2013-2018年中國港口碼頭市場供需預測及未來發(fā)展趨勢報告
- 【報告名稱】2013-2018年中國港口碼頭市場供需預測及未來發(fā)展趨勢報告
- 【關 鍵 字】港口碼頭 港口碼頭市場分析
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
- 【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
- 【郵 箱】sales@chyxx.com
- 下載訂購協(xié)議 2013-2018年中國港口碼頭市場供需預測及未來發(fā)展趨勢報告.pdf
第一章 港口碼頭相關概念
1.1 港口碼頭定義與種類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的種類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費分類
1.3 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章 國際港口碼頭業(yè)進展預測
2.1 2012-2013年國際港口碼頭業(yè)進展趨勢
2.1.1 世界著名港口概述
2.1.2 世界港口碼頭的不同進展
2.1.3 世界港口航運業(yè)進展情況預測
2.1.4 全球港口的特殊規(guī)定
2.2 歐洲港口碼頭業(yè)
2.2.1 歐洲港口的貨物吞吐量情況
2.2.2 2012年歐盟港口國控制法令全面實施
2.2.3 歐洲內(nèi)河港口進展謀求新戰(zhàn)略
2.2.4 歐洲港口的進展未來預測
2.3 美國港口碼頭業(yè)
2.3.1 美國西海岸主要港口吞吐量情況
2.3.2 美國東西海岸港口吞吐量的不平衡性預測
2.3.3 美國紐約新澤西港營銷戰(zhàn)略簡析
2.4 新加坡港口碼頭業(yè)
2.4.1 新加坡港已是世界最大集裝箱轉(zhuǎn)口樞紐港
2.4.2 新加坡港口貨物吞吐量有所增長
2.4.3 新加坡逐步收緊港口優(yōu)惠政策
2.4.4 新加坡港成功的經(jīng)驗借鑒
2.5 日本港口碼頭業(yè)
2.5.1 日本加大力度建設國際策略港口
2.5.2 日本東京灣港口群的進展經(jīng)驗及啟示
2.5.3 日本千葉港的進展研究與啟示
2.6 國外港口一體化的進展及經(jīng)驗借鑒
2.6.1 美國紐約-新澤西港
2.6.2 美國西雅圖港和塔科馬港
2.6.3 德國港口邁向全球
2.6.4 國外港口群一體化可供借鑒的經(jīng)驗
2.7 國外港口集疏運進展預測
2.7.1 國外港口集疏運進展演變及狀況
2.7.2 國外港口集疏運進展影響因素
2.7.3 國外港口集疏運進展經(jīng)驗借鑒
第三章 2012-2013年國港口碼頭業(yè)進展預測
3.1 2012-2013年中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀綜述
3.1.1 中國港口吞吐量穩(wěn)居全球榜首
3.1.2 我國港口碼頭行業(yè)進展態(tài)勢良好
3.1.3 2011年中國港口碼頭行業(yè)進展綜述
3.1.4 2012年我國港口行業(yè)進展預測
3.1.5 2013年我國港口行業(yè)進展態(tài)勢
3.1.6 我國港口碼頭行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
3.2 中國港口業(yè)進展的階段特征
3.2.1 政府部門的策略引導
3.2.2 港口建設投資創(chuàng)新高
3.2.3 集裝箱碼頭快速進展
3.2.4 港口進展的外部環(huán)境條件逐步優(yōu)化
3.2.5 港口資源整合加速
3.2.6 港口投資主體多元化
3.3 2012-2013年港口資源整合預測
3.3.1 國外港口群整合的經(jīng)驗借鑒
3.3.2 中國港口資源整合概況
3.3.3 中國港口資源整合漸趨升溫
3.3.4 港口整合存在的問題及成因
3.3.5 優(yōu)化港口資源整合的原則和意見
3.4 2012-2013年港城互動進展預測
3.4.1 港城關系的演變過程
3.4.2 中國港城互動進展進入黃金進展時期
3.4.3 中國港城互動進展的特征與誤區(qū)
3.4.4 中國港城互動進展的途徑
3.5 中國港口公司生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
3.5.1 改善港口公司生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
3.5.2 港口公司生產(chǎn)過程
3.5.3 港口公司生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
3.5.4 港口公司生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
3.6 2012-2013年中國港口加強金融服務功能的預測
3.6.1 中國外港口金融服務現(xiàn)狀透析
3.6.2 中國港口加強金融服務的可行性
3.6.3 中國港口金融服務的主要模式
3.6.4 中國港口金融服務的收益預測
3.7 中國臨港經(jīng)濟進展的經(jīng)驗借鑒及啟示
3.7.1 進展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義
3.7.2 中國臨港經(jīng)濟進展存在不足
3.7.3 國外進展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
3.7.4 國外經(jīng)驗對中國進展臨港經(jīng)濟的啟示
3.8 2012-2013年"第四代港口"進展探索--港口旅游開發(fā)研究
3.8.1 "第四代港口"新概念的闡釋
3.8.2 全球發(fā)達港口旅游業(yè)進展
3.8.3 港口旅游的基本進展策略
3.8.4 中國港口旅游進展的策略思考
3.9 中國港口碼頭業(yè)面臨的問題預測
3.9.1 中國港口進展中的問題
3.9.2 中國港口高速進展暗藏隱憂
3.9.3 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
3.9.4 地方保護成抑制港口經(jīng)濟進展障礙
3.10 中國港口碼頭業(yè)的進展戰(zhàn)略
3.10.1 中國港口業(yè)的進展策略
3.10.2 港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
3.10.3 中國港口業(yè)須打造核心競爭力
3.10.4 要以國際化視野推進中國港口業(yè)進展
3.10.5 推進我國港口業(yè)智能化進展的措施
第四章 2012年-2013年中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.1 2011年1-11月中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.1.1 2011年1-11月中國港口貨物吞吐量趨勢
4.1.2 2011年1-11月中國港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢
4.1.3 2011年1-11月中國港口集裝箱吞吐量趨勢
4.1.4 2011年1-11月中國港口旅客吞吐量趨勢
4.2 2012年中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.2.1 2012年中國港口貨物吞吐量趨勢
4.2.2 2012年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢
4.2.3 2012年中國港口集裝箱吞吐量趨勢
4.2.4 2012年中國港口旅客吞吐量趨勢
4.3 2013年中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.3.1 2013年中國港口貨物吞吐量趨勢
4.3.2 2013年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢
4.3.3 2013年中國港口集裝箱吞吐量趨勢
4.3.4 2013年中國港口旅客吞吐量趨勢
第五章 2012-2013年集裝箱港口進展預測
5.1 2012-2013年世界集裝箱運輸市場進展趨勢
5.1.1 國際集裝箱運輸市場進展概況
5.1.2 2011年國際集裝箱運輸市場運行態(tài)勢
5.1.3 2012年國際集裝箱運輸市場進展動態(tài)預測
5.1.4 2013年國際集裝箱運輸市場進展動態(tài)預測
5.2 2012-2013年國際集裝箱港口業(yè)
5.2.1 全球集裝箱運輸港口的進展特征
5.2.2 2011年全球集裝箱運輸港口進展綜述
5.2.3 2012年全球集裝箱運輸港口進展預測
5.2.4 2013年全球集裝箱運輸港口進展態(tài)勢
5.2.5 全球集裝箱運輸港口前景未來預測
5.3 2012-2013年中國集裝箱運輸市場進展預測
5.3.1 中國集裝箱運輸業(yè)進展的可喜成就
5.3.2 中國水路集裝箱運輸市場快速擴張
5.3.3 我國鐵路集裝箱運輸進展概況
5.3.4 我國集裝箱海鐵聯(lián)運進展預測
5.3.5 淺析我國集裝箱運輸市場的因素
5.4 2012-2013年中國集裝箱港口業(yè)進展預測
5.4.1 中國集裝箱港口業(yè)迅速崛起
5.4.2 中國集裝箱港口快速進展的理由
5.4.3 中國集裝箱港口行業(yè)進展不平衡
5.4.4 2011年我國集裝箱港口業(yè)進展向好
5.4.5 2012年我國集裝箱港口業(yè)簡析
5.4.6 2013年我國集裝箱港口業(yè)態(tài)勢預測
5.5 中國集裝箱港口的范圍經(jīng)濟問題
5.5.1 集裝箱運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟
5.5.2 正確對待集裝箱港口的產(chǎn)量
5.5.3 基于整個網(wǎng)絡的集裝箱港口范圍經(jīng)濟
5.5.4 集裝箱港口競爭的目標不能為建設范圍
5.6 中國沿海集裝箱港口層次布局問題
5.6.1 沿海集裝箱港口進行層次布局是必要的
5.6.2 聚類預測的介紹及其適應性
5.6.3 聚類預測在中國港口層次布局中的應用
5.6.4 中國沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
5.7 全球先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
5.7.1 國際先進集裝箱碼頭的管理模式
5.7.2 規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程的步驟
5.7.3 運用現(xiàn)代信息技能實現(xiàn)流程管理的途徑
5.7.4 管理引進過程中出現(xiàn)的問題及應對的方法
5.8 珠三角國際集裝箱港口的進展戰(zhàn)略研究
5.8.1 珠三角國際集裝箱港口的定位
5.8.2 國際港口群合作經(jīng)驗對珠三角集裝箱港口的借鑒
5.8.3 珠三角國際集裝箱港口群的協(xié)同進展戰(zhàn)略
5.9 中國集裝箱港口的進展戰(zhàn)略與狀況
5.9.1 中國集裝箱港口要走科學進展道路
5.9.2 新形勢下提升集裝箱港口國際競爭力的策略
5.9.3 中國集裝箱港口進展的重點方向
5.9.4 中國集裝箱港口的進展狀況預測
5.9.5 我國集裝箱港口吞吐量增長狀況探析
第六章 2012-2013年沿海港口進展預測
6.1 2012-2013年中國沿海港口進展綜述
6.1.1 中國沿海港口的劃分
6.1.2 中國科學引導沿海港口全面進展
6.1.3 中國沿海港口新格局初步形成
6.1.4 2011年中國主要沿海港口蓬勃進展
6.1.5 2012年中國主要沿海港口進展趨勢
6.1.6 2013年中國主要沿海港口進展趨勢
6.2 2012-2013年中國沿海港口的資源整合浪潮
6.2.1 全國沿海港口掀起資源整合浪潮
6.2.2 沿海港口資源整合的動因預測
6.2.3 沿海港口資源整合的特征
6.3 山東沿海港口
6.3.1 山東沿海港口的全方位資源整合進展
6.3.2 2011年山東沿海港口吞吐量再創(chuàng)新高
6.3.3 2012年山東沿海港口與釜山港策略結(jié)盟
6.3.4 2013年山東沿海港口吞吐量預測
6.3.5 山東省促進沿海港口進展的措施
6.4 廣西沿海港口
6.4.1 廣西沿海港口建設全力推進
6.4.2 廣西沿海港口航標實現(xiàn)統(tǒng)一管理
6.4.3 廣西大力推動沿海港口建設
6.4.4 廣西沿海港口競爭力探究
6.4.5 廣西沿海港口群建設亟待解決的問題
6.4.6 廣西沿海港口進展的戰(zhàn)略預測
6.5 其他沿海港口
6.5.1 2011年浙江沿海港口吞吐量簡析
6.5.2 2012年福建沿海港口運輸情況
6.5.3 河北省積極整合沿海港口產(chǎn)業(yè)布局
6.5.4 遼寧沿海港口建設取得長足進展
6.5.5 江蘇省全力建設沿海港口群
第七章 2012-2013年內(nèi)河港口進展預測
7.1 中國內(nèi)河水運進展概述
7.1.1 內(nèi)河水運的概況
7.1.2 內(nèi)河水運的建設
7.1.3 內(nèi)河水運的進展規(guī)劃
7.1.4 內(nèi)河水運的進展策略預測
7.2 2012-2013年中國內(nèi)河港口進展預測
7.2.1 我中國河港促進經(jīng)濟社會進展實現(xiàn)新跨越
7.2.2 國家資金補助對內(nèi)河港口進展的引導
7.2.3 中國加大社會投融資規(guī)劃建設內(nèi)河港口
7.2.4 2011年1-11月中國內(nèi)河港口貨物吞吐量趨勢
7.2.5 2012年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量趨勢
7.2.6 2013年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量趨勢
