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2013年我國汽車行業(yè)進出口預測

Tag：汽車  
中國產業(yè)研究報告網訊：

    （一）進口：進口量將有所下滑，結構進一步調整和優(yōu)化 

    由于2013年上半年我國進口車市場仍處于“去庫存”階段。隨著市場供給的結構性調整，整個進口汽車行業(yè)呈現庫存壓力猶存、需求放緩、結構調整、競爭加劇、價格下探的局面。展望下半年，汽車進口市場面臨的經濟、產業(yè)、市場環(huán)境不會有實質性改變，預計2013年汽車進口量或將出現負增長，全年進口量約為108.7萬輛，同比下降4.0%。 

    同時，進口汽車市場供需結構、車型結構、品牌結構調整將進一步深化和優(yōu)化。首先，SUV作為主導車型的局面不會改變，并有進一步強化的趨勢，旅行車、跨界車等個性化車型也將有較快的增速；其次，進口車排量結構將繼續(xù)下移，1.5～2.0L排量車型份額有望成為第一；最后，品牌國別方面，歐系品牌尤其是德系品牌的強勢地位將進一步鞏固，美系品牌繼續(xù)恢復，日系品牌萎縮趨勢難以扭轉。 

    2013年汽車（含底盤）進口量及增速預測

    （二）出口：受技術壁壘、貿易制裁等因素影響，出口量增速將有所回落 

    當前汽車出口面臨的外部環(huán)境比較復雜，世界經濟復蘇艱難，國外的技術壁壘、貿易摩擦和激烈的國際競爭仍然為汽車出口帶來壓力。并且與世界級汽車制造企業(yè)相比，中國汽車在產品質量、技術水平、售后服務、營銷策略上依然有著較大的差距，在這種情況下，未來中國汽車出口量雖然將繼續(xù)保持增長，但增速將有所回落。預計2013年全年汽車出口量約為110.2萬輛，增速8.5%左右。 

    具體來看，出口產品品種結構將進一步得到優(yōu)化，乘用車出口比重將繼續(xù)擴大；出口企業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大，優(yōu)勢品牌集中度有望提升，汽車出口批量過小、無序競爭的現狀將得以改善。 

    2013年汽車（含底盤）出口量及增速預測

 

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