2013年汽車逆向物流提高服務(wù)水平發(fā)展對(duì)策

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    1、增強(qiáng)汽車逆向物流意識(shí) 

    我國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)過2010年和2011年的“井噴”增長(zhǎng)后，出現(xiàn)了低迷，將價(jià)格下調(diào)作為吸引顧客的手段已逐漸失去了效用。現(xiàn)今，如何提高服務(wù)水平成為贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵，而增強(qiáng)汽車逆向物流意識(shí)便是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。逆向物流的不確定性、復(fù)雜性使汽車企業(yè)的管理者對(duì)開展逆向物流缺乏耐心，盡管“4s”店（包括整車銷售sale、零配件sparepart、售后服務(wù)service、信息反饋等survey）已成為潮流，但“service”這項(xiàng)功能并沒有做好，企業(yè)往往只是關(guān)注從“service”中獲得高收入而忽視了其他。汽車廠商必須在企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)逆向物流服務(wù)意識(shí)，完善汽車逆向物流服務(wù)流程，讓顧客不僅能從產(chǎn)品中感受到產(chǎn)品的價(jià)值，更能從服務(wù)中體驗(yàn)到價(jià)值的升華。做好服務(wù)，以繼續(xù)維持并且加強(qiáng)廠商與顧客的關(guān)系，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)開拓的重要武器，所以增強(qiáng)汽車逆向物流意識(shí)，用此來指導(dǎo)逆向物流的開展是十分重要的。 

    2、建立有效的逆向物流信息系統(tǒng) 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》 

    物流信息系統(tǒng)的建立能確保物流服務(wù)活動(dòng)能做到“有的放矢”，在信息的指導(dǎo)之下使運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等保持在一個(gè)較好的運(yùn)作水平上。汽車逆向物流的不確定性和復(fù)雜性使廠商與顧客在實(shí)施中存在信息不對(duì)稱，使廠商不能有效的對(duì)逆向物流作出反應(yīng)，不能利用顧客信息的反饋來及時(shí)提高服務(wù)水平，所以廠商必須在信息的源頭上把握顧客的需求。建立逆向物流信息系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)建立大型公用的數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫和拆解中心建立訪問節(jié)點(diǎn)，對(duì)數(shù)據(jù)庫和拆解中心設(shè)置訪問權(quán)限，與客戶企業(yè)相關(guān)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，同時(shí)實(shí)施在線查詢處理。其主要包括產(chǎn)品信息的在線查詢，即產(chǎn)品生產(chǎn)日期、有效生命周期、使用說明等信息，以便于各回收點(diǎn)對(duì)退貨的審理，同時(shí)也讓汽車供應(yīng)鏈中的下游企業(yè)和顧客能了解到汽車廠商的信息，讓下游企業(yè)和顧客能根據(jù)廠商所發(fā)布的信息作出更理性的行為。 

    3、建立汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò) 
    
    雖然絕大部分汽車企業(yè)都有自己的物流設(shè)施，但汽車逆向物流服務(wù)仍處于分散、割裂、封閉和無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。盡管逆向物流可以利用汽車正向物流所布置的網(wǎng)絡(luò)，但逆向物流的特性使其在利用這些網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)時(shí)不能充分發(fā)揮網(wǎng)點(diǎn)的作用。因此，企業(yè)間必須加強(qiáng)合作，完善汽車逆向物流渠道，對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行整合，建立信息資源共享平臺(tái)，充分利用網(wǎng)路資源優(yōu)勢(shì)，降低逆向物流成本。例如，豐田公司在歐洲就使用通用公司的汽車逆向物流系統(tǒng)，不但使豐田降低了成本，而且通用也能充分利用它，形成共贏。在建立汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)中，雙方不僅要加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)的投入，更重要是要有一套合理高效的銜接機(jī)制，使合作雙方在企業(yè)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和渠道上達(dá)到互通，從而降低合作成本。