá)對周圍物體進行3D測繪
圖表2020-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表2020-2024年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資
圖表2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表2020-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表2024年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表電子信息制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入、利潤增速變動情況
圖表電子信息制造業(yè)PPI分月增速
圖表電子信息制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子信息制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速變動情況
圖表通信設(shè)備制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子元件及電子專用材料制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子器件制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表計算機制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表汽車銷量累計增長率
圖表汽車生產(chǎn)情況
圖表汽車銷售情況
圖表我國雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
圖表軍用雷達(dá)分類
圖表各軍兵種主戰(zhàn)裝備及裝配雷達(dá)類型
圖表我國軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表軍用雷達(dá)市場規(guī)模
圖表三大雷達(dá)主流技術(shù)體制
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展特點說明
圖表民用雷達(dá)分類及應(yīng)用
圖表公司氣象雷達(dá)產(chǎn)品
圖表氣象雷達(dá)主要競爭對手分析
圖表航管雷達(dá)類型
隨著汽車保有量的不斷提高，汽車現(xiàn)有的功能和系統(tǒng)似乎已經(jīng)不能滿足用戶的需求，汽車智能化逐步成為汽車發(fā)展的新趨勢。汽車?yán)走_(dá)資本市場發(fā)展進程加快。2020-2024年，國內(nèi)毫米波雷達(dá)市場規(guī)模從18億增長到41億。這背后，一方面是國內(nèi)汽車行業(yè)競爭日趨激烈，輔助駕駛功能成為車型的重要賣點，尤其是自主品牌，往往會采用更高級的輔助駕駛功能來形成“越級配置”；另一方面，C-NCAP將AEB功能作為安全評測加分項目，更是激發(fā)了對77Ghz毫米波雷達(dá)的“剛需”。而無人駕駛發(fā)展加快的背景下汽車?yán)走_(dá)的應(yīng)用需求還將進一步上升，市場前景可期。2024年全年，中國乘用車新車超聲波雷達(dá)安裝數(shù)量為9695.4萬顆，同比增長11.6%，就整體超聲波增量來看，貢獻增量的主要是特斯拉和比亞迪兩個品牌。
工業(yè)和信息化部2024年12月印發(fā)《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定》（簡稱《規(guī)定》）�！兑�(guī)定》提出，為推動汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車?yán)走_(dá)。隨著《規(guī)定》出臺，汽車?yán)走_(dá)迎來從24GHz向77GHz演進的技術(shù)升級。當(dāng)前77GHz車載雷達(dá)的價格約為24GHz產(chǎn)品1.8倍，技術(shù)升級帶來了雷達(dá)在下游自動駕駛市場價值量的提升，加速上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
國際汽車?yán)走_(dá)企業(yè)競爭實力強大，目前，博世、大陸、海拉、電裝、富士天通、天合汽車（已與采埃孚合并）等一級制造供應(yīng)商市場份額領(lǐng)先，其中博世和大陸集團更是甩開了其他競爭主體一個身位。2024年國內(nèi)外已有8家企業(yè)獲得融資，多數(shù)為早期創(chuàng)新企業(yè)。當(dāng)全球車市備受震蕩與沖擊時，一些新的種子正在生根發(fā)芽。國內(nèi)市場，2024年以來，幾乎沒有資本進入超聲波雷達(dá)領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)領(lǐng)域相對融資較多，但億元級融資依然寥寥無幾。從融資輪次來看，毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的融資主要發(fā)生在A輪，金額為數(shù)千萬元；激光雷達(dá)領(lǐng)域的融資發(fā)生在A和C輪，兩筆融資金額分別為1.73億美元與7000萬元。這主要與三種汽車?yán)走_(dá)賽道不同有關(guān)。超聲波雷達(dá)雖然有增長空間，但其技術(shù)門檻與功能局限已經(jīng)決定了其發(fā)展空間有限，很難有巨頭出現(xiàn)；毫米波雷達(dá)雖然坐擁一片市場藍(lán)海，但外國廠商對中國廠商仍然形成擠壓；唯有激光雷達(dá)領(lǐng)域，中外廠商之間差距較小，市場本身也是增量市場，留給資本更多想象空間。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢報告》共十三章。報告首先介紹了汽車?yán)走_(dá)的基本概念和分類、影響汽車?yán)走_(dá)發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和技術(shù)環(huán)境。接著分析了國內(nèi)雷達(dá)和汽車?yán)走_(dá)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，然后對汽車?yán)走_(dá)的兩個主流細(xì)分（汽車激光雷達(dá)和汽車毫米波雷達(dá)）進行了系統(tǒng)的分析，對汽車?yán)走_(dá)技術(shù)系統(tǒng)及其在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用做了詳實的解析，并對國內(nèi)外汽車?yán)走_(dá)重點企業(yè)進行了透徹的研究，最后對其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對汽車?yán)走_(dá)市場有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車?yán)走_(dá)市場項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章汽車?yán)走_(dá)的基本概述
