“十二五”我國煤炭生產(chǎn)開發(fā)布局

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：重點做好神東、陜北、黃隴、寧東和云貴等大型煤炭基地內(nèi)已規(guī)劃礦區(qū)勘探。蒙東褐煤資源區(qū)域和新疆大型煤炭基地圍繞重點開發(fā)礦區(qū)及近期建設(shè)項目開展勘探。青海加強木里和魚卡礦區(qū)勘探。力爭在新疆等西北地區(qū)低階煤煤層氣勘探取得突破。

    （一）總體布局

    全國煤炭開發(fā)總體布局是控制東部、穩(wěn)定中部、發(fā)展西部。東部（含東北）開采歷史長，可供建設(shè)新井的資源少，控制開發(fā)強度，維持現(xiàn)有供應(yīng)能力。中部資源相對豐富，開發(fā)強度偏大，放緩開發(fā)增速，保障穩(wěn)定供應(yīng)。西部資源豐富，開發(fā)潛力大，提高供應(yīng)能力，增加調(diào)出量。

 


    （二）勘查布局

    東部（含東北）地區(qū)。重點勘查遼寧、吉林、黑龍江、河北、山東、福建等省的礦區(qū)深部和外圍資源，勘查深度控制在1200 米以淺。

    中部地區(qū)。山西、河南重點做好資源整合區(qū)補充勘探，安徽加強礦區(qū)1200 米以淺資源勘探。積極推進煤炭和煤層氣綜合勘探。

    西部地區(qū)。重點做好神東、陜北、黃隴、寧東和云貴等大型煤炭基地內(nèi)已規(guī)劃礦區(qū)勘探。蒙東褐煤資源區(qū)域和新疆大型煤炭基地圍繞重點開發(fā)礦區(qū)及近期建設(shè)項目開展勘探。青海加強木里和魚卡礦區(qū)勘探。力爭在新疆等西北地區(qū)低階煤煤層氣勘探取得突破。

    （三）建設(shè)布局

    “十一五”結(jié)轉(zhuǎn)煤礦建設(shè)規(guī)模3.6 億噸/年。其中，東部（含東北）建設(shè)規(guī)模0.2 億噸/年，占全國的5.6%；中部建設(shè)規(guī)模1.1 億噸/年，占全國的30.6%；西部建設(shè)規(guī)模2.3 億噸/年，占全國的63.8%。

    按照上大壓小、產(chǎn)能置換的原則，合理控制煤炭新增規(guī)模。“十二五”新開工規(guī)模7.4 億噸/年。東部（含東北）地區(qū)建設(shè)接續(xù)煤礦，新開工規(guī)模0.25 億噸/年，占全國的3.3%；中部地區(qū)適度放緩建設(shè)，新開工規(guī)模1.85 億噸/年，占全國的25%；西部地區(qū)重點開發(fā)建設(shè)，新開工規(guī)模5.3 億噸/年，占全國的71.7%。內(nèi)蒙古、陜西、山西、甘肅、寧夏、新疆為重點建設(shè)�。▍^(qū)），新開工規(guī)模6.5 億噸/年，占全國的87%。

    （四）生產(chǎn)布局

    按照調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保障合理需求的原則，2015 年煤炭產(chǎn)量39 億噸，主要增加發(fā)電用煤，合理安排優(yōu)質(zhì)煉焦煤生產(chǎn)。煤炭生產(chǎn)以大中型煤礦為主，繼續(xù)壓減小煤礦產(chǎn)量。

    2015 年，東部（含東北）煤炭產(chǎn)量4.6 億噸，占全國的12%，其中黑龍江、山東產(chǎn)量保持穩(wěn)定，其他省（市）下降；中部煤炭產(chǎn)量13.5 億噸，占全國的35%，其中山西產(chǎn)量增加，河南、安徽產(chǎn)量保持穩(wěn)定，其它省下降；西部煤炭產(chǎn)量20.9 億噸，占全國的53%，其中內(nèi)蒙古、陜西、新疆、寧夏和甘肅產(chǎn)量增加，貴州、云南產(chǎn)量略有增加，重慶和四川產(chǎn)量下降。

    （五）調(diào)運平衡

    預(yù)測2015 年，煤炭調(diào)出省區(qū)凈調(diào)出量16.6 億噸，其中晉陜蒙寧甘地區(qū)15.8 億噸，主要調(diào)往華東、京津冀、中南和東北地區(qū)，少量調(diào)往川渝地區(qū)；新疆0.3 億噸，主要供應(yīng)甘肅西部、青海和川渝地區(qū)；云貴地區(qū)0.5 億噸，主要調(diào)往廣東、廣西和湖南等地。煤炭調(diào)入省區(qū)凈調(diào)入16.6 億噸，其中華東、京津冀、中南和東北地區(qū)16.2 億噸，主要由晉陜蒙寧甘、云貴地區(qū)供應(yīng)；川渝青地區(qū)0.4 億噸，主要由新疆供應(yīng)0.3 億噸，其余由晉陜蒙寧甘補充供給。

    1．鐵路運輸及重點地區(qū)調(diào)出

    煤炭鐵路運輸以晉陜蒙（西）寧甘地區(qū)煤炭外運為主，由大秦線、朔黃線、石太線、侯月線、蒙冀線、隴海線、寧西線和山西中南部通道等組成橫向通道，由京滬線、京九線、京廣線、焦柳線以及規(guī)劃建設(shè)的蒙西、陜北至湖北、湖南和江西的煤運鐵路等組成縱向通道，構(gòu)成西煤東調(diào)、北煤南運的鐵路運輸格局。

 


    2015 年，全國煤炭鐵路運輸需求26 億噸�？紤]鐵路、港口，生產(chǎn)、消費等環(huán)節(jié)不均衡性，需要鐵路運力28－30 億噸。鐵路規(guī)劃煤炭運力30 億噸，可基本滿足煤炭運輸需要。其中，晉陜蒙（西）寧甘地區(qū)調(diào)出量14.3 億噸，鐵路規(guī)劃煤炭外運能力約20 億噸；蘭新鐵路電氣化改造和蘭渝鐵路建成投運后，可基本滿足新疆煤炭外運需求。

    2．水運和北方港口運輸

    以錦州、秦皇島、天津、唐山、黃驊、青島、日照、連云港等北方下水港，江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等南方接卸港，以及沿長江、京杭大運河的煤炭下水港，組成北煤南運水上運輸系統(tǒng)。

    預(yù)測2015 年，北方港口海運一次下水量7.5 億噸。考慮鐵路、港口、生產(chǎn)、消費等環(huán)節(jié)不均衡性，需下水能力8 億噸。交通運輸規(guī)劃煤炭裝船能力8.3 億噸，可適應(yīng)煤炭下水需要。