7.3 2012-2013年中國部分區(qū)域內(nèi)河港口進展走勢
7.3.1 2012年嘉興內(nèi)河港集裝箱業(yè)務興起
7.3.2 2012年內(nèi)河港口九江港開辟江海直航
7.3.3 2013年浙江省最大內(nèi)河港口紹興港啟用
7.3.4 2013年長江以北最大鐵水聯(lián)運內(nèi)河港投運
7.4 中國內(nèi)河港口的進展戰(zhàn)略及未來
7.4.1 內(nèi)河碼頭應以優(yōu)質(zhì)服務提升競爭
7.4.2 加速中國內(nèi)河港口公司的進展
7.4.3 中國內(nèi)河港口的進展未來
7.4.4 中國內(nèi)河港口前景預測
第八章 2012-2013年中國五大地區(qū)港口群進展預測
8.1 2012-2013年中國地區(qū)港口群進展概述
8.1.1 我國五大地區(qū)港口群格局已形成
8.1.2 五大港口群之間物流合作與競爭體系
8.1.3 地區(qū)港口群對區(qū)域經(jīng)濟進展產(chǎn)生的效應
8.1.4 地區(qū)港口群進展戰(zhàn)略
8.2 長江三角洲區(qū)域港口群
8.2.1 長三角港口群進展概況
8.2.2 長三角港口群形成的策略意義
8.2.3 2011年長三角區(qū)域港口經(jīng)濟進展態(tài)勢
8.2.4 2012年長三角港口經(jīng)濟進展特征
8.2.5 2013年長三角港口進展態(tài)勢預測
8.2.6 長三角港口群面臨的形勢及進展策略預測
8.2.7 長三角港口群在競爭中加強合作
8.2.8 長三角港口群的進展未來
8.3 珠江三角洲區(qū)域港口群
8.3.1 珠三角港口群總體進展情況
8.3.2 珠三角港口群的進展動向
8.3.3 珠三角區(qū)域港口資源整合形勢嚴峻
8.3.4 珠三角港口群集裝箱運輸市場預測
8.3.5 珠三角集裝箱港口的進展戰(zhàn)略
8.3.6 珠三角港口群應加快整合資源實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
8.3.7 珠三角港口群前景進展未來分析
8.4 環(huán)渤海區(qū)域港口群
8.4.1 環(huán)渤海區(qū)域港口群概況
8.4.2 環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭態(tài)勢預測
8.4.3 環(huán)渤海港口群整合重組態(tài)勢加劇
8.4.4 環(huán)渤海區(qū)域港口群的進展狀況
8.4.5 2020年環(huán)渤海港口群進展目標
8.5 東南沿海區(qū)域港口群
8.5.1 東南沿海港口群的集裝箱運輸穩(wěn)步進展
8.5.2 東南沿海港口資源整合成效顯著
8.5.3 東南沿海港口群促進海峽西岸經(jīng)濟進展
8.5.4 東南沿海港口群將呈三足鼎立格局
8.5.5 "十二五"期間福建將加快建設三大港口群
8.6 西南沿海區(qū)域港口群
8.6.1 西南沿海港口群助推西部崛起
8.6.2 西南港口群應加快建立策略聯(lián)盟
8.6.3 西南沿海港口群集裝箱運輸駛?cè)肟燔嚨?
8.6.4 西南沿海港口經(jīng)濟藍圖漸現(xiàn)
第九章 2012-2013年中國主要大港進展預測
9.1 上海港
9.1.1 上海港迅速崛起
9.1.2 2011年上海港吞吐量預測
9.1.3 2012年上海港運行趨勢
9.1.4 2013年上海港運行趨勢
9.1.5 上海港競爭與合作戰(zhàn)略預測
9.2 深圳港
9.2.1 深圳港集裝箱運輸?shù)倪M展特征
9.2.2 2011年深圳港進一步進展壯大
9.2.3 2012年深圳港口生產(chǎn)情況預測
9.2.4 2013年深圳港口生產(chǎn)態(tài)勢預測
9.2.5 深圳港進展面臨的挑戰(zhàn)與機遇
9.2.6 深圳港前景進展預測
9.3 廣州港
9.3.1 廣州港躋身全球十大集裝箱港口
9.3.2 2011年廣州港貨物吞吐量再創(chuàng)新高
9.3.3 2011年廣州港集裝箱吞吐量預測
9.3.4 2012年廣州港吞吐量預測
9.3.5 2013年廣州港吞吐量預測
9.3.6 "十二五"時期廣州港進展思路
9.4 青島港
9.4.1 青島港向全球名pai大港目標前進
9.4.2 2011年山東省青島港進展預測
9.4.3 2012年山東省青島港進展預測
9.4.4 2013年山東省青島港進展預測
9.4.5 青島港"十二五"進展目標及思路
9.4.6 青島港與天津港建設北方國際航運中心優(yōu)點比較
9.5 寧波-舟山港
9.5.1 寧波-舟山港加快向國際大港邁進
9.5.2 2011年浙江寧波-舟山港進展概況
9.5.3 2012年寧波-舟山港生產(chǎn)簡況
9.5.4 2013年寧波-舟山港進展態(tài)勢預測
9.5.5 寧波－舟山港規(guī)劃將進展成全球頂級貨港
9.6 天津港
9.6.1 2010年天津港貨物吞吐量逆勢走高
9.6.2 2011年天津港集裝箱運輸進展預測
9.6.3 2012年天津港集裝箱運輸進展預測
9.6.4 2013年天津港集裝箱運輸進展預測
9.6.5 天津港建設北方國際航運中心的對策預測
9.6.6 天津港實現(xiàn)國際化進展的對策
9.7 廈門港
9.7.1 2011年廈門港實現(xiàn)快速增長
9.7.2 2012年廈門港進展預測
9.7.3 2013年廈門港生產(chǎn)形勢預測
9.7.4 廈門港擴展港口經(jīng)濟腹地的戰(zhàn)略預測
9.7.5 廈門港加快進展的策略
第十章 2012-2013年港口碼頭業(yè)建設預測
10.1 現(xiàn)代港口碼頭建設的選址與布局條件
10.1.1 港口選址的影響因素
10.1.2 港口碼頭的整體布局
10.1.3 港口碼頭的整體規(guī)劃
10.2 2012-2013年中國港口碼頭的建設趨勢
10.2.1 中國港口建設進展的歷程
10.2.2 中國港口建設取得的主要成就
10.2.3 我國港口建設形勢預測
10.2.4 我國長江流域港口建設提速
10.2.5 交通部將控制港口項目建設
10.3 2012-2013年中國重點省份港口碼頭的建設
10.3.1 廣西加快北部灣港口建設
10.3.2 海南港口建設取得重大發(fā)展
10.3.3 湖北港口建設掀起熱潮
10.3.4 安徽省加快推進重點港口建設
10.3.5 南昌港口碼頭建設規(guī)劃
10.4 2012-2013年中國港口碼頭建設投融資預測
10.4.1 中國港口建設融資渠道多樣化
10.4.2 中國港口建設投融資的形式預測
10.4.3 外資參與趨勢中國港口建設情況及影響
10.4.4 運用項目融資為碼頭進展籌措資金的途徑
10.4.5 中國集裝箱碼頭投融資預測
10.4.6 中國中小港口設施建設融資戰(zhàn)略
10.5 中國港口碼頭建設問題預測
10.5.1 中國港口建設中存在的主要問題
10.5.2 中國港口建設的五大誤區(qū)
10.5.3 中國港口建設面臨的困局
10.6 中國港口碼頭建設的戰(zhàn)略
10.6.1 需把握好港口建設范圍的環(huán)節(jié)
10.6.2 應合理建設提升中國港口國際競爭力
10.6.3 新時期港口建設管理體制應深化改革
10.6.4 建設服務型港口應該借鑒國際大港經(jīng)驗
第十一章 2012-2013年港口碼頭業(yè)競爭格局預測
11.1 2012-2013年全球港口競爭預測
11.1.1 現(xiàn)代港口競爭的實質(zhì)
11.1.2 國際現(xiàn)代港口競爭態(tài)勢
11.1.3 東北亞港口群的協(xié)同競爭概況
11.1.4 東北亞港口建設競爭格局新走勢
11.1.5 新加坡港保持競爭力的戰(zhàn)略
11.2 2012-2013年中國港口碼頭競爭預測
11.2.1 我國發(fā)布首份國際航運中心競爭力指數(shù)
11.2.2 港口國際競爭力進展解析
11.2.3 中國兩岸三地港口競爭新格局
11.2.4 長三角港口的競爭態(tài)勢
11.2.5 珠三角集裝箱港口的競爭預測
11.2.6 環(huán)渤海港口的競爭趨勢預測
11.2.7 長江北岸港口項目建設競爭加劇
11.2.8 港口爭相上市產(chǎn)業(yè)競爭升級
11.3 港口公司經(jīng)營競爭力評價指標體系
11.3.1 外部因素
11.3.2 內(nèi)部因素
11.3.3 社會因素
11.3.4 總結(jié)
11.4 港口集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
11.4.1 產(chǎn)業(yè)集群的介紹
11.4.2 產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
11.4.3 加強產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭戰(zhàn)略
11.4.4 加強產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部協(xié)作的意見
11.5 港口碼頭業(yè)的競爭戰(zhàn)略與狀況
11.5.1 港口公司建設核心競爭力戰(zhàn)略預測
11.5.2 中國港口業(yè)的整合及其國際競爭戰(zhàn)略
11.5.3 港口行業(yè)避免殺價競爭的戰(zhàn)略研究
11.5.4 競爭合作是港口業(yè)進展的狀況
11.5.5 港口業(yè)協(xié)同競爭的進展狀況預測
第十二章 2012-2013年港口物流業(yè)進展預測
12.1 港口物流業(yè)概述
12.1.1 港口物流概念的闡釋
12.1.2 港口物流的特征
12.1.3 現(xiàn)代港口物流進展的特征
12.1.4 港口物流的功能
12.2 2012-2013年國外港口物流的進展概況及經(jīng)驗借鑒
12.2.1 國外港口物流的進展趨勢及特征
12.2.2 國際知名大港物流業(yè)進展特征及經(jīng)驗
12.2.3 國際港口物流中心進展概況
12.2.4 全球先進區(qū)域進展港口高端物流的經(jīng)驗
12.2.5 歐洲港口進展現(xiàn)代物流的啟示
12.3 中國港口進展現(xiàn)代物流的策略意義預測
12.3.1 不同階段物流與港口進展的關系表征
12.3.2 港口推動現(xiàn)代物流進展的優(yōu)點
12.3.3 港口進展現(xiàn)代物流的策略意義
12.4 2012-2013年中國港口物流業(yè)的進展現(xiàn)狀
12.4.1 港口物流整體范圍進展很快
12.4.2 港口物流行業(yè)進展態(tài)勢良好
12.4.3 港航合作促進共贏進展
12.4.4 港口物流服務能力穩(wěn)步提高
12.4.5 港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動進展
12.4.6 兩岸港口物流合作向縱深進展
12.5 2012-2013年中國主要區(qū)域港口物流業(yè)的進展
12.5.1 上海港大力進展港口物流業(yè)
12.5.2 天津港進展港口物流配送業(yè)務的預測
12.5.3 深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
12.5.4 青島港口物流業(yè)的進展優(yōu)點
12.5.5 連云港港口物流行業(yè)進展綜述
12.5.6 浙江港口物流業(yè)總體進展趨勢
12.6 中國港口物流面臨的挑戰(zhàn)
12.6.1 中國港口物流存在的不足
12.6.2 中國港口物流市場進展的問題
12.6.3 中國港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)
12.6.4 制約中國港口物流業(yè)進展的因素
12.7 中國港口物流進展的戰(zhàn)略
12.7.1 加快我國港口物流業(yè)進展的措施
12.7.2 中國港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化戰(zhàn)略
12.7.3 中國港口物流業(yè)面臨的要求與對策
12.7.4 港口第三方物流進展策略預測
12.7.5 實現(xiàn)中國港口物流業(yè)可持續(xù)進展的思路
12.8 中國港口公司進展現(xiàn)代物流的構(gòu)想
12.8.1 服務鏈條的搭建
12.8.2 業(yè)務體系的重構(gòu)
12.8.3 核心能力的培育
12.8.4 競爭策略的選擇
12.9 中國港口公司物流進展的策略方案
12.9.1 一體化策略
12.9.2 并購策略
12.9.3 重組策略
12.9.4 聯(lián)合策略
12.10 港口物流策略聯(lián)盟預測
12.10.1 策略聯(lián)盟的含義
12.10.2 航運市場的變化促使港口物流趨向連盟
12.10.3 物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段
12.10.4 港口物流聯(lián)盟的策略選擇
第十三章 2011-2013年港口碼頭業(yè)重點公司財務趨勢
13.1 上海國際港務（集團）股份有限企業(yè)
13.1.1 企業(yè)簡介
13.1.2 2011年1-12月上港集團經(jīng)營趨勢預測
13.1.3 2012年1-12月上港集團經(jīng)營趨勢預測
13.1.4 2013年1-8月上港集團經(jīng)營趨勢預測
13.2 天津港股份有限企業(yè)
13.2.1 企業(yè)簡介
13.2.2 2011年1-12月天津港經(jīng)營趨勢預測
13.2.3 2012年1-12月天津港經(jīng)營趨勢預測
13.2.4 2013年1-8月天津港經(jīng)營趨勢預測
13.3 深圳赤灣港航股份有限企業(yè)
13.3.1 企業(yè)簡介
13.3.2 2011年1-12月深赤灣經(jīng)營趨勢預測
13.3.3 2012年1-12月深赤灣經(jīng)營趨勢預測
13.3.4 2013年1-8月深赤灣經(jīng)營趨勢預測
13.4 深圳市鹽田港股份有限企業(yè)
13.4.1 企業(yè)簡介
13.4.2 2011年1-12月鹽田港經(jīng)營趨勢預測