1.1汽車?yán)走_(dá)的相關(guān)內(nèi)涵
1.1.1雷達(dá)技術(shù)原理
1.1.2雷達(dá)的主要分類
1.1.3汽車?yán)走_(dá)的概念
1.1.4汽車?yán)走_(dá)發(fā)展效益
1.2汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的分類
1.2.1根據(jù)探測距離分類
1.2.2根據(jù)使用頻率分類
1.2.3根據(jù)安裝位置分類
1.3常見的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)
1.3.1毫米波雷達(dá)技術(shù)
1.3.2激光雷達(dá)技術(shù)
1.3.3超聲波雷達(dá)技術(shù)
第二章汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1宏觀經(jīng)濟概況
2.1.2工業(yè)運行情況
2.1.3固定資產(chǎn)投資
2.1.4電子信息制造業(yè)
2.1.5宏觀經(jīng)濟展望
2.2產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.2.1汽車產(chǎn)銷狀況
2.2.2汽車保有量規(guī)模
2.2.3汽車電子行業(yè)分析
2.2.4汽車智能化發(fā)展趨勢
2.3技術(shù)環(huán)境
2.3.15G技術(shù)商用化加快
2.3.2GIS技術(shù)助推雷達(dá)發(fā)展
2.3.3汽車傳感技術(shù)發(fā)展加快
第三章2020-2024年雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
3.1雷達(dá)行業(yè)運行綜況
3.1.1雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2雷達(dá)行業(yè)格局分析
3.1.3雷達(dá)板塊上市公司
3.1.4雷達(dá)市場發(fā)展空間
3.2軍用雷達(dá)行業(yè)分析
3.2.1軍用雷達(dá)的分類
3.2.2全球軍用雷達(dá)發(fā)展格局
3.2.3中國雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3.2.4我國軍用雷達(dá)技術(shù)實力
3.2.5我國軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
3.2.6我國軍用雷達(dá)市場規(guī)模
3.2.7我國軍用雷達(dá)技術(shù)趨勢
3.3民用雷達(dá)行業(yè)分析
3.3.1民用雷達(dá)的分類
3.3.2民用氣象雷達(dá)行業(yè)
3.3.3民用空管雷達(dá)行業(yè)
3.3.4空管雷達(dá)研發(fā)動態(tài)
3.3.5船用導(dǎo)航雷達(dá)行業(yè)
3.3.6民用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景
第四章2020-2024年中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展分析
4.1汽車?yán)走_(dá)的需求層次
4.1.1國家層次
4.1.2廠商層次
4.1.3所有者層次
4.2中國汽車?yán)走_(dá)市場運行分析
4.2.1汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.2ADAS配置滲透率
4.2.3汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模
4.2.4汽車?yán)走_(dá)競爭格局
4.2.5細(xì)分市場發(fā)展對比
4.2.6超聲波雷達(dá)市場規(guī)模
4.3汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
4.3.1國際汽車?yán)走_(dá)廠商格局
4.3.2國內(nèi)車載雷達(dá)發(fā)展進程
4.3.3汽車智能傳感需求上升
4.3.4汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用需求分析
4.4互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局汽車?yán)走_(dá)行業(yè)
4.4.1阿里汽車導(dǎo)航引入駐車?yán)走_(dá)
4.4.2百度致力降低車載雷達(dá)成本
4.4.3騰訊無人車應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.4京東無人車應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.5順豐注資車載雷達(dá)企業(yè)
4.5汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化機會分析
4.5.1汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化驅(qū)動力
4.5.2汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化難點
4.5.3汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化建議
4.5.4汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)趨勢預(yù)測
4.6汽車智能雷達(dá)成為發(fā)展趨勢
4.6.1智能雷達(dá)系統(tǒng)分析
4.6.2智能雷達(dá)的優(yōu)勢
4.6.3智能雷達(dá)時代到來
4.7汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展問題及對策
4.7.1車載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展問題
