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2013-2017年中國(guó)高速公路市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2013-2017年中國(guó)高速公路市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】高速公路 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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根據(jù)交通部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)公報(bào)：2011年底全國(guó)高速公路達(dá)8.49萬(wàn)公里，比上年末增加1.08萬(wàn)公里。其中，國(guó)家高速公路6.36萬(wàn)公里，比上年末增加0.59萬(wàn)公里。全國(guó)高速公路車(chē)道里程為37.59萬(wàn)公里，比上年末增加4.72萬(wàn)公里。高速公路里程超過(guò)3000公里的省份增加至14個(gè)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)高速公路市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十八章。首先介紹了高速公路行業(yè)相關(guān)概念以及全球主要國(guó)家高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，接著分析了中國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)高速公路行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)高速公路行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)
報(bào)告目錄
第一章 高速公路行業(yè)相關(guān)概念簡(jiǎn)述
第一節(jié) 高速公路簡(jiǎn)介
一、高速公路的定義
二、高速公路的分類
三、高速公路的特征
四、高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益
五、高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求
第二節(jié) 高速公路與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
一、高速公路發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用
二、高速公路給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的變化
三、發(fā)展高速公路建設(shè)小康社會(huì)
第二章 2011-2012年全球高速公路產(chǎn)業(yè)概況
第一節(jié) 世界高速公路發(fā)展概況
一、世界高速公路的發(fā)展歷程
二、世界各國(guó)高速公路發(fā)展概況
三、全球高速公路投融資體制
第二節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)高速公路發(fā)展概況
二、美國(guó)高速公路的管理情況
三、美國(guó)高速公路的收費(fèi)情況
第三節(jié) 德國(guó)
一、德國(guó)高速公路概述
二、德國(guó)高速公路—世界上最高科技的高速公路
三、德國(guó)高速公路對(duì)卡車(chē)實(shí)行收費(fèi)
四、德國(guó)計(jì)劃所有高速公路限速
五、德國(guó)高速公路信息化管理分析
第四節(jié) 法國(guó)
一、法國(guó)高速公路建設(shè)的特點(diǎn)
二、法國(guó)高速公路收費(fèi)變動(dòng)情況分析
三、法國(guó)高速公路私有化及其原因分析
四、法國(guó)高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理
第五節(jié) 日本
一、日本收費(fèi)高速公路的建設(shè)及管理體制分析
二、2011年日本高速公路通行費(fèi)下調(diào)
三、日本高速公路科技含量高
第六節(jié) 其他國(guó)家
一、意大利高速公路建設(shè)發(fā)展概況
二、意大利高速公路建設(shè)的投資及管理情況
三、韓國(guó)及俄羅斯高速公路收費(fèi)情況
四、英國(guó)高速公路建設(shè)及收費(fèi)簡(jiǎn)況
五、2005-2020年西班牙高速公路建設(shè)計(jì)劃
第三章 2011-2012年中國(guó)高速公路行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 政策環(huán)境分析
一、2012年中央財(cái)政計(jì)劃安排交通運(yùn)輸支出增長(zhǎng)情況
二、十二五末期將建成國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架
第三節(jié) 我國(guó)高速公路總體發(fā)展分析
一、中國(guó)高速公路的高速發(fā)展
二、2012年中國(guó)高速公路通車(chē)總里程
三、中國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
四、中國(guó)成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
五、京津塘高速公路建設(shè)的發(fā)展啟示
第四節(jié) 西部高速公路發(fā)展分析
一、西部高速公路發(fā)展概況
二、中國(guó)西部高速公路建設(shè)遭遇兩難局面
三、高速公路助推西部地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
四、西部大開(kāi)發(fā)十大工程之一寶天高速公路建成通車(chē)
五、2012年中國(guó)西部將建成高速公路大環(huán)線
第五節(jié) 中國(guó)西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究
一、高速公路資本管理與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系
二、西部高速公路資本管理情況及存在的問(wèn)題
三、西部高速公路建設(shè)資本籌集管理及可持續(xù)發(fā)展的思路分析
四、西部高速公路建設(shè)資本籌集管理和可持續(xù)發(fā)展的政策影響及措施
第六節(jié) 高速公路建設(shè)中存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
一、中國(guó)高速公路快速發(fā)展中需要解決的問(wèn)題
二、交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問(wèn)題
三、高速公路建設(shè)成本控制中存在的問(wèn)題及對(duì)策
四、國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究
第七節(jié) 國(guó)外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路發(fā)展的啟示
二、發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)與管理的啟示