13.4.3 2012年1-12月鹽田港經(jīng)營趨勢預測
13.4.4 2013年1-8月鹽田港經(jīng)營趨勢預測
13.5 南京港股份有限企業(yè)
13.5.1 企業(yè)簡介
13.5.2 2011年1-12月南京港經(jīng)營趨勢預測
13.5.3 2012年1-12月南京港經(jīng)營趨勢預測
13.5.4 2013年1-8月南京港經(jīng)營趨勢預測
13.6 廈門港務進展股份有限企業(yè)
13.6.1 企業(yè)簡介
13.6.2 2011年1-12月廈門港務經(jīng)營趨勢預測
13.6.3 2012年1-12月廈門港務經(jīng)營趨勢預測
13.6.4 2013年1-8月廈門港務經(jīng)營趨勢預測
13.7 北海市北海港股份有限企業(yè)
13.7.1 企業(yè)簡介
13.7.2 2011年1-12月北海港經(jīng)營趨勢預測
13.7.3 2012年1-12月北海港經(jīng)營趨勢預測
13.7.4 2013年1-8月北海港經(jīng)營趨勢預測
13.8 上市企業(yè)財務比較預測
13.8.1 盈利能力預測
13.8.2 成長能力預測
13.8.3 營運能力預測
13.8.4 償債能力預測
第十四章 2012-2013年港口碼頭業(yè)投資預測
14.1 港口碼頭業(yè)的投資特性
14.1.1 港口投資的長期性
14.1.2 港口投資高資本成本
14.1.3 資本回收程度不充分
14.1.4 社會經(jīng)濟效益廣泛
14.2 2012-2013年中國港口業(yè)投資環(huán)境條件預測
14.2.1 中國對港口投資全面放開
14.2.2 港口投資主體多元化在中國的進展
14.2.3 政府鼓勵民間資本建設港口碼頭
14.2.4 外資對中國港口投資趨向預測
14.3 中國港口業(yè)投資機會
14.3.1 中國港口碼頭建設投資力度加大
14.3.2 天津鼓勵多元渠道投資港口
14.3.3 安徽鼓勵社會力量參與港口岸線建設
14.3.4 集裝箱碼頭建設是內(nèi)河港口投資最佳點
14.3.5 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大
14.4 2012-2013年中國港口業(yè)投資走勢預測
14.4.1 2012年遼寧省啟動新一輪港口建設
14.4.2 福建省持續(xù)加大港口建設投資力度
14.4.3 2013年河北省港口投資發(fā)展預測
14.5 港口上市企業(yè)的投資風險控制
14.5.1 市場風險
14.5.2 同業(yè)競爭風險
14.5.3 受大股東控制的風險
14.5.4 經(jīng)營風險
14.5.5 募集資金投向風險
第十五章 2012-2013年港口碼頭業(yè)相關政策法規(guī)預測
15.1 2012-2013年中國港口碼頭業(yè)有關政策法規(guī)
15.1.1 中華人民共和國港口法
15.1.2 港口建設管理規(guī)定
15.1.3 港口經(jīng)營管理規(guī)定
15.1.4 港口建設費征收使用管理辦法
15.1.5 中華人民共和國國際海運條例
15.1.6 《港口危險貨物管理規(guī)定》
15.2 《港口法》的實施解析
15.2.1 《港口法》成為政企分開的催化劑
15.2.2 《港口法》使中國"貨主碼頭"地位發(fā)生變化
15.2.3 《港口法》的出臺使五大問題迎刃而解
15.2.4 中國《港口法》為外資投資提供了法律支持
15.3 《全國沿海港口布局規(guī)劃》預測
15.3.1 《規(guī)劃》出臺的背景預測
15.3.2 《規(guī)劃》的主要內(nèi)容預測
15.3.3 《規(guī)劃》實施的影響
15.4 解讀《全中國河航道與港口布局規(guī)劃》
15.4.1 《規(guī)劃》出臺的背景預測
15.4.2 制定《規(guī)劃》遵循的原則
15.4.3 《規(guī)劃》對國家內(nèi)河水運進展的影響
15.4.4 國家對內(nèi)河港口建設的政策扶持
15.5 2012-2013年中國各區(qū)域港口業(yè)政策法規(guī)
15.5.1 上海港口條例
15.5.2 天津港口條例
15.5.3 江蘇省港口條例
15.5.4 安徽省港口條例
15.5.5 山東省港口條例
15.5.6 廣東省港口管理條例
15.5.7 福建省港口條例
15.5.8 浙江省港口管理條例
第十六章 2013-2018年港口碼頭業(yè)的進展未來及狀況
16.1 世界港口碼頭業(yè)的進展狀況
16.1.1 現(xiàn)代港口業(yè)的進展狀況
16.1.2 國際港口碼頭業(yè)前景進展狀況
16.1.3 世界港口業(yè)將升級換代為
第四代港口
16.1.4 港口競合已成為國際經(jīng)濟進展的狀況
16.2 中國港口碼頭業(yè)未來分析
16.2.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
16.2.2 增值服務將成港口業(yè)"十二五"進展重點
16.2.3 2013-2018年中國港口碼頭行業(yè)分析預測
16.2.4 2020年中國港口碼頭行業(yè)未來預測
16.3 中國港口碼頭業(yè)的狀況預測
16.3.1 中國港口業(yè)進展面臨的機遇和挑戰(zhàn)
16.3.2 中國港口建設進展的總體狀況
16.3.3 中國沿海港口前景進展狀況及重點
16.3.4 前景中國沿海港口產(chǎn)能將總體適應
16.3.5 中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是進展狀況
16.4 中國沿海大港前景進展的方向和路徑
16.4.1 進展港口高端服務業(yè)
16.4.2 整合地區(qū)港口資源
16.4.3 建設高水平無水港網(wǎng)絡
16.4.4 "走出去"參與國際化經(jīng)營
圖表目錄
目錄圖表 歐盟前40大港口的吞吐量及增長率
目錄圖表 2030年歐洲港口吞吐量分析結(jié)果
目錄圖表 美國集裝箱吞吐量最大的10個港口
目錄圖表 美國洛杉磯港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國長灘港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國塔科馬港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國新澤西港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國漢普頓路港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國薩凡納港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 紐約新澤西港貨運總值前十名及在全美所占比重
目錄圖表 紐約新澤西港貨運噸位前十名及在全美所占比重
目錄圖表 紐約新澤西港進出口貨物總噸位前十名國家所占比重
目錄圖表 日本東京灣競爭狀態(tài)的港口群
目錄圖表 日本東京灣整合后的港口群
目錄圖表 日本東京灣主要港口職能分工表
目錄圖表 日本東京灣港口群職能分工示意圖
目錄圖表 環(huán)渤海港口群職能分工構(gòu)想示意圖
目錄圖表 環(huán)渤海主要港口職能分工表
目錄圖表 新興港口進展模型
目錄圖表 進展了的新興港口進展模型
目錄圖表 近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖
目錄圖表 修正的新興港口進展模型
目錄圖表 千葉市與名古屋市重化工相關的各行業(yè)的比較情況表
目錄圖表 完善的新興港口進展模型
目錄圖表 紐約-新澤西港PIDN實施前后集疏運結(jié)構(gòu)的變化
目錄圖表 不同港口集疏運結(jié)構(gòu)比較
目錄圖表 2011年底全國港口萬噸級及以上泊位統(tǒng)計
目錄圖表 2011年底全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成情況
目錄圖表 2006-2011年全國港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2006-2011年全國港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 2006-2011年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
目錄圖表 2011年我國貨物吞吐量超過億噸的港口統(tǒng)計
目錄圖表 2006-2011年全國港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2011年我國集裝箱吞吞吐量超過100萬TEU的港口統(tǒng)計
目錄圖表 2005、2011年各形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成情況比較
目錄圖表 2011年范圍以上港口各貨類吞吐量及增長速度
目錄圖表 多式聯(lián)運港口物流系統(tǒng)作業(yè)地區(qū)及路線
目錄圖表 四代港口的功能特征
目錄圖表 港口的旅游服務和公共服務設施
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上沿海港口貨物吞吐量前10名排序表
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上內(nèi)河港口貨物吞吐量前10名排序表
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 全球經(jīng)濟、貨物貿(mào)易量與集裝箱海運量增長率
目錄圖表 世界全集裝箱船隊運力增長情況
目錄圖表 全球集裝箱港口排名前45位
目錄圖表 2011年全球排名前30大集裝箱港口
目錄圖表 港口集裝箱吞吐量增長速度對比
目錄圖表 中國范圍以上港口國際標準集裝箱吞吐量前10名統(tǒng)計
目錄圖表 我國港口集裝箱吞吐總量增長情況
目錄圖表 我國港口內(nèi)外貿(mào)箱吞吐量增長情況
目錄圖表 我國港口集裝箱吞吐量凈增量
目錄圖表 2012年我國范圍以上港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2012年我國范圍以上沿海港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 珠三角集裝箱港口類型（一）
目錄圖表 珠三角集裝箱港口類型（二）
目錄圖表 2012年中國范圍以上沿海港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年中國范圍以上沿海港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 2015-2035年湖南省水運貨運量分析
目錄圖表 我中國河航道和港口布局
目錄圖表 2011年1-11月我國重點內(nèi)河港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年我國重點內(nèi)河港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年長三角區(qū)域港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 珠三角港口群在世界集裝箱港口百強排名情況
目錄圖表 上海港SWOT預測矩陣
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量比較圖
目錄圖表 深圳主要集裝箱港口公司吞吐量一覽表
目錄圖表 深圳港國際集裝箱班輪航線走勢圖
目錄圖表 深港兩地港口集裝箱水路駁運情況表
目錄圖表 深圳港國際中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量一覽表
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量及增幅一覽表
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量增幅比較圖
目錄圖表 中國內(nèi)地港口集裝箱吞吐量排名表
目錄圖表 深圳、上海、廣州三港口集裝箱吞吐量增量增幅對比表
目錄圖表 世界十大集裝箱港口吞吐量排名表
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量占全國比例及廣東省外貿(mào)進出口額占全國比例關系圖
目錄圖表 碼頭年集裝箱堆場容量和地面箱位數(shù)
目錄圖表 我國主要港口吞吐量構(gòu)成表
目錄圖表 我國主要港口泊位數(shù)
目錄圖表 青島港經(jīng)營競爭力評價指標體系
目錄圖表 港口協(xié)同競爭動機的鉆石模型
目錄圖表 香港與深圳港口協(xié)同競爭的產(chǎn)權(quán)基礎關系
目錄圖表 港口協(xié)同競爭動機的相對重要性
目錄圖表 香港港、新加坡港、鹿特丹港有關情況預測
目錄圖表 深圳國際物流、地區(qū)物流、市域物流的協(xié)同效應示意圖
目錄圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能預測表
目錄圖表 我國港口排名情況
目錄圖表 浙江省貨運量和運輸方式結(jié)構(gòu)變化圖
目錄圖表 四代港口的形成年代、特征與功能比較
目錄圖表 港口公司物流服務鏈模式