4.7.2汽車?yán)走_(dá)性能有待提升
4.7.3汽車?yán)走_(dá)成本需要降低
4.7.4車載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展對策
第五章2020-2024年汽車激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
5.1汽車激光雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1.1性能優(yōu)勢分析
5.1.2技術(shù)原理分析
5.1.3技術(shù)主要分類
5.1.4技術(shù)研發(fā)水平
5.1.5主要產(chǎn)品分析
5.1.6技術(shù)應(yīng)用狀況
5.22020-2024年汽車激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
5.2.1上下游產(chǎn)業(yè)鏈
5.2.2發(fā)展進程分析
5.2.3行業(yè)市場規(guī)模
5.2.4產(chǎn)品價格走勢
5.32020-2024年汽車激光雷達(dá)市場競爭分析
5.3.1全球市場結(jié)構(gòu)
5.3.2全球競爭格局
5.3.3國內(nèi)競爭狀況
5.3.4企業(yè)競爭核心
5.42020-2024年汽車激光雷達(dá)行業(yè)投融資分析
5.4.1行業(yè)融資狀況
5.4.2企業(yè)投資方向
5.4.3行業(yè)投資風(fēng)險
5.5汽車激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景與趨勢分析
5.5.1行業(yè)發(fā)展前景
5.5.2整體發(fā)展趨勢
5.5.3形態(tài)變化趨勢
5.5.4成本未來走勢
第六章2020-2024年汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
6.1汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1性能優(yōu)勢分析
6.1.2技術(shù)原理分析
6.1.3技術(shù)特點分析
6.1.4芯片集成工藝
6.1.5技術(shù)研發(fā)水平
6.1.6主要產(chǎn)品分析
6.1.7技術(shù)應(yīng)用狀況
6.22020-2024年汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
6.2.1行業(yè)發(fā)展進程
6.2.2國內(nèi)市場分析
6.2.3產(chǎn)量規(guī)模分析
6.2.4行業(yè)發(fā)展困境
6.3毫米波雷達(dá)芯片市場格局分析
6.3.1全球市場格局
6.3.2國內(nèi)市場格局
6.4汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
6.4.1行業(yè)發(fā)展前景
6.4.2市場發(fā)展趨勢
6.4.3技術(shù)發(fā)展趨勢
第七章汽車?yán)走_(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)分析
7.1車載雷達(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)分析
7.1.1國際車載雷達(dá)頻率劃分
7.1.2國際車載雷達(dá)頻率統(tǒng)一
7.1.3我國車載雷達(dá)頻率劃分
7.1.4我國車載雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)
7.2汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用技術(shù)分析
7.2.1汽車?yán)走_(dá)技術(shù)路徑
7.2.2超聲波架探測技術(shù)
7.2.3激光及毫米波技術(shù)
7.2.4攝像測定技術(shù)應(yīng)用
7.2.5細(xì)化的管控系統(tǒng)
7.2.6雷達(dá)調(diào)制技術(shù)
7.3汽車?yán)走_(dá)技術(shù)模擬及測試
7.3.1雷達(dá)目標(biāo)模擬
7.3.2雷達(dá)發(fā)射測試
7.3.3雷達(dá)生產(chǎn)測試
第八章汽車?yán)走_(dá)技術(shù)相關(guān)功能系統(tǒng)剖析
8.1測速雷達(dá)系統(tǒng)
8.1.1雷達(dá)測速技術(shù)分析
8.1.2雷達(dá)測速結(jié)構(gòu)分析
8.1.3政策發(fā)展環(huán)境利好
8.1.4雷達(dá)測速項目規(guī)模
8.1.5雷達(dá)測速市場主體
8.2倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.1倒車?yán)走_(dá)技術(shù)概述
8.2.2倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品價格
8.2.3倒車?yán)走_(dá)經(jīng)營模式
8.2.4倒車?yán)走_(dá)VS倒車影像
8.2.5可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.6倒車?yán)走_(dá)發(fā)展問題
8.2.7倒車?yán)走_(dá)發(fā)展趨勢
8.3防撞雷達(dá)系統(tǒng)
8.3.1防撞雷達(dá)優(yōu)勢
8.3.2防撞雷達(dá)原理
8.3.3防撞雷達(dá)動態(tài)
8.3.4防撞雷達(dá)選擇
8.3.5防撞雷達(dá)案例
8.4導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)
8.4.1GPS車載導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備
8.4.2船舶雷達(dá)導(dǎo)航新技術(shù)
8.4.3導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)展
8.4.4百度推出路線雷達(dá)產(chǎn)品
8.4.5雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)動態(tài)
8.4.6零售物流引入雷達(dá)導(dǎo)航
8.5其他雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.1盲點檢測雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.2變道輔助雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.3自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)