三、美國(guó)高速公路的建設(shè)與管理對(duì)我國(guó)的啟示
第四章2011-2012年?yáng)|北地區(qū)高速公路
第一節(jié) 遼寧省
一、遼寧高速公路發(fā)展建設(shè)概況
二、2012年遼寧省高速公路總里程預(yù)計(jì)
三、“十二五”遼寧高速公路總里程數(shù)規(guī)劃
第二節(jié) 黑龍江
一、黑龍江著力建設(shè)“綠色”高速公路
二、黑龍江省西部地區(qū)高速公路網(wǎng)將收費(fèi)
三、黑龍江建虎高速公路路基主體完工
第三節(jié) 吉林省
一、吉林省全力推進(jìn)高速公路建設(shè)
二、2012年吉林將新建9條高速公路
三、2012年吉林省高速公路通車(chē)總里程預(yù)測(cè)
四、“十二五”吉林高速公路將達(dá)4500公里
第五章2011-2012年華北地區(qū)高速公路
第一節(jié) 北京市
一、北京高速公路服務(wù)區(qū)觸摸可查適時(shí)路況
二、北京市高速公路將全面實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)
三、北京高速公路將啟用便攜式收費(fèi)機(jī)
四、2012年京開(kāi)高速公路北京段今全線貫通
第二節(jié) 天津市
一、天津高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
二、2012年春節(jié)期間天津市主要高速公路全線開(kāi)通
三、2012年天津三條高速公路年內(nèi)通車(chē)
四、天津市高速公路交通管理存在的問(wèn)題及策略分析
第三節(jié) 河北省
一、河北高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展
二、河北省高速公路突破4000公里
三、2012年河北省將開(kāi)建12條高速公路
五、2012年河北首條高速項(xiàng)目邯大高速公路開(kāi)工
六、河北高速公路發(fā)展的影響和需求分析
第四節(jié) 山西省
一、山西省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里
二、山西省高速公路將打造“智能高速”
三、2012年山西省高速公路通行費(fèi)收入情況
四、2012年山西高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)
五、“十二五”山西高速公路不停車(chē)收費(fèi)率預(yù)測(cè)
第五節(jié) 內(nèi)蒙古自治區(qū)
一、內(nèi)蒙古加快推進(jìn)出區(qū)高速公路建設(shè)
二、內(nèi)蒙古十一五高速公路總里程數(shù)
三、內(nèi)蒙古12盟市全部擁有高速公路
四、內(nèi)蒙古高速公路收費(fèi)存在的問(wèn)題
第六章2011-2012年華東地區(qū)高速公路
第一節(jié) 山東省
一、山東省高速公路建設(shè)“市場(chǎng)化”
二、山東省民間資本可參與投資高速公路建設(shè)
三、“十二五”期間山東高速公路將覆蓋超95%縣區(qū)
四、“十二五”山東濟(jì)南新增高速公路規(guī)劃
第二節(jié) 上海市
一、上海高速公路建設(shè)發(fā)展概況
二、上海高速公路收費(fèi)首次啟用POS機(jī)
三、2012年上海將新增50條ETC車(chē)道
四、上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理狀況與對(duì)策
五、“十二五”上海新建高速公路規(guī)劃
第三節(jié) 浙江省
一、2012年浙江高速公路建設(shè)概況
二、2012年浙江省高速公路全面啟動(dòng)計(jì)重收費(fèi)
三、浙江高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)應(yīng)用情況
四、浙江探索提高高速公路運(yùn)行效率新模式
五、2012年浙江省高速公路推行客貨車(chē)分道
第四節(jié) 江蘇省
一、江蘇省高速公路密度穩(wěn)居全國(guó)第一
二、江蘇啟全國(guó)統(tǒng)一規(guī)范的高速公路命名和編號(hào)
四、2012年江蘇省實(shí)行高速公路ETC自動(dòng)交費(fèi)業(yè)務(wù)優(yōu)惠
五、2012年江蘇省八成高速公路將實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)
第五節(jié) 安徽省
一、安徽高速公路發(fā)展情況
二、安徽新型高速公路的建設(shè)理念
三、2012年安徽寧宣杭高速公路正式開(kāi)工
四、安徽高速公路通車(chē)?yán)锍虒⒊?900公里
五、安徽省“十二五”高速公路建設(shè)規(guī)劃
第六節(jié) 江西省
一、江西高速公路建設(shè)快速發(fā)展
二、江西贛崇高速公路建設(shè)進(jìn)展順利
三、2015年江西高速公路通車(chē)?yán)锍填A(yù)測(cè)
四、“十二五”江西高速公路建設(shè)規(guī)劃
第七章2011-2012年華中地區(qū)高速公路
第一節(jié) 河南省
一、洛陽(yáng)至洛寧高速公路完成投資情況
二、河南豫西南高速公路大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略全面實(shí)施
三、河南高速公路突破五千公里
四、“十二五”河南高速公路發(fā)展規(guī)劃
五、河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案
第二節(jié) 湖南省
一、高速公路發(fā)展與湖南經(jīng)濟(jì)
二、湖南高速公路在建里程全國(guó)第一
三、湖南高速公路建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略
四、湖南“十二五”高速公路建設(shè)規(guī)劃
第三節(jié) 湖北省
一、湖北高速公路骨架網(wǎng)基本形成
二、湖北“十一五”新增高速公路突破2000公里
三、湖北省高速公路新規(guī)定
四、湖北高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)向以市州為主體進(jìn)行招商引資
五、湖北高速公路ETC建設(shè)二期工程順利驗(yàn)收
六、“十二五”湖北高速公路建設(shè)規(guī)劃
第八章2011-2012年華南地區(qū)高速公路
第一節(jié) 廣東省
一、廣東高速公路發(fā)展情況
二、廣東四條高速公路將建省際治超站
三、廣東惠深高速公路應(yīng)用誒比(AB)監(jiān)控系統(tǒng)
四、廣東“十一五”高速公路投資情況
五、廣東力爭(zhēng)“十二五”實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路
第二節(jié) 福建省
一、福建高速公路發(fā)展回顧
二、2012年福建高速公路建設(shè)情況
三、福建省高速公路運(yùn)營(yíng)管理日趨智能化
四、《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整情況
五、2015年福建將基本建成海西高速公路網(wǎng)
六、“十二五”福建高速公路投資計(jì)劃
第三節(jié) 廣西自治區(qū)
一、廣西高速公路建設(shè)發(fā)展迅速
二、2012年廣西高速公路發(fā)展情況
三、廣西大力興建沿海高速公路
四、廣西百隆高速公路即將建成通車(chē)
五、廣西興桂高速公路興安段工程建設(shè)進(jìn)展順利
第九章2011-2012年西南地區(qū)高速公路
第一節(jié) 云南省
一、云南高速公路建設(shè)發(fā)展概況
二、“十一五” 高速公路通車(chē)?yán)锍涛痪游鞑康谝?