目錄圖表 2011年1-12月上港集團主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年上港集團主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年上港集團主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月上港集團主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2011年1-12月上港集團主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2012年1-12月上港集團主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年上港集團主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年上港集團主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月上港集團主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月上港集團主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2013年1-8月上港集團主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月天津港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月天津港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年天津港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年天津港主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月天津港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月天津港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月天津港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年天津港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年天津港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月天津港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月天津港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月天津港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月深赤灣主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年深赤灣主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月深赤灣主營業(yè)務分行業(yè)品情況
目錄圖表 2012年1-12月深赤灣主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年深赤灣主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月深赤灣主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月深赤灣主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年鹽田港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年鹽田港要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月鹽田港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2011年1-12月鹽田港主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2012年1-12月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年鹽田港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年鹽田港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月鹽田港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月鹽田港主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2013年1-8月鹽田港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月南京港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年南京港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年南京港主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月南京港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月南京港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年南京港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年南京港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月南京港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月南京港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年廈門港務主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主營業(yè)務分性質(zhì)情況
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主營業(yè)務分行業(yè)情況
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年廈門港務主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主營業(yè)務分業(yè)務性質(zhì)情況
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主營業(yè)務分行業(yè)情況
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2013年1-8月廈門港務主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月廈門港務非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月北海港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月北海港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年北海港主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月北海港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月北海港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月北海港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年北海港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年北海港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月北海港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月北海港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月北海港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)盈利能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)盈利能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)盈利能力指標預測
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)成長能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)成長能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)成長能力指標預測
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)營運能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)營運能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)營運能力指標預測
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)償債能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)償債能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)償債能力指標預測
目錄圖表 各地區(qū)沿海港口基礎設施情況
目錄圖表 沿海港口貨物吞吐量增長表
目錄圖表 沿海港口分地區(qū)、分主要貨種港口吞吐量表
目錄圖表 全國沿海港口（分地區(qū)）布局圖
目錄圖表 環(huán)渤海區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 環(huán)渤海區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 長江三角洲區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 長江三角洲區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 東南沿海區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 東南沿海區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 珠江三角洲區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 珠江三角洲區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 西南沿海區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 西南沿海區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 全國五大沿海港口群吞吐量進展分析
目錄圖表 2013-2018年中國港口集裝箱吞吐量分析
目錄圖表 2013-2018年中國港口貨物吞吐量分析
目錄圖表 貨物重量換算表
目錄圖表 航行中國航線船舶港口費率表
目錄圖表 航行中國航線船舶長江干線和黑龍江水系引航費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)貨物港務費率表
目錄圖表 租用船舶、機械、設備和委托其他雜項作業(yè)費率表
目錄圖表 國際航線集裝箱港口裝卸包干費率表
目錄圖表 汽車、火車、駁船的集裝箱裝卸費率表
目錄圖表 集裝箱搬移費率表
目錄圖表 船上集裝箱翻裝費率表
目錄圖表 港口拆、裝箱包干費的標準
目錄圖表 集裝箱鐵路線使用費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱開關艙費、拆裝箱包干費和工時費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物港務費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物港務費率表
目錄圖表 汽車、火車、駁船的集裝箱卸費及集裝箱搬移、翻裝費率表
目錄圖表 集裝箱鐵路線使用費、貨車取送費率表
目錄圖表 全球港口大全
1.1 港口碼頭定義與種類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的種類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費分類
1.3 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章 國際港口碼頭業(yè)進展預測
2.1 2012-2013年國際港口碼頭業(yè)進展趨勢
2.1.1 世界著名港口概述
2.1.2 世界港口碼頭的不同進展
2.1.3 世界港口航運業(yè)進展情況預測
2.1.4 全球港口的特殊規(guī)定
2.2 歐洲港口碼頭業(yè)
2.2.1 歐洲港口的貨物吞吐量情況
2.2.2 2012年歐盟港口國控制法令全面實施
2.2.3 歐洲內(nèi)河港口進展謀求新戰(zhàn)略
2.2.4 歐洲港口的進展未來預測
2.3 美國港口碼頭業(yè)
2.3.1 美國西海岸主要港口吞吐量情況
2.3.2 美國東西海岸港口吞吐量的不平衡性預測
2.3.3 美國紐約新澤西港營銷戰(zhàn)略簡析
2.4 新加坡港口碼頭業(yè)
