2014年我國汽車零配件進口行業(yè)增長態(tài)勢分析
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：
國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展不僅帶來了我國汽車保有量的快速攀升，也推高了國內(nèi)對汽車零配件的需求。據(jù)統(tǒng)計，2014年上半年我國進口汽車零配件151.62億美元，較去年同期（下同）增長15.22%，折合人民幣932.04億元人民幣，同比增長12.97%。
今年上半年我國汽車零配件進口呈現(xiàn)如下特點：
（一）單月進口額保持持續(xù)增長態(tài)勢。我國汽車零配件進口額在經(jīng)歷了2013年2月份的大幅下滑之后，從4月份開始反彈進入上行通道，此后連續(xù)15個月均保持同比增長。其中，6月當月進口汽車零配件26.19億美元，同比增長21.54%。
表1 2014年上半年我國汽車零配件進口貿(mào)易方式情況
|
貿(mào)易方式
|
進口額(億美元)
|
進口額同比(%)
|
進口額占比(%)
|
|
一般貿(mào)易
|
141.69
|
14.12
|
93.45
|
|
加工貿(mào)易
|
4.79
|
30.11
|
3.16
|
|
來料加工裝配貿(mào)易
|
0.17
|
-28.26
|
-----
|
|
進料加工貿(mào)易
|
4.62
|
34.24
|
-----
|
|
海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域
|
4.98
|
38.67
|
3.29
|
|
保稅監(jiān)管場所進出境貨物
|
1.86
|
14.10
|
-----
|
|
海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物
|
3.12
|
59.10
|
----
|
|
其他貿(mào)易
|
0.15
|
14.36
|
0.10
|
|
國家（地區(qū)）
|
進口額(億美元)
|
進口額同比(%)
|
進口額占比(%)
|
|
歐盟(28國)
|
75.26
|
16.19
|
49.63
|
|
日本
|
38.80
|
7.69
|
25.59
|
|
韓國
|
19.60
|
12.44
|
12.93
|
|
美國
|
7.96
|
32.72
|
5.25
|
|
東盟
|
3.21
|
64.45
|
2.11
|
|
墨西哥
|
2.12
|
80.33
|
1.40
|
|
中國臺灣省
|
1.05
|
6.35
|
0.69
|
|
南非
|
0.76
|
1.02
|
0.50
|
|
加拿大
|
0.46
|
-3.20
|
0.30
|
|
中華人民共和國
|
0.45
|
62.60
|
0.29
|
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2020年中國汽車行業(yè)市場分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》
表3 2014年上半年中國汽車零配件進口企業(yè)性質(zhì)情況
|
企業(yè)性質(zhì)
|
進口額(億美元)
|
進口額同比(%)
|
進口額占比(%)
|
|
外商投資企業(yè)
|
130.99
|
14.11
|
86.39
|
|
國有企業(yè)
|
13.73
|
17.18
|
9.05
|
|
民營企業(yè)
|
6.91
|
35.84
|
4.56
|
|
其他企業(yè)
|
0.00
|
-36.87
|
0.00
|
表4 2014年上半年中國汽車零配件進口省市情況
|
�。ㄊ�、自治區(qū)）
|
進口額(億美元)
|
進口額同比(%)
|
進口額占比（%）
|
|
吉林
|
33.91
|
16.65
|
22.36
|
|
上海
|
23.49
|
8.62
|
15.49
|
|
北京
|
17.38
|
7.87
|
11.47
|
|
遼寧
|
16.13
|
14.02
|
10.64
|
|
廣東
|
15.45
|
16.40
|
10.19
|
|
江蘇
|
11.51
|
26.81
|
7.59
|
|
重慶
|
9.80
|
79.57
|
6.46
|
|
山東
|
6.34
|
30.90
|
4.18
|
|
湖北
|
5.13
|
4.45
|
3.38
|
|
天津
|
3.87
|
-38.49
|
2.55
|
（六）小轎車用自動換檔變速箱及其零件進口值居于首位，未列名機動車輛用變速箱及其零件進口大幅增長。上半年我國進口小轎車用自動換檔變速箱及其零件38.54億美元，同比增長16.71%，占同期我國汽車零配件進口總額的25.42%。同期，進口車身（包括駕駛室）的未列名零附件19.19億美元，同比增長5.94%；進口未列名機動車輛變速箱及其零件16.59億美元，大幅增長37.93%，兩者合計占23.6%。
|
商品種類
|
進口額(億美元)
|
進口額同比(%)
|
進口額占比(%)
|
|
小轎車用自動換擋變速箱及其零件
|
38.54
|
16.71
|
25.42
|
|
車身（包括駕駛室）的未列名零件、附件
|
19.19
|
5.94
|
12.66
|
|
未列名機動車輛用變速箱及其零件
|
16.59
|
37.93
|
10.94
|
|
品目8701至8704所列其他車輛用未列名零、附件
|
9.58
|
0.79
|
6.32
|
|
其他機動車輛用轉(zhuǎn)向盤、柱、器及零件
|
9.37
|
12.92
|
6.18
|
|
3000ml≥排量＞1000ml車用往復式活塞發(fā)動機
|
9.08
|
-9.03
|
5.99
|
|
機動車輛用電氣照明裝置
|
4.11
|
10.67
|
2.71
|
|
品目8703所列車輛用懸掛系統(tǒng)及零件（含減震器）
|
3.94
|
18.78
|
2.60
|
|
未列名機動車輛用其他制動器及其零件
|
3.56
|
23.60
|
2.35
|
|
機動小客車用新的充氣橡膠輪胎
|
3.09
|
33.29
|
2.04
|
核心零配件技術(shù)的缺失是導致我國汽車零配件進口額持續(xù)穩(wěn)定增長的根本原因，而近期發(fā)生在江蘇昆山的汽車輪轂拋光車間爆炸事件也間接折射出由于核心技術(shù)缺失所帶來的國內(nèi)零配件生產(chǎn)企業(yè)的“邊緣化”困境：外商投資企業(yè)對中國汽車零部件市場的壟斷。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年，外商獨資及合資汽車零部件公司牢牢掌控著中國汽車零配件銷售市場75%以上的份額，且大多數(shù)份額為中高端市場。因此，要想打破這種壟斷，國內(nèi)自主零配件生產(chǎn)企業(yè)必須盡快掌握核心零配件的制造技術(shù)，積極與整車廠商建立零配件供應鏈體系：
行業(yè)分類
最新行業(yè)報告
- 2017-2022年中國醫(yī)用腹膜透析機行業(yè)市場監(jiān)測與投資趨勢研究報告
- 2017-2022年中國股票配資行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景預測報告
- 2017-2022年中國心電監(jiān)護系統(tǒng)行業(yè)市場監(jiān)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 2017-2022年中國旋臂起重機行業(yè)市場監(jiān)測與投資決策咨詢報告
- 2017-2022年中國助力機械手行業(yè)市場監(jiān)測與投資方向研究報告
- 2017-2022年中國搬運型機器人行業(yè)市場分析與發(fā)展策略咨詢報告
- 2017-2022年中國碼垛機器人行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景研究報告
- 2017-2022年中國酪蛋白行業(yè)市場分析與發(fā)展策略研究報告
- 2017-2022年中國單甘酯行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇預測報告
- 2017-2022年中國氨基磺酸行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇研究報告
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
- 2016年10月中國煤氣生產(chǎn)量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國風力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復印和膠版印制設備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表