三、云南省效益最好的3條高速公路對(duì)社會(huì)公開(kāi)招商
四、云南昆玉高速公路投資運(yùn)營(yíng)情況
五、“十二五”末云南高速公路里程規(guī)劃
第二節(jié) 四川省
一、四川高速公路發(fā)展成就
二、四川投資近50億元達(dá)萬(wàn)高速公路開(kāi)工建設(shè) 2012年通車(chē)
三、蜀道變速道 四川5條高速2013年底前全部完工
四、《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2008-2030年）》解讀
五、“十二五”四川高速公路發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 重慶市
一、重慶積極建設(shè)高速公路促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
二、重慶高速公路建設(shè)的四次大提速
三、2011年重慶高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到1577公里
四、“十二五”重慶高速公路發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 貴州省
一、貴州開(kāi)通19條高速公路通車(chē)總里程為1180公里
二、2007年貴州高速公路建設(shè)首次利用了信托融資方式
三、貴州高速公路建設(shè)投資及融資情況
四、貴州高速公路建設(shè)吸引民間資本投資面臨的問(wèn)題
四、“十二五”貴州高速公路發(fā)展規(guī)劃
第十章 2011-2012年西北地區(qū)高速公路
第一節(jié) 陜西省
一、陜西省高速公路建設(shè)回顧
二、2011年陜西省高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)2700公里
三、陜西高速公路建設(shè)科技居世界領(lǐng)先水平
四、陜西利用信息化提升高速公路服務(wù)水平
五、陜西省高速公路建設(shè)獲5家銀行資金支持
六、“十二五”陜西高速公路發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 甘肅省
一、甘肅高速公路建設(shè)快速發(fā)展
二、“十一五”期間甘肅省高速公路建設(shè)情況
三、甘肅科技創(chuàng)新提升高速公路建設(shè)管理水平
四、“十二五”甘肅高速公路發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 新疆自治區(qū)
一、高速公路加快新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展
二、2011年新疆加快高速公路網(wǎng)建設(shè)
三、新疆高水平的“賽-果”高速公路將在2012年通車(chē)
四、“十二五”新疆高速公路發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 青海省
一、西部大開(kāi)發(fā)10年青海省公路通車(chē)?yán)锍淘黾?萬(wàn)多公里
二、青海省兩條國(guó)道被列入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
三、青海四條高速公路同時(shí)開(kāi)建 投資逾100億元
四、青海省“432”高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
五、“十二五”青海高速公路發(fā)展規(guī)劃
第十一章 2011-2012年高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理概況
第一節(jié) 高速公路經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀
一、國(guó)外高速公路管理的模式
二、中國(guó)高速公路管理的模式
三、我國(guó)高速公路管理的典型模式及其特點(diǎn)分析
四、我國(guó)將建高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系
第二節(jié) 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路管理體制介紹
一、美國(guó)
二、日本
三、法國(guó)
四、意大利
第三節(jié) 我國(guó)高速公路管理體制分析
一、行政隸屬體制
二、效益核算體制
三、行業(yè)管理體制
四、建設(shè)管理體制
五、交通管理體制
第四節(jié) 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)與專業(yè)化管理
一、高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況
二、實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)高速公路管理體制改革
三、高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用
四、高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析
五、高速公路專業(yè)管理公司的類型與運(yùn)行機(jī)制
第五節(jié) 中國(guó)高速公路管理面臨的挑戰(zhàn)
一、我國(guó)高速公路現(xiàn)行管理模式的主要問(wèn)題
二、高速公路管理體制改革的問(wèn)題
三、加強(qiáng)高速公路管理問(wèn)題的思考
四、中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的問(wèn)題與對(duì)策
五、高速公路的管理服務(wù)有待提高
第六節(jié) 高速公路經(jīng)營(yíng)管理的對(duì)策
一、高速公路應(yīng)該以效益為中心來(lái)運(yùn)營(yíng)
二、應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的高速公路管理體制
三、高速公路客運(yùn)需要集約化經(jīng)營(yíng)
四、高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對(duì)策
五、我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)中的發(fā)展對(duì)策
第十二章 高速公路的收費(fèi)分析
第一節(jié) 高速公路收費(fèi)概況
一、高速公路的收費(fèi)方式概述
二、高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣(mài)分析
三、我國(guó)高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國(guó)家
四、中國(guó)高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
五、中國(guó)將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
第二節(jié) 中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和計(jì)重收費(fèi)分析
一、中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問(wèn)題
二、高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后面臨的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
第三節(jié) 中國(guó)電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）發(fā)展分析
一、我國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)的發(fā)展概況
二、我國(guó)加快高速公路ETC建設(shè)與應(yīng)用