2.4.1 新加坡港已是世界最大集裝箱轉(zhuǎn)口樞紐港
2.4.2 新加坡港口貨物吞吐量有所增長
2.4.3 新加坡逐步收緊港口優(yōu)惠政策
2.4.4 新加坡港成功的經(jīng)驗借鑒
2.5 日本港口碼頭業(yè)
2.5.1 日本加大力度建設國際策略港口
2.5.2 日本東京灣港口群的進展經(jīng)驗及啟示
2.5.3 日本千葉港的進展研究與啟示
2.6 國外港口一體化的進展及經(jīng)驗借鑒
2.6.1 美國紐約-新澤西港
2.6.2 美國西雅圖港和塔科馬港
2.6.3 德國港口邁向全球
2.6.4 國外港口群一體化可供借鑒的經(jīng)驗
2.7 國外港口集疏運進展預測
2.7.1 國外港口集疏運進展演變及狀況
2.7.2 國外港口集疏運進展影響因素
2.7.3 國外港口集疏運進展經(jīng)驗借鑒
第三章 2012-2013年國港口碼頭業(yè)進展預測
3.1 2012-2013年中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀綜述
3.1.1 中國港口吞吐量穩(wěn)居全球榜首
3.1.2 我國港口碼頭行業(yè)進展態(tài)勢良好
3.1.3 2011年中國港口碼頭行業(yè)進展綜述
3.1.4 2012年我國港口行業(yè)進展預測
3.1.5 2013年我國港口行業(yè)進展態(tài)勢
3.1.6 我國港口碼頭行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
3.2 中國港口業(yè)進展的階段特征
3.2.1 政府部門的策略引導
3.2.2 港口建設投資創(chuàng)新高
3.2.3 集裝箱碼頭快速進展
3.2.4 港口進展的外部環(huán)境條件逐步優(yōu)化
3.2.5 港口資源整合加速
3.2.6 港口投資主體多元化
3.3 2012-2013年港口資源整合預測
3.3.1 國外港口群整合的經(jīng)驗借鑒
3.3.2 中國港口資源整合概況
3.3.3 中國港口資源整合漸趨升溫
3.3.4 港口整合存在的問題及成因
3.3.5 優(yōu)化港口資源整合的原則和意見
3.4 2012-2013年港城互動進展預測
3.4.1 港城關系的演變過程
3.4.2 中國港城互動進展進入黃金進展時期
3.4.3 中國港城互動進展的特征與誤區(qū)
3.4.4 中國港城互動進展的途徑
3.5 中國港口公司生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
3.5.1 改善港口公司生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
3.5.2 港口公司生產(chǎn)過程
3.5.3 港口公司生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
3.5.4 港口公司生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
3.6 2012-2013年中國港口加強金融服務功能的預測
3.6.1 中國外港口金融服務現(xiàn)狀透析
3.6.2 中國港口加強金融服務的可行性
3.6.3 中國港口金融服務的主要模式
3.6.4 中國港口金融服務的收益預測
3.7 中國臨港經(jīng)濟進展的經(jīng)驗借鑒及啟示
3.7.1 進展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義
3.7.2 中國臨港經(jīng)濟進展存在不足
3.7.3 國外進展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
3.7.4 國外經(jīng)驗對中國進展臨港經(jīng)濟的啟示
3.8 2012-2013年"第四代港口"進展探索--港口旅游開發(fā)研究
3.8.1 "第四代港口"新概念的闡釋
3.8.2 全球發(fā)達港口旅游業(yè)進展
3.8.3 港口旅游的基本進展策略
3.8.4 中國港口旅游進展的策略思考
3.9 中國港口碼頭業(yè)面臨的問題預測
3.9.1 中國港口進展中的問題
3.9.2 中國港口高速進展暗藏隱憂
3.9.3 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
3.9.4 地方保護成抑制港口經(jīng)濟進展障礙
3.10 中國港口碼頭業(yè)的進展戰(zhàn)略
3.10.1 中國港口業(yè)的進展策略
3.10.2 港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
3.10.3 中國港口業(yè)須打造核心競爭力
3.10.4 要以國際化視野推進中國港口業(yè)進展
3.10.5 推進我國港口業(yè)智能化進展的措施
第四章 2012年-2013年中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.1 2011年1-11月中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.1.1 2011年1-11月中國港口貨物吞吐量趨勢
4.1.2 2011年1-11月中國港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢
4.1.3 2011年1-11月中國港口集裝箱吞吐量趨勢
4.1.4 2011年1-11月中國港口旅客吞吐量趨勢
4.2 2012年中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.2.1 2012年中國港口貨物吞吐量趨勢
4.2.2 2012年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢
4.2.3 2012年中國港口集裝箱吞吐量趨勢
4.2.4 2012年中國港口旅客吞吐量趨勢
4.3 2013年中國港口運行數(shù)據(jù)預測
4.3.1 2013年中國港口貨物吞吐量趨勢
4.3.2 2013年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢
4.3.3 2013年中國港口集裝箱吞吐量趨勢
4.3.4 2013年中國港口旅客吞吐量趨勢
第五章 2012-2013年集裝箱港口進展預測
5.1 2012-2013年世界集裝箱運輸市場進展趨勢
5.1.1 國際集裝箱運輸市場進展概況
5.1.2 2011年國際集裝箱運輸市場運行態(tài)勢
5.1.3 2012年國際集裝箱運輸市場進展動態(tài)預測
5.1.4 2013年國際集裝箱運輸市場進展動態(tài)預測
5.2 2012-2013年國際集裝箱港口業(yè)
5.2.1 全球集裝箱運輸港口的進展特征
5.2.2 2011年全球集裝箱運輸港口進展綜述
5.2.3 2012年全球集裝箱運輸港口進展預測
5.2.4 2013年全球集裝箱運輸港口進展態(tài)勢
5.2.5 全球集裝箱運輸港口前景未來預測
5.3 2012-2013年中國集裝箱運輸市場進展預測
5.3.1 中國集裝箱運輸業(yè)進展的可喜成就
5.3.2 中國水路集裝箱運輸市場快速擴張
5.3.3 我國鐵路集裝箱運輸進展概況
5.3.4 我國集裝箱海鐵聯(lián)運進展預測
5.3.5 淺析我國集裝箱運輸市場的因素
5.4 2012-2013年中國集裝箱港口業(yè)進展預測
5.4.1 中國集裝箱港口業(yè)迅速崛起
5.4.2 中國集裝箱港口快速進展的理由
5.4.3 中國集裝箱港口行業(yè)進展不平衡
5.4.4 2011年我國集裝箱港口業(yè)進展向好
5.4.5 2012年我國集裝箱港口業(yè)簡析
5.4.6 2013年我國集裝箱港口業(yè)態(tài)勢預測
5.5 中國集裝箱港口的范圍經(jīng)濟問題
5.5.1 集裝箱運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟
5.5.2 正確對待集裝箱港口的產(chǎn)量
5.5.3 基于整個網(wǎng)絡的集裝箱港口范圍經(jīng)濟
5.5.4 集裝箱港口競爭的目標不能為建設范圍
5.6 中國沿海集裝箱港口層次布局問題
5.6.1 沿海集裝箱港口進行層次布局是必要的
5.6.2 聚類預測的介紹及其適應性
5.6.3 聚類預測在中國港口層次布局中的應用
5.6.4 中國沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
5.7 全球先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
5.7.1 國際先進集裝箱碼頭的管理模式
5.7.2 規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程的步驟
5.7.3 運用現(xiàn)代信息技能實現(xiàn)流程管理的途徑
5.7.4 管理引進過程中出現(xiàn)的問題及應對的方法
5.8 珠三角國際集裝箱港口的進展戰(zhàn)略研究
5.8.1 珠三角國際集裝箱港口的定位
5.8.2 國際港口群合作經(jīng)驗對珠三角集裝箱港口的借鑒
5.8.3 珠三角國際集裝箱港口群的協(xié)同進展戰(zhàn)略
5.9 中國集裝箱港口的進展戰(zhàn)略與狀況
5.9.1 中國集裝箱港口要走科學進展道路
5.9.2 新形勢下提升集裝箱港口國際競爭力的策略
5.9.3 中國集裝箱港口進展的重點方向
5.9.4 中國集裝箱港口的進展狀況預測
5.9.5 我國集裝箱港口吞吐量增長狀況探析
第六章 2012-2013年沿海港口進展預測
6.1 2012-2013年中國沿海港口進展綜述
6.1.1 中國沿海港口的劃分
6.1.2 中國科學引導沿海港口全面進展
6.1.3 中國沿海港口新格局初步形成
6.1.4 2011年中國主要沿海港口蓬勃進展
6.1.5 2012年中國主要沿海港口進展趨勢
6.1.6 2013年中國主要沿海港口進展趨勢
6.2 2012-2013年中國沿海港口的資源整合浪潮
6.2.1 全國沿海港口掀起資源整合浪潮
6.2.2 沿海港口資源整合的動因預測
6.2.3 沿海港口資源整合的特征
6.3 山東沿海港口
6.3.1 山東沿海港口的全方位資源整合進展
6.3.2 2011年山東沿海港口吞吐量再創(chuàng)新高
6.3.3 2012年山東沿海港口與釜山港策略結(jié)盟
6.3.4 2013年山東沿海港口吞吐量預測
6.3.5 山東省促進沿海港口進展的措施
6.4 廣西沿海港口
6.4.1 廣西沿海港口建設全力推進
6.4.2 廣西沿海港口航標實現(xiàn)統(tǒng)一管理
6.4.3 廣西大力推動沿海港口建設
6.4.4 廣西沿海港口競爭力探究
6.4.5 廣西沿海港口群建設亟待解決的問題
6.4.6 廣西沿海港口進展的戰(zhàn)略預測
6.5 其他沿海港口
6.5.1 2011年浙江沿海港口吞吐量簡析
6.5.2 2012年福建沿海港口運輸情況
6.5.3 河北省積極整合沿海港口產(chǎn)業(yè)布局
6.5.4 遼寧沿海港口建設取得長足進展
6.5.5 江蘇省全力建設沿海港口群
第七章 2012-2013年內(nèi)河港口進展預測
7.1 中國內(nèi)河水運進展概述
7.1.1 內(nèi)河水運的概況
7.1.2 內(nèi)河水運的建設
7.1.3 內(nèi)河水運的進展規(guī)劃
7.1.4 內(nèi)河水運的進展策略預測
7.2 2012-2013年中國內(nèi)河港口進展預測
7.2.1 我中國河港促進經(jīng)濟社會進展實現(xiàn)新跨越
7.2.2 國家資金補助對內(nèi)河港口進展的引導
7.2.3 中國加大社會投融資規(guī)劃建設內(nèi)河港口
7.2.4 2011年1-11月中國內(nèi)河港口貨物吞吐量趨勢
7.2.5 2012年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量趨勢
7.2.6 2013年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量趨勢
7.3 2012-2013年中國部分區(qū)域內(nèi)河港口進展走勢
7.3.1 2012年嘉興內(nèi)河港集裝箱業(yè)務興起
7.3.2 2012年內(nèi)河港口九江港開辟江海直航
7.3.3 2013年浙江省最大內(nèi)河港口紹興港啟用
7.3.4 2013年長江以北最大鐵水聯(lián)運內(nèi)河港投運
7.4 中國內(nèi)河港口的進展戰(zhàn)略及未來
7.4.1 內(nèi)河碼頭應以優(yōu)質(zhì)服務提升競爭
7.4.2 加速中國內(nèi)河港口公司的進展
7.4.3 中國內(nèi)河港口的進展未來
7.4.4 中國內(nèi)河港口前景預測
第八章 2012-2013年中國五大地區(qū)港口群進展預測
8.1 2012-2013年中國地區(qū)港口群進展概述
8.1.1 我國五大地區(qū)港口群格局已形成
8.1.2 五大港口群之間物流合作與競爭體系
8.1.3 地區(qū)港口群對區(qū)域經(jīng)濟進展產(chǎn)生的效應
8.1.4 地區(qū)港口群進展戰(zhàn)略
8.2 長江三角洲區(qū)域港口群
8.2.1 長三角港口群進展概況
8.2.2 長三角港口群形成的策略意義
8.2.3 2011年長三角區(qū)域港口經(jīng)濟進展態(tài)勢
8.2.4 2012年長三角港口經(jīng)濟進展特征
8.2.5 2013年長三角港口進展態(tài)勢預測
8.2.6 長三角港口群面臨的形勢及進展策略預測
8.2.7 長三角港口群在競爭中加強合作
8.2.8 長三角港口群的進展未來
8.3 珠江三角洲區(qū)域港口群
8.3.1 珠三角港口群總體進展情況
8.3.2 珠三角港口群的進展動向
8.3.3 珠三角區(qū)域港口資源整合形勢嚴峻
8.3.4 珠三角港口群集裝箱運輸市場預測
8.3.5 珠三角集裝箱港口的進展戰(zhàn)略