8.5.4其他車輛監(jiān)督和控制雷達(dá)
8.5.5汽車前向防撞預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)
第九章汽車?yán)走_(dá)重點應(yīng)用領(lǐng)域——自動駕駛行業(yè)
9.12020-2024年全球無人駕駛發(fā)展分析
9.1.1行業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2行業(yè)扶持政策
9.1.3全球市場規(guī)模
9.1.4行業(yè)投資情況
9.1.5路測資質(zhì)許可
9.1.6車企類別分布
9.1.7企業(yè)技術(shù)發(fā)展
9.22020-2024年中國無人駕駛發(fā)展分析
9.2.1行業(yè)扶持政策
9.2.2行業(yè)融資結(jié)構(gòu)
9.2.3企業(yè)發(fā)展布局
9.2.4行業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.2.5行業(yè)發(fā)展問題
9.2.6問題解決對策
9.2.7行業(yè)發(fā)展展望
9.3車載雷達(dá)成為自動駕駛基礎(chǔ)
9.3.1無人駕駛技術(shù)階段劃分
9.3.2無人駕駛感知系統(tǒng)介紹
9.3.3車載傳感器用途分析
9.3.4車載雷達(dá)發(fā)展優(yōu)勢
9.3.5傳感器融合應(yīng)用趨勢
9.3.6車載雷達(dá)混合應(yīng)用前景
9.4自動駕駛車載雷達(dá)應(yīng)用案例
9.4.1車企對車載傳感器方案的選擇
9.4.2奔馳輔助駕駛系統(tǒng)雷達(dá)方案
9.4.3特斯拉自動駕駛傳感器方案
9.4.4奧迪新自動駕駛傳感器方案
9.4.5谷歌和Uber自動駛傳感器方案
第十章2020-2024年國際汽車?yán)走_(dá)重點企業(yè)分析
10.1博世集團（Bosch）
10.1.1企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2財務(wù)狀況分析
10.1.3行業(yè)發(fā)展布局
10.1.4合作動態(tài)分析
10.1.5企業(yè)投資動態(tài)
10.2德國大陸集團（ContinentalAG）
10.2.1企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2主要業(yè)務(wù)部門
10.2.3財務(wù)狀況分析
10.2.4行業(yè)發(fā)展布局
10.2.5產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
10.3安波福（Aptiv）
10.3.1企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2財務(wù)狀況分析
10.3.3技術(shù)研發(fā)進展
10.3.4典型產(chǎn)品分析
10.3.5企業(yè)投資動態(tài)
10.4Velodyne公司
10.4.1企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2汽車?yán)走_(dá)布局
10.4.3重點產(chǎn)品分析
10.5Quanergy公司
10.5.1企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
10.5.3企業(yè)融資動態(tài)
第十一章2020-2024年國內(nèi)汽車?yán)走_(dá)典型企業(yè)分析
11.1國睿科技股份有限公司
11.1.1企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2主營業(yè)務(wù)介紹
11.1.3雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.1.4經(jīng)營效益分析
11.1.5業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.6財務(wù)狀況分析
11.1.7核心競爭力分析
11.1.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.9未來前景展望
11.2安徽四創(chuàng)電子股份有限公司
11.2.1企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.2.3經(jīng)營效益分析
11.2.4業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.5財務(wù)狀況分析
11.2.6核心競爭力分析
11.2.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.8未來前景展望
11.3杭州巨星科技股份有限公司
11.3.1企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2激光雷達(dá)業(yè)務(wù)
11.3.3經(jīng)營效益分析
11.3.4業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.5財務(wù)狀況分析
11.3.6核心競爭力分析
11.3.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.8未來前景展望
11.4廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
11.4.1企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.4.3經(jīng)營效益分析
11.4.4業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.5財務(wù)狀況分析
11.4.6核心競爭力分析
11.4.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.8未來前景展望
11.5大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司
11.5.1企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
11.5.3雷達(dá)業(yè)務(wù)布局