三、我國(guó)推廣實(shí)施ETC系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題
四、電子標(biāo)簽價(jià)格高影響不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用
五、我國(guó)ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展分析
六、實(shí)施電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式探析
第十三章 中國(guó)高速公路面臨的問(wèn)題分析
第一節(jié) 高速公路安全問(wèn)題
一、高速公路的安全與保障
二、高速公路的霧情管制
三、建立高速公路公共危機(jī)處理系統(tǒng)的重要性
第二節(jié) 高速公路的社會(huì)及自然環(huán)境問(wèn)題
一、高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境
二、我國(guó)高速公路的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題
三、高速公路的空間環(huán)境及其與景觀設(shè)計(jì)的關(guān)系
第三節(jié) 高速公路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題分析
一、國(guó)外高速公路的養(yǎng)護(hù)管理體制及對(duì)中國(guó)的啟示
二、高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理問(wèn)題分析
三、中國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
四、我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)的管理措施
第十四章 高速公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 福建發(fā)展高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 江西贛粵高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 安徽皖通高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 深圳高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 現(xiàn)代投資股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 山東高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十五章 中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)環(huán)境
第一節(jié) 中國(guó)高速公路相關(guān)政策法規(guī)
一、中華人民共和國(guó)公路法
二、中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例
三、中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例
四、中華人民共和國(guó)道路交通安全法
五、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定
六、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定
七、中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法
第二節(jié) 中國(guó)各地區(qū)公路法規(guī)條例
一、遼寧省高速公路管理?xiàng)l例
二、河北省高速公路交通管理規(guī)定
三、浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法
四、江蘇省高速公路條例
五、廣東省高速公路管理?xiàng)l例
六、廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
七、河南省高速公路交通管理規(guī)定
八、安徽省高速公路管理?xiàng)l例
九、山東省高速公路條例
十、青海省高等級(jí)公路管理辦法
第十六章 2013-2017年高速公路投資策略
第一節(jié) 投資體制變化
一、2004年中國(guó)高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
二、個(gè)人可投資我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)
三、民營(yíng)資本成為高速公路建設(shè)主角
四、長(zhǎng)三角高速公路民營(yíng)資本正被清退 政府收回股權(quán)
第二節(jié) 高速公路投資效益分析
一、早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
二、高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
三、高速公路項(xiàng)目投資效益的變化趨勢(shì)分析
第三節(jié) 我國(guó)高速公路投融資問(wèn)題
一、我國(guó)高速公路投融資情況及特點(diǎn)
二、我國(guó)高速公路投融資方面存在的問(wèn)題
三、我國(guó)高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)分析
四、我國(guó)高速公路投融資多元化和市場(chǎng)化形勢(shì)下的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策
第四節(jié) 西部地區(qū)高速公路建設(shè)融資分析
一、西部高速公路主要資金來(lái)源
二、充分利用資本市場(chǎng)多渠道籌資
三、西部高速公路建設(shè)籌資的建議
第五節(jié) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析
一、工程保險(xiǎn)的方式和保險(xiǎn)公司的選擇
二、免賠額和保費(fèi)確定
三、理賠應(yīng)注意問(wèn)題
第六節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
一、高速公路投資的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
二、未來(lái)中國(guó)高速公路面臨的資金考驗(yàn)
三、高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長(zhǎng)期政策風(fēng)險(xiǎn)
第十七章 BOT模式與高速公路建設(shè)
第一節(jié) BOT的概念與運(yùn)營(yíng)形式
一、BOT融資的定義與運(yùn)作過(guò)程
二、BOT模式主要形式比較
三、BOT融資模式的法律性質(zhì)分析
四、BOT項(xiàng)目運(yùn)作成功的關(guān)鍵因素
五、BOT項(xiàng)目投產(chǎn)的回報(bào)模式
第二節(jié) BOT模式中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題及對(duì)策
一、BOT項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
二、高速公路BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范
三、BOT項(xiàng)目融資中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理方法
四、BOT融資方式在中國(guó)遇到的問(wèn)題及對(duì)策
五、正確運(yùn)用BOT方式引進(jìn)外資的對(duì)策
第三節(jié) BOT模式在實(shí)踐中的應(yīng)用
一、BOT在國(guó)外實(shí)例分析
二、BOT模式在我國(guó)的典型