8.3.6 珠三角港口群應加快整合資源實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
8.3.7 珠三角港口群前景進展未來分析
8.4 環(huán)渤海區(qū)域港口群
8.4.1 環(huán)渤海區(qū)域港口群概況
8.4.2 環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭態(tài)勢預測
8.4.3 環(huán)渤海港口群整合重組態(tài)勢加劇
8.4.4 環(huán)渤海區(qū)域港口群的進展狀況
8.4.5 2020年環(huán)渤海港口群進展目標
8.5 東南沿海區(qū)域港口群
8.5.1 東南沿海港口群的集裝箱運輸穩(wěn)步進展
8.5.2 東南沿海港口資源整合成效顯著
8.5.3 東南沿海港口群促進海峽西岸經(jīng)濟進展
8.5.4 東南沿海港口群將呈三足鼎立格局
8.5.5 "十二五"期間福建將加快建設三大港口群
8.6 西南沿海區(qū)域港口群
8.6.1 西南沿海港口群助推西部崛起
8.6.2 西南港口群應加快建立策略聯(lián)盟
8.6.3 西南沿海港口群集裝箱運輸駛?cè)肟燔嚨?
8.6.4 西南沿海港口經(jīng)濟藍圖漸現(xiàn)
第九章 2012-2013年中國主要大港進展預測
9.1 上海港
9.1.1 上海港迅速崛起
9.1.2 2011年上海港吞吐量預測
9.1.3 2012年上海港運行趨勢
9.1.4 2013年上海港運行趨勢
9.1.5 上海港競爭與合作戰(zhàn)略預測
9.2 深圳港
9.2.1 深圳港集裝箱運輸?shù)倪M展特征
9.2.2 2011年深圳港進一步進展壯大
9.2.3 2012年深圳港口生產(chǎn)情況預測
9.2.4 2013年深圳港口生產(chǎn)態(tài)勢預測
9.2.5 深圳港進展面臨的挑戰(zhàn)與機遇
9.2.6 深圳港前景進展預測
9.3 廣州港
9.3.1 廣州港躋身全球十大集裝箱港口
9.3.2 2011年廣州港貨物吞吐量再創(chuàng)新高
9.3.3 2011年廣州港集裝箱吞吐量預測
9.3.4 2012年廣州港吞吐量預測
9.3.5 2013年廣州港吞吐量預測
9.3.6 "十二五"時期廣州港進展思路
9.4 青島港
9.4.1 青島港向全球名pai大港目標前進
9.4.2 2011年山東省青島港進展預測
9.4.3 2012年山東省青島港進展預測
9.4.4 2013年山東省青島港進展預測
9.4.5 青島港"十二五"進展目標及思路
9.4.6 青島港與天津港建設北方國際航運中心優(yōu)點比較
9.5 寧波-舟山港
9.5.1 寧波-舟山港加快向國際大港邁進
9.5.2 2011年浙江寧波-舟山港進展概況
9.5.3 2012年寧波-舟山港生產(chǎn)簡況
9.5.4 2013年寧波-舟山港進展態(tài)勢預測
9.5.5 寧波－舟山港規(guī)劃將進展成全球頂級貨港
9.6 天津港
9.6.1 2010年天津港貨物吞吐量逆勢走高
9.6.2 2011年天津港集裝箱運輸進展預測
9.6.3 2012年天津港集裝箱運輸進展預測
9.6.4 2013年天津港集裝箱運輸進展預測
9.6.5 天津港建設北方國際航運中心的對策預測
9.6.6 天津港實現(xiàn)國際化進展的對策
9.7 廈門港
9.7.1 2011年廈門港實現(xiàn)快速增長
9.7.2 2012年廈門港進展預測
9.7.3 2013年廈門港生產(chǎn)形勢預測
9.7.4 廈門港擴展港口經(jīng)濟腹地的戰(zhàn)略預測
9.7.5 廈門港加快進展的策略
第十章 2012-2013年港口碼頭業(yè)建設預測
10.1 現(xiàn)代港口碼頭建設的選址與布局條件
10.1.1 港口選址的影響因素
10.1.2 港口碼頭的整體布局
10.1.3 港口碼頭的整體規(guī)劃
10.2 2012-2013年中國港口碼頭的建設趨勢
10.2.1 中國港口建設進展的歷程
10.2.2 中國港口建設取得的主要成就
10.2.3 我國港口建設形勢預測
10.2.4 我國長江流域港口建設提速
10.2.5 交通部將控制港口項目建設
10.3 2012-2013年中國重點省份港口碼頭的建設
10.3.1 廣西加快北部灣港口建設
10.3.2 海南港口建設取得重大發(fā)展
10.3.3 湖北港口建設掀起熱潮
10.3.4 安徽省加快推進重點港口建設
10.3.5 南昌港口碼頭建設規(guī)劃
10.4 2012-2013年中國港口碼頭建設投融資預測
10.4.1 中國港口建設融資渠道多樣化
10.4.2 中國港口建設投融資的形式預測
10.4.3 外資參與趨勢中國港口建設情況及影響
10.4.4 運用項目融資為碼頭進展籌措資金的途徑
10.4.5 中國集裝箱碼頭投融資預測
10.4.6 中國中小港口設施建設融資戰(zhàn)略
10.5 中國港口碼頭建設問題預測
10.5.1 中國港口建設中存在的主要問題
10.5.2 中國港口建設的五大誤區(qū)
10.5.3 中國港口建設面臨的困局
10.6 中國港口碼頭建設的戰(zhàn)略
10.6.1 需把握好港口建設范圍的環(huán)節(jié)
10.6.2 應合理建設提升中國港口國際競爭力
10.6.3 新時期港口建設管理體制應深化改革
10.6.4 建設服務型港口應該借鑒國際大港經(jīng)驗
第十一章 2012-2013年港口碼頭業(yè)競爭格局預測
11.1 2012-2013年全球港口競爭預測
11.1.1 現(xiàn)代港口競爭的實質(zhì)
11.1.2 國際現(xiàn)代港口競爭態(tài)勢
11.1.3 東北亞港口群的協(xié)同競爭概況
11.1.4 東北亞港口建設競爭格局新走勢
11.1.5 新加坡港保持競爭力的戰(zhàn)略
11.2 2012-2013年中國港口碼頭競爭預測
11.2.1 我國發(fā)布首份國際航運中心競爭力指數(shù)
11.2.2 港口國際競爭力進展解析
11.2.3 中國兩岸三地港口競爭新格局
11.2.4 長三角港口的競爭態(tài)勢
11.2.5 珠三角集裝箱港口的競爭預測
11.2.6 環(huán)渤海港口的競爭趨勢預測
11.2.7 長江北岸港口項目建設競爭加劇
11.2.8 港口爭相上市產(chǎn)業(yè)競爭升級
11.3 港口公司經(jīng)營競爭力評價指標體系
11.3.1 外部因素
11.3.2 內(nèi)部因素
11.3.3 社會因素
11.3.4 總結(jié)
11.4 港口集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
11.4.1 產(chǎn)業(yè)集群的介紹
11.4.2 產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
11.4.3 加強產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭戰(zhàn)略
11.4.4 加強產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部協(xié)作的意見
11.5 港口碼頭業(yè)的競爭戰(zhàn)略與狀況
11.5.1 港口公司建設核心競爭力戰(zhàn)略預測
11.5.2 中國港口業(yè)的整合及其國際競爭戰(zhàn)略
11.5.3 港口行業(yè)避免殺價競爭的戰(zhàn)略研究
11.5.4 競爭合作是港口業(yè)進展的狀況
11.5.5 港口業(yè)協(xié)同競爭的進展狀況預測
第十二章 2012-2013年港口物流業(yè)進展預測
12.1 港口物流業(yè)概述
12.1.1 港口物流概念的闡釋
12.1.2 港口物流的特征
12.1.3 現(xiàn)代港口物流進展的特征
12.1.4 港口物流的功能
12.2 2012-2013年國外港口物流的進展概況及經(jīng)驗借鑒
12.2.1 國外港口物流的進展趨勢及特征
12.2.2 國際知名大港物流業(yè)進展特征及經(jīng)驗
12.2.3 國際港口物流中心進展概況
12.2.4 全球先進區(qū)域進展港口高端物流的經(jīng)驗
12.2.5 歐洲港口進展現(xiàn)代物流的啟示
12.3 中國港口進展現(xiàn)代物流的策略意義預測
12.3.1 不同階段物流與港口進展的關系表征
12.3.2 港口推動現(xiàn)代物流進展的優(yōu)點
12.3.3 港口進展現(xiàn)代物流的策略意義
12.4 2012-2013年中國港口物流業(yè)的進展現(xiàn)狀
12.4.1 港口物流整體范圍進展很快
12.4.2 港口物流行業(yè)進展態(tài)勢良好
12.4.3 港航合作促進共贏進展
12.4.4 港口物流服務能力穩(wěn)步提高
12.4.5 港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動進展
12.4.6 兩岸港口物流合作向縱深進展
12.5 2012-2013年中國主要區(qū)域港口物流業(yè)的進展
12.5.1 上海港大力進展港口物流業(yè)
12.5.2 天津港進展港口物流配送業(yè)務的預測
12.5.3 深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
12.5.4 青島港口物流業(yè)的進展優(yōu)點
12.5.5 連云港港口物流行業(yè)進展綜述
12.5.6 浙江港口物流業(yè)總體進展趨勢
12.6 中國港口物流面臨的挑戰(zhàn)
12.6.1 中國港口物流存在的不足
12.6.2 中國港口物流市場進展的問題
12.6.3 中國港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)
12.6.4 制約中國港口物流業(yè)進展的因素
12.7 中國港口物流進展的戰(zhàn)略
12.7.1 加快我國港口物流業(yè)進展的措施
12.7.2 中國港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化戰(zhàn)略
12.7.3 中國港口物流業(yè)面臨的要求與對策
12.7.4 港口第三方物流進展策略預測
12.7.5 實現(xiàn)中國港口物流業(yè)可持續(xù)進展的思路
12.8 中國港口公司進展現(xiàn)代物流的構(gòu)想
12.8.1 服務鏈條的搭建
12.8.2 業(yè)務體系的重構(gòu)
12.8.3 核心能力的培育
12.8.4 競爭策略的選擇
12.9 中國港口公司物流進展的策略方案
12.9.1 一體化策略
12.9.2 并購策略
12.9.3 重組策略
12.9.4 聯(lián)合策略
12.10 港口物流策略聯(lián)盟預測
12.10.1 策略聯(lián)盟的含義
12.10.2 航運市場的變化促使港口物流趨向連盟
12.10.3 物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段
12.10.4 港口物流聯(lián)盟的策略選擇
第十三章 2011-2013年港口碼頭業(yè)重點公司財務趨勢
13.1 上海國際港務（集團）股份有限企業(yè)
13.1.1 企業(yè)簡介
13.1.2 2011年1-12月上港集團經(jīng)營趨勢預測
13.1.3 2012年1-12月上港集團經(jīng)營趨勢預測
13.1.4 2013年1-8月上港集團經(jīng)營趨勢預測
13.2 天津港股份有限企業(yè)
13.2.1 企業(yè)簡介
13.2.2 2011年1-12月天津港經(jīng)營趨勢預測
13.2.3 2012年1-12月天津港經(jīng)營趨勢預測
13.2.4 2013年1-8月天津港經(jīng)營趨勢預測
13.3 深圳赤灣港航股份有限企業(yè)
13.3.1 企業(yè)簡介
13.3.2 2011年1-12月深赤灣經(jīng)營趨勢預測
13.3.3 2012年1-12月深赤灣經(jīng)營趨勢預測
13.3.4 2013年1-8月深赤灣經(jīng)營趨勢預測
13.4 深圳市鹽田港股份有限企業(yè)
13.4.1 企業(yè)簡介
13.4.2 2011年1-12月鹽田港經(jīng)營趨勢預測
13.4.3 2012年1-12月鹽田港經(jīng)營趨勢預測
13.4.4 2013年1-8月鹽田港經(jīng)營趨勢預測
13.5 南京港股份有限企業(yè)
13.5.1 企業(yè)簡介
13.5.2 2011年1-12月南京港經(jīng)營趨勢預測
13.5.3 2012年1-12月南京港經(jīng)營趨勢預測
13.5.4 2013年1-8月南京港經(jīng)營趨勢預測
13.6 廈門港務進展股份有限企業(yè)
13.6.1 企業(yè)簡介
13.6.2 2011年1-12月廈門港務經(jīng)營趨勢預測
13.6.3 2012年1-12月廈門港務經(jīng)營趨勢預測
13.6.4 2013年1-8月廈門港務經(jīng)營趨勢預測
13.7 北海市北海港股份有限企業(yè)
13.7.1 企業(yè)簡介
13.7.2 2011年1-12月北海港經(jīng)營趨勢預測
13.7.3 2012年1-12月北海港經(jīng)營趨勢預測
13.7.4 2013年1-8月北海港經(jīng)營趨勢預測
13.8 上市企業(yè)財務比較預測
13.8.1 盈利能力預測
13.8.2 成長能力預測
13.8.3 營運能力預測
13.8.4 償債能力預測
第十四章 2012-2013年港口碼頭業(yè)投資預測
14.1 港口碼頭業(yè)的投資特性
14.1.1 港口投資的長期性
14.1.2 港口投資高資本成本
14.1.3 資本回收程度不充分
14.1.4 社會經(jīng)濟效益廣泛
14.2 2012-2013年中國港口業(yè)投資環(huán)境條件預測
14.2.1 中國對港口投資全面放開
14.2.2 港口投資主體多元化在中國的進展
14.2.3 政府鼓勵民間資本建設港口碼頭
14.2.4 外資對中國港口投資趨向預測
14.3 中國港口業(yè)投資機會
14.3.1 中國港口碼頭建設投資力度加大
14.3.2 天津鼓勵多元渠道投資港口