11.5.4經(jīng)營效益分析
11.5.5業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.6財務(wù)狀況分析
11.5.7核心競爭力分析
11.5.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6其他相關(guān)企業(yè)分析
11.6.1北京北科天繪科技有限公司
11.6.2北醒（北京）光子科技有限公司
11.6.3上海思嵐科技有限公司
11.6.4上海禾賽光電科技有限公司
11.6.5深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司
11.6.6深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司
第十二章中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資綜合分析
12.1汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投融資狀況分析
12.1.1全球汽車?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.2中國汽車?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.3汽車?yán)走_(dá)行業(yè)融資動態(tài)
12.2項目投資案例——連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)投資項目
12.2.1投資主體分析
12.2.2項目建設(shè)內(nèi)容
12.2.3項目建設(shè)周期
12.2.4投資資金來源
12.2.5項目投資收益
12.3對中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資價值評估分析
12.3.1投資價值概述
12.3.2投資階段分析
12.3.3投資機遇分析
12.4對汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資風(fēng)險提示
12.4.1經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險
12.4.2技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險
12.4.3市場競爭風(fēng)險
12.4.4市場成本風(fēng)險
12.4.5人才短缺風(fēng)險
12.5對2025-2031年汽車?yán)走_(dá)行業(yè)投資建議綜述
12.5.1項目投資建議
12.5.2競爭策略分析
第十三章汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析
13.1汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢
13.1.1汽車電子市場發(fā)展趨勢
13.1.2汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用發(fā)展趨勢
13.1.3汽車?yán)走_(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢
13.2對中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)預(yù)測分析
13.2.1中國汽車電子市場規(guī)模預(yù)測
13.2.2中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)影響因素分析
13.2.3中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表不同頻率車載雷達(dá)性能參數(shù)
圖表毫米波雷達(dá)示意圖
圖表激光雷達(dá)示意圖
圖表安裝在汽車上的激光雷達(dá)對周圍物體進行3D測繪
圖表2020-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表2020-2024年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資
圖表2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表2020-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表2024年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表電子信息制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入、利潤增速變動情況
圖表電子信息制造業(yè)PPI分月增速
圖表電子信息制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子信息制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速變動情況
圖表通信設(shè)備制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子元件及電子專用材料制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子器件制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表計算機制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表汽車銷量累計增長率
圖表汽車生產(chǎn)情況
圖表汽車銷售情況
圖表我國雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
圖表軍用雷達(dá)分類
圖表各軍兵種主戰(zhàn)裝備及裝配雷達(dá)類型
圖表我國軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表軍用雷達(dá)市場規(guī)模
圖表三大雷達(dá)主流技術(shù)體制
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展特點說明
圖表民用雷達(dá)分類及應(yīng)用
圖表公司氣象雷達(dá)產(chǎn)品
圖表氣象雷達(dá)主要競爭對手分析
圖表航管雷達(dá)類型
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