三、BOT投資模式與西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
第四節(jié) BOT在中國(guó)高速公路建設(shè)中的實(shí)踐
一、高速公路采用BOT方式分析
二、中國(guó)首個(gè)高速公路BOT項(xiàng)目分析
三、2008年四川12條投資1372億元高速公路開(kāi)展BOT招商
四、2011年7月重慶首個(gè)外資BOT高速公路項(xiàng)目簽訂協(xié)議
五、2008年廣西首個(gè)外資BOT高速公路項(xiàng)目獲批
六、福建首條BOT高速公路通車(chē)
七、2012年四川高速公路bot項(xiàng)目居全國(guó)第二位
第十八章 2013-2017年高速公路發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年交通運(yùn)輸業(yè)的趨勢(shì)
一、世界現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
二、未來(lái)全球交通運(yùn)輸面臨的發(fā)展趨勢(shì)
三、未來(lái)15年交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
四、新形勢(shì)下的我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)
五、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展形勢(shì)及方向
第二節(jié) 2013-2017年高速公路發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢(shì)
二、2013-2017年高速公路管理體制發(fā)展趨勢(shì)
三、2013-2017年我國(guó)高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
四、2013-2017年路面機(jī)械新技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)高速公路市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷(xiāo)售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)高速公路市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十八章。首先介紹了高速公路行業(yè)相關(guān)概念以及全球主要國(guó)家高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，接著分析了中國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)高速公路行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)高速公路行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)
報(bào)告目錄
第一章 高速公路行業(yè)相關(guān)概念簡(jiǎn)述
第一節(jié) 高速公路簡(jiǎn)介
一、高速公路的定義
二、高速公路的分類
三、高速公路的特征
四、高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益
五、高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求
第二節(jié) 高速公路與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
一、高速公路發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用
二、高速公路給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的變化
三、發(fā)展高速公路建設(shè)小康社會(huì)
第二章 2011-2012年全球高速公路產(chǎn)業(yè)概況
第一節(jié) 世界高速公路發(fā)展概況
一、世界高速公路的發(fā)展歷程
二、世界各國(guó)高速公路發(fā)展概況
三、全球高速公路投融資體制
第二節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)高速公路發(fā)展概況
二、美國(guó)高速公路的管理情況
三、美國(guó)高速公路的收費(fèi)情況
第三節(jié) 德國(guó)
一、德國(guó)高速公路概述
二、德國(guó)高速公路—世界上最高科技的高速公路
三、德國(guó)高速公路對(duì)卡車(chē)實(shí)行收費(fèi)
四、德國(guó)計(jì)劃所有高速公路限速
五、德國(guó)高速公路信息化管理分析
第四節(jié) 法國(guó)
一、法國(guó)高速公路建設(shè)的特點(diǎn)
二、法國(guó)高速公路收費(fèi)變動(dòng)情況分析
三、法國(guó)高速公路私有化及其原因分析
四、法國(guó)高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理
第五節(jié) 日本
一、日本收費(fèi)高速公路的建設(shè)及管理體制分析
二、2011年日本高速公路通行費(fèi)下調(diào)
三、日本高速公路科技含量高
第六節(jié) 其他國(guó)家
一、意大利高速公路建設(shè)發(fā)展概況
二、意大利高速公路建設(shè)的投資及管理情況
三、韓國(guó)及俄羅斯高速公路收費(fèi)情況
四、英國(guó)高速公路建設(shè)及收費(fèi)簡(jiǎn)況
五、2005-2020年西班牙高速公路建設(shè)計(jì)劃
第三章 2011-2012年中國(guó)高速公路行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 政策環(huán)境分析
一、2012年中央財(cái)政計(jì)劃安排交通運(yùn)輸支出增長(zhǎng)情況
二、十二五末期將建成國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架
第三節(jié) 我國(guó)高速公路總體發(fā)展分析
一、中國(guó)高速公路的高速發(fā)展
二、2012年中國(guó)高速公路通車(chē)總里程
三、中國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
四、中國(guó)成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
五、京津塘高速公路建設(shè)的發(fā)展啟示
第四節(jié) 西部高速公路發(fā)展分析
一、西部高速公路發(fā)展概況
二、中國(guó)西部高速公路建設(shè)遭遇兩難局面
三、高速公路助推西部地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
四、西部大開(kāi)發(fā)十大工程之一寶天高速公路建成通車(chē)
五、2012年中國(guó)西部將建成高速公路大環(huán)線
第五節(jié) 中國(guó)西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究
一、高速公路資本管理與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系
二、西部高速公路資本管理情況及存在的問(wèn)題
三、西部高速公路建設(shè)資本籌集管理及可持續(xù)發(fā)展的思路分析
四、西部高速公路建設(shè)資本籌集管理和可持續(xù)發(fā)展的政策影響及措施
第六節(jié) 高速公路建設(shè)中存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
一、中國(guó)高速公路快速發(fā)展中需要解決的問(wèn)題
二、交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問(wèn)題