14.3.3 安徽鼓勵社會力量參與港口岸線建設
14.3.4 集裝箱碼頭建設是內(nèi)河港口投資最佳點
14.3.5 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大
14.4 2012-2013年中國港口業(yè)投資走勢預測
14.4.1 2012年遼寧省啟動新一輪港口建設
14.4.2 福建省持續(xù)加大港口建設投資力度
14.4.3 2013年河北省港口投資發(fā)展預測
14.5 港口上市企業(yè)的投資風險控制
14.5.1 市場風險
14.5.2 同業(yè)競爭風險
14.5.3 受大股東控制的風險
14.5.4 經(jīng)營風險
14.5.5 募集資金投向風險
第十五章 2012-2013年港口碼頭業(yè)相關政策法規(guī)預測
15.1 2012-2013年中國港口碼頭業(yè)有關政策法規(guī)
15.1.1 中華人民共和國港口法
15.1.2 港口建設管理規(guī)定
15.1.3 港口經(jīng)營管理規(guī)定
15.1.4 港口建設費征收使用管理辦法
15.1.5 中華人民共和國國際海運條例
15.1.6 《港口危險貨物管理規(guī)定》
15.2 《港口法》的實施解析
15.2.1 《港口法》成為政企分開的催化劑
15.2.2 《港口法》使中國"貨主碼頭"地位發(fā)生變化
15.2.3 《港口法》的出臺使五大問題迎刃而解
15.2.4 中國《港口法》為外資投資提供了法律支持
15.3 《全國沿海港口布局規(guī)劃》預測
15.3.1 《規(guī)劃》出臺的背景預測
15.3.2 《規(guī)劃》的主要內(nèi)容預測
15.3.3 《規(guī)劃》實施的影響
15.4 解讀《全中國河航道與港口布局規(guī)劃》
15.4.1 《規(guī)劃》出臺的背景預測
15.4.2 制定《規(guī)劃》遵循的原則
15.4.3 《規(guī)劃》對國家內(nèi)河水運進展的影響
15.4.4 國家對內(nèi)河港口建設的政策扶持
15.5 2012-2013年中國各區(qū)域港口業(yè)政策法規(guī)
15.5.1 上海港口條例
15.5.2 天津港口條例
15.5.3 江蘇省港口條例
15.5.4 安徽省港口條例
15.5.5 山東省港口條例
15.5.6 廣東省港口管理條例
15.5.7 福建省港口條例
15.5.8 浙江省港口管理條例
第十六章 2013-2018年港口碼頭業(yè)的進展未來及狀況
16.1 世界港口碼頭業(yè)的進展狀況
16.1.1 現(xiàn)代港口業(yè)的進展狀況
16.1.2 國際港口碼頭業(yè)前景進展狀況
16.1.3 世界港口業(yè)將升級換代為
第四代港口
16.1.4 港口競合已成為國際經(jīng)濟進展的狀況
16.2 中國港口碼頭業(yè)未來分析
16.2.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
16.2.2 增值服務將成港口業(yè)"十二五"進展重點
16.2.3 2013-2018年中國港口碼頭行業(yè)分析預測
16.2.4 2020年中國港口碼頭行業(yè)未來預測
16.3 中國港口碼頭業(yè)的狀況預測
16.3.1 中國港口業(yè)進展面臨的機遇和挑戰(zhàn)
16.3.2 中國港口建設進展的總體狀況
16.3.3 中國沿海港口前景進展狀況及重點
16.3.4 前景中國沿海港口產(chǎn)能將總體適應
16.3.5 中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是進展狀況
16.4 中國沿海大港前景進展的方向和路徑
16.4.1 進展港口高端服務業(yè)
16.4.2 整合地區(qū)港口資源
16.4.3 建設高水平無水港網(wǎng)絡
16.4.4 "走出去"參與國際化經(jīng)營
圖表目錄
目錄圖表 歐盟前40大港口的吞吐量及增長率
目錄圖表 2030年歐洲港口吞吐量分析結(jié)果
目錄圖表 美國集裝箱吞吐量最大的10個港口
目錄圖表 美國洛杉磯港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國長灘港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國塔科馬港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國新澤西港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國漢普頓路港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 美國薩凡納港吞吐量月度不平衡性變化情況
目錄圖表 紐約新澤西港貨運總值前十名及在全美所占比重
目錄圖表 紐約新澤西港貨運噸位前十名及在全美所占比重
目錄圖表 紐約新澤西港進出口貨物總噸位前十名國家所占比重
目錄圖表 日本東京灣競爭狀態(tài)的港口群
目錄圖表 日本東京灣整合后的港口群
目錄圖表 日本東京灣主要港口職能分工表
目錄圖表 日本東京灣港口群職能分工示意圖
目錄圖表 環(huán)渤海港口群職能分工構(gòu)想示意圖
目錄圖表 環(huán)渤海主要港口職能分工表
目錄圖表 新興港口進展模型
目錄圖表 進展了的新興港口進展模型
目錄圖表 近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖
目錄圖表 修正的新興港口進展模型
目錄圖表 千葉市與名古屋市重化工相關的各行業(yè)的比較情況表
目錄圖表 完善的新興港口進展模型
目錄圖表 紐約-新澤西港PIDN實施前后集疏運結(jié)構(gòu)的變化
目錄圖表 不同港口集疏運結(jié)構(gòu)比較
目錄圖表 2011年底全國港口萬噸級及以上泊位統(tǒng)計
目錄圖表 2011年底全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成情況
目錄圖表 2006-2011年全國港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2006-2011年全國港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 2006-2011年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
目錄圖表 2011年我國貨物吞吐量超過億噸的港口統(tǒng)計
目錄圖表 2006-2011年全國港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2011年我國集裝箱吞吞吐量超過100萬TEU的港口統(tǒng)計
目錄圖表 2005、2011年各形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成情況比較
目錄圖表 2011年范圍以上港口各貨類吞吐量及增長速度
目錄圖表 多式聯(lián)運港口物流系統(tǒng)作業(yè)地區(qū)及路線
目錄圖表 四代港口的功能特征
目錄圖表 港口的旅游服務和公共服務設施
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上沿海港口貨物吞吐量前10名排序表
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上內(nèi)河港口貨物吞吐量前10名排序表
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2011年1-11月全國范圍以上港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2012年全國范圍以上港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 全球經(jīng)濟、貨物貿(mào)易量與集裝箱海運量增長率
目錄圖表 世界全集裝箱船隊運力增長情況
目錄圖表 全球集裝箱港口排名前45位
目錄圖表 2011年全球排名前30大集裝箱港口
目錄圖表 港口集裝箱吞吐量增長速度對比
目錄圖表 中國范圍以上港口國際標準集裝箱吞吐量前10名統(tǒng)計
目錄圖表 我國港口集裝箱吞吐總量增長情況
目錄圖表 我國港口內(nèi)外貿(mào)箱吞吐量增長情況
目錄圖表 我國港口集裝箱吞吐量凈增量
目錄圖表 2012年我國范圍以上港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 2012年我國范圍以上沿海港口集裝箱吞吐量情況
目錄圖表 珠三角集裝箱港口類型（一）
目錄圖表 珠三角集裝箱港口類型（二）
目錄圖表 2012年中國范圍以上沿海港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年中國范圍以上沿海港口旅客吞吐量情況
目錄圖表 2015-2035年湖南省水運貨運量分析
目錄圖表 我中國河航道和港口布局
目錄圖表 2011年1-11月我國重點內(nèi)河港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年我國重點內(nèi)河港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 2012年長三角區(qū)域港口貨物吞吐量情況
目錄圖表 珠三角港口群在世界集裝箱港口百強排名情況
目錄圖表 上海港SWOT預測矩陣
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量比較圖
目錄圖表 深圳主要集裝箱港口公司吞吐量一覽表
目錄圖表 深圳港國際集裝箱班輪航線走勢圖
目錄圖表 深港兩地港口集裝箱水路駁運情況表
目錄圖表 深圳港國際中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量一覽表
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量及增幅一覽表
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量增幅比較圖
目錄圖表 中國內(nèi)地港口集裝箱吞吐量排名表
目錄圖表 深圳、上海、廣州三港口集裝箱吞吐量增量增幅對比表
目錄圖表 世界十大集裝箱港口吞吐量排名表
目錄圖表 深圳港集裝箱吞吐量占全國比例及廣東省外貿(mào)進出口額占全國比例關系圖
目錄圖表 碼頭年集裝箱堆場容量和地面箱位數(shù)
目錄圖表 我國主要港口吞吐量構(gòu)成表
目錄圖表 我國主要港口泊位數(shù)
目錄圖表 青島港經(jīng)營競爭力評價指標體系
目錄圖表 港口協(xié)同競爭動機的鉆石模型
目錄圖表 香港與深圳港口協(xié)同競爭的產(chǎn)權(quán)基礎關系
目錄圖表 港口協(xié)同競爭動機的相對重要性
目錄圖表 香港港、新加坡港、鹿特丹港有關情況預測
目錄圖表 深圳國際物流、地區(qū)物流、市域物流的協(xié)同效應示意圖
目錄圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能預測表
目錄圖表 我國港口排名情況
目錄圖表 浙江省貨運量和運輸方式結(jié)構(gòu)變化圖
目錄圖表 四代港口的形成年代、特征與功能比較
目錄圖表 港口公司物流服務鏈模式
目錄圖表 2011年1-12月上港集團主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年上港集團主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年上港集團主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月上港集團主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2011年1-12月上港集團主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2012年1-12月上港集團主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年上港集團主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年上港集團主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月上港集團主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月上港集團主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2013年1-8月上港集團主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月天津港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月天津港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年天津港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年天津港主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月天津港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月天津港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月天津港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年天津港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年天津港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月天津港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月天津港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月天津港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月深赤灣主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年深赤灣主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月深赤灣主營業(yè)務分行業(yè)品情況
