2013年3季度國際干散貨運輸市場分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    3季度，國際干散貨市場在7月份震蕩下行后，8月初出現(xiàn)大幅反彈，漲勢一度延續(xù)到季度末，市場總體呈大幅上漲態(tài)勢，表現(xiàn)搶眼。BDI指數(shù)在9月25日沖破兩千點大關(guān)，并一路強勢走高，接近2010年以來的最高點。其中海岬型船市場引領(lǐng)整體市場走強，巴拿馬型船市場和靈便型船市場逐步開始支撐后市。至9月30日，BDI報收于2003點，較上季度末大幅上升832點。 

    分月度看，7月，國際干散貨運輸市場行情穩(wěn)定，各大船型運價波動相對較小。海岬型船運價平穩(wěn)運行、巴拿馬型船運價小幅上調(diào)，超靈便型船運價有下調(diào)趨勢。至7月30日，BDI報收于1067點，環(huán)比下降8.88%。 

    8月，國際干散貨運輸市場各大船型運費表現(xiàn)各異，其中海岬型船運價大幅走高、巴拿馬型船運價溫和上漲、超靈便型船運價月末止跌，國際干散貨運輸市場運力變化相對較小。至8月29日，BDI報收于1136點，環(huán)比上升6.47%。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國干散貨運輸行業(yè)市場調(diào)研及投資機會報告》 

    9月，國際干散貨市場表現(xiàn)積極。即便國內(nèi)中秋期間，市場熱情仍然不減。BDI由月初1139點一路上揚，最高漲至2113點，上漲近千點，月底略有回落，但仍在2000點以上。至9月30日，BDI報收于2003點，環(huán)比上升76.32%。 

    展望4季度，主要干散貨貨種海運貿(mào)易量仍將出現(xiàn)小幅增長。具體來看，鐵礦石的海運貿(mào)易量增幅將有所回落；煤炭的海運貿(mào)易量將隨著冬季的來臨有所增加，谷物需求回暖，并且共同將成為4季度國際干散貨海運貿(mào)易的重要推動力量。特別是中國的谷物需求和煤炭需求將會為市場注入一定活力。預(yù)計4季度運價盤整的基礎(chǔ)將較為牢固，BDI指數(shù)進一步上漲的空間不大，均值將穩(wěn)定在1500點附近。 

    2012年1月～2013年9月波羅的海散貨運價指數(shù)

數(shù)據(jù)來源：Clarksons