三、高速公路建設(shè)成本控制中存在的問(wèn)題及對(duì)策
四、國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究
第七節(jié) 國(guó)外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路發(fā)展的啟示
二、發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)與管理的啟示
三、美國(guó)高速公路的建設(shè)與管理對(duì)我國(guó)的啟示
第四章2011-2012年?yáng)|北地區(qū)高速公路
第一節(jié) 遼寧省
一、遼寧高速公路發(fā)展建設(shè)概況
二、2012年遼寧省高速公路總里程預(yù)計(jì)
三、“十二五”遼寧高速公路總里程數(shù)規(guī)劃
第二節(jié) 黑龍江
一、黑龍江著力建設(shè)“綠色”高速公路
二、黑龍江省西部地區(qū)高速公路網(wǎng)將收費(fèi)
三、黑龍江建虎高速公路路基主體完工
第三節(jié) 吉林省
一、吉林省全力推進(jìn)高速公路建設(shè)
二、2012年吉林將新建9條高速公路
三、2012年吉林省高速公路通車(chē)總里程預(yù)測(cè)
四、“十二五”吉林高速公路將達(dá)4500公里
第五章2011-2012年華北地區(qū)高速公路
第一節(jié) 北京市
一、北京高速公路服務(wù)區(qū)觸摸可查適時(shí)路況
二、北京市高速公路將全面實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)
三、北京高速公路將啟用便攜式收費(fèi)機(jī)
四、2012年京開(kāi)高速公路北京段今全線貫通
第二節(jié) 天津市
一、天津高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
二、2012年春節(jié)期間天津市主要高速公路全線開(kāi)通
三、2012年天津三條高速公路年內(nèi)通車(chē)
四、天津市高速公路交通管理存在的問(wèn)題及策略分析
第三節(jié) 河北省
一、河北高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展
二、河北省高速公路突破4000公里
三、2012年河北省將開(kāi)建12條高速公路
五、2012年河北首條高速項(xiàng)目邯大高速公路開(kāi)工
六、河北高速公路發(fā)展的影響和需求分析
第四節(jié) 山西省
一、山西省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里
二、山西省高速公路將打造“智能高速”
三、2012年山西省高速公路通行費(fèi)收入情況
四、2012年山西高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)
五、“十二五”山西高速公路不停車(chē)收費(fèi)率預(yù)測(cè)
第五節(jié) 內(nèi)蒙古自治區(qū)
一、內(nèi)蒙古加快推進(jìn)出區(qū)高速公路建設(shè)
二、內(nèi)蒙古十一五高速公路總里程數(shù)
三、內(nèi)蒙古12盟市全部擁有高速公路
四、內(nèi)蒙古高速公路收費(fèi)存在的問(wèn)題
第六章2011-2012年華東地區(qū)高速公路
第一節(jié) 山東省
一、山東省高速公路建設(shè)“市場(chǎng)化”
二、山東省民間資本可參與投資高速公路建設(shè)
三、“十二五”期間山東高速公路將覆蓋超95%縣區(qū)
四、“十二五”山東濟(jì)南新增高速公路規(guī)劃
第二節(jié) 上海市
一、上海高速公路建設(shè)發(fā)展概況
二、上海高速公路收費(fèi)首次啟用POS機(jī)
三、2012年上海將新增50條ETC車(chē)道
四、上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理狀況與對(duì)策
五、“十二五”上海新建高速公路規(guī)劃
第三節(jié) 浙江省
一、2012年浙江高速公路建設(shè)概況
二、2012年浙江省高速公路全面啟動(dòng)計(jì)重收費(fèi)
三、浙江高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)應(yīng)用情況
四、浙江探索提高高速公路運(yùn)行效率新模式
五、2012年浙江省高速公路推行客貨車(chē)分道
第四節(jié) 江蘇省
一、江蘇省高速公路密度穩(wěn)居全國(guó)第一
二、江蘇啟全國(guó)統(tǒng)一規(guī)范的高速公路命名和編號(hào)
四、2012年江蘇省實(shí)行高速公路ETC自動(dòng)交費(fèi)業(yè)務(wù)優(yōu)惠
五、2012年江蘇省八成高速公路將實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)
第五節(jié) 安徽省
一、安徽高速公路發(fā)展情況
二、安徽新型高速公路的建設(shè)理念
三、2012年安徽寧宣杭高速公路正式開(kāi)工
四、安徽高速公路通車(chē)?yán)锍虒⒊?900公里
五、安徽省“十二五”高速公路建設(shè)規(guī)劃
第六節(jié) 江西省
一、江西高速公路建設(shè)快速發(fā)展
二、江西贛崇高速公路建設(shè)進(jìn)展順利
三、2015年江西高速公路通車(chē)?yán)锍填A(yù)測(cè)
四、“十二五”江西高速公路建設(shè)規(guī)劃
第七章2011-2012年華中地區(qū)高速公路
第一節(jié) 河南省
一、洛陽(yáng)至洛寧高速公路完成投資情況
二、河南豫西南高速公路大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略全面實(shí)施
三、河南高速公路突破五千公里
四、“十二五”河南高速公路發(fā)展規(guī)劃
五、河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案
第二節(jié) 湖南省
一、高速公路發(fā)展與湖南經(jīng)濟(jì)
二、湖南高速公路在建里程全國(guó)第一
三、湖南高速公路建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略
四、湖南“十二五”高速公路建設(shè)規(guī)劃
第三節(jié) 湖北省
一、湖北高速公路骨架網(wǎng)基本形成
二、湖北“十一五”新增高速公路突破2000公里
三、湖北省高速公路新規(guī)定
四、湖北高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)向以市州為主體進(jìn)行招商引資
五、湖北高速公路ETC建設(shè)二期工程順利驗(yàn)收
六、“十二五”湖北高速公路建設(shè)規(guī)劃
第八章2011-2012年華南地區(qū)高速公路
第一節(jié) 廣東省
一、廣東高速公路發(fā)展情況
二、廣東四條高速公路將建省際治超站
三、廣東惠深高速公路應(yīng)用誒比(AB)監(jiān)控系統(tǒng)
四、廣東“十一五”高速公路投資情況
五、廣東力爭(zhēng)“十二五”實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路
第二節(jié) 福建省
一、福建高速公路發(fā)展回顧
二、2012年福建高速公路建設(shè)情況
三、福建省高速公路運(yùn)營(yíng)管理日趨智能化
四、《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整情況
五、2015年福建將基本建成海西高速公路網(wǎng)
六、“十二五”福建高速公路投資計(jì)劃
第三節(jié) 廣西自治區(qū)
一、廣西高速公路建設(shè)發(fā)展迅速
二、2012年廣西高速公路發(fā)展情況
三、廣西大力興建沿海高速公路
四、廣西百隆高速公路即將建成通車(chē)
五、廣西興桂高速公路興安段工程建設(shè)進(jìn)展順利
第九章2011-2012年西南地區(qū)高速公路
第一節(jié) 云南省
一、云南高速公路建設(shè)發(fā)展概況
二、“十一五” 高速公路通車(chē)?yán)锍涛痪游鞑康谝?