目錄圖表 2012年1-12月深赤灣主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年深赤灣主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月深赤灣主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月深赤灣主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年鹽田港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年鹽田港要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月鹽田港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2011年1-12月鹽田港主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2012年1-12月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年鹽田港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年鹽田港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月鹽田港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月鹽田港主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2013年1-8月鹽田港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月南京港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年南京港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2008年-2011年南京港主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月南京港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月南京港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年南京港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年南京港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月南京港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月南京港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年廈門港務主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主營業(yè)務分性質(zhì)情況
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主營業(yè)務分行業(yè)情況
目錄圖表 2011年1-12月廈門港務主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年廈門港務主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主營業(yè)務分業(yè)務性質(zhì)情況
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主營業(yè)務分行業(yè)情況
目錄圖表 2012年1-12月廈門港務主營業(yè)務分區(qū)域情況
目錄圖表 2013年1-8月廈門港務主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月廈門港務非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2011年1-12月北海港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2011年1-12月北海港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2008年-2011年北海港主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
目錄圖表 2011年1-12月北海港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2012年1-12月北海港主要財務數(shù)據(jù)
目錄圖表 2012年1-12月北海港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2010年-2012年北海港主要會計數(shù)據(jù)
目錄圖表 2010年-2012年北海港主要財務指標
目錄圖表 2012年1-12月北海港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
目錄圖表 2013年1-8月北海港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
目錄圖表 2013年1-8月北海港非經(jīng)常性損益項目及金額
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)盈利能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)盈利能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)盈利能力指標預測
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)成長能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)成長能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)成長能力指標預測
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)營運能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)營運能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)營運能力指標預測
目錄圖表 2013年前3季度港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)償債能力指標預測
目錄圖表 2012年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)償債能力指標預測
目錄圖表 2011年港口碼頭行業(yè)上市企業(yè)償債能力指標預測
目錄圖表 各地區(qū)沿海港口基礎設施情況
目錄圖表 沿海港口貨物吞吐量增長表
目錄圖表 沿海港口分地區(qū)、分主要貨種港口吞吐量表
目錄圖表 全國沿海港口（分地區(qū)）布局圖
目錄圖表 環(huán)渤海區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 環(huán)渤海區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 長江三角洲區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 長江三角洲區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 東南沿海區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 東南沿海區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 珠江三角洲區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 珠江三角洲區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 西南沿海區(qū)域港口群布局規(guī)劃重點
目錄圖表 西南沿海區(qū)域主要港口吞吐量
目錄圖表 全國五大沿海港口群吞吐量進展分析
目錄圖表 2013-2018年中國港口集裝箱吞吐量分析
目錄圖表 2013-2018年中國港口貨物吞吐量分析
目錄圖表 貨物重量換算表
目錄圖表 航行中國航線船舶港口費率表
目錄圖表 航行中國航線船舶長江干線和黑龍江水系引航費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)貨物港務費率表
目錄圖表 租用船舶、機械、設備和委托其他雜項作業(yè)費率表
目錄圖表 國際航線集裝箱港口裝卸包干費率表
目錄圖表 汽車、火車、駁船的集裝箱裝卸費率表
目錄圖表 集裝箱搬移費率表
目錄圖表 船上集裝箱翻裝費率表
目錄圖表 港口拆、裝箱包干費的標準
目錄圖表 集裝箱鐵路線使用費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱開關艙費、拆裝箱包干費和工時費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物港務費率表
目錄圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物港務費率表
目錄圖表 汽車、火車、駁船的集裝箱卸費及集裝箱搬移、翻裝費率表
目錄圖表 集裝箱鐵路線使用費、貨車取送費率表
目錄圖表 全球港口大全
相關閱讀
- 2025-2031年中國浙江省港口業(yè)市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 2025-2031年中國江蘇省港口業(yè)行業(yè)深度調(diào)研與前景趨勢報告
- 2025-2031年中國山東省港口業(yè)市場深度調(diào)研與未來前景預測報告
- 2025-2031年中國遼寧省港口業(yè)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告
- 2025-2031年中國廣西港口業(yè)市場深度調(diào)研與投資方向研究報告
- 2025-2031年中國海南省港口業(yè)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢研究報告
- 2025-2031年中國河北省港口業(yè)市場深度調(diào)研與投資前景分析報告
- 2025-2031年中國環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè)行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預測報告
微信客服
專業(yè)客服全面為您提供專業(yè)周到的服務，及時解決您的需求！
關于產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)
-
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務機構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。
客戶好評
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
購買流程
-
選擇報告- ① 按行業(yè)瀏覽
- ② 按名稱或內(nèi)容關鍵字查詢
-
訂購方式- ① 電話購買
- 拔打中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936 - ② 在線訂購
- 點擊“在線訂購”進行報告訂購，我們的客服人員將在24小時內(nèi)與您取得聯(lián)系；
- ③ 郵件訂購
- 發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時與您取得聯(lián)系；
-
簽訂協(xié)議- 您可以從網(wǎng)上下載“報告訂購協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報告訂購協(xié)議給您；
-
付款方式
- 通過銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報告購買款，我們見到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個工作日內(nèi);
-
匯款信息
- 開戶行：中國工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號：02000 26509 20009 4268
典型客戶