三、云南省效益最好的3條高速公路對(duì)社會(huì)公開(kāi)招商
四、云南昆玉高速公路投資運(yùn)營(yíng)情況
五、“十二五”末云南高速公路里程規(guī)劃
第二節(jié) 四川省
一、四川高速公路發(fā)展成就
二、四川投資近50億元達(dá)萬(wàn)高速公路開(kāi)工建設(shè) 2012年通車(chē)
三、蜀道變速道 四川5條高速2013年底前全部完工
四、《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2008-2030年）》解讀
五、“十二五”四川高速公路發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 重慶市
一、重慶積極建設(shè)高速公路促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
二、重慶高速公路建設(shè)的四次大提速
三、2011年重慶高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到1577公里
四、“十二五”重慶高速公路發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 貴州省
一、貴州開(kāi)通19條高速公路通車(chē)總里程為1180公里
二、2007年貴州高速公路建設(shè)首次利用了信托融資方式
三、貴州高速公路建設(shè)投資及融資情況
四、貴州高速公路建設(shè)吸引民間資本投資面臨的問(wèn)題
四、“十二五”貴州高速公路發(fā)展規(guī)劃
第十章 2011-2012年西北地區(qū)高速公路
第一節(jié) 陜西省
一、陜西省高速公路建設(shè)回顧
二、2011年陜西省高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)2700公里
三、陜西高速公路建設(shè)科技居世界領(lǐng)先水平
四、陜西利用信息化提升高速公路服務(wù)水平
五、陜西省高速公路建設(shè)獲5家銀行資金支持
六、“十二五”陜西高速公路發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 甘肅省
一、甘肅高速公路建設(shè)快速發(fā)展
二、“十一五”期間甘肅省高速公路建設(shè)情況
三、甘肅科技創(chuàng)新提升高速公路建設(shè)管理水平
四、“十二五”甘肅高速公路發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 新疆自治區(qū)
一、高速公路加快新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展
二、2011年新疆加快高速公路網(wǎng)建設(shè)
三、新疆高水平的“賽-果”高速公路將在2012年通車(chē)
四、“十二五”新疆高速公路發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 青海省
一、西部大開(kāi)發(fā)10年青海省公路通車(chē)?yán)锍淘黾?萬(wàn)多公里
二、青海省兩條國(guó)道被列入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
三、青海四條高速公路同時(shí)開(kāi)建 投資逾100億元
四、青海省“432”高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
五、“十二五”青海高速公路發(fā)展規(guī)劃
第十一章 2011-2012年高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理概況
第一節(jié) 高速公路經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀
一、國(guó)外高速公路管理的模式
二、中國(guó)高速公路管理的模式
三、我國(guó)高速公路管理的典型模式及其特點(diǎn)分析
四、我國(guó)將建高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系
第二節(jié) 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路管理體制介紹
一、美國(guó)
二、日本
三、法國(guó)
四、意大利
第三節(jié) 我國(guó)高速公路管理體制分析
一、行政隸屬體制
二、效益核算體制
三、行業(yè)管理體制
四、建設(shè)管理體制
五、交通管理體制
第四節(jié) 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)與專業(yè)化管理
一、高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況
二、實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)高速公路管理體制改革
三、高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用
四、高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析
五、高速公路專業(yè)管理公司的類型與運(yùn)行機(jī)制
第五節(jié) 中國(guó)高速公路管理面臨的挑戰(zhàn)
一、我國(guó)高速公路現(xiàn)行管理模式的主要問(wèn)題
二、高速公路管理體制改革的問(wèn)題
三、加強(qiáng)高速公路管理問(wèn)題的思考
四、中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的問(wèn)題與對(duì)策
五、高速公路的管理服務(wù)有待提高
第六節(jié) 高速公路經(jīng)營(yíng)管理的對(duì)策
一、高速公路應(yīng)該以效益為中心來(lái)運(yùn)營(yíng)
二、應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的高速公路管理體制
三、高速公路客運(yùn)需要集約化經(jīng)營(yíng)
四、高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對(duì)策
五、我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)中的發(fā)展對(duì)策
第十二章 高速公路的收費(fèi)分析
第一節(jié) 高速公路收費(fèi)概況
一、高速公路的收費(fèi)方式概述
二、高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣(mài)分析
三、我國(guó)高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國(guó)家
四、中國(guó)高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
五、中國(guó)將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
第二節(jié) 中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和計(jì)重收費(fèi)分析
一、中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問(wèn)題
二、高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后面臨的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
第三節(jié) 中國(guó)電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）發(fā)展分析
一、我國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)的發(fā)展概況
二、我國(guó)加快高速公路ETC建設(shè)與應(yīng)用
三、我國(guó)推廣實(shí)施ETC系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題
四、電子標(biāo)簽價(jià)格高影響不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用
五、我國(guó)ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展分析
六、實(shí)施電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式探析
第十三章 中國(guó)高速公路面臨的問(wèn)題分析
第一節(jié) 高速公路安全問(wèn)題
一、高速公路的安全與保障
二、高速公路的霧情管制
三、建立高速公路公共危機(jī)處理系統(tǒng)的重要性
第二節(jié) 高速公路的社會(huì)及自然環(huán)境問(wèn)題
一、高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境
二、我國(guó)高速公路的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題
三、高速公路的空間環(huán)境及其與景觀設(shè)計(jì)的關(guān)系
第三節(jié) 高速公路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題分析
一、國(guó)外高速公路的養(yǎng)護(hù)管理體制及對(duì)中國(guó)的啟示
二、高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理問(wèn)題分析
三、中國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
四、我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)的管理措施
第十四章 高速公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 福建發(fā)展高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 江西贛粵高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 安徽皖通高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 深圳高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 現(xiàn)代投資股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 山東高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十五章 中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)環(huán)境
第一節(jié) 中國(guó)高速公路相關(guān)政策法規(guī)
一、中華人民共和國(guó)公路法
二、中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例
三、中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例
四、中華人民共和國(guó)道路交通安全法
五、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定
六、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定
七、中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法
第二節(jié) 中國(guó)各地區(qū)公路法規(guī)條例
一、遼寧省高速公路管理?xiàng)l例
二、河北省高速公路交通管理規(guī)定
三、浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法
四、江蘇省高速公路條例
五、廣東省高速公路管理?xiàng)l例
六、廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
七、河南省高速公路交通管理規(guī)定
八、安徽省高速公路管理?xiàng)l例
九、山東省高速公路條例
十、青海省高等級(jí)公路管理辦法
第十六章 2013-2017年高速公路投資策略
第一節(jié) 投資體制變化
一、2004年中國(guó)高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
二、個(gè)人可投資我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)
三、民營(yíng)資本成為高速公路建設(shè)主角
四、長(zhǎng)三角高速公路民營(yíng)資本正被清退 政府收回股權(quán)
第二節(jié) 高速公路投資效益分析
一、早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
二、高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
三、高速公路項(xiàng)目投資效益的變化趨勢(shì)分析
第三節(jié) 我國(guó)高速公路投融資問(wèn)題
一、我國(guó)高速公路投融資情況及特點(diǎn)
二、我國(guó)高速公路投融資方面存在的問(wèn)題
三、我國(guó)高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)分析
四、我國(guó)高速公路投融資多元化和市場(chǎng)化形勢(shì)下的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策
第四節(jié) 西部地區(qū)高速公路建設(shè)融資分析
一、西部高速公路主要資金來(lái)源
二、充分利用資本市場(chǎng)多渠道籌資
三、西部高速公路建設(shè)籌資的建議
第五節(jié) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析
一、工程保險(xiǎn)的方式和保險(xiǎn)公司的選擇
二、免賠額和保費(fèi)確定
三、理賠應(yīng)注意問(wèn)題
第六節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
一、高速公路投資的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
二、未來(lái)中國(guó)高速公路面臨的資金考驗(yàn)
三、高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長(zhǎng)期政策風(fēng)險(xiǎn)
第十七章 BOT模式與高速公路建設(shè)
第一節(jié) BOT的概念與運(yùn)營(yíng)形式
一、BOT融資的定義與運(yùn)作過(guò)程
二、BOT模式主要形式比較
三、BOT融資模式的法律性質(zhì)分析
四、BOT項(xiàng)目運(yùn)作成功的關(guān)鍵因素
五、BOT項(xiàng)目投產(chǎn)的回報(bào)模式
第二節(jié) BOT模式中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題及對(duì)策
一、BOT項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
二、高速公路BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范
三、BOT項(xiàng)目融資中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理方法
四、BOT融資方式在中國(guó)遇到的問(wèn)題及對(duì)策
五、正確運(yùn)用BOT方式引進(jìn)外資的對(duì)策
第三節(jié) BOT模式在實(shí)踐中的應(yīng)用
一、BOT在國(guó)外實(shí)例分析
二、BOT模式在我國(guó)的典型
三、BOT投資模式與西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
第四節(jié) BOT在中國(guó)高速公路建設(shè)中的實(shí)踐
一、高速公路采用BOT方式分析
二、中國(guó)首個(gè)高速公路BOT項(xiàng)目分析
三、2008年四川12條投資1372億元高速公路開(kāi)展BOT招商
四、2011年7月重慶首個(gè)外資BOT高速公路項(xiàng)目簽訂協(xié)議
五、2008年廣西首個(gè)外資BOT高速公路項(xiàng)目獲批
六、福建首條BOT高速公路通車(chē)
七、2012年四川高速公路bot項(xiàng)目居全國(guó)第二位
第十八章 2013-2017年高速公路發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年交通運(yùn)輸業(yè)的趨勢(shì)
一、世界現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
二、未來(lái)全球交通運(yùn)輸面臨的發(fā)展趨勢(shì)
三、未來(lái)15年交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
四、新形勢(shì)下的我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)
五、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展形勢(shì)及方向
第二節(jié) 2013-2017年高速公路發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢(shì)
二、2013-2017年高速公路管理體制發(fā)展趨勢(shì)
三、2013-2017年我國(guó)高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
四、2013-2017年路面機(jī)械新技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)高速公路市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷(xiāo)售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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